Класс « Кавати» (河内型戦艦, Kawachi-gata senkan ) был классом из двух кораблей дредноутных линкоров, построенных для Императорского флота Японии (IJN) в первом десятилетии 20-го века. Оба корабля бомбардировали немецкие укрепления в Циндао во время осады Циндао в 1914 году, но не видели других сражений в Первой мировой войне . «Кавати» затонул в 1918 году после взрыва в его погребе боеприпасов , в результате чего погибло более 600 офицеров и членов экипажа. «Сетцу» был разоружен в 1922 году и два года спустя преобразован в корабль-мишень, чтобы выполнить условия Вашингтонского военно-морского договора , и служил, пока не был потоплен в 1945 году американской авианосной авиацией. Корабль был снят с мели после войны и отправлен на слом в 1946–1947 годах.
Класс «Кавати» был заказан 22 июня 1907 года в рамках Программы по дополнения к военным кораблям 1907 года после Русско-японской войны в качестве первых дредноутов Японии, [1] хотя их строительство было отложено из-за сильной депрессии . [2] Они были одним из первых шагов в выполнении недавно принятой Программы флота «Восемь-восемь» , которая требовала флота из восьми дредноутов и броненосных крейсеров . [3] Их конструкция была основана на Aki с единым 12-дюймовым (305-мм) главным орудием [4] в шестиугольной компоновке, используемой немецкими дредноутами классов «Нассау» и «Гельголанд» . [5]
Первая итерация проекта имела шесть двухорудийных башен , с двумя парами сверхстрельных башен спереди и сзади надстройки и двумя другими башнями в середине корабля «en chelon» для максимального лобового огня. Эта компоновка была отклонена, поскольку она превышала неофициальный предел в 20 000 длинных тонн (20 321 т). Затем проект был пересмотрен с башнями в шестиугольной компоновке, использующими те же 45- калиберные 12-дюймовые орудия, которые использовались на предыдущих линкорах. В начале 1908 года IJN получил сообщения о том, что последние линкоры Королевского флота использовали более длинные 50-калиберные орудия. Начальник Генерального штаба ВМС адмирал Того Хэйхатиро настаивал на использовании этих орудий; соображения стоимости не позволяли всем орудиям иметь одинаковую длину ствола, поэтому они использовались только в носовых и кормовых башнях. [6]
Для сравнения оба корабля имели разные носовые конструкции; клиперный нос Settsu был длиннее вертикального форштевня Kawachi . В остальном оба корабля были внешне практически идентичны. [7] Общая длина кораблей составляла 526–533 фута (160,3–162,5 м), ширина — 84 фута 3 дюйма (25,7 м), а нормальная осадка — 27–27,8 футов (8,2–8,5 м). Их водоизмещение составляло 20 823–21 443 длинных тонн (21 157–21 787 т ) при нормальной нагрузке [8] и метацентрическая высота — 5 футов 3 дюйма (1,59 м). [9] Их экипаж составлял от 999 до 1100 офицеров и рядовых. [8]
Суда класса Kawachi были оснащены парой лицензионных паровых турбин Curtis , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар от 16 водотрубных котлов Miyabara с рабочим давлением 17,5 бар (1750 кПа ; 254 фунта на квадратный дюйм ). [10] Турбины были рассчитаны на общую мощность 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт ) при проектной скорости 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). [8] Во время испытаний турбины обоих кораблей оказались значительно мощнее проектных: 30 399 л. с. (22 669 кВт) для Kawachi и 32 200 л. с. (24 000 кВт) для Settsu , хотя скорости, достигнутые на морских испытаниях , неизвестны. [11] Корабли перевозили максимум 2300 длинных тонн (2300 т) угля и 400 длинных тонн (410 т) мазута , что давало им дальность плавания 2700 морских миль (5000 км; 3100 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). [8]
Класс Kawachi нес четыре 50-калиберных 12-дюймовых орудия Type 41, установленных в двух двухорудийных башнях, по одной на носу и корме надстройки . Орудия Settsu были заказаны у Vickers , а орудия Kawachi были построены в Японии. Носовая и кормовая башни могли поворачиваться на 270°. [12] Они стреляли 850-фунтовыми (386 кг) бронебойными (AP) снарядами с начальной скоростью 3000 футов/с (910 м/с); [13] это давало максимальную дальность стрельбы 24 000 ярдов (22 000 м). [14] Восемь 45-калиберных 12-дюймовых орудий 41-го года были установлены в четырех двухорудийных крыльевых башнях , по две на каждом борту . Каждая башня могла поворачиваться на 160°. [15] Орудия 45 калибра стреляли теми же снарядами, что и более длинные орудия, хотя начальная скорость была уменьшена до 2800 футов/с (850 м/с) [16] и дальность до 21 872 ярдов (20 000 м). Каждое 12-дюймовое орудие было снабжено 80 снарядами, обычно заряжаемыми под углом возвышения +5°, хотя они могли заряжаться под любым углом до +13°. Орудия имели диапазон возвышения от -5° до +25°. [17]
