HMS Imperieuse был головным кораблем своего класса из двух броненосных крейсеров, построенных для Королевского флота в 1880-х годах. Он был продан на слом в 1913 году.
Корабли класса Imperieuse были спроектированы как увеличенные и улучшенные версии кораблей класса Nelson для противодействия угрозе вражеских бронированных кораблей, встречающихся за рубежом. Длина кораблей между перпендикулярами составляла 315 футов (96,0 м), ширина — 62 фута (18,9 м), а осадка — 27 футов 3 дюйма (8,3 м). [1] Корабли были спроектированы для водоизмещения в 7390 длинных тонн (7510 т), но водоизмещение составляло 8500 длинных тонн (8600 т) в готовом виде, что на 1000 длинных тонн (1000 т) больше. [2] Стальные корабли были оснащены тараном , а их корпуса были обшиты тиком , который был покрыт медью для уменьшения биологического обрастания . Их экипаж насчитывал около 555 офицеров и других чинов . [3]
На судне было два 3-цилиндровых инвертированных паровых двигателя , каждый из которых приводил в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый дюжиной овальных и цилиндрических котлов . Двигатели выдавали 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт) при использовании принудительной тяги, и Imperieuse достигла 16,75 узлов (31,02 км/ч; 19,28 миль/ч) на своих морских испытаниях . Корабли класса Imperieuse перевозили максимум 1 130 длинных тонн (1 150 т) угля, что давало им экономичный запас хода в 7 000 морских миль (13 000 км; 8 100 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [2] Первоначально судно было оснащено двумя мачтами , но вскоре после завершения строительства их заменили одной военной мачтой в средней части судна, поскольку во время испытаний выяснилось, что у него очень плохие мореходные качества, а также для снижения веса на 100 длинных тонн (102 т). [4]
Imperieuse был заложен на королевской верфи в Портсмуте 10 августа 1881 года, спущен на воду 18 декабря 1883 года и достроен в сентябре 1886 года. Он был флагманским кораблём Китайской станции с 1889 по 1894 год и Тихоокеанской станции с 1896 по 1899 год. [5] Он прошёл обширный ремонт в Чатеме в начале 1900 года. [6]
Imperieuse был переименован в Sapphire II в феврале 1905 года и переклассифицирован в плавучую базу для эсминцев в Портленде . В июне 1909 года ему вернули имя Imperieuse . 24 сентября 1913 года он был продан Томасу У. Уорду из Моркамба на слом. [2]
