stringtranslate.com

JS Инадзума (DD-105)

JS Inazuma (DD-105) — пятый корабль класса Murasame . Вступил в строй 15 марта 2000 года. [1]

Дизайн

Конструкция корпуса была полностью обновлена ​​по сравнению с эсминцами первого поколения. В дополнение к увеличению размера для снижения шума подводного излучения, как надстройка, так и корпус были наклонены для уменьшения эффективной площади отражения радара . Однако, нет угловой треножной грот-мачты, как у американского эсминца класса Arleigh Burke, из-за тяжелой погоды в Японском море зимой. Корма была спроектирована как «мини -Oranda-zaka », как у класса Kongō , чтобы избежать помех между вертолетами и швартовными устройствами. [2] Эсминцы, построенные в рамках Первого плана наращивания обороны, включая бывший класс Murasame , приняли уникальный стиль длинного полубака, называемый «Oranda-zaka».

Расположение двигателей COGAG, как и в классе Asagiri , но пара двигателей была обновлена ​​до Spey SM1C . Оставшаяся пара была заменена на LM2500 , как и в классе Kongō . [2]

Строительство и карьера

«Инадзума» был заложен 8 мая 1997 года на верфи Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки в рамках плана 1995 года и спущен на воду 9 сентября 1998 года . Введенный в эксплуатацию 15 марта 2000 года эсминец был включен в состав 4-го эскортного корпуса и направлен в Куре .

С 26 августа по 30 октября 2018 года Inazuma участвовала в Индо-Тихоокеанской диспетчерской подготовке с эскортными судами JS  Kaga и JS  Suzutsuki и посетила Индию , Индонезию , Сингапур , Шри-Ланку , Шри-Ланку и Филиппины . 13 сентября она присоединилась к подводной лодке JS  Kuroshio в Южно-Китайском море и провела противолодочную подготовку. 26 сентября были проведены совместные учения Японии и Великобритании с HMS Argyll  , направлявшимся в Южно-Китайское море, с Kaga в море и воздушном пространстве к западу от Суматры . [3]

21 мая 2019 года она отправилась в «Практическое пелагическое путешествие первого года Рейва» с учебным судном JS Kashima . За 157 дней суда посетили 13 портов в 11 странах с примерно 580 людьми, включая около 190 человек, которые закончили 69-й курс кандидатов на должность генерального директора (включая 1 энсина Королевского флота Таиланда ) в Йокосуке 24 октября.

Inazuma покинул Инносиму , Ономити утром 10 января 2023 года для морских приемочных испытаний после прохождения планового обслуживания на верфи Japan Marine United в Инносиме. Находясь на скорости около 31 узла (57 км/ч; 36 миль/ч) во Внутреннем море Сэто , примерно в одной миле к югу от торгового судоходного пути, судно столкнулось с подводной скалой у острова Суо-Осима , префектура Ямагути . Инцидент привел к разливу нефти и вывел из строя двигатель и рулевое управление Inazuma . Затем эсминец бросил якорь в своем текущем положении. Моряки на борту Inazuma сбросили с кормы абсорбирующие прокладки, чтобы впитать вытекшую нефть, которая простиралась на расстояние до 100 футов (30 м) позади судна и охватывала площадь около 10 000 квадратных футов в день инцидента. [4] [5] 15 января в 08:00 Inazuma был отбуксирован двумя буксирами с якорной стоянки и прибыл к побережью Инносимы в 17:00. Корабль должен был войти на верфь Инносимы на следующий день. [6]

Галерея

Цитаты

  1. ^ "DD-101 Murasame Class". globalsecurity.org . Получено 1 ноября 2020 г. .
  2. ^ Абэ 2000, стр. 152–157.
  3. ^ «日英共同訓練の実施について» (PDF) (пресс-релиз) (на японском языке). Морские силы самообороны Японии . Проверено 25 октября 2022 г.
  4. ^ "Японский эсминец выведен из строя и дает утечку нефти после удара о скалу". maritime-executive.com . 10 января 2023 г. . Получено 13 января 2023 г. .
  5. ^ "Эсминцы MSDF не могут продолжать движение после столкновения со скалой". japantimes.co.jp . 10 января 2023 г. Получено 13 января 2023 г.
  6. ^ "自力航行不能の海自護衛艦 えい航され尾道市の沖合に到着" . www3.nhk.or.jp (на японском языке). 15 января 2023 г. Проверено 20 января 2023 г.

Ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Дж. С. Инадзумой (DD-105) .