Infiniti QX50 , продававшийся до 2013 года как Infiniti EX (Северная Америка) и Nissan Skyline Crossover (внутренний рынок Японии | JDM), представляет собой передне- или полноприводный пятиместный пятидверный компактный кроссовер класса люкс , выпускаемый и продается Infiniti , люксовым подразделением Nissan на протяжении трех поколений: одно поколение EX, за которым следуют два поколения QX50.
EX (2008–2013 модельные годы) был первым серийным автомобилем, оснащенным камерой кругового обзора , продаваемой как Round View Monitor .
Первое поколение QX50 представляло собой незначительное обновление модели EX , паспортная табличка которого была изменена на QX50 , чтобы соответствовать новой номенклатуре Q и QX марки, представленной для 2013 модельного года (Китай) и 2015 модельного года (США). QX50 второго поколения поступил в производство в ноябре 2017 года как модель 2019 года.
Infiniti представила предварительную концепцию EX на Нью-Йоркском автосалоне 2007 года , [2] отличающуюся камерой кругового обзора (продаваемой как Round View Monitor ), системой выезда за пределы полосы движения , двигателем V6 , 5-ступенчатой автоматической коробкой передач , полным приводом. -привод , двухарочная решетка радиатора , большие Г-образные фары с адаптивной системой переднего освещения (AFS), интегрированные противотуманные фары, светодиодные задние фонари и «арочный» дизайн профиля.
Infiniti представила серийную модель EX35 на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2007 году [3] , а затем на Олимпийском стадионе Джамсил в Сеуле. [4]
Североамериканская модель EX35 поступила в продажу в декабре 2007 года в 2008 модельном году — с передним или полным приводом, на платформе Nissan FM . EX35 предлагался с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 297 л.с. (221 кВт) ( VQ35HR ), пока в 2013 году он не был переименован в EX37 с 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 325 л.с. (242 кВт) ( VQ37VHR ). В 2014 модельном году Infiniti снова сменила название всех своих моделей, переименовав EX37 в QX50.
Южнокорейская модель поступила в продажу 24 января 2008 г. как автомобиль 2008 модельного года.
Европейский рынок
Infiniti EX продается на европейском рынке как EX37. Он дебютировал осенью 2008 года. Японские версии имеют обозначение Nissan Skyline Crossover . [5]
Новый 3,0-литровый дизельный двигатель V6 ( V9X ) стал доступен на моделях EX, FX и M 2010 года. Двигатель V6 развивает мощность 240 л.с. (179 кВт) и максимальный крутящий момент 550 Нм (410 фунт-фут). Двигатель комплектуется семиступенчатой автоматической коробкой передач.
На европейский рынок бренд вышел с новым 3,0-литровым дизелем V6. Этот двигатель стал первым дизельным двигателем за 20-летнюю историю бренда Infiniti. Двигатель развивает 235 л.с. (175 кВт) и крутящий момент 405 Нм (299 фунт-фут). [6]
Европейская модель поступила в продажу как автомобиль 2010 модельного года.
Двигатель VQ25HR V6 развивает мощность 218 л.с. (163 кВт) и максимальный крутящий момент 253 Нм (187 фунт-фут). Двигатель агрегатируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Он был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке 2010 года . Кроссовер EX25 в настоящее время продается только в Китае, Малайзии, России и Украине.
Трансмиссии включают режим ручного переключения , который включает возможность последовательного переключения передач вручную и согласование оборотов при понижении передачи (DRM). Модели для США включают в себя заднеприводный вариант или ATTESA E-TS AWD . Модели, продаваемые в Канаде и Европе, в стандартной комплектации включают ATTESA E-TS AWD .
