49°10′55″с.ш. 2°06′25″з.д. / 49,182°с.ш. 2,107°з.д. / 49,182; -2,107
Jersey Eastern Railway — железная дорога со стандартной колеей , которая начала работу 6 августа 1873 года в Джерси . Линия была закрыта 21 июня 1929 года. [1]
Loi pour l'établissement d'un Chemin de Fer entre la Ville de St.-Hélier et Gorey был одобрен 16 марта 1871 года (подтвержден Указом в Совете 19 марта 1872 года) с 68 статьями проекта от имени Jersey Eastern Railway Company Limited. Закон (отмененный Законом о пересмотре статутного права (№ 3) (Джерси) 1966 года ) разрешал строительство железной дороги от Сноу-Хилл в Сент-Хелиере до Гори и оттуда до залива Св. Екатерины в Сент-Мартине , хотя последний маршрут так и не был начат. Не было никакого упоминания о ширине колеи. Статья 54 проекта была важна тем, что гласила, что любое разногласие с владельцами собственности должно быть разрешено Королевским судом для рассмотрения и принятия решения, и истец не мог заставить работы прекратиться, подняв clameur de haro (как это произошло со строительством железной дороги на Джерси).
15 мая 1871 года комитет, назначенный штатами, собрался для рассмотрения возражений землевладельцев; большинство было удовлетворено тем, что они получили справедливую компенсацию.
Первый газон был вырыт миссис Мурант, женой Эдварда Муранта, председателя Совета директоров, на частной церемонии 17 сентября 1872 года. Линия была открыта 6 августа 1873 года, и поезд из шести вагонов доставил членов парламента и их жен по путям до станции Гроувилл за 15 минут.
Официальное открытие станции Гори состоялось 25 мая 1891 года, что совпало с днем рождения королевы Виктории . Поездка длиной чуть более шести миль от Сент-Хелиера стоила 9 пенсов ( старый пенс ) в первом классе туда и обратно, 6 пенсов во втором классе туда и обратно.
В 1923 году компания Jersey Motor Transport Company начала автобусные перевозки пассажиров по всему острову. Jersey Eastern Railway попыталась противостоять жесткой конкуренции, запустив собственную автобусную линию в 1926 году, но это не имело большого успеха, а снижение прибыли привело к прекращению автобусных и железнодорожных перевозок 21 июня 1929 года. Сама компания была ликвидирована в 1932 году.
Большая часть земли была продана соседним землевладельцам, но часть маршрута можно увидеть около Фовика (на юго-восточной оконечности острова), где он сохранился как пешеходная тропа. [2]
Отель Jersey Eastern Railway Terminus Hotel в Сноу-Хилл сохранился и занесен в Реестр исторических зданий. [3]
Линия начиналась в Сент-Хелиере , с промежуточными станциями, расположенными в Джорджтауне, Самаресе , Ле-Оке , Понтаке, Ла-Роке и Фовике, с восточной конечной станцией в Грувилле , первоначально напротив отеля Уимблдон, позже продленной до Гори , а затем до пирса Гори. [4]
Компания Kitson & Co. из Лидса построила все четыре из следующих двигателей 0-4-2T:
Оба были построены компанией Sentinel Waggon Works и куплены в 1927 году. Оба были сняты с эксплуатации 21 июня 1929 года, когда линия была закрыта, а «Нормандия» была перетянута и продана компании Jersey Railway .