Джон Саврук (23 ноября 1946 г. – 12 ноября 2008 г.) был американским руководителем. Он также был официальным историком [1] Pontiac Motor Division of GM .
Джон был дипломированным инженером , получив степень бакалавра наук по машиностроению в Технологическом институте Нью-Джерси и степень магистра делового администрирования в Университете Уэйна .
В 1978 году вершиной его карьеры стала престижная премия Boss Kettering Award от General Motors. [2]
Он владел патентом США на двигатель с впускным коллектором для выравнивания заряда на 4-цилиндровом двигателе «Iron Duke». [3]
После выхода на пенсию Джон с удовольствием посещал мероприятия для автолюбителей, часто выступая на технических сессиях Ассоциации GTO Америки (GTOAA). Он привозил свой черный Pontiac GT-37 1971½, редкий автомобиль исторического значения. Pontiac выпустил всего несколько тысяч GT-37 в 1970 и 1971 годах, автомобиль, основанный на той же платформе кузова, что и более многочисленный и популярный Pontiac GTO .
Временная шкала карьеры
- 1967 — Стажировка в General Motors
- 1968 г. — начал карьеру в GM в качестве инженера начального уровня в Лаборатории специальных проблем.
- 1969 г. — инженер в группе экспериментальных двигателей.
- 1970 г. — руководитель проекта по неэтилированному топливу
- 1974 - Руководитель проекта по разработке 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя
- 1976 — Участие в испытательной поездке трансмиссий Pontiac во Флориде.
- 1978 г. — руководитель группы экспериментальных силовых агрегатов.
- 1979 г. - Менеджер восьмого уровня по сервисному инжинирингу в отделе продаж
- 1980 г. — Разработка общедивизионной программы ценностной инженерии.
- 1981 г. — Проведение семинара по ценностной инженерии с целью повышения качества.
- 1982 г. — переведен на должность штатного инженера по трансмиссии и мостам.
- 1983 — назначен официальным историком GM для подразделения Pontiac.
- 1984 г. — Участие в пресс-показе Pontiac Trans Am 1984 года и других моделей на испытательном полигоне GM.
- 1986 - Управлял Pontiac Motorsports и Specialty Vehicles
- 1987 — возвращение в отдел передового машиностроения.
- 1997 - Участие в технических семинарах во время 25-й годовщины конвенции POCI в Денвере, штат Колорадо, вместе со Смоки Юником и Джоном ДеЛореаном . [4]
- 2002 г. — ушел на пенсию с должности технического директора GM.
- 2004 - Семинар в GTOAA Nats в Понтиаке, штат Мичиган. 40-я годовщина GTO совпала с 25-й годовщиной GTOAA и выпуском нового GTO 2004 года. Семинар Джона был посвящен Pontiac GT-37. Во время семинара Джон также показал энтузиастам GTO некоторые другие малоизвестные факты, включая чертеж сборки самого первого собранного Pontiac GTO . [5]
Смерть
У Джона диагностировали рак почки в 1997 году, и он чувствовал себя хорошо до ноября 2007 года. Обычно, когда у кого-то диагностируют рак почки, у него есть только 5% шансов прожить больше года. Джон перенес две операции и принимал много различных экспериментальных препаратов в течение последних нескольких лет, чтобы иметь возможность прожить еще 11 лет сверх шансов. 30 сентября 2008 года врач дал ему шесть месяцев или меньше, и утром 12 ноября 2008 года он умер в возрасте 61 года, всего за 11 дней до своего 62-го дня рождения. [6]
Ссылки
- ^ https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9807E5DF163CF933A25753C1A9679C8B63&sec=&spon=&pagewanted=all [ мертвая ссылка ]
- ^ http: //www.high Performancepontiac.com/features/hppp_0807_behind_the_scenes_at_pontiac/index.html
- ^ «Двигатель с впускным коллектором с выравниванием заряда».
- ^ "САЙТ ФОТОГРАФИЙ ULTIMATE PONTIAC GTO POCI Meet 1997".
- ^ "Silvermist Gray 1964 GTO Convertible - UltimateGTO.com". ultimategto.com . Получено 24.03.2023 .
- ^ "Джон Саврук скончался... - V8Buick.com". Архивировано из оригинала 2011-07-17 . Получено 2008-11-30 .
