stringtranslate.com

Системы безопасности Джойсон

Joyson Safety Systems ( JSS ), основанная как Breed Corporation и позже названная Breed Automotive Corporation ( BAC ), Breed Technologies, Inc. ( BTI ) и Key Safety Systems ( KSS ), — американская компания, которая разрабатывает и производит автомобильные системы безопасности . Компания появилась в результате покупки KSS проблемной японской компании по производству подушек безопасности Takata Corporation . Он принадлежит совместно Joyson Group и PAG . Штаб-квартира компании находится в Оберн-Хиллз, штат Мичиган , США. Во всем мире в компании работает 50 000 сотрудников на 32 заводах и технических центрах по всему миру. [3] Текущий [ когда? ] Генеральным директором JSS является Филип Шан. [6] [7] [8] [9]

История

Происхождение как Breed Automotive Corporation

JSS была первоначально основана как Breed Corporation в 1961 году Алленом К. Бридом как оборонный производитель компонентов боеприпасов, включая взрыватели для минометов. [5] В 1968 году корпорация Breed, используя свою технологию предохранителей, разработала электромеханический датчик подушки безопасности. [10] Датчик не использовался широко до середины 1980-х годов, когда правительство Соединенных Штатов получило федеральный мандат на системы пассивной безопасности . После успеха Breed Corporation в разработке первого автомобильного датчика столкновения в 1984 году, часть корпорации, занимающаяся датчиками подушек безопасности, в 1986 году была выделена в отдельную корпорацию под названием Breed Automotive Corporation (BAC). [5]

В 1991 году Конгресс США постановил, что к 1997 году все новые автомобили должны быть оснащены подушками безопасности . В том же году BAC сменила название на Breed Technologies, Inc (BTI) и в ноябре 1992 года стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже. [5] В 1997 году Аллен Брид ушел с поста генерального директора, но продолжал занимать должность почетного председателя компании до своей смерти 13 декабря 1999 года. [10] Жена Брида, Джонни Брид, заняла пост генерального директора. [5]

В период с 1994 по 1998 год BTI потратила 1,1 миллиарда долларов (что эквивалентно 2,26 миллиарда долларов в 2023 году) на приобретение 11 различных компаний, пытающихся расширить влияние BTI на рынке автомобильных компонентов. Среди них было приобретение в 1997 году двух подразделений AlliedSignal, связанных с автомобилями . [11] Компания AlliedSignal завоевала значительное присутствие на рынке автомобильных средств безопасности благодаря своим операциям по производству удерживающих устройств безопасности (SRS). В то время фирма была единственным поставщиком автомобильных ремней безопасности и подушек безопасности, который осуществлял полностью вертикальные операции, от экструзии волокна до готовой продукции. Завод SRS в Ноксвилле выполняет все операции по ткачеству и отделке тканей подушек безопасности и ремней безопасности, а заводы SRS в Мэривилле и Гринвилле выполняют раскрой, шитье и окончательную сборку компонентов. Которые затем были поставлены таким клиентам, как General Motors, Suzuki и Chrysler Corp., среди других. [11]

В сентябре 1999 года BTI подала заявление о банкротстве по главе 11 из-за огромного долга, который она взяла на себя при приобретении этих компаний, а также финансовых потерь, с которыми она столкнулась в 1998 году. [5]

Переименовано в «Ключевые системы безопасности».

В апреле 2003 года BTI была куплена Carlyle Management Group (CMG) за 300–315 миллионов долларов. CMG перенесла штаб-квартиру BTI из Лейкленда, штат Флорида , в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган . [5] В сентябре 2003 года CMG объявила, что BTI будет переименована в Key Safety Systems (KSS). Изменение названия должно было продемонстрировать объединение KSS с другими дочерними компаниями CMG под брендом Key Automotive Group. [12]

KSS продолжала работать в рамках Key Automotive Group, пока в начале 2016 года ее не приобрела китайская компания Ningbo Joyson Electronic Corporation («Joyson Electronics») за 920 миллионов долларов. На момент покупки совокупные продажи компаний по всему миру составляли 3 миллиарда долларов. [13]

Приобретение Такаты

Бывшее помещение Takata в Берлине, Германия.

В июне 2017 года компания Takata Corporation , производитель подушек безопасности , подала заявление о банкротстве в США и Японии из-за судебных исков и крупных отзывов продукции из-за небезопасных подушек безопасности (с неисправными надувными устройствами), которые компания продала крупным производителям автомобилей. [14] [15] KSS приобрела оставшиеся активы Takata примерно за 1,6 миллиарда долларов. [16] [17]

Переименовано в Joyson Safety Systems.

После получения антимонопольного разрешения и одобрения судов по делам о банкротстве в различных странах 11 апреля 2018 года KSS объявила о завершении приобретения Takata и сменила название на Joyson Safety Systems. [4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ О нас, Joyson Safety Systems, 18 апреля 2018 г., архивировано из оригинала 18 апреля 2018 г. , получено 18 апреля 2018 г.
  2. ↑ Тадзицу, Наоми (11 апреля 2018 г.). «Key Safety Systems завершает сделку по приобретению производителя подушек безопасности Takata» . Рейтер . Проверено 28 июня 2017 г.
  3. ^ ab «Джойсон и PAG Fund KSS приобретут производителя подушек безопасности Takata в рамках сделки с активами» . PRNewsWire. 11 апреля 2018 года . Проверено 28 июня 2017 г.
  4. ↑ Аб Кагеяма, Юрий (12 апреля 2018 г.). «Японский производитель подушек безопасности Takata приобретен компанией Key Safety Systems в качестве президента в отставку» . США сегодня . Проверено 28 июня 2017 г.
  5. ^ abcdefg Key Safety Systems, Inc. История, Funding Universe, 2006 г. , получено 19 апреля 2018 г.
  6. ^ «О нас / Джойсон».
  7. ↑ Снавли, Брент (26 июня 2017 г.). «Взгляд на Key Safety Systems, мичиганскую компанию, покупающую Takata». Детройт Фри Пресс . Проверено 26 июня 2017 г.
  8. ↑ Снавли, Брент и Лоуренс, Эрик Д. (26 июня 2017 г.). «Сделка с Takata позволит компании Key Safety Systems выйти в высшую лигу». Детройт Фри Пресс . Проверено 28 июня 2017 г.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Ключевые системы безопасности, Пресс-релиз (26 июня 2017 г.). «КСС и Таката достигают принципиального соглашения...» Архивировано из оригинала 23 ноября 2017 года . Проверено 13 августа 2017 г.
  10. ^ Аб Раво, Ник (14 января 2000 г.). «Аллен К. Брид, 72 года, разработчик технологии подушек безопасности для автомобилей». Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2018 г.
  11. ^ аб Гилпин, Кеннет (3 сентября 1997 г.). «Allied Signal соглашается продать 2 автомашины». Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 марта 2019 г.
  12. ^ «Breed Technologies, Inc. меняет название на Key Safety Systems, Inc. и переносит штаб-квартиру в столичный Детройт | Carlyle Group» . www.carlyle.com . Проверено 19 апреля 2018 г.
  13. ^ «Нинбо Джойсон приобретает ключевые системы безопасности» . Клируотер Интернэшнл . Проверено 19 апреля 2018 г.
  14. ^ Табути, Хироко ; Дженсен, Кристофер (23 июня 2014 г.). «Теперь подушки безопасности тоже неисправны». Нью-Йорк Таймс .
  15. ^ «События, приведшие к заявлению о банкротстве производителя подушек безопасности Takata» . Вашингтон Пост (Ассошиэйтед Пресс). 26 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 г.
  16. ↑ Собл, Джонатан (26 июня 2017 г.). «Последствия банкротства Такаты распространятся повсюду». Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 г.
  17. ↑ Собл, Джонатан (25 июня 2017 г.). «Таката, неспособный преодолеть кризис подушек безопасности, документы для защиты от банкротства». Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2017 г.

Внешние ссылки