Кингсмилл — географический район в округе Джеймс-Сити, штат Вирджиния , который включает в себя большой запланированный жилой комплекс , курортный комплекс, тематический парк , пивоварню и коммерческий парк.
Район Кингсмилла находится между северным берегом реки Джеймс, к востоку (ниже по течению) от места, где в 1607 году было основано первое постоянное английское поселение в Северной Америке в Джеймстауне , и межштатным шоссе 64 . Доступ к большинству предприятий и достопримечательностей района осуществляется по шоссе 60 США между восточной границей города Вильямсбург и прилегающим районом Гроув или по шоссе 199 штата Вирджиния , которое образует своего рода полукруглую кольцевую дорогу вокруг южной стороны Вильямсбурга.
Видный член компании Вирджиния Ричард Кингсмилл стал тезкой плантации Кингсмилл. Компания Вирджиния была коммерческой организацией, зарегистрированной в Англии, которой было поручено основание и заселение Вирджинии во времена правления короля Якова I. Ричард Кингсмилл получил один из первых грантов на землю площадью 300 акров (1,2 км 2 ) в юго-западной части того, что позже стало гораздо более крупной плантацией. Элизабет Кингсмилл вышла замуж за полковника Уильяма Тейло, и он унаследовал землю от ее отца. После его смерти в 1655 году администратор его поместья полковник Уильям Тейло продал 1200 акров земли Льюису Бервеллу II в 1693 году. В середине 1730-х годов британский полковник Льюис Бервелл III основал плантацию площадью 1400 акров (5,7 км 2 ) , которую он назвал Кингсмилл. Плантация. Он включал в себя особняк, хозяйственные постройки и сад. [3] Он был колониальным таможенным инспектором в верховьях реки Джеймс. Вдоль реки на пристани Бервелла, где располагалась его инспекционная станция, также располагались таверна, склад, склад и паромная переправа. Квотерпат-роуд простиралась между Бервеллс-Лендинг и Вильямсбургом . [4]
Район Кингсмилла стал свидетелем боевых действий во время американской войны за независимость . Дом сгорел в 1843 году. Сохранились только кабинет и кухня; они являются одними из первых кирпичных построек, сохранившихся в Вирджинии.
Действия во время Гражданской войны в США (1861–1865 гг.) также затрагивали земли плантации Кингсмилл. В 1862 году войска Союза под командованием генерал-майора Джорджа Б. Макклеллана предприняли неудачную попытку захватить столицу Конфедерации Ричмонд. Медленно и осторожно, к большому разочарованию президента США Авраама Линкольна , Макклеллан собрал огромные военно-морские силы и массивный осадный поезд из сухопутных войск, оружия и припасов вокруг плацдарма, базирующегося в оплоте профсоюзов Форт-Монро на оконечности Полуостров Вирджиния , где гавань Хэмптон-Роудс уже около года находилась под федеральным контролем путем осады.
Силы под командованием Макклеллана, участвовавшие в так называемой Кампании на полуострове, затмили все предыдущие американские экспедиции того времени, перевезя 121 500 человек, 44 артиллерийские батареи, 1150 повозок, более 15 000 лошадей и тонны оборудования и припасов. Английский наблюдатель заметил, что это был «шаг гиганта». [5]
Первоначально план Макклеллана заключался в том, чтобы использовать реки Джеймс и Йорк, особенно первую, которая, как было известно, судоходна до Ричмонда, в сочетании с его наземными силами, чтобы атаковать одновременно и сокрушить неизвестные ресурсы повстанцев в Ричмонде. Однако, несмотря на то, что зимой 1862 года было потрачено несколько месяцев на обучение новых войск и расстановку этих многочисленных средств Союза, та часть схемы, которая зависела от контроля над рекой Джеймс, столкнулась с проблемами. В марте состоялась битва на Хэмптон-Роудс между первыми броненосными военными кораблями . Хотя конфликт между двумя кораблями оказался безрезультатным, новые технологии должны были кардинально изменить военно-морскую войну, и контроль над гаванью Хэмптон-Роудс был поставлен под серьезный вопрос.
Хотя Союз никогда не терял контроль над входом в гавань и вскоре после этого смог вернуть себе Норфолк и Норфолкскую военно-морскую верфь в Портсмуте, корабли Союза не смогли пройти мимо хорошо защищенного утеса Дрюри к востоку от Ричмонда вдоль реки Джеймс. Казалось маловероятным, что ситуация улучшится. Макклеллан понял, что его план взятия Ричмонда почти наверняка будет зависеть только от его сухопутных войск.
В начале апреля 1862 года огромный осадный обоз Макклеллана начал осторожно двигаться на запад вверх по полуострову к цитадели Конфедерации. На протяжении всей кампании Макклеллан был убежден (ошибочно), что столкнулся с гораздо более крупными силами противника, чем он сам. Временами он даже оценивал, что эти силы значительно превосходят его собственные, часто и горько жалуясь Линкольну (его главнокомандующему), который удерживал от Макклеллана гораздо меньшие силы федеральных войск для поддержания оборонительной позиции вокруг Вашингтона, округ Колумбия.
Стратегия Конфедерации на начальном этапе кампании на полуострове стала одной из задержек, давая жизненно важное время для строительства обороны за пределами Ричмонда. Наступающие силы Союза столкнулись с серией из трех оборонительных линий, возведенных по всему полуострову, которые были укомплектованы в основном значительно превосходящими по численности силами во главе с генералом Джоном Б. Магрудером . Первый, примерно в 12 милях (19 км) к северу от форта Монро, содержал пехотные аванпосты и артиллерийские редуты , но был недостаточно укомплектован, чтобы предотвратить любое наступление Союза. Его основная цель заключалась в том, чтобы помешать Союзу узнать многое о второй линии. Эта вторая и самая крупная из трех оборонительных линий, известная как «Линия Уорика» , располагалась примерно в дюжине миль к востоку от Вильямсбурга, вдоль реки Уорик . Он стоял на якоре у Йорктауна на севере и острова Малберри на юге. Он состоял из редутов, стрелковых ям и укреплений за рекой Уорик. Увеличив две плотины на реке, конфедераты превратили реку в серьезное военное препятствие. Третьей оборонительной линией была серия фортов к востоку от Вильямсбурга , которые ждали безлюдного использования армией, если ей придется отступить из Йорктауна. [6]
Несмотря на значительное превосходство в численности, защитники первой и второй линий под командованием бывшего актера «Принца» Джона Магрудера воспользовались плохой видимостью из-за сезонного густого подлеска на естественно лесистой и болотистой местности. Они использовали тщательно продуманную тактику уловок и партизанские рейды, чтобы запугать Макклеллана и его лидеров, заставив их думать, что они столкнулись с гораздо более крупными силами, что повысило их осторожность и значительно замедлило их продвижение на запад. Стивен Сирс, автор книги «К воротам Ричмонда» , описал то, как Магрудер заставлял свои войска маршировать взад и вперед по тылам с большой помпой, чтобы казаться более крупной силой, как «выступления принца Джона Плейсера». Усилия Магрудера оказались успешными, поскольку всегда осторожный Макклеллан двигался со своими войсками очень медленно. Они были значительно больше, чем у защитников Конфедерации, даже когда последние были усилены прибытием армии Северной Вирджинии под командованием генерала Джозефа Э. Джонстона . Тем временем конфедераты построили свою длинную оборонительную линию за пределами Ричмонда.
Несмотря на то, что произошло несколько вооруженных конфликтов с человеческими жертвами, Макклеллан, наконец, захватив первую линию и встретив минимальное сопротивление, решил тщательно собрать свои войска и спланировать крупное наступление, потратив на это большую часть 30 дней. Он приказал доставить на корабле по реке Йорк огромные пушки и установить их на позиции, удобной для запланированного штурма Йорктауна. В ночь перед тем, как Макклеллан наконец был готов начать свое крупное наступление на линию Уорвик, войска Конфедерации тихо отошли и отступили в сторону Ричмонда через Вильямсбург. [7] Обнаружив 3 мая в заброшенных укреплениях только пустые сооружения и квакерское орудие , Макклеллан послал свою кавалерию вдогонку за бегущими конфедератами. Он также погрузил дивизию пехоты на корабли, чтобы плыть вверх по реке Йорк на запад, пытаясь обойти очевидное отступление конфедератов к Ричмонду.
Только две дороги вели от заброшенной линии Уорика, чтобы их могла использовать массивная техника и многочисленные войска осадного поезда Союза для преследования бегущих конфедератов, у которых было преимущество. Это были дороги Вильямсбург-Йорктаун и Милл-роуд Вильямсбург-Ли. Они сошлись примерно в 1,6 км к востоку от Вильямсбурга. Погода была дождливой, и обе армии шли по грунтовым дорогам песчаной местности. Они, несомненно, стали глубже в грязи и по ним стало труднее пройти.
Линия Вильямсбурга была третьей линией оборонительных укреплений на полуострове. Он стоял на якоре у Колледж-Крик , притока реки Джеймс , на юге и Куинс-Крик , притока реки Йорк на севере. Под руководством местного плантатора Бенджамина С. Юэлла , президента Колледжа Уильяма и Мэри, вдоль линии была построена серия из 14 редутов. [8] Названный Форт Магрудер , редут номер 6, был центром схождения дорог из Йорктауна и Лис-Милл. Он имел форму вытянутого пятиугольника со стенами высотой 15 футов (4,6 м) и толщиной девять футов. Земляные валы были защищены сухим рвом глубиной девять футов. На нем было установлено восемь орудий. [9] Некоторые из редутов находились к востоку от Квотерпат-роуд, ведущей из Вильямсбурга к пристани для плантации Кингсмилл на реке Джеймс.
Несмотря на значительное преимущество южных сил, кавалерийские силы с каждой стороны встретились и 4 мая начали перестрелку. Кавалерия генерала Союза Джорджа Стоунмана столкнулась с Бригом и начала перестрелку. Кавалерия генерала Дж. Э.Б. Стюарта , арьергард Конфедерации. Узнав об этом и разочарованный медленным продвижением своих войск, проходивших через Вильямсбург, генерал Конфедерации Джозеф Э. Джонстон выделил часть своих войск для противостояния наступающим войскам Союза. 5 мая 1862 года состоялась однодневная битва при Вильямсбурге . В течение дня несколько групп войск Союза сражались с конфедератами возле линии Вильямсбург, причем большая часть боевых действий проходила в форте Магрудер или рядом с ним. Потери Конфедерации, включая кавалерийскую перестрелку 4 мая, составили 1682 человека. Потери профсоюзов составили 2283 человека.
Хотя Макклеллан в своих отчетах заявил о победе Союза и занял линию Вильямсбурга чуть более чем за 24 часа, большинство историков оценивают битву при Вильямсбурге как победу Конфедерации. Линия Вильямсбург выполнила свое предназначение. Основная цель защитников заключалась в том, чтобы обеспечить отступление основных сил Конфедерации к обороне Ричмонда, и это было достигнуто.
Эти силы Союза, отправленные Макклелланом вверх по реке Йорк, добились ограниченного успеха в остановке бегущих повстанцев. Их конфликт 7 мая стал известен как Битва при Приземлении Элтема . Этот конфликт в округе Нью-Кент был не чем иным, как тяжелой стычкой, в результате которой погибло 194 члена Союза и 48 членов Конфедерации. Остальные сражения кампании Макклеллана велись либо за воротами Ричмонда, либо во время его более позднего отступления под защиту ВМС Союза в Пристани Харрисона (более известной в наше время как Плантация Беркли ).
