Гран -при Италии 1978 года был 14-й автогонкой сезона Формулы-1 1978 года . Она прошла 10 сентября 1978 года в Монце . Она была омрачена смертью Ронни Петерсона в результате аварии на старте гонки. Гонку выиграл Ники Лауда ( Brabham - Alfa Romeo ), после того как Марио Андретти ( Lotus - Ford ) и Жиль Вильнёв ( Ferrari ), которые финишировали первым и вторым, получили минутный штраф и опустились на шестое и седьмое места. Товарищ Лауды по команде Джон Уотсон (Brabham-Alfa Romeo) и Карлос Рётеманн ( Ferrari ) завершили подиум.
За три оставшиеся гонки Андретти лидировал в чемпионате мира среди пилотов, отставая от Петерсона, который был его товарищем по команде, на 12 очков. Лауда, занимавший третье место, отставал от Андретти на 28 очков; имея всего 9 очков за победу, он не смог его обогнать. Lotus также опережал Brabham на 33 очка в зачете конструкторов. Андретти изначально подал апелляцию на штраф, но, услышав новость о смерти Петерсона и став чемпионом мира, он отказался от нее. Сам Лауда отдал трофей Гран-при Андретти. По состоянию на 2024 год это последняя победа в гонке для автомобиля с двигателем Alfa Romeo. Андретти остается последним американцем и вторым в истории, кто выиграл чемпионат мира Формулы-1; эти титулы остаются последними титулами пилотов (6) и конструкторов (7), завоеванными Lotus.
Андретти занял поул-позицию вместе с Жилем Вильнёвом в первом ряду (Ferrari), Жан-Пьер Жабуй ( Renault ) оказался на третьем месте, Лауда на четвертом, а Петерсон на пятом. [1]
Во время утренней разминки у Ронни Петерсона отказал задний тормоз, из-за чего его Lotus 79/3 разбился на шикане Делла Роджиа, и ему пришлось вернуться на свой резервный Lotus 78 для гонки, что в итоге стало причиной скандала в основной гонке.
Гонка началась в 15:30 по центральноевропейскому времени ( UTC +1). На прогревочном круге Патрик Тамбей заехал в боксы, чтобы проверить механизм переключения передач. Стартер Джанни Рестелли с излишним энтузиазмом включил зеленый свет до того, как все машины выстроились в ряд, [2] в результате чего несколько машин в середине поля обогнали те, что были впереди. Результатом стал эффект воронки машин, приближающихся к шикане, и машины были плотно прижаты друг к другу с небольшим пространством для маневра. Джеймса Ханта справа обогнал Риккардо Патрезе , и Хант инстинктивно повернул влево и ударил в заднее правое колесо машины Петерсона, в последовавшей схватке участвовали Витторио Брамбилла , Ханс-Йоахим Штук , Патрик Депайе , Дидье Пирони , Дерек Дейли , Клей Регаццони и Бретт Лангер . Lotus Петерсона врезался в ограждение с правой стороны и загорелся. Он оказался в ловушке, но Ханту, Регаццони и Депайе удалось освободить его из обломков, прежде чем он получил более чем незначительные ожоги. Его вытащили и положили посреди трассы в полном сознании, но с серьезными травмами ног. Прошло двадцать минут, прежде чем на место происшествия была отправлена медицинская помощь. Брамбилла получил удар по голове отлетевшим колесом и потерял сознание, что привело к перелому черепа. Его освободили из машины пожарные. И Брамбиллу, и Петерсона доставили в больницу Нигуарда в близлежащем Милане на машине скорой помощи. [3]
Гонщикам разрешили использовать запасные автомобили для рестарта гонки. Среди не стартовавших были Петерсон и Брамбилла, которых доставили в больницу Нигуарда, Штук, которому не разрешили рестартовать из-за легкого сотрясения мозга после удара по голове летящим колесом в аварии на стартовой линии, Пирони (так как у команды Tyrrell была одна запасная машина, и она была подготовлена для Депайе) и Лангер, у которого не было запасной машины. Гонка должна была быть готова к рестарту в 5:15 вечера. Во время движения с пит-лейн на стартовую решетку Wolf Джоди Шектера потерял колесо и разбился на втором повороте Lesmo, погнув ограждение Armco , которое располагалось прямо рядом с трассой. Шектер не пострадал и получил машину скорой помощи, которая вернула его в боксы, чтобы он мог взять запасную машину для рестарта. Некоторые водители увидели аварию, выскочили из машин и бросились к управлению гонкой, чтобы отложить второй старт, поскольку ограждения Armco опасно наклонились в том месте, где в них врезался Шектер. Андретти, Хант, Лауда, Ройтеманн и Эмерсон Фиттипальди отправились к месту, где разбился Шектер. После осмотра состояния ограждения они отказались стартовать, пока ограждение не будет отремонтировано, что привело к еще большей задержке. Информации было очень мало, и толпа начала свистеть и кричать, не понимая, почему произошла очередная задержка. Позже ограждение было отремонтировано и готово к повторному старту. [1]