Их вторичное вооружение состояло из десяти 45-калиберных 6-дюймовых (152-мм) орудий , установленных в казематах по бокам корпуса, и восьми 40-калиберных скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий 41-го года выпуска . [2] 6-дюймовое (152-мм) орудие стреляло 100-фунтовым (45 кг) бронебойным снарядом с начальной скоростью 2706 футов/с (825 м/с) [18] , и корабли несли 150 снарядов для каждого орудия. [19] Снаряд 4,7-дюймового орудия весил 45 фунтов (20,4 кг) и стрелял с начальной скоростью 2150 футов/с (660 м/с). [20] Каждое орудие также было снабжено 150 снарядами. [19]
Корабли также были оснащены дюжиной 40-калиберных орудий QF 12-фунтовых (3-дюймовых (76 мм)) 41-го года для защиты от торпедных катеров [Примечание 1] и четырьмя более короткими 12-фунтовыми орудиями, которые использовались в качестве салютных орудий или устанавливались на корабельных шлюпках. [14] Оба этих орудия стреляли 12,5-фунтовыми (5,67 кг) снарядами с начальной скоростью 2300 футов в секунду (700 м/с) и 1500 футов в секунду (450 м/с) соответственно. [21] Они несли в общей сложности 1200 снарядов для более длинных орудий и еще 1200 для более коротких орудий. [19]
Кроме того, они были оснащены пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту и один на корме. [22] Два катера корабля могли нести торпеды, а корабли несли в общей сложности 24 торпеды Тип 43. [23] Они имели 209-фунтовую (95 кг) боеголовку и максимальную дальность 5500 ярдов (5000 м) при скорости 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч). [24]
Главный пояс ватерлинии кораблей класса Кавати состоял из цементированной брони Круппа , которая имела максимальную толщину 12 дюймов в средней части судна и сужалась до толщины 5 дюймов (127 мм) дюймов на концах корабля. Примерно 6 футов 4 дюйма (1,93 м) пояса было выше ватерлинии и 6 футов 5 дюймов (1,95 м) ниже нее. Выше пояса находился пояс брони толщиной 8 дюймов (203 мм), который покрывал борт корпуса до высоты средней палубы . Выше находился 6-дюймовый пояс, который защищал казематы. Барбеты для главных орудий имели толщину 11 дюймов (280 мм) над верхней палубой и 9 дюймов (229 мм) под ней. Броня всех 12-дюймовых орудийных башен имела максимальную толщину 11 дюймов с 3-дюймовой крышей. Толщина палубной брони составляла 1,1 дюйма (29 мм), а боевая рубка была защищена 10 дюймами (254 мм) брони. [25]
Следуя японским соглашениям об именовании кораблей , Кавати и Сетцу были названы в честь древних японских провинций, [26] оба теперь являются частью префектуры Осака . Единственным значительным действием, совершенным каждым из кораблей во время Первой мировой войны, была бомбардировка немецких укреплений в октябре-ноябре 1914 года во время заключительного этапа битвы за Циндао. [27] Оба они были назначены в Первую эскадру, пока не были переоборудованы в 1917 и 1916 годах соответственно. После завершения переоборудования оба корабля были назначены во Вторую эскадру. [22] [27] 12 июля 1918 года Кавати был потоплен в результате случайного взрыва погреба в заливе Токуяма , в результате которого погибло более 600 членов экипажа. [Примечание 2] Вычеркнутый из списка ВМФ 21 сентября 1918 года, обломки были позже частично разобраны, хотя большая часть корпуса была оставлена на месте и служила искусственным рифом . [30]
Settsu был переведён в Первую эскадру позже в том же месяце. К этому времени дюжина 40-калиберных 3-дюймовых пушек 4-го года была снята и добавлены четыре 3-дюймовых зенитных орудия . Два торпедных аппарата также были сняты. [8] Корабль служил флагманским кораблем императора Тайсё на военно-морских смотрах, проводившихся в 1918 и 1919 годах. Он был переведен в резерв в конце 1919 года и переоборудован во время капитального ремонта, который продолжался до 1921 года. Settsu был разоружен в 1922 году в соответствии с условиями Вашингтонского морского договора [Примечание 3] и вычеркнут из списка ВМС 1 октября 1923 года. [27] Его орудия были переданы Императорской японской армии для использования в качестве береговой артиллерии ; его главные орудийные башни были установлены вокруг Цусимского пролива . Остальные орудия были переведены в резерв и списаны в 1943 году. [31] В 1924 году корабль был переоборудован в корабль-мишень , а его броня была усилена для защиты от попаданий. [27]
В 1935–1937 годах корабль был переоборудован под радиоуправление , что позволило операторам с другого корабля управлять им, а также была добавлена дополнительная броня. В начале Второй китайско-японской войны в 1937 году он перевез батальон военно-морских сил в район Шанхая. Settsu имитировал радиопереговоры восьми авианосцев в начале Тихоокеанской войны, пытаясь ввести в заблуждение разведку союзников относительно местонахождения и действий японских авианосцев. До конца войны он служил целью для пилотов авианосцев. Settsu был сильно поврежден, когда авианосцы союзников атаковали базу IJN в Куре в июле 1945 года, и был вынужден выброситься на берег , чтобы не затонуть. Корабль был исключен из списка ВМС 20 ноября, а его корпус был поднят и разобран в 1946–1947 годах. [27]