Линия Infiniti EX35 имеет время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) от 5,8 до 6,2 секунды. [ нужны разъяснения ] Четверть мили составляет 14,6 секунды при скорости 98 миль в час (158 км/ч), а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 144 миль в час (232 км/ч). 70 миль в час (113 км/ч) — 0 торможения — это 166 футов (51 м). Устойчивость на дороге составляет 0,83g. [7]
EX был первым серийным автомобилем, оснащенным камерой кругового обзора , продаваемой под названием «Around View Monitor» . Камеры расположены спереди, сзади и по бокам автомобиля и передают изображения в блок обработки изображений; эти отдельные входные данные анализируются, синтезируются, чтобы предложить синтетический, но позиционно точный, несколько реалистичный вид сверху вниз на автомобиль и его окружение. [8] [9]
EX был одним из первых серийных автомобилей, на которых была нанесена самовосстанавливающаяся прозрачная краска Scratch Shield. Краска самовосстанавливает мелкие царапины, такие как царапины от ногтей под дверными ручками, восстанавливая поверхность EX почти до исходного состояния. Процесс, который занимает от одного дня до одной недели (в зависимости от окружающей температуры и глубины царапины), осуществляется за счет использования эластичной смолы . В сочетании с обычным прозрачным лаком для повышения гибкости и прочности краски. за счет повышения плотности смолы». [3]
EX был вторым серийным автомобилем Infiniti после серии Infiniti M 2008 года , оснащенным системой предотвращения выезда с полосы движения (LDP). [10] При этом используется электронная система контроля устойчивости , помогающая водителю сохранять положение на полосе движения путем мягкого тормозного давления на каждое колесо по отдельности для создания заданного движения. При обнаружении выезда за пределы полосы движения он подает звуковой сигнал и подталкивает автомобиль в правильном направлении. [11] Он также применяет торможение, чтобы вернуть автомобиль на полосу движения. [10]
Автомобиль был представлен на автосалоне в Нанкине в 2013 году. [12]
Ближневосточные модели поступили в продажу как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включают 3,7-литровый двигатель V6 (326 л.с.) VQ37VHR с полным приводом, 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с режимом ручного переключения, режим DS с функцией Downshift Rev Matching (DRM) и адаптивное управление переключением передач. [13]
Американские модели поступили в продажу как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включали QX50, QX50 AWD, QX50 Journey и QX50 AWD Journey. [14]
Китайская модель должна была поступить в продажу в 2015 году. [15]
Производство китайских моделей QX50L на заводе Сянъян в провинции Хубэй должно было начаться в 2014 году. [18] [19] [20]
Infiniti QX50L использовался в качестве официального легкового автомобиля актеров в фильме « Куда мы идем?» Телесериал «Папа» (爸爸去哪儿) . [21] [22]
Изменения включают увеличение общей длины на 80 миллиметров (3,1 дюйма), измененную решетку радиатора и передний бампер со светодиодными ходовыми огнями дневного света, опциональный автоматически открывающийся и закрывающийся люк задней двери, опциональную полностью панорамную стеклянную крышу.
Автомобиль был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в 2014 году, а затем на автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году . [23]
Поставки китайской модели начались в феврале 2015 года. [24]
Американские модели поступили в продажу как автомобиль 2016 модельного года. Ранние модели включали 3.7, 3.7 AWD. [25]
Серийная версия QX50 второго поколения была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году как модель 2019 года с 2,0-литровым бензиновым двигателем KR20DDET с турбонаддувом и системой переменной степени сжатия Nissan VC-T .
Производство QX50 началось в ноябре 2017 года на COMPAS , совместном заводе Nissan и Daimler AG в Агуаскальентесе, Мексика. [27]
QX55 , представленный в первом квартале 2021 года для модели 2022 года, представляет собой версию QX50 «внедорожник-купе» с более наклонной конструкцией крыши. Infiniti намеревается сделать его духовным преемником FX . [28] [29]
Он включал в себя 21-дюймовые колеса, черно-белую внутреннюю обивку.
Автомобиль был представлен на Пекинском автосалоне 2016 года [30] , а затем на Парижском автосалоне 2016 года (с серым цветом кузова, 22-дюймовыми колесами бронзового цвета, коричневой кожаной внутренней обивкой, 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с переменной степенью сжатия и компрессией. соотношение между 8:1 и 14:1), [31] Автосалон в Лос-Анджелесе, 2016 г. (с черно-белой внутренней обивкой). [32]
Он включал в себя 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с переменной степенью сжатия от 8:1 до 14:1 и переднеприводную платформу. [33]
Автомобиль был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2017 года . [34] [35] [36]
13 декабря 2023 года НАБДД начало расследование жалоб клиентов на отказ двигателей Nissan KR15DDT и KR20DDET , последний используется в J55 QX50. В жалобах говорится о неисправности двигателя, потере движущей силы, детонации двигателя или шуме и/или обнаружении металлических кусков и стружки в масляном поддоне автомобилей с этими двигателями. [37] Причиной, по всей видимости, являются заедания и повреждения коренных подшипников и L-образных звеньев. [38] Nissan заявила, что они пытаются устранить эти недостатки, изменив производственный процесс. [38]
QX50 2020 года прошел испытания Страхового института дорожной безопасности . [39]
QX55 2022 года прошел испытания Страхового института дорожной безопасности . [40]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Пресс-кит: