stringtranslate.com

Айленд Лайн (бренд)

Брендинг до августа 2017 г.
Бывший логотип Island Line

Island Line — это торговая марка железнодорожной компании South Western Railway , которая управляет линией Island Line длиной 8,5 миль (13,7 км) на острове Уайт . Отдельная франшиза с 1996 по 2007 год, затем она стала частью франшизы South Western , управляемой South West Trains до августа 2017 года, а с тех пор - South Western Railway .

История

До линии острова

С 1985 по 1990 год железнодорожное сообщение на острове Уайт осуществлялось под брендом RydeRail . В 1986 году была создана сеть Southeast , которая сама является частью British Rail , и RydeRail был включен в нее в качестве суббренда.

Островная линия

Название Island Line впервые вошло в употребление в 1989 году, когда на маршруте появились поезда класса 483 , и этот новый бренд и логотип были включены в окраску поездов. Однако официально этот ребрендинг произошел только в 1994 году [1] , когда он полностью заменил весь бренд RydeRail .

С 1989 по 1996 год Island Line была суббрендом Network Southeast . В 1996 году услуги на линии были приватизированы как франшиза Island Line , победителем которой стала компания Stagecoach (юридическое название Island Line Limited [2] ). После начала работы 13 октября 1996 года название Island Line для пассажирских перевозок было сохранено.

Island Line была единственной пассажирской франшизой, которая помимо пассажирских перевозок включала обслуживание инфраструктуры. Network Rail и ее предшественники продолжают владеть инфраструктурой, но сдают ее в аренду оператору, который, следовательно, отвечает за повседневное обслуживание пути [3] и непосредственного фундамента.

Хотя поезда никогда не обслуживали Вентнор с момента появления бренда Island Line, было предпринято несколько попыток стимулировать использование поезда для достижения бывшей конечной остановки. В 2004 году был введен специальный подъездной автобус , курсирующий по прямому маршруту между Шанклином и Вентнором, но он был снят с производства в сентябре 2010 года после решения Совета острова Уайт о финансировании Wightbus . [4] Тем не менее, с тех пор на регулярном автобусном сообщении были обеспечены пересадки и продажа билетов, которые были немного перенаправлены для обслуживания главного входа на станцию. [5] Эти договоренности продолжают рекламироваться в расписании движения поездов. [6]

До февраля 2007 года франшиза Island Line была самой маленькой железнодорожной компанией в сети национальных железных дорог . Это было объединено с франшизой South West Trains, чтобы сформировать новую франшизу South Western с целью сократить количество компаний, эксплуатирующих поезда . [7]

Хотя после этого линию эксплуатировала компания South West Trains, бренд Island Line был сохранен. [8] Поезда Island Line перекрасили все свои станции в традиционную кремово-зеленую цветовую схему в рамках общего пакета модернизации станций. [9]

Операции Юго-Западной железной дороги

Карта услуг Island Line

В марте 2017 года DfT предоставило франшизу консорциуму FirstGroup / MTR с Юго-Западной железной дорогой , в которую входит Island Line, начиная с 20 августа 2017 года. Она будет действовать как минимум до августа 2024 года с возможностью продления DfT на дальнейший год. [10] [11] Юго-Западная железная дорога будет работать с местным советом и органами власти над заменой подвижного состава, модернизацией инфраструктуры и добавлением дополнительного объездного кольца, чтобы ввести 30-минутное сообщение для сокращения времени соединения с Райдом, чтобы Портсмутское паромное сообщение и судно на воздушной подушке. [12] [13] [14] Эти ожидаемые изменения были положительно восприняты группой Keep Island Line in Franchise (KILF), [15] которая в течение нескольких лет проводила кампанию за улучшение линии.

Подвижной состав

Поезд Island Line в ливрее динозавра

Стандартные типы транспортных средств национальной железной дороги не могут использоваться в поездах островной линии из-за низкого потолка в туннеле Райд, [16] где после наводнения пришлось поднять полотно пути. [17] Вместо этого услуги осуществляются с использованием поездов класса 484 , которые представляют собой отремонтированные поезда бывшего лондонского метрополитена, первоначально построенные в 1978 году. Они недавно заменили старый класс 483 , который, в свою очередь, заменил поезда класса 485 , выпущенные в 1923 году и завезен на остров в 1967 году, когда линия была электрифицирована. Поезда класса 483 поступили на остров в эксплуатацию в 1989 году, первоначально были окрашены в стандартную ливрею Network Southeast и были заменены поездами класса 484, находящимися в регулярном пассажирском сообщении в течение 2021 года.

South West Trains выкупила акции напрямую у лизинговой компании HSBC Rail в марте 2007 года за номинальную сумму 1 фунт стерлингов. [18] Покупка означала, что затраты на лизинг, которые были возмещены государством, были устранены, тем самым снизив налоговое бремя линии.

Островная линия класса 483 № 004 на станции Райд-Сент-Джонс-Роуд

Подвижной состав работает в бывшей ливрее лондонского регионального транспорта , которую они имели бы при работе в лондонском метро. Два самолета впервые получили эту окраску в 2000 году, тогда как остальные были окрашены в синий цвет с изображениями динозавров, призванных привлечь туристов в летние месяцы, когда количество пассажиров велико. Современное изменение заключается в том, что на передних концах агрегатов имеются желтые предупреждающие панели, необходимые для безопасности путевых рабочих, и это изменение по сравнению с исходным красным. Ливрея была введена в рамках реконструкции, завершенной в период с 2007 по 2008 год, [19] которая также включала работы на всех станциях. Подвижной состав также получил тот же коврик для сидений, что и составы A60 и A62 лондонского метрополитена во время ремонта в период с 1993 по 1998 год, а также карты внутренних маршрутов зеленого цвета. Станции также получили новые асфальтированные платформы, сиденья, окрашенные в зеленый и кремовый цвета, новые навесы для ожидания и таблички с названиями станций в «историческом» стиле. [20]

В сентябре 2019 года Юго-Западная железная дорога объявила, что в 2020 году класс 483 будет заменен пятью двухвагонными самолетами класса 484. [21] Первое подразделение класса 484, 484001, прибыло на остров Уайт 19 ноября 2020 года. [ 22] Последняя единица, 484005, была доставлена ​​16 февраля 2022 года и переведена в депо Ryde Traincare Depot 29 февраля того же года. [23]

Текущий автопарк

Прошлый флот

Маршрут

Железная дорога имеет восемь станций:

Рекомендации

  1. ^ Харди, Брайан (2003). Поезда метро на острове Уайт . Харроу Уилд, Миддлсекс: Capital Transport. п. 75. ИСБН 1-85414-276-3.
  2. ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 3007942. Архивировано 12 января 2014 г. в Wayback Machine Island Line Limited.
  3. ^ «Отчет целевой группы по транспортной инфраструктуре» (PDF) . Совет острова Уайт . Июль 2017. с. 23. Архивировано из оригинала (PDF) 4 мая 2020 года.
  4. Рэйчел Брукс (16 июля 2010 г.). «Железнодорожное сообщение Вентнор — Шанклин закрывается». На Уайте. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  5. Салли Перри (2 сентября 2010 г.). «Южный Вектис обеспечит прикрытие железнодорожного сообщения Шанклин-Вентнор». На Уайте. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  6. ^ «ОСТРОВНАЯ ЛИНИЯ: расписание поездов от острова Уайт до Лондона Ватерлоо» . Юго-Западная железная дорога. Декабрь 2019. Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 года.
  7. ^ «Дилижанс выигрывает железнодорожную франшизу» . Новости BBC онлайн . 22 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. . Проверено 26 августа 2007 г.
  8. ^ «Island Line Online — Свяжитесь с нами» . Архивировано из оригинала 23 июля 2007 года . Проверено 26 августа 2007 г. Island Line — торговая марка компании Stagecoach South Western Trains Ltd.
  9. ^ «Украшение станций Island Line» . Юго-западные поезда . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 3 сентября 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  10. ^ FirstGroup и MTR приветствуют награду South Western Railway привилегии. Архивировано 26 июня 2018 г. на Лондонской фондовой бирже Wayback Machine, 27 марта 2017 г.
  11. Совместное предприятие First/MTR выигрывает франшизу South Western. Архивировано 31 марта 2019 г. в Wayback Machine Railway Gazette International, 27 марта 2017 г.
  12. ^ «Остров Уайт - островной поезд, которым будет управлять Консорциум First Group» . 27 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года . Проверено 30 марта 2017 г.
  13. ^ «Island Line: Группа пассажиров осторожно приветствует новости франшизы» . 29 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года . Проверено 30 марта 2017 г.
  14. ^ «First MTR South Western Trains Limited выигрывает франшизу South Western» . 27 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2017 г. . Проверено 30 марта 2017 г.
  15. ^ «Island Line: Группа кампании осторожно приветствует новости франшизы» . 27 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года . Проверено 19 мая 2017 г.
  16. ^ "Запас трубок 1938 года на острове Уайт" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2019 года . Проверено 13 марта 2009 г.
  17. Скотт, Дженни (20 июня 2015 г.). «Лондонское метро: неожиданные места расположения поездов метро». Новости BBC. Архивировано из оригинала 4 октября 2017 года . Проверено 29 июля 2017 г.
  18. ^ «Island Line покупает поезда за 1 фунт стерлингов» . Солент ТВ . 28 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г.
  19. ^ «Умный новый облик поездов для пенсионеров» . Пресса округа Остров Уайт . 23 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. Проверено 29 июля 2017 г.
  20. ^ "TheRailwayCentre.Com" . Архивировано из оригинала 28 октября 2007 года . Проверено 26 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  21. Будущее линии острова Уайт обеспечено инвестициями в размере 26 миллионов фунтов стерлингов Railway Gazette International, 16 сентября 2019 г.
  22. ^ Первые отремонтированные поезда класса 484, прибывающие на остров Уайт. Архивировано 2 мая 2021 года в Совете Wayback Machine на острове Уайт. Проверено 20 ноября 2020 г.
  23. ^ «Последний 484 доставлен на остров Уайт» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 242. Апрель 2022. с. 66.

Внешние ссылки