В районах вдоль линии Вильямсбург, включая Квортерпат-роуд к северу от современной трассы 199 штата Вирджиния и вдоль трассы 60 США, сохранились части редутов. Сюда входит ядро форта Магрудер (в округе Джеймс-Сити на сегодняшней Пенниман-роуд). Несколько дополнительных сохранившихся редутов сохранились вдоль Колониального бульвара к северу от форта Магрудер.
Расположенный на возвышенности вдоль полуострова Вирджиния на полпути между реками Йорк и Джеймс, Вильямсбург был основан в начале 17 века как укрепленное поселение, известное как Средняя плантация . Во время Войны за независимость США под руководством губернатора Вирджинии Томаса Джефферсона столица Вирджинии была перенесена на много миль вглубь страны, в Ричмонд, на линию падения реки Джеймс.
Хотя Квотерпат-роуд вела к реке Джеймс в районе Беруэллс-Лендинг (как и старая Джеймстаун-роуд), добраться до пристани и реки было на значительных расстояниях в эпоху, когда еще не было железных дорог и автомобилей. Кроме того, в разных направлениях по суше от Вильямсбурга и на более коротком расстоянии люди могли добраться до других пристаней на Колледж-Крик или Куинс-Крик, которые вели к очень судоходным участкам рек Джеймс и Йорк соответственно. Расстояния до судоходных вод от Вильямсбурга были препятствиями, которые препятствовали торговле и ставили город в менее выгодное положение по сравнению с населенными пунктами с лучшим доступом к воде.
Был инициирован ранний план по созданию относительно короткого канала , позволяющего осуществлять перевозки в Вильямсбург по одному или обоим судоходным путям, находящимся на расстоянии дюжины или меньше миль поблизости. Некоторые строительные работы были предприняты, но так и не были завершены. Вместо этого предлагаемый канал стал малоизвестной сноской в истории Вильямсбурга.
Поскольку у города не было прямого доступа к крупному водному пути или транспортному пути, на протяжении всего периода становления Соединенных Штатов Вильямсбург не развивался как крупный торговый центр, имеющий какое-либо большое значение. В течение по крайней мере 140 лет после 1781 года Вильямсбург был наиболее известен как дом часто переживающего трудности Колледжа Уильяма и Мэри (основанного Королевской хартией единственной совместной монархии Англии в 1693 году). Здесь также был первый психиатрический приют на территории, которая впоследствии стала Соединенными Штатами, новаторское учреждение, современный преемник которого стал известен как Восточная государственная больница . Вильямсбург казался несколько забытым и «пройденным мимо», и время от времени он был предметом юмора в этом духе. 26 июня 1912 года газета Richmond Times-Dispatch опубликовала редакционную статью, в которой город был назван « Лотосбург »: «Вторник был днем выборов в Вильямсбурге, но никто об этом не вспомнил. Клерк забыл разбудить избирательную комиссию, избирательная комиссия не смогла разбудить достаточно долго, чтобы распечатать бюллетени, кандидаты забыли, что они баллотируются, избиратели забыли, что они живы». [10]
В начале 1880-х годов благодаря замыслу и усилиям строителя железных дорог и промышленника Коллиса П. Хантингтона и его соратников Чесапикско-Огайская железная дорога (C&O) была продлена от Ричмонда через Вильямсбург до Ньюпорт-Ньюс-Пойнт, в месте слияния реки Джеймс. и реки Элизабет в округе Уорик , где были созданы предприятия по доставке угля. Вскоре в 1896 году город быстро превратился в город Ньюпорт-Ньюс. Здесь также была основана большая верфь, которая стала компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company .
Железная дорога была построена в первую очередь как транспортная линия, позволяющая доставлять битуминозный уголь из богатых угольных месторождений юго-западной Вирджинии и южной части Западной Вирджинии . Но он также связал Вильямсбург, а также округа Джеймс-Сити и Уорик с расширяющимися трансконтинентальными железными дорогами страны. Были предоставлены пассажирские и грузовые перевозки, а вдоль линии были построены станции, в том числе одна на станции Гроув, в нескольких милях к северу и востоку от Кингсмилла, недалеко от соседней плантации Картерс-Гроув в Гроув, штат Вирджиния .
