Jingyuan ( кит .經遠; пиньинь : Jīngyuǎn ; Уэйд-Джайлс : Ching-Yuen или King-Yuen ) — броненосный крейсер в составе Бэйянского флота поздней династии Цин . Её однотипным кораблём был Laiyuan .
В рамках своего стремления создать современный флот после китайско-французской войны вице-король Ли Хунчжан обратился к верфям Vulcan в Штеттине , Германия . Jingyuan и Laiyuan были названы их конструкторами « канонерскими лодками », но китайцы называли их «крейсерами». С точки зрения водоизмещения они были похожи по классу на японский класс Matsushima . Однако с точки зрения вооружения они устанавливали крупнокалиберные орудия на манер монитора береговой обороны и не имели скорости или более высокой начальной скорости главной батареи, типичной для кораблей, спроектированных в соответствии с принципами популярной в то время теории Jeune Ecole, продвигаемой французским военно-морским архитектором Эмилем Бертеном . [ требуется ссылка ]
Jingyuan имел стальной корпус, разделенный на 66 водонепроницаемых отсеков, заполненных пробкой , две дымовые трубы и одну мачту. Ее поясная броня имела толщину от 5,5 до 9,5 дюймов (от 140 до 240 мм), но не выходила за ватерлинию или на оконечности корпуса и составляла 8 дюймов (200 мм) на боевой рубке и барбетах . Ее палубная броня имела толщину от 2,5 до 3 дюймов (от 64 до 76 мм) на оконечностях. Нос был усилен для тарана . Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину двойного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводящими в движение два винта. [ необходима цитата ]
Основным вооружением корабля были две заряжающиеся с казенной части 8,2-дюймовые (209-мм) пушки Круппа , спаренные в переднем барбете. Боезапас на одно орудие составлял всего 50 снарядов. Вторичное вооружение состояло из двух 6-дюймовых (152-мм) пушек Круппа, установленных на спонсонах по обе стороны палубы. На корабле также были два 47-мм длинных орудия и пять 37-мм пушек Гочкиса , а также два торпедных аппарата . [ требуется цитата ]
Jingyuan и Laiyuan были вторыми по водоизмещению после линкоров флота Бэйян Dingyuan и Zhenyuan , но уступали по скорости и огневой мощи современным им кораблям, таким как крейсеры Elswick британской постройки . Хотя его броневой пояс давал Jingyuan преимущество перед незащищенными судами, его двухдюймовая лакированная тиковая палуба делала его легковоспламеняющимся в случае боя.
«Цзинъюань» был заложен 1 января 1885 года, спущен на воду 25 марта 1887 года и достроен 1 января 1888 года. [ необходима цитата ]
По прибытии в Китай в 1888 году Jingyuan и Laiyuan были назначены в Бэйянский флот. Летом 1889 года оба судна были частью флотилии, отправленной адмиралом Дин Ручаном , которая посетила российскую военно-морскую базу Владивосток . В начале 1894 года оба судна сопровождали Dingyuan и Zhenyuan во время визита в Сингапур , но флотилия была отозвана в Вэйхайвэй накануне Первой китайско-японской войны с Японской империей .
Jingyuan и Laiyuan оба участвовали в битве на реке Ялу 17 сентября 1894 года. В начале битвы капитан Laiyuan агрессивно двинулся против японской эскадры, преследуя и серьезно повредив более медленную японскую канонерскую лодку Akagi , но получив в ответ значительный урон, который поджег ее и вывел из боя. Поскольку Laiyuan , по-видимому, был обречен, японская летучая эскадрилья под командованием адмирала Цубои Кодзо ( Ёсино , Такачихо , Акицусима и Нанива ) сосредоточила огонь на Jingyuan более часа. На короткое время Jingyuan , казалось, приближался к Yoshino в явной попытке таранить, но в 16:48 накренился на правый борт и загорелся. Вскоре после этого, с сильным взрывом, Jingyuan перевернулся и затонул. Из 270 членов экипажа спаслись только семь.
39°12′50″с.ш. 123°07′35″в.д. / 39.21389°с.ш. 123.12639°в.д. / 39.21389; 123.12639