КАЙ Т-50 Беркут

Семейство южнокорейских реактивных самолетов

KAI T-50 Golden Eagle ( корейский :  골든이글 ) — семейство южнокорейских сверхзвуковых перспективных реактивных учебно-тренировочных и легких боевых самолетов , разработанных Korea Aerospace Industries (KAI) совместно с Lockheed Martin . ^[1] Т-50 — первый отечественный сверхзвуковой самолет Южной Кореи и один из немногих в мире сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов. ^[4] Разработка началась в конце 1990-х годов, а первый полет состоялся в 2002 году. Самолет поступил на действительную службу ВВС Республики Корея (ROKAF) в 2005 году.

Т-50 получил дальнейшее развитие в пилотажном и боевом вариантах: Т-50Б, ТА-50 и ФА-50. Вариант одноместного многоцелевого истребителя F-50 рассматривался, но был отменен. Т-50Б входит в состав пилотажной группы ВВС Южной Кореи.

Т-50 состоит на вооружении ряда стран. Ирак заказал 24 учебных варианта под названием T-50IQ в 2013 году и получил их в 2016 году. Легкий ударный вариант TA-50 также был заказан Индонезией в 2011 году , а к 2014 году на вооружение поступит 16 самолетов; еще 6 самолетов были заказаны в 2021 году. Филиппины заказали 12 единиц варианта легких истребителей FA-50 в 2014 году, которые будут поставлены в течение следующих нескольких лет, при этом страна рассматривает возможность заказа еще одной партии из 12 самолетов. Начиная с 2015 года Таиланд заказал 12 единиц усовершенствованного учебно-тренировочного варианта Т-50 (Т-50ТН). В 2022 году Польша заказала 48 самолетов FA-50, а в 2023 году Малайзия заказала 18 новейших вариантов Block 20.

Разработка

Происхождение

Программа Т-50 изначально была предназначена для разработки отечественного учебно-тренировочного самолета , способного совершать сверхзвуковые полеты, для обучения и подготовки пилотов для работы на KF-16 и F-15K , заменив такие учебно-тренировочные самолеты, как Т-38 и А-37 , которые тогда находились на вооружении. с РОКАФ. ^[5] Предыдущие программы южнокорейских самолетов включают турбовинтовой базовый учебно-тренировочный самолет KT-1 производства Daewoo Aerospace (теперь часть KAI) и лицензионный KF-16. ^[1] В целом серия самолетов Т-50, в частности ФА-50, по конфигурации очень напоминает KF-16. ^{[6] [5]}

Т-50 «Беркут» в эскадрильном полете

Материнская программа под кодовым названием KTX-2 началась в 1992 году, ^[7] но Министерство финансов и экономики приостановило реализацию KTX-2 в 1995 году из-за финансовых ограничений. ^[8] Базовая конструкция самолета была разработана к 1999 году. ^[1] Разработка самолета на 70% финансировалась правительством Южной Кореи, 17% - компанией KAI и 13% - компанией Lockheed Martin. ^[1]

Самолет получил официальное обозначение Т-50 «Золотой орел» в феврале 2000 года. ^[1] Обозначение Т-50А было зарезервировано военными США , чтобы предотвратить его случайное присвоение другой модели самолета. ^{[9] [10]} Окончательная сборка первого Т-50 проходила с 15 января по 14 сентября 2001 года. ^[1] Первый полет Т-50 состоялся в августе 2002 года, первоначальная эксплуатационная оценка проходила с 28 по 14 июля. Август 2003 г. ^[1]

KAI и Lockheed Martin реализовывали совместную программу маркетинга Т-50 на международном уровне. В декабре 2003 года ВВС РФ разместили контракт на производство 25 Т-50, поставки самолетов запланированы на период с 2005 по 2009 год. ^{[11] [ ненадежный источник? ]} Оригинальные самолеты Т-50 оснащены радаром AN/APG-67(v)4 от Lockheed Martin. ^[12] Т-50 оснащен двигателем GE F404 с полным цифровым управлением двигателем (FADEC), созданным по лицензии компанией Samsung Techwin . ^[13] По условиям соглашения о совместном производстве Т-50/F404-102 компания GE поставляет комплекты двигателей непосредственно компании Samsung Techwin, которая производит определенные детали и выполняет окончательную сборку и испытания двигателя. ^[14]

Улучшенные варианты

Программа вышла за рамки учебно-тренировочной концепции и включает в себя легкий штурмовик ТА-50 и легкий боевой самолет FA-50 . ^[15] Вариант ТА-50 представляет собой более тяжеловооруженную версию учебно-тренировочного Т-50, предназначенную для начальной подготовки истребителей и выполнения легких атак. Он оснащен радиолокационной станцией управления огнем Elta EL/M-2032 . ^[16] ТА-50 предназначен для работы в качестве полноценной боевой платформы для высокоточного оружия , ракет «воздух-воздух» , ^[17] и ракет «воздух-земля» . ^[18] На ТА-50 могут быть установлены дополнительные вспомогательные модули для разведки, целеуказания и радиоэлектронной борьбы. Также разрабатываются варианты разведки и радиоэлектронной борьбы, получившие обозначения РА-50 и ЕА-50 соответственно. ^[19]

FA-50 Fighting Eagle в эскадрильном полете

FA-50 — самая совершенная версия Т-50, обладающая большим внутренним запасом топлива, улучшенной авионикой, более длинным обтекателем и тактической линией передачи данных. ^[20] Он оснащен модифицированной израильской импульсно-доплеровской РЛС EL/M-2032 с корейскими модификациями компании LIG Nex1 . ^[21] Двигатель может быть либо Eurojet EJ200 , либо General Electric F414 с тягой от 89 до 98 кН (от 20 000 до 22 000 фунтов силы), что примерно на 12–25% выше, чем тяга F404; ^{[22] [23]} и предлагаются потенциальным заказчикам Т-50. Радар ФА-50 имеет дальность действия на две трети большую, чем радар ТА-50. ^[24] EL/M-2032 изначально был выбран вместо предпочитаемых компанией Lockheed Martin радаров AN/APG-67 (V)4 и SELEX Vixen 500E с активной решеткой с электронным сканированием (AESA). Другие радары AESA, такие как AN/APG-79 компании Raytheon и AN/APG-83 компании Northrop Grumman , являются вариантами для будущего производства ^{[25] [26]} и могут использоваться совместно с радаром, выбранным для ВВС США и РККАФ F-16. бойцы. ^[27] Samsung Thales также самостоятельно разрабатывает отечественную многорежимную РЛС с АФАР для FA-50. ^[28]

В декабре 2008 года Южная Корея заключила с KAI контракт на переоборудование четырех Т-50 в стандарт FA-50 к 2012 году. В 2012 году ВВС заказали поставку 20 истребителей FA-50 к концу 2014 года. ^[27] полет FA-50 состоялся в 2011 году. ^[29] 60 самолетов FA-50 должны быть произведены для РОКАФ с 2013 по 2016 год. ^[30] KAI получила 1,1 триллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 1,16 триллиона фунтов стерлингов или 1,02 доллара США). млрд в 2017 году) ^[31] заказ на истребитель FA-50 в мае 2013 года. ^[32]

В декабре 2015 года KAI анонсировала и представила новую модернизацию KAI-LM T-50 TX, предназначенную для участия в программе США TX, испытания которой начнутся в 2016 году. Этот вариант имеет спинной выступ для дополнительного внутреннего топлива и резервуар для дозаправки в воздухе, большой отображение площади (LAD) и встроенные наземные системы обучения. ^{[33] [34] [35]}

В октябре ADEX 2017 компания KAI представила Т-50А как новый вариант на базе многоцелевого боевого самолета FA-50, включая кабину пятого поколения, резервуар для дозаправки в воздухе, многофункциональный дисплей кабины, спинной горб для дополнительного внутреннего топлива и встроенный учебный модуль. люкс. ^[36]

В январе 2019 года KAI начала разработку улучшенного FA-50, известного как обновления Block 10 и Block 20. Блок 10 представляет собой обновление программного обеспечения, позволяющее использовать снайперский модуль наведения Lockheed Martin AN/AAQ-33 , а блок 20 — это улучшение возможностей для выполнения задач класса «воздух-воздух» за пределами видимости, неся боеприпасы, такие как AIM- 120 АМРААМ. ^[37]

15 мая 2023 года KAI выбрала PhantomStrike среди двух кандидатов, Raytheon PhantomStrike и Northrop Grumman AN/APG-83, которые рассматривались в качестве радара AESA для FA-50 Block 20. PhantomStrike, который будет использоваться в версии Block 2. , весит 68 кг (150 фунтов), что легче существующего радара FA-50, и представляет собой компактный радар с воздушным охлаждением AESA с цифровым формированием луча и управлением, многорежимной функциональностью и возможностью чередования наземных и воздушных целей. Raytheon ожидает, что PhantomStrike будет доставлен KAI в 2025 году. ^{[38] [39]}

Дизайн

Обзор

Т-50 «Беркут» напоминает F-16 «Боевой сокол», хотя его размеры составляют лишь 80%. Аэрокосмические инженерные подразделения Samsung, Hyundai и Daewoo были объединены в KAI, а Lockheed Martin разработала авионику, включая систему электродистанционного управления. ^{[7] [40]}

Тренажёр имеет места для двух пилотов, расположенных тандемно. Высоко установленный фонарь , разработанный Hankuk Fiber, покрыт натянутым акрилом , что обеспечивает пилотам хороший обзор. Тренажер прошел испытания на наличие купола с баллистической защитой от предметов весом 4 фунта, ударяющихся на скорости 400 узлов. ^[41] Предел высоты составляет 14 600 м (48 000 футов), а планер рассчитан на 8 000 часов службы. ^[42] Семь внутренних топливных баков имеют емкость 2655 л (701 галлон США), пять в фюзеляже и два в крыльях. Дополнительные 1710 л (452 ​​галлона США) топлива можно разместить в трех внешних топливных баках. ^[11] Учебно-тренировочные варианты Т-50 имеют белую и красную окраску, а пилотажные варианты — белый, черный и желтый. ^[43]

На Т-50 используется один турбовентиляторный двигатель General Electric F404-102, произведенный по лицензии компанией Samsung Techwin, ^[44] модернизированный системой FADEC, совместно разработанной General Electric и KAI. ^[45] Двигатель состоит из трехступенчатых вентиляторов, семиосной ступенчатой ​​схемы и форсажной камеры . ^[11] Максимальная скорость самолета составляет 1,5 Маха . ^[46] Его двигатель развивает максимальную тягу 78,7 кН (17 700 фунтов силы) на форсажной камере. ^[11] В качестве новых двигателей для семейства Т-50 были предложены более мощные двигатели GE F414 и Eurojet EJ200. ^[22]

Авионика

Задняя кабина

Центральный процессор Т-50 и его операционная система разработаны компанией MDS Technology. ^[47] Операционная система авионики Т-50 NEOS является первой и единственной операционной системой реального времени , разработанной азиатской компанией, и имеет сертификаты DO-178B и IEEE POSIX . ^{[47] [48] [49] [50]} Samsung Thales и LIG Nex1 являются основными разработчиками авионики и средств радиоэлектронной борьбы для Т-50 и его вариантов. ^{[51] [52]} Другие южнокорейские компании и оборонные институты, такие как DoDAAM Systems, Aeromaster, Intellics и Корейский институт оборонного анализа, несут ответственность за вторичную авионику и встроенные системы самолета, включая компьютеры управления магазином, ^[53] оборудование для испытаний авионики. , ^[54] регистраторы полетных данных, ^[55] портативные средства технического обслуживания, ^[56] программное обеспечение для анализа данных, ^[57] система послеполетной обработки данных, ^[58] программное обеспечение для управления конструкцией самолета и двигателем, ^{[59] [60]} и предназначение системы планирования и поддержки. ^[61] Версия ТА-50 оснащена радиолокационной станцией управления огнем Elta EL/M-2032. ^[62]

Т-50 оснащен встроенной системой глобального позиционирования/инерциальной навигации Honeywell H-764G и радиовысотомером HG9550 . ^[11] Самолет является первым учебно-тренировочным самолетом, оснащенным цифровым электродистанционным управлением с тройным резервированием. ^[42] Панели кабины, переключатели и джойстики производятся южнокорейскими компаниями FirsTec и Sungjin Techwin, проекционный дисплей — DoDaaM Systems, а многофункциональный дисплей — Samsung Thales. ^{[61] [63] [64] [65]} Другие южнокорейские субподрядчики, такие как Elemech, Dawin Friction и Withus, сотрудничают в производстве компонентов Т-50. ^[66] Hanwha поставляет механические детали для системы управления полетом , ^[67] и WIA поставляет ходовую часть . ^[68]

Вооружение и техника

Версия ТА-50 имеет трехствольную пушку M61 Vulcan , установленную внутри за кабиной, которая стреляет бесзвенными 20-мм боеприпасами. ^[11] На направляющие законцовок крыла можно установить ракету AIM-9 Sidewinder , а на подкрыльевых узлах подвески можно установить разнообразное дополнительное вооружение . ^[11] Совместимое оружие класса «воздух-земля» включает ракету AGM-65 Maverick , ракетные установки Hydra 70 и LOGIR , кассетные бомбы CBU-58 и Mk-20 , а также универсальные бомбы Mk-82, −83 и −84. . ^[1]

FA-50 может быть оснащен снаружи модулями радиоэлектронной борьбы Rafael Sky Shield или LIG Nex1 ALQ-200K ECM, модулями наведения Sniper или LITENING , а также модулями разведки Condor 2 для дальнейшего улучшения возможностей истребителя в области радиоэлектронной борьбы, разведки и наведения. ^{[69] [70]} Другие улучшенные системы вооружения включают многофункциональные комплекты наведения SPICE , ^[71] Textron CBU-97/105 Sensor Fuzed Weapon с хвостовыми комплектами WCMD , JDAM , JDAM-ER для более комплексных операций «воздух-земля» и AIM. -120 ракет для операций БВР «воздух-воздух». ^[72] В FA-50 предусмотрены, но пока не интегрированы, ракеты «Питон » и «Дерби» , также производимые компанией «Рафаэль», а также другие противокорабельные ракеты, противотанковое вооружение и датчики, которые будут разработаны Кореей внутри страны. ^{[73] [74] [75]} Южнокорейские военные рассматривают вопрос о том, стоит ли вооружать FA-50 уменьшенной версией ракеты Taurus KEPD 350 , чтобы обеспечить ей дальность поражения на расстоянии 400 км (250 миль). ^[76]

В феврале 2018 года европейский производитель ракет MBDA на авиасалоне в Сингапуре продемонстрировал предложение своих ракет средней и малой дальности Meteor и ASRAAM , доступных для интеграции с платформами KAI FA-50 и будущими истребителями KF-X . ^[77]

Операционная история

Республика Корея

Т-50Б «Черные орлы» в пилотажном полете

В 2011 году первая эскадрилья с ТА-50, легким ударным вариантом Т-50, поступила на вооружение РОКАФ. ^[78] Пилотажная группа «Черные орлы» ВВС РККА эксплуатирует версию Т-50Б. В 2014 году FA-50 был официально принят на вооружение ROKAF, а президент Пак Кын Хе официально возглавил церемонию, во время которой была проведена демонстрация полета, демонстрирующая его возможности. 20 FA-50 получили собственное крыло ВВС. 60 FA-50 были заказаны ROKAF. ^[79] 9 октября 2014 года самолет FA-50 успешно произвел испытательный выстрел из AGM-65 Maverick по неподвижной цели — списанному кораблю. ^[80]

Индонезия

Версия Т-50и ВВС Индонезии

Индонезия рассматривала возможность Т-50 вместе с четырьмя другими самолетами для замены учебно-тренировочного самолета BAE Systems Hawk Mk 53 и штурмовика OV-10 Bronco . ^[81] В августе 2010 года Индонезия объявила, что Т-50, Як-130 и L-159 остаются кандидатами на удовлетворение ее потребности в 16 современных учебно-тренировочных самолетах. ^[82]

В мае 2011 года Индонезия подписала контракт на заказ 16 учебно-тренировочных самолетов Т-50 на сумму 400 миллионов долларов США. ^[83] Самолет будет оснащен пилонами вооружения и артиллерийскими модулями, обеспечивающими возможность легкой атаки. ^{[84] [85]} «Золотые орлы» должны заменить Hawk Mk 53 на вооружении ВВС Индонезии . ^[86] Версия для Индонезии получила обозначение Т-50i . Поставки начались в сентябре 2013 года. ^[87] Последняя пара самолетов Т-50и была поставлена ​​в январе 2014 года. ^[88]

В июле 2021 года KAI подтвердила, что получила контракт на поставку еще одной партии Т-50 в Индонезию. Сообщается, что стоимость контракта составляет 240 миллионов долларов США и включает в себя шесть Т-50, а также пакет поддержки и логистики для эксплуатации самолетов. ^[89]

Ирак

Ирак вел переговоры о приобретении учебно-тренировочных самолетов Т-50, впервые публично выразив официальный интерес во время корейско-иракского саммита в Сеуле 24 февраля 2009 ^года . 24 самолета, в которых соревновался ТА-50. ^[91] В декабре 2013 года было объявлено, что Ирак подписал контракт на поставку 24 самолетов варианта FA-50, получившего обозначение T-50IQ, а также дополнительное оборудование и обучение пилотов в течение следующих 20 лет. ^{[92] [93]} Поставки должны были начаться в апреле 2016 года, при этом все самолеты должны были быть поставлены в течение следующих 12 месяцев. Первая партия самолетов была доставлена ​​в марте 2017 года, а вторая партия прибыла в мае 2018 года. ^{[94] [95] [ требуется обновление ] [96]} Однако самолеты не летали до июня 2022 года после переговоров о техническом обслуживании. Контракт на логистику и обучение с KAI в ноябре 2021 года. ^[97]

Филиппины

Самолеты FA-50PH ВВС Филиппин сопровождают самолет с президентом Акино

ВВС Филиппин (PAF) выбрали 12 самолетов KAI TA-50 для удовлетворения своих требований к легкому штурмовику и учебно-тренировочному истребителю. Министерство национальной обороны (DND) объявило о выборе типа в августе 2012 года. ^[62] Финансирование 12 самолетов было одобрено Конгрессом в сентябре 2012 года. ^[98]

В конце января 2013 года государственные СМИ сообщили, что для закупки был выбран вариант FA-50, а не вариант TA-50, как сообщалось ранее. ^[99] В октябре 2013 года президент Бениньо Акино III заявил, что DND близка к завершению сделки FA-50. ^[100] 19 октября 2013 года президент Акино и президент Южной Кореи Пак Кын Хе подписали меморандум о взаимопонимании (МоВ), содержащий положения о приобретениях. ^[101]

13 февраля 2014 года президент Акино утвердил схему оплаты покупки 12 начальных учебно-тренировочных истребителей на сумму 18,9 млрд песо (415,7 млн ​​долларов США). ^[102] 28 марта 2014 года ДНД подписала контракт на поставку 12 истребителей FA-50 на сумму 18,9 млрд песо (421,12 млн долларов США). ^{[103] [104]}

Поставки начались в ноябре 2015 года ^[105] , и все 12 самолетов были доставлены к 31 мая 2017 года. ^{[106] [107]} Планировалось оснастить 3 или 4 FA-50 средствами перехвата за пределами видимости (BVR). ^[108] В марте 2015 года Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) сообщил, что Филиппины планируют заказать дополнительные FA-50, ^{[109] [110]} что поддерживается Планом полетов PAF на 2028 год, в котором перечислены еще 12 запланированных FA-50. для будущего. ^{[111] [112]}

26 января 2017 года два самолета PAF FA-50PH совершили ночную атаку на укрытия террористов в Бутиге, Ланао-дель-Сур на Минданао, что стало первым боевым вылетом, совершенным этими самолетами. ^{[113] [114]} В июне 2017 г. самолеты FA-50 были задействованы для нанесения авиаударов по террористам Мауте , закрепившимся в городе Марави, начиная с мая 2017 г. ^{[115] [116]} 12 июля 2017 г. самолеты FA-50 участвовали в боевых действиях. Инцидент с дружественным огнем во время битвы при Марави , когда бомба упала примерно в 250 метрах от цели, убив двух филиппинских солдат и ранив еще 11. ^[117] В результате расследования были устранены неисправности экипажа и самолета, и этому типу было разрешено вернуться в действительную службу в августе. ^[118]

В июне 2018 года обсуждалось, что ВВС рассматривают возможность приобретения еще 12 самолетов. ^{[119] [120]} Начальник ВВС генерал-лейтенант Коннор Энтони Канлас-старший подтвердил эту возможность в интервью СМИ в июне 2022 года. ^{[121] [111]}

2 февраля 2019 г. два самолета PAF FA-50 сбросили восемь 250-фунтовых бомб на базу связанных с ИГИЛ Исламских борцов за свободу Бангсаморо (BIFF) в ответ на взрыв бомбы на собор Богоматери на горе Кармель в городе-крепости Барангай. Джоло, Сулу. ^[122]

25 июня 2020 года, в связи с 73-й годовщиной своего основания, ВВС провели учения с боевой стрельбой у побережья Палавана. Учения стали первыми боевыми стрельбами ракеты класса «воздух-земля» AGM-65G2 Maverick, выпущенной с самолета PAF FA-50PH по плавающей цели с целью демонстрации ее противокорабельных возможностей. ^[123]

25 декабря 2020 года, за день до 52-й годовщины Коммунистической партии Филиппин , самолет PAF FA-50 сбросил шесть бомб, в том числе бомбу с GPS-наведением, в результате чего трое повстанцев Новой народной армии погибли в их базовом лагере в Горный хребет Дагума в провинции Султан Кударат . ^[124]

26 апреля 2023 года в рамках учений BALIKATAN 2023 года самолет PAF FA-50PH принял участие в потоплении корабля-мишени бывшего BRP Pangasinan в рамках SINKEX (учения по потоплению) в рамках учений BALIKATAN, выпустив одиночный выстрел AGM-65G2 Maverick air. -ракета-земля. ^[125]

Таиланд

В сентябре 2015 года правительство Таиланда выбрало вариант KAI T-50, получивший название T-50TH, для своих ВВС вместо китайского Hongdu L-15 , чтобы заменить устаревшие учебно-тренировочные самолеты L-39 Albatros . Четыре самолета Т-50Т должны были быть поставлены к марту 2018 года. ^{[126] [127] [128] [129]} В июле 2017 года правительство Таиланда одобрило закупку еще 8 самолетов ^[130] , подписание контракта ожидается позднее месяц. ^[131] Поставки начались в январе 2018 года. ^[132]

Польша

22 июля 2022 года министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил в интервью СМИ, что страна закупает 48 истребителей FA-50. ^[133] 28 июля KAI официально подписала сделку с польским правительством на 12 FA-50 Block 10 и 36 FA-50PL Block 20. ^[134] Поставки FA-50 должны начаться в 2023 году. ^[135] Блащак сказал, что способность KAI быстро доставить самолет стала решающим фактором при его выборе. В результате российского вторжения в Украину в 2022 году ВВС Польши захотели срочно заменить оставшиеся у них истребители МиГ-29 и штурмовики Су-22 , а США не смогли поставить дополнительные F-16 в столь короткие сроки. Ожидается, что наряду с сделкой по истребителям KAI поможет создать для них сервисный центр в Польше в сотрудничестве с польской оборонной промышленностью к 2026 году. ^[136]

Малайзия

24 февраля 2023 года KAI объявила о подписании сделки на сумму 920 миллионов долларов с Министерством обороны Малайзии на закупку 18 FA-50 Block 20 для легких боевых самолетов (LCA) Королевских ВВС Малайзии и головного учебно-тренировочного истребителя. (FLIT), ^[137] который призван заменить находящиеся в настоящее время на вооружении Aermacchi MB-339 и Hawk Mk 108/208. ^[138] FA-50 конкурировал с индийским HAL Tejas , итальянским Alenia Aermacchi M-346 Master , турецким TAI Hürjet , китайским Hongdu L-15, российским Микоянским МиГ-35 и китайско-пакистанским JF-17 Thunder . ^[139] 23 мая 2023 года Малайзия подписала с KAI окончательный контракт на сумму 920 миллионов долларов на закупку 18 самолетов FA-50 Block 20. ^[140] Представители KAI заявили, что Малайзия готова позже заказать еще 18 самолетов FA-50. ^[141]

Возможные продажи

• Азербайджан : ВВС Азербайджана выразили заинтересованность в закупке учебно-тренировочных самолетов Т-50. ^[142]
• Боливия : Т-50 был предложен ВВС Боливии в качестве нового легкого реактивного истребителя. ^[143]
• Ботсвана : Бостване был предложен FA-50. ^[144]
• Бруней : Королевские ВВС Брунея проявили интерес к FA-50. ^[145]
• Колумбия : 29 апреля 2022 года прошел слух, что ВВС Колумбии выбрали 20 TA-50 и FA-50 Golden Eagles в качестве своего следующего учебно-тренировочного самолета и истребителя. ^[146] но позже это было опровергнуто ВВС Колумбии ^[147]
• Хорватия : FA-50 также предлагается Хорватии , которая принимает решение о замене своего устаревшего парка самолетов МиГ-21БИС . ^[148] Однако в октябре 2017 года KAI не подала заявку ^[149] , поскольку FA-50 не мог удовлетворить требования хорватских истребителей. ^{[ нужна цитата ]} Хорватские ВВС затем выбрали французский Rafale . ^{[ нужна цитата ]} Хорватии необходимо приобрести ведущий учебно-тренировочный самолет, на который KAI могла бы предложить цену. Программа еще не объявлена ​​правительством Хорватии. ^{[ нужна цитата ]}
• Пакистан : ВВС Пакистана рассматривают возможность приобретения южнокорейского учебно-тренировочного истребителя KAI T-50 (LIFT) для обновления своей программы подготовки ВВС. ^[150]
• Перу : FA-50 предлагается Перу. ^[151]
• Сенегал : Сенегал объявил, что приобретет FA-50 29 января 2024 года. ^[152]
• Испания : ВВС Испании были заинтересованы в соглашении о сотрудничестве с Южной Кореей по использованию учебных самолетов, включая Т-50. ^[153] В ноябре 2018 г. Испания вела переговоры с Южной Кореей об обмене 50 базовых учебно-тренировочных самолетов Т-50 на 4–5 авиалайнеров Airbus A400M . ^{[154] [155] [156]}
• Словакия: 3 октября 2021 года информационное агентство Yonhap сообщило, что компания Korea Aerospace Industries (KAI) стремится экспортировать FA-50 в ВВС Словакии . ^[157] Сообщается, что между KAI и LOTN, словацким государственным предприятием, был подписан Меморандум о взаимопонимании (МОВ) для облегчения переговоров по промышленной компенсации.
• Объединенные Арабские Эмираты : ВВС Объединенных Арабских Эмиратов ищут 35–40 истребителей-тренеров. В феврале 2009 года ОАЭ предпочли М-346 Т-50. ^[158] В январе 2010 г. ОАЭ возобновили конкурс тренеров. ^[159] В 2011 году было подтверждено, что Т-50 все еще претендует на покупку ОАЭ. ^[160]
• США : TF-50A (вариант FA-50) является одним из претендентов на участие в программе Advanced Tactical Trainer ВВС США с возможностью экспорта от 100 до 400 самолетов. ^{[161] [162]} TF-50B, вариант FA-50, является одним из претендентов на участие в программе ВМС США по тактическим суррогатным самолетам с возможностью экспорта 64 самолетов. ^{[163] [164]}
• Вьетнам : Правительство Вьетнама планирует закупить легкие истребители FA-50 у США и Южной Кореи. ^[165]

Неудачные ставки

• Аргентина : ВВС Аргентины оценили FA-50 как потенциальную новую платформу в 2016 году. ^[166] Правительство Аргентины стремится купить FA-50 путем репатриации в Корее. MSN сообщило, что министр обороны Аргентины заявил, что, когда будет обеспечена финансовая помощь, контракт на поставку FA-50 с KAI может быть подписан к декабрю 2017 года. ^[167] По состоянию на июль 2019 года ВВС Аргентины собираются закупить FA-50. в качестве временной замены вышедшим из состава Mirage 3, 5 и Dagger. Это также поможет заменить выходящий из эксплуатации парк A-4AR Fightinghawk , поскольку эти самолеты стареют и их становится трудно ремонтировать и обслуживать. Если сделка будет одобрена, это станет первым шагом в модернизации и возрождении истребительного парка страны. ^{[168] [169]} Позже KAI уведомила правительство Аргентины, что продажа невозможна из-за того, что Великобритания заблокировала ее на основании эмбарго на поставки оружия — самолет оснащен различными британскими компонентами, в том числе катапультными креслами Мартина-Бейкера . ^[170]
• Израиль : ВВС Израиля рассматривают Т-50 как возможную замену своих учебно-тренировочных самолетов McDonnell Douglas A-4N Skyhawk II с 2003 года . ^[171] 16 февраля 2012 года Израиль объявил о своем решении закупить вместо этого 30 самолетов Alenia Aermacchi M-346 Masters . ^{[172] [173]}
• Сингапур : ВВС Республики Сингапур оценили Т-50 против итальянских Alenia Aermacchi M-346 и BAE Systems Hawk в рамках контракта на программу приобретения учебно-тренировочных самолетов на сумму 500 миллионов долларов для 12–16 самолетов. ^[174] В июле 2010 года Министерство обороны Сингапура в конечном итоге выбрало самолет М-346 вместо Т-50 и BAE Hawk. ^[175]
• Тайвань : ВВС Китайской Республики планируют заменить свой нынешний парк реактивных учебно-тренировочных самолетов AT-3 и самолетов F-5 LIFT на 66 усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов. ВВС Китайской Республики опубликовали запрос на информацию (RFI), и две компании ответили, включая Lockheed . Мартин для Т-50 и М-346 Alenia Aermacchi ответили на запрос. Ожидается, что самолеты будут производиться по лицензии на Тайване совместно с местной фирмой-партнером, а общая ориентировочная стоимость контракта составляет 69 миллиардов новотайваньских долларов (2,2 миллиарда долларов США). ^[176] Однако Тайвань решил построить 66 сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов AIDC T-5 Brave Eagle на базе существующих тайваньских истребителей AIDC F-CK-1 Ching-kuo за 68,6 миллиардов тайваньских долларов вместо выбора Т-50 или М-346. ^[177]
• США : Т-50А был одним из претендентов на участие в программе TX ВВС США с возможностью экспорта от 300 до 1000 самолетов. ^{[22] [178]} В сентябре 2018 года ВВС США выбрали учебно-тренировочный самолет Т-7 компании Boeing . ^{[179] [180] [22]} В январе 2020 года ВВС США опубликовали уведомление о том, что они возьмут в аренду от четырех до восьми учебно-тренировочных самолетов Т-50А у компании Hillwood Aviation из-за задержек в производстве Т-7А. ^[181] В августе 2020 года приобретение было отложено из-за пандемии COVID-19 ; в октябре было объявлено, что реализация плана еще больше откладывается. ^[182]
• Узбекистан : В октябре 2015 года США отказались одобрить продажу Узбекистану учебно-тренировочных комплексов КАИ Т- 50 . ^{[183] ​​[184]} В Т-50 используется двигатель F404 американского производства, для реэкспорта которого, как и Т-50, в другую страну требуется экспортная лицензия США. Однако из-за политических соображений, связанных с Узбекистаном, США отказались это одобрить. ^[185]

Варианты

Показ группы ТА-50 на авиабазе РОКАФ

Т-50

Расширенная версия трейнера. ^[186]

Т-50Б

Пилотажный специализированный вариант Т-50. ^[186] В настоящее время используется пилотажной группой ROKAF « Черные орлы» .

ТА-50

Начальный учебно-тренировочный истребитель и легкая штурмовая версия. ^[186]

ФА-50

Версия легкого истребителя/штурмовика, первоначально называвшаяся А-50. Прототип переоборудованного Т-50 впервые поднялся в воздух в 2011 году. ^{[186] [187] [188]}

ФА-50 Блок 10

Обновления программного обеспечения для интеграции модуля прицеливания снайпера Lockheed Martin AN/AAQ-33 ^[189]

ФА-50 Блок 20

Интеграция телескопического зонда от Cobham Mission Systems для возможности дозаправки в воздухе, ^[190] конформного топливного бака емкостью 300 галлонов для большей дальности, интеграция ракет средней дальности «воздух-поверхность» и ракет «воздух-воздух» за пределами визуальной дальности ( BVRAAM), модернизация авионики и возможный радар с АФАР ^[191]

Ф-50

F-50 представлял собой предложенный вариант одноместного многоцелевого истребителя, от которого отказались в пользу KAI KF-21 . ^[192]

Версии для конкретной страны

 Индонезия

• Т-50и : Версия Т-50 для ВВС Индонезии ^{[83] [87]}

 Ирак

• T-50IQ : версия FA-50 для ВВС Ирака ^{[93] [95]}

 Филиппины

• FA-50PH : версия FA-50 для ВВС Филиппин ^[193]

 Польша

• FA-50GF : версия FA-50 Block 10 для ВВС Польши ^[194]
• FA-50PL : версия FA-50 Block 20 для ВВС Польши ^[194]

 Малайзия

• FA-50M : версия FA-50 Block 20 для Королевских ВВС Малайзии ^[195]

 Таиланд

• Т-50Т : Версия Т-50 для Королевских ВВС Таиланда . ^[196] с некоторым оборудованием и возможностями FA-50/TA-50, такими как радар EL/M-2032 , интерфейс MIL-STD-1760 , 20-мм пушка, приемник радиолокационного предупреждения , система дозирования средств противодействия. Совместим с бомбами с лазерным наведением , AIM-9 Sidewinder и AGM-65 Maverick , интеграция с ракетами за пределами видимой дальности ^{[197] [198]}

 Соединенные Штаты

• Т-50А : неудавшийся кандидат для программы ВВС США TX , основанный на FA-50. ^[199]
• TF-50A : кандидат на программу Advanced Tactical Trainer ВВС США, на базе FA-50 ^{[161] [162]}
• TF-50B : кандидат на участие в программе тактического суррогатного самолета ВМС США на базе FA-50 ^{[163] [164]}

Операторы

Карта с операторами Т-50 синего цвета

 Индонезия

• ВВС Индонезии - к январю 2014 года поставлено 16 учебно-тренировочных самолетов Т-50и. В 2018 году они были оснащены радарами и пушками EL / M-2032. ^{[200] [201]} По состоянию на август 2020 года в эксплуатации находится 14 самолетов. ^[202] В июле 2021 года Индонезия подписала контракт на поставку еще шести самолетов стоимостью 240 миллионов долларов США с поставкой к октябрю 2024 года. ^{[203] [204]}

 Ирак

• ВВС Ирака – к ноябрю 2019 г. поставлено 24 легких истребителя Т-50IQ. ^[205]

 Малайзия

• Королевские ВВС Малайзии - под заказ 18 единиц FA-50M Block 20. ^[138]

 Филиппины

• ВВС Филиппин - к 31 мая 2017 г. поставлено 12 легких истребителей FA-50PH. ^[106]

 Польша

• ВВС Польши - 12 FA-50GF Block 10 и 36 FA-50PL Block 20 под заказ. ^[194]

 Республика Корея

• ВВС Республики Корея - 50 самолетов Т-50, 10 Т-50Б, 22 самолета ТА-50, ^[206] и 60 самолетов FA-50 ^[207] на вооружении по состоянию на октябрь 2016 года.

 Таиланд

• Королевские ВВС Таиланда - всего заказано 12 учебно-тренировочных самолетов Т-50Т. Первые четыре самолета были поставлены в апреле 2018 года. ^[208]

Аварии и происшествия

• 15 ноября 2012 года пилот южнокорейских ВВС из пилотажной группы Black Eagles погиб, когда его учебно-тренировочный самолет KAI T-50B разбился на склоне горы в районе Хенгсонга, примерно в 48 морских милях (90 км) к востоку от Сеула ^{. 209]} из-за человеческой ошибки во время технического обслуживания. ^[210]
• 20 декабря 2015 года Т-50i Golden Eagle ВВС Индонезии разбился при выполнении демонстрационного полета во время авиашоу на авиабазе Адисутджипто в Джокьякарте , в результате чего погибли два его пилота ^{[211] [212]} , возможно, из-за ошибки пилота. ^[213]
• 6 февраля 2018 года самолет южнокорейской пилотажной группы перевернулся после того, как пилот не выровнял правильно носовое колесо, и преждевременно выключил NWS в аэропорту Чанги . ^[214] Он взлетал в рамках подготовки к показу на авиашоу в Сингапуре . ^[215]
• 10 августа 2020 года 38-летний пилот Т-50i ВВС Индонезии скончался от травм, полученных во время несчастного случая на учениях на базе ВВС Исвахьюди . ^[216]
• 19 июля 2022 года Т-50i ВВС Индонезии разбился в Центральной Яве во время ночного тренировочного полета, в результате чего погиб пилот. ^[217]

Технические характеристики

FA-50 Файтинг Игл

Приземление FA-50 для первой поставки РОКАФ

ТА-50 ведущий инструктор истребителей в КАИ

Т-50 «Золотые орлы» выстраиваются в ряд

Данные Korea Aerospace, ^{[46] [218]} Lockheed Martin ^[219]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 13,144 м (43 фута 1 дюйм)
• Размах крыла: 9,45 м (31 фут 0 дюймов) с законцовками ракет.
• Высота: 4,94 м (16 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 23,69 м ² (255,0 кв. футов)
• Вес пустого: 6470 кг (14264 фунта)
• Максимальный взлетный вес: 12 300 кг (27 117 фунтов)
• Запас топлива: 2655 литров (701 галлон США) внутренний
• Полезная нагрузка : 4,8 т (4,7 длинных тонны; 5,3 коротких тонны) внешняя ^[220]
• Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель General Electric F404 -GE-102 с форсажной камерой (построен по лицензии Samsung Techwin ^[14] ), тяга 53,07 кН (11 930 фунтов силы) всухую, 78,7 кН (17 700 фунтов силы) с форсажной камерой

Производительность

• Максимальная скорость: 1837,5 км/ч (1141,8 миль в час, 992,2 узла) на высоте 9144 м (30 000 футов)
• Максимальная скорость: 1,5 Маха ^{[221] [222] [46] [219]}
• Дальность: 1851 км (1150 миль, 999 миль)
• Практический потолок: 14 630 м (48 000 футов)
• g пределы: + 8 − 3 ^[46]
• Скорость набора высоты: 198 м/с (39 000 футов/мин)
• Тяга/вес : 0,96

Примечание: вооружение только для ТА-50 и ФА-50.

Вооружение

• Орудия: 1 20-мм (0,787 дюйма) 3-ствольная поворотная электрическая пушка General Dynamics M197 , 205 патронов ^{[11] [223] [224]}
• Узлы подвески: всего 7, из них 4 под крылом, 2 на законцовках крыла и одно под фюзеляжем; вмещает до 5400 кг (12000 фунтов) полезной нагрузки ^[230]
• Ракеты:
  
  • Гидра 70
  • ЛОГИР
• Ракеты:
  
  • Ракеты «воздух-воздух»:
    • AIM-9 Сайдвиндер ^[218]
    • AIM-120 AMRAAM (планируется для FA-50 Block 20, который разрабатывается для иностранных пользователей) ^{[37] [225]}
    • АСРААМ (планируется) ^[227]
  • Ракеты «воздух-земля»:
    • АГМ-65 Маверик ^[218]
    • MBDA Brimstone (планируется)
    • КОПЬЕ 3 (планируется)
    • КЭПД 350К-2 (планируется для ФА-50) ^{[228] [229]}
  • Противокорабельные ракеты:
    • Совместная ударная ракета (FA-50 Block 20)
• Бомбы:
  
  • Оружие с сенсорным взрывателем CBU-97/105
  • ГБУ-12 (улучшение блока 10) ^[225]
  • Бомбы Joint Direct Attack Munition (JDAM) ^[218]
  • КГБ ^[226]
  • Бомба Марк 82
  • Бомба Марк 83
  • Бомбы со специями
  • Дозатор СУУ-20 ^[218]
  • Дозатор боеприпасов с поправкой на ветер (WCMD)
• Другие:
  • Модуль снайперского наведения (улучшение блока 10) ^[225]

Авионика

• Lockheed Martin AN/APG-67 (Т-50IQ)
• Эльта EL/M-2032 (ТА-50 и FA-50 Блок 10)
• РЛС с АФАР воздушного охлаждения Raytheon PhantomStrike (FA-50 Block 20) ^{​​[38] [39]}
• РЛС с АФАР воздушного охлаждения LIG Nex1 ESR-500A (опция для FA-50 Block 20) ^​​[231]

Смотрите также

• Портал Южной Кореи
• Авиационный портал

Связанные разработки

• General Dynamics F-16 Файтинг Фалкон

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Аэро Л-159 АЛКА
• AIDC Т-5 Храбрый орел
• Аления Аэрмакки М-346 Мастер
• Боинг – Сааб Т-7 Ред Хок
• Гуйчжоу JL-9
• ХАЛ HLFT-42
• Хунду JL-10
• ТАЙ Хюрджет
• Яковлев Як-130

Рекомендации

1. "Корейский аэрокосмический Т-50 Золотой орел". Flug Revue, 8 июля 2004 г. копия заархивирована 11 июня 2008 г.
2. Первые Т-50 «Золотые орлы» доставлены в ВВС Кореи; Сегодня в производстве находится только сверхзвуковой тренажер. Архивировано 6 февраля 2009 года в Wayback Machine . Локхид Мартин, 22 февраля 2006 г.
3. Политическая экономия перемен и преемственности в Корее: двадцать лет после кризиса, Springer (2018), стр. 115.
4. «Внутренние легкие штурмовики должны появиться в 2013 году». Архивировано 19 декабря 2014 года в Wayback Machine . The Korea Times , 30 декабря 2008 г.
5. «Корейское семейство Т-50 расправляет крылья». Архивировано 11 января 2014 года в Wayback Machine . Defenseindustrydaily.com, 21 августа 2013 г. Дата обращения 8 сентября 2013 г.
6. "Легкий боевой самолет FA-50" . Технологии ВВС . Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 22 августа 2023 г.
7. Korean Aerospace Industries T-50 Golden Eagle. Архивировано 27 октября 2005 года в Wayback Machine . Аэрофлайт
8. «Тренер для коренных народов KTX-2». Архивировано 20 марта 2007 года в Wayback Machine . GlobalSecurity.org
9. DOD 4120.15-L - Приложение, Обозначения MDS. Архивировано 26 марта 2012 г. на Wayback Machine , Designation-Systems.net.
10. Парш, Андреас. «Отсутствующие» обозначения самолетов ВВС США / Министерства обороны США». Архивировано из оригинала 25 декабря 2008 года . Проверено 16 февраля 2009 г.
11. Учебно-тренировочный и легкий штурмовик T-50 Golden Eagle, Южная Корея. Архивировано 6 октября 2006 года в Wayback Machine . Технологии ВВС.
12. «Корейский Т-50 демонстрирует характеристики скоростного самолета». Архивировано 5 сентября 2014 года в Wayback Machine . AIN Online, 11 декабря 2006 г.
13. "Пилотажная группа Black Eagles" . bainesplanes.co.uk . Архивировано из оригинала 20 июня 2013 года . Проверено 16 июня 2013 г.
14. «Республика Корея заказывает 57 комплектов двигателей F404 для учебно-тренировочных самолетов Т-50». ДжЭ Авиэйшн . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 16 июня 2013 г.
15. "Легкий боевой самолет FA-50 - технологии ВВС" . Архивировано из оригинала 22 июня 2017 года . Проверено 16 июня 2017 г.
16. «ИЗОБРАЖЕНИЯ: КАЙ выпускает первый серийный Т/А-50» . 26 января 2011 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
17. "[사진] 국산 초음속 경공격기 "발사"" . 9 января 2007 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
18. «Успешный запуск A-50 AGM-65» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2015 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
19. «Возможности роста A-50» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2015 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
20. Производители T/A-50 планируют презентацию в Израиле. Архивировано 10 февраля 2009 года в Wayback Machine . Flightglobal.com. Проверено 5 июня 2011 г.
21. Международный, Прогноз. (28 июля 2009 г.) Южная Корея и Израиль будут совместно разрабатывать радар. Архивировано 21 января 2011 г. в Wayback Machine . Defencetalk.com. Проверено 5 июня 2011 г.
22. Тримбл, Стивен (24 мая 2011 г.). «Lockheed обдумывает модернизацию Т-50 для программы TX» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 28 мая 2011 года . Проверено 10 ноября 2016 г.
23. «Eurojet предлагает Корее шанс присоединиться к консорциуму» . 14 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2011 года . Проверено 20 ноября 2011 г.
24. "'국산 공격기' FA-50 시범 비행 최초 공개" . Архивировано из оригинала 24 ноября 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
25. Южная Корея заказывает прототипы лёгких ударных истребителей KAI F/A-50. Архивировано 10 февраля 2009 года в Wayback Machine . Flightglobal.com. Проверено 5 июня 2011 г.
26. "КАИ предлагает расправить крылья беркуту" . 14 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 г.
27. «Сеул размещает заказ на 600 миллионов долларов на 20 FA-50» . 4 января 2012 года. Архивировано из оригинала 9 января 2012 года . Проверено 4 января 2012 г.
28. Архивная копия. Архивировано 6 декабря 2013 года в Wayback Machine Samsung Thales: Многорежимный радар с активной фазовой решеткой (FA50).
29. Прототип FA-50. Архивировано 13 марта 2012 года в Wayback Machine.
30. «Южная Корея начнет массовое производство вооруженной версии учебно-тренировочного самолета, начиная с 2013 года» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 20 ноября 2011 г.
31. 1906–1911 : Уильямсон Дж. (1999), Данные о номинальной заработной плате, стоимости жизни, реальной заработной плате и аренде земли в Корее 1906–1939. 1912–1939 : Мидзогучи, Т. (1972). Потребительские цены и реальная заработная плата на Тайване и в Корее под властью Японии . Экономический журнал Хитоцубаши, 13 (1), 40–56. Получено 21 мая 2021 года. Далее индекс потребительских цен Статистического управления Кореи . Индекс потребительских цен по годам. Проверено 3 апреля 2018 г.
32. Waldron2013-05-07T06:36:00+01:00, Грег. «КАИ выигрывает контракт W1.1tn на истребители FA-50». Полет Глобал . Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года . Проверено 4 апреля 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
33. «Испытание модернизации KAI-LM T-50 TX начнется в 2016 году» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 18 декабря 2015 г.
34. «ИЗОБРАЖЕНИЯ: КАЙ, прототип Lockheed TX» . 17 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2017 г. Проверено 18 декабря 2015 г.
35. Lockheed предлагает KAI T-50A для Техаса вместо конструкции Skunk Works. Архивировано 12 февраля 2016 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 11 февраля 2016 г.
36. «ADEX 2017: KAI представляет вариант Т-50А» . shephardmedia.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2017 года.
37. «KAI разрабатывает более умный FA-50 Golden Eagle | Новости обороны: Международные новости авиации» . Архивировано из оригинала 26 января 2019 года . Проверено 26 января 2019 г.
38. «Raytheon Technologies модернизирует самолет FA-50 компании Korea Aerospace Industries с помощью радара PhantomStrike™» . Рэйтеон Технологии . 15 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 25 мая 2023 года . Проверено 25 мая 2023 г.
39. "FA-50, 레이시온 '팬텀 스트라이크' 탑재…AESA레이더 기종 확정". Гуру. 16 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 26 мая 2023 года . Проверено 26 мая 2023 г.
40. "Корейская истребительная программа KF-16 KFP" . GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинала 3 мая 2010 года.
41. "Навес Hankuk Fiber T-50" . hfiber.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2020 года.
42. Т-50 Golden Eagle. Архивировано 3 октября 2006 года в Wayback Machine . GlobalSecurity.org, обновлено 31 августа 2005 г.
43. "서울신문 – 맛있는 정보! 신선한 뉴스!". Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года . Проверено 25 ноября 2011 г.
44. Услуги по ремонту и капитальному ремонту вертолетных двигателей USFK. Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine , 2009 г.
45. GE – Aviation: F404. Архивировано 25 сентября 2010 года в Wayback Machine . Geae.com (25 мая 2011 г.). Проверено 5 июня 2011 г.
46. "KAI KOREA AEROSPACE INDUSTRIES, LTD" . koreaaero.com (на корейском и английском языках). Сеул. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 17 октября 2019 г.
47. «Технология MDS NEOS RTOS». Технология МДС . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года.
48. «Технология MDS использует VectorCAST для сертификационных испытаний DO-178B уровня A». Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine (PDF). Vectorcast.com. Проверено 5 июня 2011 г.
49. «Технология MDS NEOS версии 3.0, сертификация RTOS IEEE POSIX» . навер.нет .
50. «Сводка достижений программного обеспечения для операционной системы NEOS-178S» . навер.нет .
51. "Авионика Samsung Thales/Системы радиоэлектронной борьбы" . samsungthales.com . Архивировано из оригинала 19 сентября 2012 года.
52. "Авионика LIG Nex1" . lignex1.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года.
53. "DoDAAM Systems SMC" . Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
54. "DoDAAM Systems ATE" . dodaam.com . Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
55. "DoDAAM Systems DPS" . dodaam.com . Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
56. "DoDAAM Systems PMA" . Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
57. "DoDAAM Systems MDAS" . dodaam.com . Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
58. 인크루트(주). «도담시스템스 채용은 인크루트 – 인크루트 기업 홈: 취업포털 인크루트».
59. "DoDAAM Systems IEMMS" . dodaam.com . Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
60. "Аэромастер ASIP/ENSIP" . amc21.co.kr . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года.
61. «Разработка встраиваемого программного обеспечения для авионики Т-50 с использованием Java». Архивировано из оригинала 12 января 2016 года . Проверено 9 сентября 2017 г.
62. Коэн, Майкл. «Филиппины подтверждают покупку T/A-50» (требуется подписка) . Janes Defense Weekly , том 49, выпуск 32, 8 августа 2012 г.
63. "Панель кабины FirsTec T-50" . firsteccom.co.kr . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года.
64. "F-35 전투기 조종간 만드는 한국 벤처" . 25 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 1 июля 2019 г.
65. "Выставка комплектующих Т-50". firsteccom.co.kr .
66. «Промышленные участники Т-50». навер.нет .
67. "Система управления полетом Hanwha T-50" . hanwhacorp.co.kr . Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года.
68. "Ходовая часть WIA Т-50" . wia.co.kr. _ Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года.
69. "Снайперский модуль наведения для FA-50" . bemil.chosun.com .
70. "Разведывательная капсула Condor 2 для FA-50" . bemil.chosun.com .
71. "Управляемая бомба Rafael SPICE 1000" . bemil.chosun.com .
72. Расширенное вооружение и авионика FA-50. Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine . bemil.chosun.com. Проверено 5 июня 2011 г.
73. "AMRAAM и Дерби для FA-50" . bemil.chosun.com .
74. «Python 5 и новое оружие, разработанное Кореей для FA-50» . bemil.chosun.com .
75. «В ФОКУСЕ: Южная Корея обрисовывает стратегию для местных бойцов» . Полет Глобал . 27 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 г.
76. Южная Корея планирует вооружить свои легкие боевые истребители FA-50 новым вариантом ракеты Taurus. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - Airrecognition.com, 23 октября 2015 г.
77. «MBDA покажет новые боеприпасы в Сингапуре» . Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 г.
78. «ВВС развернут к следующему году 20 легких штурмовиков ТА-50» . Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года . Проверено 23 июля 2011 г.
79. «Чосон Ильбо (английское издание): Ежедневные новости из Кореи - Корея использует отечественные истребители FA-50» . Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г.
80. «Южнокорейский KAI FA-50 успешно испытал управляемую ракету AGM-65 Maverick» . Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 7 апреля 2015 г.
81. «Индонезийские ВВС стремятся возродить легкие атаки, закупки тренажеров». Архивировано 17 января 2010 г. в Wayback Machine . Flightglobal.com, 14 января 2010 г. Проверено 26 июля 2013 г.
82. «Индонезия включила Т-50 в шорт-лист учебно-тренировочных самолетов». Архивировано 29 сентября 2012 года в Wayback Machine . Koreatimes.co.kr, 9 августа 2010 г. Проверено 26 июля 2013 г.
83. «Экспорт усовершенствованного учебно-тренировочного самолета Т-50 в Индонезию» (пресс-релиз). Корея Аэроспейс Индастриз, ЛТД. (КАИ). 25 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 26 января 2016 г. . Проверено 20 июня 2014 г.
84. «Индонезия заказывает 16 Т-50 из Кореи». Архивировано 3 декабря 2013 года в Wayback Machine . Неделя авиации
85. Сунг-Ки, Юнг. «Индонезия закупит 16 южнокорейских учебно-тренировочных самолетов Т-50». Defense News, 26 мая 2011 г. Проверено 26 июля 2013 г.
86. Т-50 «Перкуат ТНИ АУ». Архивировано 25 апреля 2011 года в Wayback Machine . AntaraNews.com, 9 апреля 2011 г. Проверено 5 июня 2011 г.
87. Уолдрон. «Индонезия получила первую пару усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов Т-50и». Архивировано 3 декабря 2013 года в Wayback Machine . Flight International, 13 сентября 2013 г. Проверено 30 сентября 2013 г.
88. ТНИ, ПУСПЕН ТНИ, Пуспен Мабес. «Т-50i Golden Eagle Siap Kawal NKRI - ВЕБ-САЙТ TENTARA NASIONAL INDONESIA» . tni.mil.id. _ Архивировано из оригинала 30 января 2014 года . Проверено 27 января 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
89. "Индонезия заказывает еще 6 учебно-тренировочных истребителей Т-50i Golden Eagle из Южной Кореи" . Азиатско-Тихоокеанский оборонный журнал . 21 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2023 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
90. «Ирак просит корейские учебно-тренировочные самолеты Т-50». Архивировано 17 марта 2009 г. в Wayback Machine . Korea Times , 15 марта 2009 г. Проверено 30 марта 2009 г.
91. «Новые учебно-тренировочные истребители Ирака: FA-50 отбивает чехов». Архивировано 3 мая 2010 г. в Wayback Machine . Defense Industry Daily, 12 декабря 2013 г.
92. «Ирак подписывает сделку на 1,1 миллиарда долларов на покупку южнокорейских истребителей» . Yahoo! Новости . Агентство Франс-Пресс . 12 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 12 декабря 2013 г.
93. "КАИ подписала контракт с Ираком на экспорт" (Пресс-релиз). Корея Аэроспейс Индастриз, ЛТД. (КАИ). 12 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 20 июня 2014 г.
94. ВВС Ирака заказали 24 KAI T-50. Архивировано 15 сентября 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 12 декабря 2013 г.
95. «Южная Корея экспортирует 24 легких штурмовика FA-50 в Ирак». Архивировано 9 октября 2015 г. на Wayback Machine.
96. «Т-50 Золотые орлы находят новое место | Times Aerospace» . www.timesaerospace.aero . Проверено 14 октября 2022 г.
97. Иддон, Пол (27 июня 2022 г.). «Корейские самолеты Т-50 могут усилить воздушную кампанию Ирака против ИГИЛ». Форбс . Проверено 31 октября 2022 г.
98. «Военный бюджет Филиппин получает зеленый свет» (требуется подписка) . Janes Defense Weekly , 21 сентября 2012 г.
99. «PH купит 12 южнокорейских истребителей» . Агентство Франс-Пресс. 30 января 2013 года. Архивировано из оригинала 31 января 2013 года . Проверено 30 января 2013 г. - через ABS-CBN News.
100. Рамос, Марлон. «PH покупает истребители SK» . Архивировано из оригинала 18 октября 2013 года . Проверено 19 октября 2013 г.
101. "Ной, Парк подписал договор о контракте на приобретение истребителя P19-B [так в оригинале]" . Ежедневная Трибьюн . Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 20 октября 2013 г.
102. "Схема оплаты Palace OK для южнокорейских истребителей" . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года.
103. «КАИ выиграла контракт на экспорт 12 самолетов FA-50 компании Phil» (пресс-релиз). Корея Аэроспейс Индастриз, ЛТД. (КАИ). 28 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 20 июня 2014 г.
104. Фонд, arirang, Международное вещание Ариран. «Правительство Кореи продаст Филиппинам 12 истребителей FA-50» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 марта 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
105. «Филиппины получили первые два FA-50» . IHS Jane's 360. 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 г. . Проверено 30 июля 2016 г.
106. Домингес, Габриэль (1 июня 2017 г.). «Южнокорейская компания KAI завершает поставки самолетов FA-50PH на Филиппины». IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
107. Сантос, Рубен (31 мая 2017 г.). «Южная Корея завершает поставку эскадрильи FA-50PH» . Обновление Филиппин . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
108. «Филиппины рассматривают модернизацию БВР для Фа-50» . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 2 января 2015 г.
109. «Тенденции в международных поставках оружия, 2014 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2016 года . Проверено 4 августа 2016 г.
110. «Phl закупит еще 24 боевых самолета из Южной Кореи» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 22 марта 2015 года . Проверено 21 марта 2015 г.
111. «Дополнительный FA-50PH для ВВС Филиппин?». Анализ защиты Питца . 14 августа 2022 г. Проверено 30 апреля 2023 г.
112. Непомучено, Приам (14 июня 2022 г.). «ВВС планируют закупить больше самолетов FA-50» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано из оригинала 14 июня 2022 года . Проверено 30 апреля 2023 г.
113. «ТВ-патруль: DND, обнаружение ИГИЛ и террористической группы на Филиппинах» . Новости АБС-ЦБН. 26 января 2017 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
114. «Бомбы падают на логово террористических группировок». Архивировано 27 января 2017 года в Wayback Machine.
115. «Военные возобновляют авиаудары в Марави». Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 9 июня 2017 г.
116. Новости ABS-CBN (9 июня 2017 г.). «Новый воздушный удар по повстанцам Мауте, поскольку официальные лица обещают положить конец осаде Марави» . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 9 июня 2017 г.
117. Дизон, Никко (12 июля 2017 г.). «Это был самолет FA-50 во втором инциденте с дружественным огнем в Марави – военный источник». Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 13 июля 2017 г.
118. «FA-50 теперь снова сражаются в Марави-Сити - Обновление на Филиппинах» . 3 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 5 августа 2017 г.
119. «Филиппины запрашивают дополнительные легкие штурмовики FA-50 из Южной Кореи» . Архивировано из оригинала 10 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 г.
120. «Дутерте меняет ситуацию, хочет больше истребителей FA-50» . Malaya.com.ph . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 г.
121. Непомучено, Приам (14 июня 2022 г.). «ВВС планируют закупить больше самолетов FA-50» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано из оригинала 14 июня 2022 года . Проверено 22 августа 2023 г.
122. «Бомбы падают на логово ASG; 8 человек погибают» . Манильский стандарт .
123. "ВВС Филиппин проводят учения с боевой стрельбой по ракетам" . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 года . Проверено 31 января 2021 г.
124. "Обнаружены тела 3 партизан ННА, погибших в результате бомбардировки с воздуха в Султан-Кударате" . Mindanews.com . 26 декабря 2020 г.
125. Непомучено, Приам (26 апреля 2023 г.). «Участники учений с боевой стрельбой в Баликатане потопили отставной корвет времен Второй мировой войны» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано из оригинала 5 июня 2023 года . Проверено 5 июня 2023 г.
126. «Правительство экспортирует четыре учебных самолета Т-50 в Таиланд» . koreajoongangdaily.joins.com . 17 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Проверено 27 июня 2016 г.
127. «КАИ добавил в Таиланд 8 Т-50» . sedaily.com . 30 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 г.
128. «КАИ будет экспортировать Т-50 в Таиланд» . «Корея Таймс» . 17 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 30 ноября 2015 г.
129. «Корея продаст Таиланду четыре учебно-тренировочных самолета T50» . Сентябрь 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 г.
130. «KAI получает дополнительные заказы на Т-50 из Таиланда на 258 миллионов долларов» . Архивировано из оригинала 14 июля 2017 года . Проверено 11 июля 2017 г.
131. Уолдрон, Грег. «Таиланд заказывает восемь дополнительных учебно-тренировочных самолетов Т-50Т». Архивировано 12 июля 2017 года в Wayback Machine . Flight Global, 12 июля 2017 г.
132. "Начинается поставка учебно-тренировочных самолетов Т-50ТХ в Таиланд" . Сеул. Информационное агентство Йонхап. 8 января 2018 г. Архивировано из оригинала 11 января 2018 г. Проверено 11 января 2018 г.
133. "Польша закупит самолеты, танки и гаубицы у Южной Кореи, - говорит министр" . Рейтер . 22 июля 2022 г.
134. «(LEAD) KAI подписывает сделку с Польшей на 3 миллиарда долларов США на экспорт 48 самолетов FA-50» . Информационное агентство Йонхап. 28 июля 2022 г.
135. «Польша закупит 1000 ОБТ. Министр Блащак также излагает план закупки дополнительных F-35 или F-15 [ИНТЕРВЬЮ]» . defence24.com . Проверено 4 апреля 2023 г.
136. Дональд, Дэвид (27 июля 2022 г.). «Польша обращается к южнокорейскому истребителю-штурмовику FA-50 | AIN». Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 8 августа 2022 года . Проверено 22 августа 2023 г.
137. Кадидал, Ахил (24 февраля 2023 г.). «KAI подписывает контракт с Малайзией на поставку самолетов FA-50» . www.janes.com . Проверено 4 апреля 2023 г.
138. «TUDM выбирает FA-50» . Scramble.nl. 24 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.
139. Уолдрон, Грег (24 февраля 2023 г.). «FA-50 побеждает в конкурсе легких боевых самолетов Малайзии» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 года . Проверено 4 апреля 2023 г.
140. ГАСТОН ДЮБУА (23 мая 2023 г.). «Малайзия подписала контракт на закупку 18 корейских легких истребителей FA-50». Авиационлайн. Архивировано из оригинала 26 мая 2023 года . Проверено 26 мая 2023 г.
141. Ахил Кадидал (23 мая 2023 г.). «LIMA 2023: KAI сообщает, что Малайзия хочет заказать 18 дополнительных самолетов FA-50» . Информационные службы Джейнс . Архивировано из оригинала 26 мая 2023 года . Проверено 26 мая 2023 г.
142. «Азербайджан намерен закупить вооружение и военную технику у Южной Кореи». Архивировано 29 сентября 2013 года на Wayback Machine . Armyrecognition.com, 29 августа 2013 г.
143. «ВВС Боливии ищут истребители» . 29 мая 2021 г.
144. Бинни, Джереми (23 августа 2017 г.). «Появляются подробности заявки Ботсваны на FA-50» . IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 23 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2017 г.
145. «Лидеры АСЕАН проявляют интерес к корейскому истребителю :: Мобильный сайт KOREA.NET» . Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года.
146. «Колумбия выбирает южнокорейские TA-50, FA-50 в качестве следующих учебно-тренировочных самолетов, заявляют официальные лица» . 29 апреля 2022 г.
147. "Воздушные силы Колумбии не ведут переговоры по покупке корейских авианосцев" . W Радио . 26 апреля 2022 г.
148. "Ратно зракопловство добило нову понуду" [ВВС получили новое предложение]. Вечерний список (на хорватском языке). 15 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 12 января 2016 года . Проверено 6 января 2016 г.
149. Адамовский, Ярослав (4 октября 2017 г.). «Четыре страны подали заявку на сделку с хорватскими истребителями; F-16 и Gripen находятся на рассмотрении» . Варшава: Новости обороны. Архивировано из оригинала 23 ноября 2017 года . Проверено 23 ноября 2017 г.
150. «Пакистан рассматривает Т-50 как учебно-тренировочный вариант» . Новости обороны. 25 мая 2017 г.
151. Заместитель начальника обороны Сеула посетит Колумбию и Перу на этой неделе. Архивировано 3 февраля 2015 года в информационном агентстве Wayback Machine Yonhap.
152. https://www.military.africa/2024/01/senegal-to-acquire-fa-50-light-combat-aircraft-from-south-korea/
153. «Аккаунт заблокирован». aviaciontotal.cl . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года.
154. Чон, Джефф (5 ноября 2018 г.). «Южная Корея и Испания стремятся заключить сделку по обмену учебно-тренировочных самолетов на авиалайнеры». Новости обороны.
155. «Корея и Испания ведут переговоры по контракту об обмене самолетами» . 12 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2018 г. Проверено 27 ноября 2018 г.
156. «(LEAD) Южная Корея и Испания ведут переговоры по контракту об обмене самолетами» . 12 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2018 г. . Проверено 27 ноября 2018 г.
157. 강윤승 (3 ноября 2021 г.). «Южная Корея рассматривает возможность экспорта истребителей FA-50 в Словакию». Информационное агентство Йонхап . Проверено 3 ноября 2021 г.
158. ОАЭ выбирают М-346 в качестве передового учебного истребителя. Архивировано 28 февраля 2009 г. в Wayback Machine . Flightglobal.com. Проверено 5 июня 2011 г.
159. «ОАЭ возобновляют переговоры о покупке учебно-тренировочного самолета Т-50» . Новости обороны ,
160. «Поездка Ли в ОАЭ вселяет надежду на первую продажу Т-50» . 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2011 г. Проверено 23 июля 2011 г.
161. Джон А. Тирпак (14 декабря 2021 г.). «Lockheed предложит« конкурентоспособные цены »на усовершенствованный учебно-тренировочный истребитель на базе Т-50 - журнал Air Force Magazine». Airforcemag.com . Проверено 21 августа 2022 г.
162. «Техас: Продолжение? Предложение нового тактического тренера может возобновить соперничество». 27 октября 2021 г.
163. «Военно-морской флот следует за ВВС в желании еще одного варианта учебно-тренировочного самолета для ролей агрессора и поддержки». Привод . Thedrive.com. 21 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 года . Проверено 21 августа 2022 г.
164. «ВМС США ищут новый учебный самолет «Агрессор»» . Джейнс.com . Проверено 4 апреля 2023 г.
165. «Вьетнам хочет, чтобы западные военные самолеты противостояли Китаю» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 9 июня 2015 года . Проверено 10 июня 2015 г.
166. Гарет Дженнингс (12 сентября 2016 г.). «Аргентина оценивает корейский истребитель FA-50». Еженедельник защиты Джейн IHS . Архивировано из оригинала 25 октября 2016 года . Проверено 10 ноября 2016 г.
167. "[단독]KAI, 12 아르헨과 6 천억대 FA-50 수출 계약..차환 제공 방식" . МСН. Архивировано из оригинала 2 октября 2017 года . Проверено 9 октября 2017 г.
168. «Аргентина планирует приобрести самолет FA-50 Fighting Eagle» . 22 июля 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
169. Дэвид, Акс (13 августа 2019 г.). «Почему Аргентина получает потрясающий истребитель FA-50 из Южной Кореи» . Национальный интерес . Проверено 5 сентября 2019 г.
170. «Аргентина осудила британский блок для приобретения самолетов KAI FA-50» (на испанском языке). infodefensa.com. 30 октября 2020 г.
171. "КАИ направляет Т-50 в Израиль" . 6 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 12 января 2016 г. . Проверено 26 ноября 2011 г.
172. Арье Эгози. «Израиль выбирает Alenia Aermacchi M-346 в качестве тренера» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 г.
173. Кац, Яаков (16 февраля 2012 г.). «Италия выигрывает IAF с тендером на учебно-боевой самолет» . «Джерузалем Пост» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 г.
174. «Южнокорейские Black Eagles будут летать на KAI T-50». Архивировано 11 августа 2009 года в Wayback Machine . Flightglobal.com, 19 марта 2008 г.
175. M-346 компании Alenia Aermacchi выигрывает гонку учебно-тренировочных самолетов в Сингапуре. Janes.com (7 декабря 2010 г.). Проверено 5 июня 2011 г.
176. "空軍高級教練機轉自製美、義爭與台廠合作拚690億商機-風傳媒" . 20 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 г. Проверено 22 июля 2015 г.
177. «Программа «Синяя сорока» будет подписана сегодня» . 7 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года . Проверено 7 февраля 2017 г.
178. Чон Ён Су, Нам Кун Ук. «Подрядчик арестован за грабеж военных». Архивировано 19 апреля 2011 года в Wayback Machine . Korea JoongAng Daily , 16 апреля 2011 г.
179. «Boeing выигрывает контракт на программу обучения пилотов ВВС США в Техасе» . Боинг (Пресс-релиз). 27 сентября 2018 г.
180. «Консорциуму Lockheed-KAI не удалось выиграть контракт на производство реактивных самолетов в США» . «Корея Таймс» . 28 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2018 г. Проверено 29 сентября 2018 г.
181. «KAI сдаст в аренду учебно-тренировочные самолеты США, несмотря на потерю контракта с Boeing» . Корейский вестник. 23 марта 2020 г.
182. Бён Ук, Тим (6 октября 2020 г.). «Экспорт учебно-тренировочных самолетов KAI в США затруднен из-за коронавируса» . Корейский Вестник . Проверено 13 декабря 2020 г.
183. «Негативные знаки, связанные с проектами KFX, T-50: DONG-A ILBO» . Архивировано из оригинала 27 октября 2015 года . Проверено 26 октября 2015 г.
184. «США прекращают экспорт корейских истребителей в Узбекистан». Архивировано 19 января 2017 года в Wayback Machine . Дипломат, 27 октября 2015 г.
185. "Т-50 우즈베크 수출, 美 정부 반대 '무산 위기'" . Корейская радиовещательная система. 24 октября 2015 г.
186. "Семейство Т-50". КАЙ . Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 11 июля 2012 года .
187. «Публикация Lockheed Martin». Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine . Журнал Код Один
188. «KAI осуществляет первую поставку своего отечественного FA-50PH». Архивировано 23 декабря 2015 года в Wayback Machine . Пресс-релиз КАИ, 27 ноября 2015 г.
189. «КАИ разрабатывает более умный FA-50 Golden Eagle» . Айнонлайн . Проверено 29 октября 2022 г.
190. «КАИ модифицирует FA-50 с помощью дозаправочной станции Cobham» . FlightGlobal . Проверено 29 октября 2022 г.
191. «ADEX 2021: KAI раскрывает более подробную информацию о планах модернизации FA-50» . Джейнс . Проверено 29 октября 2022 г.
192. "КЮКЛУБ". Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года.
193. «Истребитель / надводный штурмовик / ведущий проект приобретения учебно-тренировочных истребителей (этап 1) ВВС Филиппин» . Филиппинский оборонный ресурс . 26 декабря 2020 г. Проверено 27 декабря 2020 г.
194. «KAI представляет первый легкий истребитель, заполняющий пробелы в Польше» . AINonline . 11 марта 2023 г. Проверено 7 июня 2023 г.
195. «KAI завершает сделку по производству истребителей с Малайзией» . Корейская ежедневная газета JoongAng . 25 мая 2023 г. Проверено 25 мая 2023 г.
196. «КАИ будет экспортировать Т-50 в Таиланд» . 17 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года . Проверено 10 ноября 2016 г.
197. "Победитель Т-50Т, 2-я серия" ท้าย". 14 июля 2015 г.
198. «Таиланд купит самолет Т-50Т с радарами ELTA» . 13 июля 2017 г.
199. "Lockheed Martin представляет Т-50А" . 11 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2016 года . Проверено 12 февраля 2016 г.
200. Пертаханан Кемхан Р.И., Бадан Сарана (9 ноября 2018 г.). «Penandatanganan Kontrak Kerjasama Kemhan dengan KAI» [Подписание контракта о сотрудничестве между Министерством обороны и KAI ]. www.kemhan.go.id (на индонезийском языке) . Проверено 18 июня 2023 г.
201. "Работы по модернизации, связанные с установкой радаров и пушек на существующий парк ТНИ-АУ учебно-тренировочных самолетов Т-50и "Беркут"" . 8 ноября 2018 г.
202. «Индонезия: продолжается расследование после того, как учебный самолет ВВС вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в Восточной Яве» . Звезда . 11 августа 2020 г.
203. «Индонезия заказала шесть самолетов повышения квалификации Т-50» . Глобальная оборонная корпорация . 25 июля 2021 г. Проверено 26 июля 2021 г.
204. «Korea Aerospace выигрывает сделку по учебно-тренировочному самолету на сумму 240 миллионов долларов США» . Информационное агентство Йонхап . 20 июля 2021 г.
205. Дженнингс, Гарет (29 ноября 2019 г.). «Ирак получил последний легкий истребитель и учебно-тренировочный самолет Т-50IQ» . IHS Jane’s 360 . Проверено 15 декабря 2019 г.
206. «Отечественный легкий самолет FA-50, поставленный ВВС в этом месяце / 예천 비행단 무장훈련용으로 TA-50 22대 전력화 (TA-50 оснащен 22 единицами для обучения вооружению крыла Yecheon)» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 года . Проверено 10 декабря 2014 г.
207. "Отечественный легкий самолет FA-50, поставленный в ВВС в этом месяце" . Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 года . Проверено 20 октября 2016 г.
208. "ВВС Таиланда заказали первые четыре сверхзвуковых учебно-тренировочных самолета Т-50TH" . Мир обороны. 4 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 г.
209. Хойл2012-11-15T12:02:00+00:00, Крейг. «Пилот южнокорейской демонстрационной группы погиб при крушении Т-50Б» . Полет Глобал . Проверено 5 июля 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
210. «Истощение: из-за отсутствия провода» . www.strategypage.com . Проверено 5 июля 2020 г.
211. «Два пилота погибли в ужасающей авиакатастрофе на авиашоу в Джокьякарте, Индонезия» . News.com.au. _ 20 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2015 г.
212. «На авиасалоне в Индонезии разбился истребитель» . 20 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2015 г.
213. Прима Гумиланг (12 февраля 2016 г.). «Оборона: истребитель Т-50и упал из-за технической ошибки человека». CNN Индонезия Джумат. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г. .
214. «Экскурсия по взлетно-посадочной полосе Т-50 в аэропорту Чанги» (PDF) . mot.gov.sg. _ 6 февраля 2018 года . Проверено 4 апреля 2023 г.
215. Hermesauto (6 февраля 2018 г.). «Авиашоу в Сингапуре 2018: Одноместный самолет попал в аварию; пилот сбежал с легкими травмами» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 5 июля 2020 г.
216. Мок. Фиких Правира Аджи. ВВС подтверждают смерть пилота после того, как самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы The Jakarta Post. 3 сентября 2020 г.
217. «Пилот погиб после крушения индонезийского военного самолета во время тренировочной миссии» . Новости Блумберга . 19 июля 2022 г.
218. "Реактивный истребитель FA-50". Корейская аэрокосмическая промышленность . Архивировано из оригинала 16 сентября 2023 года . Проверено 16 сентября 2023 г.
219. «Все продукты Lockheed Martin». Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 16 июня 2012 года . Проверено 17 октября 2019 г.
220. "Название 경공격기 FA-50" . Администрирование программы оборонных закупок . Декабрь 2022. Архивировано из оригинала 17 сентября 2023 года . Проверено 17 сентября 2023 г.
221. "Семейство Т-50". Корейская аэрокосмическая промышленность . Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года.
222. "Легкий боевой самолет FA-50" . Технологии ВВС . Проверено 24 июля 2020 г.
223. "Видео и фотографии самолета KAI T-50 Golden Eagle" . www.livingwarbirds.com .
224. «Самолет Т-50 завершил испытания воздушной стрельбы» . Сеть Aero-News, aero-news.net .
225. "FA-50-". Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 г.
226. "Корейский комплект бомбы с GPS-управлением (KGGB)" . Агентство оборонного развития . Архивировано из оригинала 21 мая 2023 года . Проверено 21 мая 2023 г.
227. https://www.defensemirror.com/news/35500/MBDA___s_SPEAR__ASRAAM_and_Brimstone_to_be_Armed_on_Korean_KF_21__FA_50_Jets
228. «Таурус стремится поставить ракеты средней дальности для корейского FA-50» . 23 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
229. "Южная Корея планирует вооружить свои легкие боевые истребители FA-50 новым вариантом ракеты Taurus" . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
230. "FA-50, 대한민국에서 만든 최초의 경공격기" . Корейская аэрокосмическая промышленность. 2 февраля 2013 года . Проверено 2 февраля 2013 г.
231. "LIG넥스원, FA-50에 적용 가능한 AESA 레이더 선보인다" . ЛИГ Некс1 . 2 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 14 мая 2023 года . Проверено 14 мая 2023 г.

Внешние ссылки

• Страница КАИ Т-50
• Страница продукта Lockheed Martin T-50
• Пилотажная группа "Черные орлы" на КАИ Т-50 Золотой орел на YouTube