Jalan MH Thamrin или Jalan Thamrin ( MH Thamrin Avenue или Thamrin Avenue ) — крупная транспортная артерия в Джакарте , Индонезия . Дорога расположена в центре Джакарты, проходит от северного конца Jalan Jenderal Sudirman у West Flood Canal на южном конце до кольцевой развязки около статуи Арджуны Виджая в Джакарте на северном конце. Построенная в 1950-х годах, дорога стала достопримечательностью постколониальной Индонезии и продолжает иметь важное значение в Джакарте.
Дорога Тамрин классифицируется как второстепенная транспортная артерия в Джакарте .
Дорога проходит через пять поселков городского типа:
Дорога Тамрин закрыта для движения каждое воскресенье с 6:00 до 11:00 в рамках кампании «Дни без автомобиля в Джакарте» . Дорога Тамрин является одной из зон реализации схемы ограничения движения по нечетным и четным дням (с понедельника по пятницу, 06:00-10:00 и 16:00-21:00) [2]
Дорога, которая впоследствии стала Thamrin Road, впервые появилась в конце 1910-х — 1920-х годов как небольшая полоса, идущая от Koningsplein West (теперь Medan Merdeka Barat) до Kebon Sirih. Эта полоса была известна как Gang Timboel. [1] [3] Знаменитой достопримечательностью около этой небольшой полосы была армянская церковь 19 века для армянской общины Батавии. [4] Церковь была снесена. Бывшее местоположение армянской церкви — это зеленая зона в комплексе Банка Индонезии.
Развитие пригорода Кебайоран в 1949 году вызвало необходимость связать пригород с центром города Джакарта, и поэтому работа над новой «магистралью» началась в том же году. Северная половина этой новой магистрали получила название Jalan MH Thamrin к январю 1951 года в честь индонезийского национального героя Мохаммада Хусни Тамрина . [1] Чтобы избежать занятия недавно открытых земель нелегальными сквоттерами — серьезной проблемы в то время — правительство продавало эти земли по дешевке тем, кто обязался построить на них в течение трех-шести месяцев. Несмотря на это, приходилось предоставлять продления сроков, поскольку покупатели не могли организовать финансирование или закупить строительные материалы. [5]
Среди первых проектов, расположенных на Тамрин-роуд, были универмаг Сарина , здание банка Даганг Негара (ныне Висма Мандири), здание Министерства религии, Висма Нусантара , отель «Индонезия» и известный отель «Бандаран Индонезия» . [5] Тамрин-роуд была в основном завершена к 1953 году. [1]
С приходом Азиатских игр 1962 года президент Сукарно представлял себе, как VIP-гости Азиатских игр прибудут в аэропорт Кемайоран , проедут по дороге Тамрин, будут встречены приветственным памятником и остановятся в отеле Indonesia . Для самих Игр те же самые VIP-гости будут проезжать по дороге Судирман через клеверный мост Семанги в недавно открывшийся спортивный комплекс Гелора Бунг Карно , где будут проходить соревнования. [6] Для целей игры и Тамрин, и Судирман-роуд были расширены в начале 1960-х годов. [1] Также было установлено правило, согласно которому здания вдоль дороги Тамрин должны быть высотой не менее пяти этажей. Этого было трудно достичь из-за нехватки финансирования и опыта в области коммерческого строительства в то время, а также из-за того, что вдоль дороги Тамрин уже было несколько двухэтажных правительственных зданий. [5]
В начале 1970-х годов Thamrin Road уже была главной магистралью Джакарты, как и предполагал Сукарно. Здания достигали минимальной высоты в пять этажей, например, здание ICA (позже Организация Объединенных Наций), отель Asoka, посольство Австралии и государственный застройщик Pembangunan Perumahan. Sudirman Road все еще была относительно лишена развития в начале 1970-х годов по сравнению с Thamrin Road, за исключением спортивного комплекса Gelora Bung Karno . [7]
На главной магистрали прошло несколько парадов, в том числе парад в честь годовщины Джакарты и парад в честь Дня независимости .
До 2000-х годов Thamrin Road состояла из четырех проезжих частей, состоящих из полос для местных экспрессов , 3 полос для экспресс-полосы и 2 полос для местной полосы. С введением Transjakarta BRT в 2004 году одна из полос экспресс-полос была преобразована в выделенную полосу для BRT. В конечном итоге Thamrin Road стала двухполосной, поскольку был удален разделитель между местными и экспресс-полосами.
Администрация Джакарты в декабре 2014 года ввела запрет на использование мотоциклами Джалан Тамрин и прилегающего Джалан Медан Мердека Барат. [8]
Запрет был снят губернатором Аниесом Басведаном в 2018 году.
Существует четыре перекрестка:
Джалан М.Х. Тамрин в настоящее время обслуживается станциями Dukuh Atas BNI и Bundaran HI Bank DKI метро Джакарты . Станция Судирман пригородной линии KRL и городская станция BNI железнодорожного сообщения Сукарно-Хатта расположены на южном конце дороги как часть Дукух Атас TOD .
На автобусной линии TransJakarta есть четыре остановки вдоль Jalan MH Thamrin, в основном обслуживающие маршруты 1 , 6A и 6B . Это:
Маршруты Transjakarta, обслуживающие MH Thamrin Road:
Блок М - Кота
Рагунан-Балай Кота через Кунинган
Рагунан-Балаи Кота через СемангиПомимо Transjakarta, ниже представлен список маршрутов общественного транспорта, обслуживающих MH Thamrin Road:
Дорога MH Thamrin также обслуживается линией North-South джакартского метрополитена. 
Есть две станции:
До этой дороги также можно добраться по кольцевой линии Cikarang пригородной линии KRL. 
Есть одна станция:
MH Thamrin Road также обслуживается железнодорожной линией аэропорта Сукарно–Хатта. 
Есть одна станция:
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )6°11′26″ ю.ш. 106°49′23″ в.д. / 6,190498° ю.ш. 106,822924° в.д. / -6,190498; 106,822924
