Kawasaki Heavy Industries Ltd. ( KHI ) (川崎重工業株式会社, Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha ) (или просто Kawasaki ) — японская публичная транснациональная корпорация , производитель мотоциклов , двигателей , тяжелого оборудования , аэрокосмической и оборонной техники, подвижного состава и кораблей , со штаб-квартирой в Тюо , Кобе и Минато , Токио , Япония. Компания также активно занимается производством промышленных роботов , газовых турбин , насосов , котлов и другой промышленной продукции. Компания названа в честь своего основателя Сёдзо Кавасаки . KHI известна как один из трех крупнейших производителей тяжелой промышленности Японии наряду с Mitsubishi Heavy Industries и IHI . До Второй мировой войны KHI была частью дзайбацу Кобе Кавасаки , в которую входили Kawasaki Steel и Kawasaki Kisen . После конфликта КХИ вошла в состав группы ДКБ ( кэйрэцу ). [ нужна цитата ]
Сёдзо Кавасаки , родившийся в 1836 году, с юных лет занимался морской промышленностью. Он участвовал в двух морских катастрофах, но объяснил свое выживание модернизацией кораблей. Это привело к решению создать технологические инновации для японской судоходной отрасли. В 1878 году, после попыток найти бизнес, был размещен его первый заказ. Это ознаменовано стартом компании в отрасли.
В 1886 году Кавасаки перенес бизнес из Токио в Хёго. Это дало возможность увеличить количество заказов, размещаемых его компании, и переименовать ее в Kawasaki Dockyard. Новая улучшенная компания стала публичной как Kawasaki Dockyard Co., Ltd, когда спрос на корабли вырос во время китайско-японской войны 1894 года. Первым президентом компании был объявлен Кодзиро Мацуката.
После открытия нового завода в 1906 году Кавасаки начала диверсифицировать свою продукцию. К концу Первой мировой войны они начали производить детали для железнодорожной, автомобильной и авиационной промышленности. После войны, наряду с соглашением союзников об ограничении вооружений в 1912 году, Кавасаки столкнулась с огромным спадом в судостроении. В 1929 году Депрессия вызвала у компании большое количество финансовых проблем.
Во время Второй мировой войны Кавасаки была крупным производителем боевых самолетов, таких как Ki-61, на которых погибло множество американских экипажей. Сразу после этого они приспособили воздухозаборники от боевых самолетов к скоростным мотоциклам. [2] [ ненадежный источник? ] В 1947 году правительство представило новую программу судостроения, обеспечило Кавасаки повышение прибыли и помогло восстановить компанию. Компания смогла возобновить все операции, и к 1950-м годам Япония стала крупнейшим судостроителем в мире.
К концу 1960-х - 1970-м годам Кавасаки начала выходить из судостроительной промышленности и диверсифицировала свою компанию, производя мотоциклы, водные мотоциклы, мосты, туннелепроходческие машины и самолеты. Они также поставляли технологически продвинутые вагоны в систему метро Нью-Йорка.
В 1995 году Kawasaki Heavy Industries заключила соглашение с Китаем о производстве крупнейших контейнеровозов за всю историю. Это привело к тому, что компания объявила о более высокой, чем ожидалось, прибыли в 1996 году. Однако вскоре после получения прибыли компания столкнулась с длительным спадом в бизнесе, что вынудило их найти решение.
Поскольку в 21 веке компания терпела постоянные убытки, она создала совместное предприятие с Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Однако к концу 2001 года соглашение было расторгнуто. В последующие годы компания Kawasaki Heavy Industries Co. наблюдала колебания прибылей и убытков. [3]
.jpg/1280px-C-2_(08-1201,68-1203).jpg)
.jpg/1280px-JASDF_Kawasaki_T-4_(10).jpg)
Кавасаки активно работает в различных сферах аэрокосмической промышленности. Компания является подрядчиком Министерства обороны Японии и построила такие самолеты, как транспортный самолет С-1 , промежуточный учебно-тренировочный самолет Т-4 и патрульный противолодочный самолет P-3C . С 2007 года строится морской патрульный самолет Р-1 , а с 2010 года — транспортный самолет С-2 . Kawasaki также производит вертолеты, в том числе BK117 , разработанные и производимые совместно с MBB . Также здесь производится вертолет CH-47J/JA . [4]
В сфере коммерческой авиации компания участвует в совместной международной разработке и производстве больших пассажирских самолетов. Он участвует в совместной разработке и производстве самолетов Boeing 767 , Boeing 777 и Boeing 787 с компанией Boeing [5] , а также самолетов 170, 175, 190 и 195 с Empresa Brasileira de Aeronáutica . Он также участвует в совместной международной разработке и производстве турбовентиляторных двигателей для пассажирских самолетов, таких как V2500 , RB211/Trent , PW4000 и CF34 .
Кавасаки также работает в Японском агентстве аэрокосмических исследований . Компания отвечала за разработку и производство обтекателей полезной нагрузки, устройств крепления полезной нагрузки (PAF) и строительство стартового комплекса для ракеты H-II . Он продолжает обслуживать ракету H-IIA .
Кавасаки также участвовал в таких проектах, как разработка многоразовых ракет-носителей для космических кораблей, которые будут использоваться в будущих космических перевозках, проекты космической робототехники, такие как японский экспериментальный модуль для Международной космической станции , отмененный экспериментальный орбитальный самолет HOPE-X и стыковочный механизм. для ETS-VII . Согласно документу от июля 1997 года, они должны были быть крупным производителем транспортного средства для космического туризма Канко-мару (также известного как Kawasaki S-1), которое так и не было запущено в производство. [6]
Основные продукты
Kawasaki — крупнейший производитель подвижного состава в Японии. Компания начала свою деятельность в отрасли в 1906 году. Она производит экспрессы и пригородные поезда, вагоны метро, грузовые поезда, локомотивы, монорельсовые дороги и новые транспортные системы. Кавасаки также участвует в разработке и проектировании высокоскоростных поездов, таких как японский Синкансэн .
Основные продукты
Судостроение — историческая отрасль, в которой создавалась и развивалась компания Kawasaki Heavy Industries, начиная с ее основания в 1878 году как Kawasaki Dockyard Co.
Kawasaki Shipbuilding Corporation является дочерней компанией Kawasaki Heavy Industries. В ассортимент ее продукции входят высокопроизводительные танкеры для сжиженного природного газа и сжиженного нефтяного газа, контейнеровозы, сухогрузы и VLCC, а также подводные лодки. Компания также занимается разработкой морских сооружений и исследовательских судов.
Kawasaki также производит морскую технику и оборудование, включая главные двигатели, двигательные установки, рулевые механизмы, палубное и рыболовное оборудование.
У Kawasaki есть верфи в Кобе и Сакаиде, Кагава . (префектура Кагава). Компания также строит суда в рамках совместных предприятий с COSCO в Китае, а именно Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd.(NACKS) в Наньтуне, Китай, и Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd.( DACKS), в Даляне, Китай.
Основные продукты
Ключевое предложение Kawasaki — высокопроизводительные газовые турбины. Компания также участвует в разработке новых источников энергии в качестве альтернативы ископаемому топливу, таких как производство энергии ветра, производство энергии из биомассы, фотоэлектрические системы и перезаряжаемые батареи.
Основные продукты
[ нужна цитата ]
Kawasaki разрабатывает и производит широкий спектр промышленных установок и оборудования, в том числе крупные цементные, химические заводы и заводы по производству цветных металлов, первичные двигатели и компактное прецизионное оборудование. Он также предлагает проектирование промышленных предприятий от проектирования до продажи.
Kawasaki также занимается разработкой систем автоматизации. Промышленные роботы для таких процессов, как сборка, погрузочно-разгрузочные работы, сварка, покраска и герметизация, а также системы автоматизации распределения и логистики, такие как автоматизированные системы обработки продуктов и грузов для заводов и аэропортов.
Основные продукты
Kawasaki занимается разработкой оборудования, предотвращающего загрязнение окружающей среды, в широком спектре отраслей промышленности. Среди ведущей продукции – системы сероочистки и денитрификации топливного газа, а также системы удаления золы. Компания также поставляет установки для сжигания муниципальных отходов, системы газификации и плавления, установки для очистки сточных вод и установки для сжигания осадка.
Kawasaki также разрабатывает системы, которые позволяют собирать, перерабатывать и использовать по-новому широкий спектр бытовых и промышленных отходов. Такие системы включают в себя предприятия по производству макулатуры и пластикового топлива, которые перерабатывают макулатуру/пластик в удобное в обращении твердое топливо, оборудование, которое перерабатывает старые шины в материалы для дорожного покрытия и плитку, а также машины, которые сортируют стеклянные бутылки по размеру и цвету.
Основные продукты
История Kawasaki в строительстве стальных конструкций насчитывает более ста лет, и строительство мостов является одним из первых направлений ее деятельности. Компания предлагает услуги по управлению хранением СПГ,
В портфолио Kawasaki также есть раздвижные крыши, полы и другие гигантские конструкции, одним из примеров является выдвижная поверхность купола Саппоро .
Для строительства Kawasaki производит такую продукцию, как колесные погрузчики, туннельные машины, катки, снегоочистители и специальные погрузчики. Двумя хорошо известными примерами являются туннелепроходческие машины, использовавшиеся для проходки туннеля под Ла-Маншем, и щитовые машины диаметром 14,14 м, используемые при строительстве линии Aqua-Line в Токийском заливе . [ нужна цитата ]
Основные продукты
Kawasaki производит мотоциклы, водные мотоциклы , квадроциклы и автомобили. Мотоциклы Kawasaki включают спортивные мотоциклы Ninja и круизеры , мотоциклы двойного назначения и мотоциклы для мотокросса , а также внедорожники , квадроциклы и универсальные бензиновые двигатели . «Водный мотоцикл» Кавасаки стал универсальным товарным знаком для любого типа личного водного транспорта.
линия