Джеффри Л. Блюстейн — американский бизнесмен и бывший генеральный директор Harley -Davidson . Ему приписывают спасение компании от возможного банкротства в 1980-х годах и руководство возрождением компании в качестве доминирующего производителя мотоциклов в Соединенных Штатах. [1]
Блюстейн родом из Скарсдейла, штат Нью-Йорк , и происходит из семьи, имеющей опыт работы в сфере производства. Его дед, иммигрант из Польши, управлял компанией Atlas Baby Carriage в Бронксе вместе со своим отцом и двумя дядями. [2] [3]
Окончив среднюю школу AB Davis [4] , он получил степень бакалавра в области машиностроения в Корнеллском университете , а также степень магистра и доктора философии в области инженерной механики в Колумбийском университете . [5] Он провел год в качестве постдокторанта НАТО в Англии. [2]
С 1966 по 1971 год Блюстейн был доцентом кафедры инженерии и прикладных наук в Йельском университете . [5] Его работа по пьезоэлектричеству вместе с сопутствующей работой Юрия Васильевича Гуляева по новому типу поперечной поверхностной акустической волны привели к тому, что эта волна стала называться волной Блюстейна-Гуляева. [6]
В 1971 году он решил войти в корпоративный мир и устроился на работу в качестве технологического консультанта в American Machine and Foundry , широко известную как AMF, производителя спортивных товаров. [2] Его считали «золотым мальчиком» инженерной команды AMF. [7] AMF приобрела мотоциклетную компанию Harley-Davidson в 1969 году. В 1975 году AMF поручила Блюстейну помочь реорганизовать инженерные операции Harley-Davidson, которые он в то время описывал как «разросшуюся кузницу». [1] Он начал ездить из Нью-Йорка в Милуоки один день в неделю, чтобы управлять процессом. [2]
Блюстейн стал сотрудником Harley-Davidson в 1975 году [8], первоначально в качестве вице-президента по инжинирингу. Владение Harley-Davidson компанией AMF было проблематичным, и, по некоторым данным, в начале 1980-х годов компания была близка к банкротству. [1]
Вместе с 12 другими руководителями Harley-Davidson Блюстейн помог провести выкуп компании за счет заемных средств на сумму 81,5 млн долларов в 1981 году. [1] [2] [8]
В 1988 году он был повышен до должности старшего вице-президента, в 1990 году [1] — исполнительного вице-президента, в 1993 году [ 1] — президента и главного операционного директора , а в 1997 году — главного исполнительного директора. [1] В 1998 году он стал председателем совета директоров . [1]
В 2010 году журнал Harvard Business Review назвал Блюстейна одним из «100 самых эффективных генеральных директоров в мире», упомянув рост рыночной капитализации компании на 13 миллиардов долларов за время его пребывания на посту генерального директора. [9]
Он ушел с поста генерального директора в апреле 2005 года и был заменен Джеймсом Л. Цимером . [10]
Будучи генеральным директором, Блюстейн был известен тем, что проводил большое количество личных встреч с заинтересованными сторонами, включая клиентов, сотрудников, акционеров и поставщиков. [11] Он был сторонником «свободного потока идей» [2]. Ему приписывают укрепление дилерской сети [1] и расширение Harley-Davidson в Китае, включая открытие дилерских центров в Пекине и Шанхае [1] .
Получив свою первую работу в Harley-Davidson, Блюстейн вскоре стал «заядлым байкером» [8]. В начале своей работы в компании он был смущен, обнаружив, что его новый Harley-Davidson Sportster протекает, и это побудило его перепроектировать двигатель, чтобы устранить проблему утечки масла. [12] Он отвечал за другие инженерные инновации, включая резиновые опоры двигателя для снижения вибрации, перепроектирование культового двигателя Harley-Davidson V-twin и внедрение приводных ремней из кевлара . [12]
Он был активным участником Harley Owners Group , посещая шесть или более мероприятий каждый год. [11]
Блюстейн является членом совета директоров Brunswick Corporation [5] и Kohler Company . [5] Он входит в состав советов Медицинского колледжа Висконсина и Еврейской федерации Милуоки [5] , а также является членом общины Шалом города Милуоки. [13]
Блюстейн Харлей Дэвидсон.