Jeanne d'Arc — бронированный корвет с деревянным корпусом,построенный для французского флота в конце 1860-х годов. Он был назван в честь Жанны д'Арк , римско-католической святой и героини Столетней войны . Jeanne d'Arc участвовала во Франко-прусской войне 1870–1871 годов и оставалась в строю после этого, в отличие от многих своих сестер . Корабль был осужден в 1883 году, но больше ничего не известно о его судьбе.
Броненосцы класса Alma [Примечание 1] были разработаны как улучшенные версии броненосного корвета Belliqueuse , подходящие для зарубежных операций. В отличие от своего предшественника, корабли класса Alma были настоящими броненосцами с центральной батареей, поскольку они были оснащены бронированными поперечными переборками . [1] Как и большинство броненосцев своей эпохи, они были оснащены тараном, усиленным металлом . [2]
Длина Jeanne d'Arc между перпендикулярами составляла 68,9 метров (226 футов 1 дюйм) , ширина — 14,08 метров (46 футов 2 дюйма). Средняя осадка судна составляла 6,37 метров (20 футов 11 дюймов), а водоизмещение — 3675 метрических тонн (3617 длинных тонн ). [1] Экипаж судна насчитывал 316 офицеров и матросов. [2]
Корабль имел один горизонтальный возвратный шатунный паровой двигатель, приводивший в движение один гребной винт. Его двигатель был оснащен четырьмя овальными котлами . [2] На морских испытаниях двигатель выдавал 1884 лошадиных силы (1405 кВт ), и судно достигало скорости 11,75 узлов (21,76 км/ч; 13,52 миль/ч). [1] В отличие от всех своих сестер, за исключением Thétis , у него было две трубы, установленные бок о бок. [3] Jeanne d'Arc перевозила 250 метрических тонн (250 длинных тонн) [2] угля, что позволяло судну пройти 1710 морских миль (3170 км; 1970 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Он был оснащен барковым вооружением и имел площадь парусов 1454 квадратных метра (15 650 квадратных футов). [1]
Jeanne d'Arc установила четыре своих 194-миллиметровых (7,6 дюйма) казнозарядных орудия Modèle 1864 в центральной батарее на батарейной палубе. Другие два 194-миллиметровых орудия были установлены в барбетах на верхней палубе, выступающих за борта корабля. Четыре 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудия также были установлены на верхней палубе. [3] Возможно, она заменила свои орудия Mle 1864 на орудия Mle 1870. Бронебойный снаряд 20- калиберного орудия Mle 1870 весил 165,3 фунта (75 кг), а само орудие весило 7,83 длинных тонны (7,96 т). Орудие стреляло снарядом с начальной скоростью 1739 футов/с (530 м/с) и, как утверждалось, могло пробить номинальную толщину брони из кованого железа в 12,5 дюйма (320 мм) у дула. Орудия могли стрелять как сплошными дробовыми, так и разрывными снарядами . [4]
Jeanne d'Arc имела полный 150-миллиметровый (5,9 дюйма) кованый железный пояс ватерлинии , высотой приблизительно 2,4 метра (7,9 фута). Бока самой батареи были бронированы 120 миллиметрами (4,7 дюйма) кованого железа, а концы батареи были закрыты переборками такой же толщины. Броня барбета была толщиной 100 миллиметров (3,9 дюйма), подкрепленная 240 миллиметрами (9,4 дюйма) дерева. [3] Небронированные части ее бортов были защищены 15-миллиметровыми (0,6 дюйма) железными пластинами. [2]
Jeanne d'Arc была заложена в Шербуре в 1865 году и спущена на воду 28 сентября 1867 года. Корабль начал свои морские испытания 9 марта 1868 года и был переведен в резерв в Бресте в 1869 году. Он был введен в эксплуатацию 12 апреля 1870 года, незадолго до начала Франко-прусской войны , и назначен в Северную эскадру. [5] 24 июля 1870 года он покинул Шербур вместе с остальной частью Северной эскадры, и они крейсировали у датского порта Фредериксхавн с 28 июля по 2 августа, пока не вошли в Балтийское море . Эскадра, теперь переименованная в Балтийскую эскадру, оставалась на Балтике, пытаясь блокировать прусские порты на Балтике, пока не получила приказ вернуться в Шербур 16 сентября. [6] 1 августа 1873 года Жанна д'Арк была в Малаге , Испания, и позднее в тот же день отбыла в Кадис . [7]
21 июля 1875 года Jeanne d'Arc участвовала в военно-морских учениях с участием шести броненосцев — бортового броненосца Magenta , выступавшего в качестве флагмана , и пяти броненосцев центральной батареи класса Alma , включая Jeanne d′Arc , — и ряда более мелких судов в Тирренском море у восточного побережья Корсики . Броненосцы шли в прекрасную погоду со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 мили в час) двумя параллельными колоннами, причем Magenta возглавляла одну колонну, за ней следовали Jeanne d′Arc и Reine Blanche , а Armide возглавляла другую, за ней следовали Thétis и Alma , когда в 12:00 дня адмирал , командующий эскадрой, приказал винтовому корвету Forfait , выступавшему в качестве курьерского судна , пройти за кормой Magenta для получения приказов. Пытаясь разместить свой корабль в колонне между Magenta и Jeanne d′Arc , командир Forfait неправильно оценил свой поворот, и Jeanne d′Arc столкнулся с Forfait . Удар был едва заметен на борту Jeanne d′Arc , но ее таран врезался в борт Forfait . Forfait затонул 14 минут спустя, ее команда из 160 человек благополучно добралась до своих шлюпок; ее командир свободно всплыл с мостика , когда Forfait затонул под ним, но также был спасен. [8] [9]
3 декабря 1875 года Jeanne d'Arc стала флагманским кораблём контр-адмирала Бони, но 1 января 1876 года была переведена в резерв в Бресте, Франция. Jeanne d'Arc была вновь введена в строй 12 апреля 1879 года для службы в Левантийской эскадре. Она была осуждена 28 августа 1883 года, и больше ничего не известно о её судьбе. [5]