Из-за времени, потраченного на очистку трассы после шунта на первом старте и ремонта ограждения, а также аварии Шектера перед вторым стартом, в 17:50 было объявлено, что гонка состоится, а дистанция будет сокращена с 52 до 40 кругов, чтобы избежать заката. Гонка была возобновлена в 18:15. Вильнев обогнал Андретти на рестарте, и в конце круга оба гонщика ехали бок о бок; Вильнев удерживал лидерство, и они оторвались от Жабуя, который шел третьим, а Лауда — за ним. Через четыре круга Регаццони на запасном Shadow отправился на пит-лейн , где ему проверяли тормоза. У Жабуя возникли проблемы с двигателем после шести кругов, и Лауда взял на себя преследование; тем временем гоночный менеджмент назначил Вильневу и Андретти штраф в одну минуту, поскольку они, как было установлено, прыгнули со старта. Андретти обогнал Вильнева всего за пять кругов до конца гонки. После схода Жабуйя Лауда финишировал третьим, опередив Уотсона (Brabham), Ройтеманна (Ferrari), Жака Лаффита ( Ligier - Matra ) и Патрика Тамбея ( McLaren - Ford ). Поскольку все они финишировали менее чем в минуте позади, Андретти и Вильнев опустились на шестое и седьмое места. Андретти выиграл чемпионат, но празднования были сдержанными из-за того, что Петерсон был в больнице. Гонка также была примечательна первым финишем Нельсона Пике с достойным девятым местом после того, как он увернулся от обломков Петерсона на первом старте. [1]
После гонки Lotus и Ferrari подали протесты против минутного штрафа, наложенного на Андретти и Вильнева. Эти протесты были отклонены.
В больнице рентгеновские снимки Петерсона показали, что у него было в общей сложности двадцать семь переломов обеих ног, согласно недавно назначенному врачу Формулы-1 Сиду Уоткинсу в его автобиографии 1996 года Life at the Limit . После обсуждения с ним Петерсона отправили в отделение интенсивной терапии, чтобы хирурги могли провести операцию по стабилизации костей. [4] Родители Петерсона, Мэй Бритт и Бенгт Петерсон, смотрели прямую трансляцию по телевизору и знали, что он был замешан в инциденте на первом круге. С ними связался в их доме в Эребру, Швеция, менеджер Петерсона, Стаффан Свенби, который был в Монце. Жена Ронни Барбро была в Монако, и с ней связался босс Team Lotus Колин Чепмен через час после аварии.
Когда Петерсон прибыл в больницу Нигуарда, Свенби проконсультировался с врачами о том, как следует оперировать Петерсона, а затем позвонил Уоткинсу, трем шведским врачам и другим итальянским врачам за советом. Между врачами возникли разногласия относительно того, следует ли немедленно исправлять все переломы или нет. Даже Петерсону, который в тот момент был в сознании, были предложены варианты, из которых они могли выбирать. Вариант один — остаться в больнице в Милане или полететь в другую больницу, где был опыт лечения сложных переломов после несчастных случаев на горнолыжном курорте в таких странах, как Австрия, Швейцария, Швеция или Англия; вариант два — дождаться операции, рискуя худшим результатом и, возможно, ампутацией; и вариант третий — немедленно прооперировать кости и рисковать костномозговой эмболией. После консультаций Свенби решил, что Петерсон должен остаться в больнице Нигуарда и что его немедленно прооперируют, начав операцию после 9:00 вечера. Она длилась два с половиной часа и была завершена без проблем. [5] По телефону профессор Уоткинс заверил Барбро, что, по его мнению, Петерсон поправится, и что она планирует прибыть в Милан утром. Берни Экклстоун , летевший на своем частном самолете, получил разрешение на посадку в темноте в аэропорту Ниццы Лазурный берег . Было уже за полночь, поэтому Чепмен и Андретти решили вернуться в Виллу д'Эсте в Комо, где они остановились на время гоночного уик-энда. Свенби заказал себе и Сиду Уоткинсу номер в отеле недалеко от больницы, поскольку они оба выписывались из своих обычных отелей утром.
В 4 утра Свенби позвонили из больницы и сообщили о ситуации, а затем разбудили Уоткинса в соседней палате. По дороге в больницу Свенби сказал Уоткинсу, что «кто-то, назвавшийся врачом, звонил Барбро ночью и сказал, что, по его мнению, итальянские врачи убивают ее мужа». Прибыв в отделение интенсивной терапии, нейрохирург сообщил им, что у Петерсона возникли проблемы с дыханием, и он находится на искусственной вентиляции легких с помощью аппарата, чтобы поддерживать нормальный уровень кислорода в крови. Рентген показал, что у него образовались множественные эмболы в легких, которые возникли из-за попадания жира в костный мозг в кровоток; из-за этого у него начали отказывать почки. Петерсон был без сознания, а неврологическое обследование показало признаки серьезного повреждения мозга. Профессор Уоткинс, осматривая глаза Петерсона, обнаружил жировые шарики, закупоривающие мелкие артерии в сетчатке. По предложению Уоткинса нейрохирург согласился сделать электроэнцефалограмму, чтобы прояснить ситуацию с функциями мозга Петерсона. Однако в этот момент у Петерсона уже развилась полная почечная недостаточность , и в 9:11 утра он был объявлен мертвым. [6] [7] [8]
Эмерсон Фиттипальди прибыл вместе со своей женой вскоре после этого Свенби, который сообщил им трагическую новость. Фиттипальди, который был другом Петерсона, сказал: «Я просто не могу в это поверить. Мы были друзьями столько лет, и теперь его нет. Гонки многое изменят для меня. Он был одним из величайших гонщиков, и никто не заменит его». Марио Андретти, также один из друзей Петерсона, был на маршруте, и он сказал: «О нет. Я так хотел этот титул, но я не хотел выиграть его таким образом. Что, черт возьми, мне теперь с ним делать? Я ничего не чувствую по этому поводу. Один из моих лучших друзей ушел, и автогонки уже никогда не будут прежними. Я с нетерпением ждал следующего года, он в McLaren, я в Lotus, и мы бы хорошо поборолись, а потом сели бы выпить пива и посмеяться над этим». Первый менеджер Петерсона Свенерик Эрикссон сказал: «Когда Ронни умер, Швеция остановилась. Все было тихо. На многих рабочих местах ничего не делалось в течение дня, люди только обсуждали, как Ронни мог умереть именно так. В школах дети плакали. Их великий кумир ушел. Некоторые школы пришлось закрыть, а детей отправили домой».
В результате аварии на стартовой линии, медицинская машина следовала за автомобилями на первом круге каждой гонки Формулы-1. В Соединенных Штатах гонка транслировалась на канале ABC's Wide World of Sports в следующую субботу. Она транслировалась перед трансляцией в тот же день 75-кругового испытательного заезда чемпионата США по спидвею Мичигана , в котором Андретти (который поочередно выступал с новичком Риком Мирсом в Gould Charge за команду Penske в течение сезона) должен был участвовать, где комментатор Джим Маккей отметил: «Позже Петерсон умрет, но не раньше следующего утра. Победа, которую так долго ждали и так заслужили, теперь имела привкус пепла во рту Марио». [9]
В Мичигане на Gould 150 , которая включала как 150-мильную гонку USAC, так и 100-мильную гонку IROC VI , Андретти спросили о Петерсоне, и он сказал: «Я научился ценить его искренность больше, чем что-либо еще, и этот человек конкурентоспособен, как и его навыки, и я обнаружил, что это то, что нравится многим людям в этом бизнесе, потому что это очень эгоистичный бизнес, который является основой, но он мог поделиться со мной основами автомобиля, что бы он ни нашел, он что-то изменил, даже если это было лучше». Изначально Андретти также думал об апелляции на штраф и был уверен, что выиграет ее; сам Лауда вручил ему кубок Гран-при, которым он владеет до сих пор. Узнав о смерти Петерсона, Андретти отказался от апелляции, будучи объявленным чемпионом мира Формулы-1 1978 года. В 2018 году он вспоминал: «Не было никакого празднования чемпионата мира. И мы забыли о привлекательности результатов гонки. Это была моя гонка. Я выиграл ее. Но я отпустил ее. Ники Лауде вручили трофей, но он отказался его принять. На самом деле, он все еще находится у меня дома. Я помню, как чувствовал эйфорическое счастье и печаль в худшем случае. И в каком-то смысле это наследие Монцы». [10] Андретти не стартовал на Gould 150 из-за отказа двигателя.
После нескольких дней мучений Витторио Брамбилла наконец вышел из комы. Он смог узнать своих близких, и врачи успокоились, что у него не будет никаких последствий перелома черепа. Во время трансляции из Монцы Маккей отметил, что «Брамбилла хорошо реагировал в миланской больнице». Однако гонка положила конец его полноценной карьере в Формуле-1.
В 1998 году Speedvision показал фрагмент доминирования команды Lotus и гибели Петерсона во время подготовки к Гран-при Италии 1998 года . Затем гонщик Ensign Дерек Дейли , который был комментатором Формулы-1 Speedvision, сказал: «Это был мой второй Гран-при, и, увидев видеозапись пожара и водителей, вытаскивающих Петерсона из огня, я был одним из тех водителей, и я был абсолютно напуган, потому что я никогда не видел ничего подобного раньше, но интересная вещь, которую я помню, это первые слова, которые я когда-либо сказал Марио Андретти, были после той аварии, когда я возвращался в боксы по прямой от аварии, Марио еще не видел этого, потому что он проехал целый круг до аварии, шел вниз, и я сказал Марио, не ходи туда. Первые слова, которые я когда-либо сказал ему, с тех пор, как мы стали, очевидно, хорошими друзьями. Теперь, также имел разум гонщика Формулы-1, который работает странным образом. Я вернулся в свои боксы, я был так тронут увиденным, я был в слезах в задней части гаража Ensign , когда Мо Нанн, который был владельцем моей команды в то время, подошел ко мне, все еще плача, он сказал, между прочим, запасная машина готова, и гонка начинается через десять минут. Я вышел и показал свой лучший результат в Гран-при на тот момент, финишировав седьмым».
{{cite web}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )