Джесси Барретт « Олей » Олдендорф (16 февраля 1887 г. — 27 апреля 1974 г.) был адмиралом ВМС США , прославившимся победой над японскими войсками в битве в заливе Лейте во время Второй мировой войны . Он также был командующим американскими военно-морскими силами на раннем этапе битвы за Карибское море . В начале 1942 года секретная группа старших офицеров ВМС, сформированная президентом Франклином Д. Рузвельтом, оценила его как одного из 40 наиболее компетентных из 120 флагманов ВМС. [1]
Джесси Барретт Олдендорф родился в Риверсайде, Калифорния , 16 февраля 1887 года. Он окончил Военно-морскую академию США в 1909 году, [2] заняв 141-е место из 174 человек, [3] и был призван в армию в 1911 году. [2] Его однокурсниками по академии были адмирал Алан Г. Кирк и вице-адмиралы Олаф М. Хаствельдт и Теодор С. Уилкинсон . [4] Олдендорф служил на борту броненосного крейсера USS California , миноносца USS Preble , крейсера USS Denver , миноносца USS Whipple и снова броненосного крейсера California , хотя он был переименован в San Diego . Он также служил на гидрографическом судне Панамского канала USS Hannibal . [3]
Во время Первой мировой войны Олдендорф провел несколько месяцев на вербовочной службе в Филадельфии. С июня по август 1917 года он командовал военно-морской вооруженной охраной на USAT Saratoga . Корабль затонул в результате столкновения в Нью-Йорке. Затем он стал артиллерийским офицером на борту войскового транспорта USS President Lincoln , [3] который был потоплен тремя торпедами с немецкой подводной лодки U-90 у берегов Ирландии 31 мая 1918 года. [5] С августа 1918 года по март 1919 года он был инженерным офицером USS Seattle . В июле он недолгое время был старшим офицером USS Patricia . [3]
Между великими войнами Олдендорф отвечал за вербовочную станцию Питтсбург , был инженерным инспектором в Балтиморе и служил офицером, отвечающим за гидрографическое бюро. В 1920 году он был назначен на патрульную яхту USS Niagara . С 1921 по 1922 год Олдендорф находился на USS Birmingham в Карибском море, одновременно исполняя обязанности секретаря флага командиров эскадрильи специального назначения контр-адмирала Кейси Б. Моргана, капитана Остина Каутца и контр-адмирала Уильяма К. Коула . С 1922 по 1924 год он служил помощником контр-адмирала Джозайи С. Маккина, коменданта военно-морской верфи Mare Island . В 1925 году Олдендорф, теперь уже командир , принял на себя свое первое командование — эсминцем USS Decatur . После этого с 1927 по 1928 год он был помощником сменявших друг друга комендантов Филадельфийской военно-морской верфи контр-адмирала Томаса П. Магрудера и Джулиана Лейна Латимера. [3]
Ольдендорф учился в Военно-морском колледже с 1928 по 1929 год, а затем в Военном колледже армии с 1929 по 1930 год . [2] С 1930 по 1935 год он был штурманом линкора USS New York . Следуя обычной схеме чередования службы в море с береговой службой, Ольдендорф преподавал навигацию в Военно-морской академии с 1932 по 1935 год. После этого преподавательского назначения в Академии Ольдендорф вернулся на морскую службу, занимая должность старшего помощника линкора USS West Virginia с 1935 по 1937 год. С 1937 по 1939 год Ольдендорф руководил отделом набора в Бюро навигации . [3]
С 1939 по 1941 год Олдендорф командовал крейсером USS Houston . В сентябре 1941 года он присоединился к штату Военно-морского колледжа, где преподавал навигацию до февраля 1942 года. 31 марта 1942 года Олдендорф был повышен до контр-адмирала и назначен в сектор Аруба - Кюрасао Карибской морской границы . В августе 1942 года он был переведен в сектор Тринидад , где его основной обязанностью была борьба с подводными лодками . С мая по декабрь 1943 года Олдендорф командовал оперативной группой 24, которой были назначены все эскортные корабли Западной Атлантики. Его флагманами в этот период были эсминец-тендер USS Prairie и буксир-крейсер USS Kiowa . [3]
В январе 1944 года Ольдендорф был переведён на Тихоокеанский флот США , где командовал 4-м крейсерским дивизионом (CruDiv 4) со своего флагманского корабля USS Louisville . 4-й крейсерский дивизион, состоящий из крейсеров и линкоров, поддерживал операции авианосцев и обеспечивал огневую поддержку высадки на Маршалловых островах , Палау , Марианских островах и Лейте . [3]
12 сентября 1944 года Олдендорф командовал с мостика своего флагмана USS Pennsylvania группой огневой поддержки, которой было поручено бомбардировать Пелелиу в группе островов Палаус . Эта группа огневой поддержки состояла из пяти линкоров: Pennsylvania , USS Idaho , USS Maryland , USS Mississippi и USS Tennessee , восьми крейсеров, двенадцати эсминцев, семи тральщиков, пятнадцати десантных судов, переоборудованных в ракетные установки, и полудюжины подводных лодок. [6] На этом этапе своей карьеры Олдендорф был опытным боевым командиром, который выполнял аналогичные задания в трех предыдущих высадках морской пехоты. Бомбардировка была запланирована на три дня. К концу первого дня фотографии воздушной разведки показали, что около 300 назначенных целей были уничтожены или серьезно повреждены в результате дневной бомбардировки и что практически все надземные сооружения и укрепления были уничтожены. В аэропорту несколько пригодных к использованию самолетов превратились в обломки. [6]
К вечеру второго дня каждая цель, указанная в главном списке в боевом центре Пенсильвании, была поражена неоднократно. Однако Олдендорф был обеспокоен, поскольку не было обнаружено ответного огня от концентрации вражеской тяжелой артиллерии, показанной на более ранних фотографиях воздушной разведки, и поскольку последние фотографии не содержали доказательств того, что это оружие было уничтожено. Было высказано предположение, что японцы переместили свою тяжелую артиллерию под землю, где она могла бы пережить бомбардировку. Несмотря на эти опасения, Олдендорф принял решение отменить бомбардировку в конце второго дня заранее составленного графика, который предусматривал третий полный день атак. [6]
Это имело бы трагические последствия для нападения 1-го полка морской пехоты на пляж Пелелиу, потому что белый коралловый выступ, обозначенный как «Точка», остался практически нетронутым, несмотря на конкретную просьбу подполковника Льюиса «Чести» Пуллера , командира 1-го полка морской пехоты, штабу Олдендорфа нацелить его на бомбардировку флота. «Точка» господствовала над высотами в 30 футов над северным концом Белого пляжа 1, на котором высадились 1-е морские пехотинцы, и Пуллер считал ее потенциальным оборонительным опорным пунктом, слишком очевидным для японцев, чтобы его не заметить. Результатом недостаточного сокращения «Точки» стала кровавая бойня. Более 500 человек были потеряны, примерно одна шестая часть его полковой численности, во время нападения на Белый пляж Пелелиу в день «Д», и весь плацдарм оказался под угрозой обрушения. Только благодаря героизму морских пехотинцев «Точка» была взята. [7] После войны, когда его спросили о Пелильё, Ольдендорф заметил, что «если бы военные лидеры — включая высшее командование ВМФ — были одарены такой же точностью предвидения, как и при оценке событий в ретроспективе, то штурм Пелильё вообще не следовало бы предпринимать». [8]
24 октября 1944 года Ольдендорф был командиром оперативной группы 77.2 в битве в проливе Суригао . [9] С борта своего флагманского корабля USS Louisville он руководил разгромом японских южных сил. [10] Он развернул свои мощные силы линкоров и крейсеров в классическом боевом строю через пролив Суригао , пересекая Т-образную линию своего противника. Японские линкоры Fusō и Yamashiro были потоплены, [11] а вице-адмирал Сёдзи Нисимура погиб. [12] Действия Ольдендорфа помешали японцам ввести свой линейный флот в пролив Суригао и атаковать плацдармы на острове Лейте. Позже он объяснил свою тактику New York Times : «Моя теория была теорией старого игрока: никогда не давать простаку шанса». [13] За это действие Ольдендорф был награжден Военно-морским крестом . [14] В 1959 году адмирал Ольдендорф прокомментировал свой план сражения:
... Приказ адмирала Кинкейда подготовиться к ночным действиям не стал неожиданностью. ... Было очевидно, что целью японских сил было уничтожение наших транспортов, и что моей миссией было защитить их любой ценой. Чтобы выполнить мою миссию, силы под моим командованием должны были быть вставлены между противником и транспортами. Я понимал, что не должен упускать из виду свою миссию, как бы сильно я ни хотел вступить с ним в артиллерийскую дуэль.
Я выбрал позицию линии фронта у мыса Хингатунган, потому что она давала мне максимальное доступное пространство в море и ограничивала движения противника. Эта позиция также позволяла мне прикрывать восточный вход в залив, если бы Центральные силы под командованием адмирала Куриты прибыли раньше Южных сил. Я выбрал план сражения из Общих тактических инструкций и изменил его, чтобы соответствовать существующим условиям, т. е. нехватке пространства в море для маневра и возможным действиям противника. ... Я думал, что, вполне возможно, он планировал пропустить часть своих легких сил в залив, переправив их к востоку от острова Хибусон после того, как линия фронта будет задействована. По этой причине я разместил преобладающую часть своих легких сил на левом фланге. Одной из обязанностей, которая никогда не делегировалась моему штабу, была разработка планов сражений.— Труды Военно-морского института США
, апрель 1959 г. [15]
15 декабря 1944 года Ольдендорф был повышен до вице-адмирала и назначен командующим 1-й эскадрой линкоров . [3] Он командовал линкорами при высадке в Лингайене . 6 января 1945 года Ольдендорф вместе с приглашенным им британским адмиралом Брюсом Фрейзером пережил разрушительный удар камикадзе по мостику USS New Mexico . [16] Он был ранен, сломав ключицу в Улити 11 марта 1945 года, когда его баржа врезалась в буй. [17] В июле Ольдендорф принял командование оперативной группой 95 и провел ее через два зачистки Восточно-Китайского моря . [18] Он был ранен, сломав несколько ребер, когда его флагманский корабль «Пенсильвания» был торпедирован японским самолетом 12 августа 1945 года. [19] 22 сентября 1945 года Ольдендорф командовал оккупацией Вакаямы и продиктовал условия капитуляции вице-адмиралу Хоке и контр-адмиралу Ёфаю. [20]
С ноября 1945 года Олдендорф командовал 11-м военно-морским округом . В 1946 году он принял командование военно-морской базой Сан-Диего . С 1947 года и до своей отставки в 1948 году он командовал Западным морским фронтиром и резервным флотом ВМС США в Сан-Франциско . [21] Он вышел в отставку в сентябре 1948 года, когда ему было присвоено звание адмирала . [2]
Олдендорф проживал в Маунт-Верноне, штат Вирджиния, где владел большим участком земли. Он умер 27 апреля 1974 года в Портсмуте, штат Вирджиния . [22] Эсминец USS Oldendorf был назван в его честь. [23]
{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )