Класс Jan Mayen — класс патрульных судов, используемых Норвежской береговой охраной . Береговая охрана впервые объявила о планах по созданию этого класса в сентябре 2016 года, чтобы увеличить свои возможности по патрулированию обширных прибрежных вод Норвегии и заменить стареющие суда класса Nordkapp . [1]
Корпуса этих судов, значительно превышающие по размерам своих предшественников, были построены на верфи Vard Tulcea в Румынии. [2] Затем корпуса были отбуксированы в Норвегию, где суда были оснащены и испытаны на верфи Vard Langsten. [3] [4]
Ожидается, что общая стоимость трех кораблей этого класса составит 7,2 млрд крон (645 млн долларов США), что является одним из крупнейших расходов на морскую оборону, когда-либо понесенных Норвегией. [5]
Проектирование кораблей было поручено норвежской инженерной компании LMG Marin. [6]
Корпус класса Jan-Mayen спроектирован с учетом ледового усиления , что позволяет осуществлять независимую навигацию в ледяных морях. Кормовая палуба достаточно большая, чтобы вместить вертолет AW101 , и включает ангар, в котором могут разместиться еще два NH90 . [6]
Эти корабли вооружены одной пушкой Bofors 57 мм L/70 для использования против надводных и воздушных целей, а также пулеметами калибра .50 для использования против легкобронированных надводных целей. [7] Они будут использовать систему боевого управления 9LV для управления огнем. [6]
Для навигации корабли класса Jan-Mayen будут использовать инерциальную навигационную систему серии Marins , а также гирокомпас Quadrans и систему распределения и вычисления навигационных данных Netans. Связь на борту корабля, а также внешняя связь будут осуществляться интегрированной системой связи TactiCall от Saab AB . [6]
Корабли рассчитаны на экипаж в 100 человек [8] и смогут поддерживать операции более 60 дней. [6]
Корабли названы в честь норвежских арктических островов Ян-Майен , Медвежий и Хопен . [5]