Плантация Картерс-Гроув и пристань Картерс-Гроув были следующими важными объектами непосредственно к востоку от Кинсгмилла, вдоль северного берега реки Джеймс. В начале 20 века Картерс-Гроув все еще была действующей плантацией, но плантация Кингсмилл и окружающие ее владения пришли в руины и вышли из употребления. Поскольку большая часть территории Кингсмилла была лесистой и холмистой, земля в Кингсмилле не особенно подходила для сельского хозяйства. Он стоял в основном пустым и неиспользованным, поскольку в 1926 году в Вильямсбурге и близлежащем регионе начались серьезные изменения.
В первой половине 20-го века большая часть собственности в районе старой плантации Кингсмилл была приобретена наследником Standard Oil Джоном Д. Рокфеллером-младшим и его соратниками, а также колониальным Вильямсбургом .
Первоначально его поддерживал преподобный доктор У.Р. Гудвин , который был связан как с приходской церковью Брутона (которую он помог восстановить в 1907 году к выставке в Джеймстауне ), так и работал с тогдашним президентом Колледжа Уильяма и Мэри , JAC. Чендлер , проект «Колониальный Вильямсбург» финансировался и финансировался Джоном Д. Рокфеллером-младшим вместе с его женой Эбби Олдрич Рокфеллер . Рокфеллеры официально создали колониальный Вильямсбург, чтобы прославить патриотов и раннюю историю Соединенных Штатов . Многие из недостающих колониальных построек были реконструированы на своих первоначальных местах в 1930-х годах. Другие были восстановлены до внешнего вида XVIII века, при этом были удалены следы более поздних построек и улучшений. Зависимые структуры и животные добавляют атмосферы. Большинство зданий открыты для туристов, за исключением зданий, служащих резиденциями для служащих колониального Вильямсбурга.
Известные сооружения включают Капитолий и Губернаторский дворец , каждый из которых воссоздан и благоустроен в соответствии с тем, что известно об их состоянии конца 18-го века, а также приходскую церковь Брутона и таверну Роли . Здание Рена в кампусе Уильяма и Мэри было одним из первых зданий, которые были восстановлены.
У Рокфеллеров было много домов в Нью-Йорке и Мэне . Однако вскоре пара стала считать Вильямсбург своим фаворитом, а городом, в котором они чувствовали себя «как дома», согласно заявлениям на этот счет их детей и внуков. Об этом также свидетельствуют многие их действия, а также действия их семьи и других членов патриарха семьи Рокфеллеров, которые продолжили эти настроения. Их любовь и забота о жителях этого региона могут проявляться многими способами, выходящими за рамки основных задач и прямых достижений колониального Вильямсбурга.
Среди них следует отметить усилия Эбби по облегчению образовательных возможностей для лиц афроамериканского происхождения в очень трудный период для таких усилий в Вирджинии, в частности ее роль в создании школьного комплекса Брутон-Хайтс, который во многом уравнял образовательные возможности для чернокожих. в общине Большого Вильямсбурга за много лет до того, как судебные постановления и правительственные постановления привели к аналогичным усилиям в других местах.
По настоянию доктора Гудвина Джон и Эбби Рокфеллер поселились в Бассетт-холле , между северным концом исторической улицы Квортерпат-роуд и юго-восточной окраиной исторического района. Их средства помогли приобрести обширные участки земли по всей территории, в том числе собственность, которая простиралась на восток и включала старую плантацию Кингсмилл. Говорят, что они мечтали приобрести одну из старых рабочих плантаций Джеймс-Ривер, сохранившихся еще при их жизни, но эта цель ускользнула от них.
В конце 1920-х годов Рокфеллер пытался приобрести Ширли , долгое время являвшуюся резиденцией семьи Картеров, на полпути между Ричмондом и Вильямсбургом, которая, по его мнению, была идеальной плантацией, с помощью которой можно было бы дополнить исторические послания колониальной столицы, которую он восстанавливал. Хотя ее владельцы были в очень стесненных обстоятельствах, плантация не продавалась. Однако в 1928 году Картеры согласились продать принадлежащий им портрет генерала Вашингтона Чарльза Уилсона Пила Рокфеллеру за сумму 75 000 долларов (что примерно соответствует 1 миллиону долларов в 2015 году). [11]
После того, как Эбби и Джон Д. Рокфеллер-младший умерли, начиная с 1960-х годов, их сын Уинтроп Рокфеллер стал председателем Колониального фонда Вильямсбурга. Он также был губернатором штата Арканзас . Во время своего двойного пребывания в должности он узнал о возможности приобрести плантацию Картерс-Гроув , примыкающую к обширным владениям колониального Вильямсбурга недалеко от старых земель плантации Кингсмилл и до сих пор сохранившуюся как домашнюю и рабочую ферму. Картерс-Гроув, также основанная Бервеллом (в 1755 году), с 1928 года принадлежала питтсбургскому промышленнику Арчибальду МакКри и его жене Мэри «Молли» Корлинг (Джонстон) Данлоп МакКри, родом из Петербурга . Он был куплен у ее поместья отделением Фонда Рокфеллера и в конечном итоге передан Колониальному фонду Вильямсбурга. В течение многих лет во время правления Уинтропа Роща Картера использовалась для приема высокопоставленных лиц, посещавших колониальный Вильямсбург, а также для проведения археологических исследований, а также для проведения некоторых публичных презентаций для покровителей колониального Вильямсбурга.
Кроме того, будучи одновременно губернатором Арканзаса и председателем Колониального Вильямсбурга, Уинтроп узнал, что глава Anheuser-Busch Август Буш II рассматривает возможность создания пивоварни и, возможно, других инвестиций в развитие в восточной Вирджинии. Хотя подробности публично неизвестны, он и Буш, очевидно, сотрудничали в сделке, в результате которой пивоваренный конгломерат начал диверсифицированную деятельность в районе Вильямсбурга, который стал включать не только пивоварню, но и тематический парк Busch Gardens Williamsburg и курорт Kingsmill Resort. , Кингсмилл в жилом комплексе Джеймса и несколько крупных коммерческих парков. Чтобы облегчить переговоры по сделке, земля, которая когда-то была плантацией Кингсмилл, была выставлена на продажу. Наряду с последующим приобретением небольшого близлежащего аквапарка, развитие AB, которому это способствовало в сообществе Вильямсбург, создало тысячи новых рабочих мест и миллионы долларов новых налоговых поступлений.
Некоторые историки считают, что и Уинтроп Рокфеллер, умерший в 1973 году, и Август Буш II, умерший в 1989 году, помогли превратить район Большого Вильямсбурга в одно из лучших туристических направлений в мире. Они, очевидно, считали, что дополнение достопримечательностей Исторического треугольника Колониальной Вирджинии (Джеймстаун, Колониальный Вильямсбург и Йорктаун) другими достопримечательностями поможет привлечь в этот регион будущие семьи, а также поможет сбалансировать местную экономику и стимулировать индустрию гостеприимства ( рестораны и жилье), а также добавить возможности трудоустройства.
Из-за оперативной логистики плантация Картерс-Гроув в конечном итоге была продана (с ограничительными условиями относительно использования и будущего развития) Колониальным Вильямсбургом. Глобальная экономика также в конечном итоге привела к тому, что AB решила передать свои тематические парки, курорт и другие объекты новым владельцам.
По состоянию на 2013 год колониальный Вильямсбург и застройки, инициированные семьей Рокфеллеров и Бушей, продолжали обеспечивать Вильямсбург, округ Джеймс-Сити и большую часть его окрестностей существенной базой занятости и экономической активности.
Основные события в районе Кингсмилла включают: