USS Kearny (DD-432) — эсминец типа «Гливс» — военный корабль ВМС США во время Второй мировой войны . Он был известен тем, что был торпедирован немецкой подводной лодкой в октябре 1941 года, еще до вступления США в войну. Она пережила это нападение и позже служила в Северной Африке и Средиземноморье.
Она была названа в честь коммодора Лоуренса Кирни (1789–1868).
Кирни был спущен на воду 9 марта 1940 года Федеральной судостроительной и сухой доковой компанией в Кирни, штат Нью-Джерси , при поддержке мисс Мэри Кирни. Вступил в строй 13 сентября 1940 года.
После проверки и ходовых испытаний «Кирни» отправился в путь 19 февраля 1941 года из гавани Нью-Йорка в Сент-Томас, Виргинские острова , где до 9 марта принимал участие в патруле нейтралитета у Форт-де-Франс, Мартиника , Французская Вест-Индия . Новый эсминец патрулировал Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , и сопровождал корабли в районе Норфолка до августа, когда он отплыл в NS Argentia , Ньюфаундленд , для сопровождения конвоев в Северной Атлантике.
_alongside_USS_Monssen_(DD-436)_at_Iceland,_19_October_1941_(80-G-28788).jpg/1280px-Torpedoed_USS_Kearny_(DD-432)_alongside_USS_Monssen_(DD-436)_at_Iceland,_19_October_1941_(80-G-28788).jpg)
17 октября 1941 года, когда США еще официально сохраняли нейтралитет во Второй мировой войне , Кирни был пришвартован в Рейкьявике в Исландии , оккупация которого была отнята у союзников американцами в июле того же года. «Волчья стая» немецких подводных лодок атаковала ближайший британский конвой и сокрушила его канадский эскорт. На помощь были вызваны Кирни и три других эсминца США.
Сразу же после начала боя Кирни сбросил на подводные лодки глубинные бомбы и продолжал обстреливать их всю ночь. Это действие было специально названо провокацией в объявлении Гитлером войны США два месяца спустя. [5] В начале средней смены 17 октября торпеда, выпущенная U-568, поразила Кирни по правому борту, убив 11 и ранив 22 человека. Экипаж ограничил затопление носового пожарного помещения, что позволило кораблю выйти из опасной зоны за счет мощности кормового двигателя и пожарного помещения. Восстановив мощность в переднем машинном отделении, Кирни направился в Исландию на скорости 10 узлов (20 км/ч) и прибыл 19 октября. После временного ремонта «Кирни» отправился в путь на Рождество 1941 года и через шесть дней пришвартовался в Бостоне, штат Массачусетс , для капитального ремонта.
Выживание Кирни привело к возобновлению поддержки раздельных пожарных и машинных отделений на военно-морских кораблях. [6]
С 5 апреля по 28 сентября 1942 года Кирни сопровождал конвои в Великобританию, Панамский канал и Галвестон, штат Техас . В конце сентября ее направили на вторжение в Северную Африку . Там она наблюдала за выполнением задач огневой поддержки авианосцев USS Texas и Savannah , сбила вражеский самолет и сопровождала военные корабли в Сафи , Французское Марокко . Кирни покинул театр вторжения и сопроводил конвой обратно в Нью-Йорк, прибывший 3 декабря 1942 года.
Большую часть 1943 года Кирни сопровождал корабли в Порт-оф-Спейн , Тринидад ; Ресифи , Бразилия ; и Касабланка . 25 ноября 1943 года Кирни присоединился к оперативной группе «Охотники-убийцы», базирующейся на эскортном авианосце «Кор» . Днем 1 января 1944 года в координации с самолетами Кора Кирни нанес удар глубинной бомбой по подводной лодке, в результате чего образовалось большое нефтяное пятно . Она вернулась в Нью-Йорк 18 января.
В следующем месяце Кирни присоединился к Восьмому флоту во Французском Алжире . 10 марта был придан к крейсеру «Бруклин» в группе огневой поддержки 5-й армии США в Италии . Из-за ежедневных рейсов огневой поддержки в район плацдарма Анцио военные корабли стали известны как «Экспресс Анцио». За эту огневую поддержку они получили похвалу от командующего Пятой армией генерала Марка Кларка . [7]
_approaching_Gibraltar_c1944.jpg/1280px-USS_Kearny_(DD-432)_approaching_Gibraltar_c1944.jpg)
Кирни был отделен от группы в начале июня и в одиночку направился в Анцио, чтобы оказать союзным войскам последнюю огневую поддержку с моря перед их прорывом и захватом Рима . Эсминец-ветеран побывал в конвое перед тем, как 15 августа отправиться на вторжение на юг Франции .
Кирни был внутренним кораблем огневой поддержки Ред-Бич в заливе Кавалер и вел контрбатарейный огонь и бомбардировку до часа H. Она прикрывала тяжелые корабли огневой поддержки и ставила дымовые завесы над Тулоном . 19 августа 1944 года она приступила к двухмесячному дежурству по сопровождению военных кораблей между Неаполем и южной Францией.
После этого Кирни совершил несколько трансатлантических путешествий между Нью-Йорком и Ораном . 6 августа 1945 года Кирни переправился через Панамский канал в Тихий океан и прибыл в Перл-Харбор в конце августа после окончания боевых действий. Она сопровождала транспортную эскадрилью, перевозившую оккупационные войска в Японию через Сайпан , которая прибыла в Вакаяму, Япония , 27 сентября. В течение следующего месяца Кирни совершил рейсы на Филиппины и Окинаву, а в октябре вернулся в Японию. Он отплыл из Вакаямы, Япония, 29 октября 1945 года домой через Перл-Харбор, Сан-Диего и Панамский канал и прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , 5 декабря 1945 года. Там он выведен из эксплуатации 7 марта 1946 года и ушёл в резерв. Впоследствии Кирни был переведен в Ориндж, штат Техас . Корабль был исключен из Регистра военно-морских судов 1 июня 1971 года, продан 6 октября 1972 года и разобран на металлолом.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.