Keystone LB-6 и LB-7 — американские лёгкие бомбардировщики 1920-х годов, построенные компанией Keystone Aircraft для Военно-воздушных сил США . Компания называла их Panther , но армия США отвергла это название.
В начале 1928 года LB-6 конкурировал с Curtiss XB-2 за производство, и хотя самолет Curtiss был явно лучше из двух, консервативное руководство армейского авиационного корпуса выбрало LB-6 с двигателем Wright и LB-7 с двигателем Pratt & Whitney, заказав 35 самолетов.
LB-6/LB-7 был первой эксплуатационной моделью бомбардировщика-биплана с двумя хвостовыми частями массой 13 000 фунтов (5 897 кг) из серии, выпускаемой Keystone. 35 из них эксплуатировались в период с 1929 по 1934 год. Было построено несколько вариантов для испытаний и оценки, но они так и не были запущены в производство или эксплуатацию. Вариант LB-10 стал основой для серии аналогичных бомбардировщиков B-3–B-6, которые стали последними бомбардировщиками-бипланами, заказанными Воздушным корпусом.
Прототип Keystone XLB-6 был создан путем переоборудования последнего треххвостого Keystone LB-5 (серийный номер 27-344) с хвостовым оперением LB-5A; более длинными (75 футов) прямыми хордами, несужающимися и заметно стреловидными крыльями; и 525 л. с. (391 кВт) радиальными двигателями Wright Cyclone R-1750-1, подвешенными на стойках между крыльями, а не установленными на нижнем крыле. Это дало бомбардировщик с вдвое большей скороподъемностью, чем у LB-5, и немного более высокой крейсерской скоростью. Серийные LB-6 имели фюзеляж на пять футов длиннее.
LB-7 использовал тот же планер LB-6 с увеличенным размахом крыла, оснащенный двигателями Pratt & Whitney Hornet.
Остальные варианты были заказаны до смены обозначений Корпусом армейской авиации США с "LB-" (легкий бомбардировщик) на "B-" в 1930 году, но были поставлены после смены. Хотя они поставлялись как бомбардировщики, они служили как грузовые и наблюдательные самолеты. Вариант LB-10 стал основой бомбардировщиков B-3 — B-6, все из которых использовали оригинальную конструкцию LB-6 и которые служили основной бомбардировочной силой Корпуса армейской авиации до появления бомбардировщика-моноплана.
Согласно статье в Baltimore Sun, прототип XLB-12 использовался для дозаправки и бомбометания в апреле 1929 года. [1] Большой бомбардировщик будет дозаправлен во время полета "Огромный двухмоторный армейский бомбардировщик (sic), который взлетит из Дейтона, штат Огайо, полетит в Нью-Йорк и будет дозаправлен в воздухе, после чего сбросит осветительные бомбы на город и совершит обратный полет на армейский аэродром Дейтона. Полет должен стать практической демонстрацией армейской авиацией ценности дозаправки самолетов в воздухе при выполнении бомбардировок на большие расстояния". Самолет потерпел крушение в августе того же года. [2]
Восемь LB-6 и все действующие LB-7 были доставлены в 20-ю и 96-ю бомбардировочные эскадрильи 2-й бомбардировочной группы на авиабазе Лэнгли -Филд , штат Вирджиния , и в 11-ю бомбардировочную эскадрилью 7-й бомбардировочной группы на авиабазе Рокуэлл-Филд , штат Калифорния , в период с января по сентябрь 1929 года. Девять оставшихся LB-6 были отправлены в 23-ю и 72-ю бомбардировочные эскадрильи , прикрепленные к 5-й сводной группе на авиабазе Люк-Филд , Гавайи , в период с июля по сентябрь 1929 года. В мае 1930 года три LB-6 были переоборудованы в LB-7 и переданы в 25-ю бомбардировочную эскадрилью 6- й сводной группы, базировавшуюся на авиабазе Франс-Филд в зоне Панамского канала , где они все были списаны в 1931 году.
Начиная с марта 1931 года уцелевшие бомбардировщики в континентальной части США были сняты с фронтовой службы, переименованы в ZLB-6 и ZLB-7 и отправлены в 40-ю учебную эскадрилью в Келли-Филд , штат Техас , где все они были утилизированы или обследованы к апрелю 1935 года. Гавайские LB-6 служили до 1934 года, когда их также обследовали на месте.
Корпус самолета USAAC LB-7, потерпевшего крушение [3] в Никарагуа в 1931 году, был все еще цел при осмотре в 1969 году. [4]
Данные Keystone LB-6, страница Национального музея ВВС США
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Связанные списки
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}