Капитан группы Джеймс Брайан «Вилли» Тейт , DSO & Three Bars , DFC & Bar (9 декабря 1916 — 31 августа 2007) был офицером Королевских ВВС во время и после Второй мировой войны . Во время войны он совершил 101 бомбардировочный вылет, в том числе тот, который окончательно потопил немецкий линкор «Тирпиц» в 1944 году. Он сменил Леонарда Чешира на посту командира знаменитой 617-й эскадрильи и, имея на своем счету шесть наград за доблесть, остается одним из самых выдающихся летчиков в истории войны. история народов Британского Содружества.
Тейт родился в Манчестере [а] и получил образование в школе Веллингборо . После посещения мероприятия Schneider Trophy в 1928 году он решил присоединиться к RAF. Он окончил колледж Королевских ВВС в Крэнвелле , был назначен пилотом-офицером Королевских ВВС 1 августа 1936 года [2] и присоединился к 51-й эскадрилье Королевских ВВС , летающей на бомбардировщиках Армстронг Уитворт-Уитли . 1 февраля 1938 года ему было присвоено звание летного офицера .
Тейт принимал активное участие в бомбардировочных операциях в составе 51-й эскадрильи в 1940 году, включая несколько дальних налетов на Берлин и первый налет британской авиации на Италию, пересечение Альп для бомбардировки Турина и был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летчиками (DFC). [4] Ему было присвоено звание летного лейтенанта 1 февраля 1940 года. [5] К концу года он командовал 51-й эскадрильей. 10 февраля 1941 года он возглавил самолет, участвовавший в операции «Колосс» , летевший с Мальты для высадки парашютистов на юге Италии. За эту миссию он был награжден DSO. [6] 1 марта 1941 года ему было присвоено временное повышение до командира эскадрильи , которое позже было повышено до основного с тем же стажем работы. [7] [8]
После «Колосса» Тейт присоединился к 35-й эскадрилье , первой эскадрилье, оснащенной тяжелыми бомбардировщиками Handley Page Halifaxes . Он был награжден первой планкой своего DSO за подвиги во время дневного рейда на Киль 30 июня 1941 года. [9] Он упоминался в депешах в сентябре 1941 года. [10] Тейт отдохнул от боевых действий и был отправлен в учебную часть. , но когда учебные подразделения были привлечены для пополнения численности, он участвовал в трех « Налетах тысячи бомбардировщиков » в начале 1942 года.
В середине 1942 года Тейт был назначен командиром 78-й эскадрильи Королевских ВВС и упоминался в депешах во время своего пребывания на посту командира. 1 июня 1942 года он был назначен временным командиром крыла. [11] В марте 1944 года он стал командующим базовыми операциями в Королевских ВВС Уоддингтон , где продолжал выполнять боевые задания с экипажами RAAF Avro Lancaster, несмотря на то, что не выполнял летную работу. 1 марта 1944 года он получил существенное повышение до командира звена .
Он вернулся к боевым обязанностям в мае 1944 года, став старшим бомбардировщиком 5- й группы . Его служба на этой должности привела к тому, что он получил вторую планку своего DSO. [13]
Он сменил Леонарда Чешира на посту командира 617-й эскадрильи Королевских ВВС в июле 1944 года, когда Чешир был отстранен от летных обязанностей после более чем 100 вылетов. 617-я эскадрилья, знаменитая эскадрилья «Дамбастерс» , специализировалась на маркировке целей на малых высотах и точных атаках, а Тейт продолжил практику Чешира по маркировке целей с малых высот и управлению налетом с истребителя «Мустанг». [14] Под его командованием эскадрилья бомбила серию хранилищ летающих бомб Фау-1 и стартовых площадок ракет Фау-2 12 000-фунтовыми «землетрясительными» бомбами « Толлбой » . Тейту запретили его DFC за то, что он успешно провел атаку на малой высоте во время дневного рейда на плотину Кембс в Эльзасе против ожесточенного оборонительного огня, несмотря на наличие поврежденного самолета. [15]
.jpg/1280px-Tirpitz_(AWM_SUK14095).jpg)
15 сентября 1944 года Тейт возглавил группу из 37 бомбардировщиков Avro Lancaster из 617-й и 9-й эскадрилий в операции «Паравейн» . Вылетая с аэродрома Ягодник под Архангельском на Кольском полуострове на севере России, они атаковали немецкий линкор «Тирпиц» в Каа-фьорде . Несмотря на дым, скрывающий цель, «Тирпиц» был настолько сильно поврежден, что немецкое командование (ОКВ) решило, что корабль не может быть восстановлен до мореходных качеств. Поэтому «Тирпиц» был переведен в Тромсё , чтобы его вооружение можно было использовать в качестве оборонительной артиллерии против ожидаемого вторжения союзников. Немцам удалось сохранить в секрете отсутствие мореходных качеств корабля, поэтому его уничтожение оставалось первоочередной задачей. Тейт возглавил свои силы во второй атаке 28 октября под названием « Операция «Обвиат»» , на этот раз с британских ВВС Лоссимаут в Шотландии (движение корабля привело ее в пределах досягаемости). Этот налет не увенчался успехом из-за густого облака, закрывавшего цель незадолго до прибытия бомбардировщиков. 12 ноября Тейт возглавил свои силы против «Тирпица» для третьего и последнего рейда — операции «Катехизис» . Люфтваффе не удалось перехватить британские бомбардировщики, а три прямых попадания бомбы «Толлбой» привели к тому , что корабль перевернулся к западу от Тромсё , в бухте Хокойботн.
В середине декабря 1944 года Тейт, выполнив 101 вылет, был остановлен и направлен на обучение экипажей канадских бомбардировщиков. Как и его предшественник в 617-й эскадрилье, он был представлен к Кресту Виктории за «стойкую храбрость» на протяжении почти пяти лет работы. Однако, в отличие от Чешира, его DSO присвоили третью планку. Цитата об этой награде, опубликованная в « Лондонской газете» в январе 1945 года, гласит:
Этот офицер проявил выдающуюся храбрость и крайнюю преданность своему долгу перед лицом врага, что постоянно подтверждается в течение длительного периода боевых полетов. Он совершил очень большое количество боевых вылетов, многие из них по наиболее опасным и трудным целям, и достигнутые успехи являются великолепной данью его блестящему руководству и непревзойденному мастерству. Трижды командир звена Тейт руководил атаками на немецкий линкор «Тирпиц». Последний раз это произошло 12 ноября 1944 года. Судно стояло в Тромсё. Видимость была хорошей, когда командир звена Тейт повел свою эскадрилью в атаку. Несмотря на непрерывный огонь трех кораблей и сухопутных батарей, атака завершилась успешно. Первая бомба, сброшенная командиром звена Тейтом, попала в «Тирпиц». Почти сразу же произошло еще одно попадание, и рядом упала еще одна 12 000-фунтовая бомба. Линкор загорелся и от него повалил дым. Наконец она перевернулась. Благодаря своему выдающемуся мастерству и лидерству командир звена Тейт сыграл заметную роль в успехе этой операции. Этот офицер совершил 98 боевых вылетов и во всем подавал пример высокого порядка.
- Лондонская газета [16]
После войны Тейт остался в Королевских ВВС, первоначально вернувшись к званию командира эскадрильи. В 1947 году его повторно повысили до командира звена (октябрем 1946 года). [17] Он служил в Юго-Восточной Азии, Индии, на Ближнем Востоке и в Сингапуре. Он командовал Королевскими ВВС Конингсби , был произведен в капитаны группы в 1953 году, [18] назначен адъютантом королевы в 1959 году и ушел из Королевских ВВС в 1964 году .
Он переквалифицировался на программиста и присоединился к ICL в качестве технического представителя, работая в Восточной Европе. После работы в транспортной компании он стал инвестиционным консультантом в компании Scottish Widows . Наконец он вышел на пенсию в 1981 году.
Он женился на Бетти Пламмер в 1945 году. Они познакомились во время войны, когда она была офицером женских вспомогательных военно-воздушных сил . Она умерла в 1990 году. [20] Тейт умер 31 августа 2007 года; у него остались сын и две дочери.