Линия JR Киото

Железнодорожная линия в Кейхансине, Япония

Линия JR Kyōto ( JR京都線, JR Kyōto-sen ) — пригородная железнодорожная линия в столичном районе Осака-Кобе-Киото, принадлежащая и эксплуатируемая компанией West Japan Railway Company (JR West). Название относится к участку главной линии Токайдо между станциями Киото и Осака .

Линия Киото работает совместно с линией Бивако и линией JR Кобе , а также предлагает прямые поезда до линий Косэй и JR Такарадзука .

Основные данные

• Операторы, расстояния: 42,8 км / 26,6 миль.
  • Западно-Японская железнодорожная компания ( категория 1 , услуги и пути)
  • Японская грузовая железнодорожная компания ( категория 2 , услуги)
• Путь: Вся линия четырехпутная
• Железнодорожная сигнализация : Автоматическая
• Максимальная скорость:
  • Внешние пути: 130 км/ч
  • внутренние пути: 120 км/ч
• Центры CTC : Центр управления операциями в Осаке
• Система CTC: система управления дорожным движением JR Киото-Кобе (ja:運行管理システム(JR西日本))

Услуги

Пригородные поезда подразделяются на три типа:

• Специальная быстрая служба (新快速, Син-Кайсоку )
  • Продолжается обслуживание линий Biwako Line и Kosei Line . Поезда останавливаются в Киото, Такацуки, Син-Осаке и Осаке. Поезда продолжают движение из Осаки по линии JR Kōbe Line до Химедзи и далее. Используются электропоезда серий 223 и 225. Дневные поезда отправляются каждые 15 минут и едут из Киото в Осаку и обратно за 28 минут.
• Быстрая служба (快速, Кайсоку )
  • Продолжается движение по линиям Biwako Line и Kosei Line. Поезда останавливаются в Kyōto, Nagaokakyō, Takatsuki, Ibaraki, Shin-Ōsaka и Ōsaka. После утра поезда также останавливаются на всех других станциях между Kyōto и Takatsuki и иногда называются местными поездами на этом участке. Поезда продолжают движение из Осаки по линии JR Kōbe Line до Himeji и далее. Используются электропоезда серий 225 , 223 и 221 .
• Местный (普通, Futsū )
  • Обслуживание от Киото до Ниси-Акаси на линии JR Kōbe и от Такацуки до Син-Санда на линии JR Takarazuka . Поезда останавливаются на всех станциях. Используются электропоезда серии 321 и 207 .

В дополнение к трем типам пригородных поездов, на линии часто курсируют поезда-экспрессы дальнего следования , соединяющие регион Киото-Осака с международным аэропортом Кансай ( услуги Haruka ), регионом Хокурику ( услуги Thunderbird ) и другими районами. На линии также курсируют грузовые поезда, за исключением участка около станции Осака, где грузовые поезда используют отдельные грузовые линии.

Станции

Легенда:

• ● : Все поезда останавливаются
• | : Все поезда проезжают
• ▲ : Поезда ходят только после утренней остановки пик

Местные поезда останавливаются на всех станциях. Скорые поезда утром пропускают некоторые остановки между Киото и Такацуки.

Закрытая станция

С 5 сентября 1876 года до открытия станции Киото 6 февраля 1877 года временная станция Омиядори (大宮通仮停車場, Омиядори Кари Тейсядзё ) была станцией города Киото. Временная станция располагалась в 40 цепях (0,80 км) к западу от строительной площадки станции Киото или в 3 милях и 47 цепях (5,77 км) от станции Мукомати.

Подвижной состав

Местный

• 207 серия (с 1991 года, на линии Фукучияма)
• 321 серия (с 2005 года, сквозная эксплуатация на линии Фукучияма)

Специальный Рапид и Рапид

• 221 серия (с 1989 года, на линиях Kosei и Biwako Lines, до 2023 года)
• Серии 223-1000/2000/6000 (с 1995 года, на линиях Kosei и Biwako Lines, до 2030 года)
• Серия 225-0/100 (с 2010 года, на линиях Kosei и Biwako Lines, до 2030 года)

Ограниченный экспресс

• 271 серия ( сервис Haruka , с весны 2020 г.)
• 281 серия ( служба Харука , с 1994 года)
• 283 серия ( служба Куросио , с 1997 года)
• 285 серия ( служба Sunrise Izumo / Sunrise Seto , с июля 1998 г.)
• 287 серия ( служба Куросио , с 2012 года)
• 289 серия ( служба Куросио , с октября 2015 г.)
• 681 серия ( службы Thunderbird и Biwako Express , с 1992 года)
• 683 серия ( службы Thunderbird и Biwako Express , с 2001 года)
• Серия KiHa 189 ( сервис Biwako Express , с марта 2014 г.)
• Серия KiHa 85 (JR Central) ( сервис Hida )
• Серия HOT7000 ( Chizu Express ) ( сервис Super Hakuto , с 1994 года, через линию Chizu Line)

Бывший

• 103 серия (до 1 августа 2005 г.)
• 113 серия (до 16 октября 2004 г.)
• 117 серия (с 1980 по 10 мая 1999)
• 201 серия (с 1983 по 2007)
• Серия 205-0 (с 1986 по 2006, с 2011 по март 2013)
• 381 серия (ограниченный экспресс- сервис Kuroshio , до октября 2015 г.)
• 485 серия (Limited Express Raichō до марта 2011 года)
• 583 серия (Экспресс Китагуни до января 2013 года)
• Серия KiHa 181 (Limited Express Hakuto с 1994 по 1997 год)
• 383 серия ( JR Central ) (Ограниченный экспресс Shinano до 26 марта 2016 г.)

История

Линия, которая сейчас называется JR Kyoto Line, открылась в 1876 году, всего через четыре года после открытия первой железной дороги в Японии. 26 июля 1876 года Японские государственные железные дороги открыли участок между Осакой и Мукомати с промежуточной станцией в Такацуки. 9 августа 1876 года открылись станции Ямадзаки, Ибараки и Суйта. Станция Киото открылась 6 февраля 1877 года.

1 июня 1949 года эксплуатация линии перешла к Японским национальным железным дорогам (JNR).

• 1 октября 1964 г. – открывается станция Син-Осака с сообщением с Токайдо Синкансэн
• 1 октября 1970 г. – Начало работы Специальной быстрой службы.
• 1 апреля 1987 г. – JR West становится оператором линии после приватизации JNR.
• 13 марта 1988 г. – JR West начинает использовать название линии JR Kyōto Line.

Ссылки

1. "Младший 京都線、摂津富田～茨木駅間新駅の駅名が「Младший 総持寺駅」に決定:Младший 西日本" .

Внешние ссылки