Главная линия Кисэй (紀勢本線, Kisei-honsen ) — железнодорожная линия, которая проходит параллельно береговой линии полуострова Кии в Японии между префектурой Миэ и префектурой Вакаяма . Название взято из иероглифов из названий старых провинций Кии (紀伊) и Исэ (伊勢) .
Линия эксплуатируется компанией Central Japan Railway Company (JR Central) от Камеямы , восточной конечной станции, до Сингу , и компанией West Japan Railway Company (JR West) от Сингу до Вакаямаси , западной конечной станции. Участок между Сингу и Вакаямой называют линией Кинокуни (きのくに線) , в честь альтернативного названия провинции Кии.
Линия имеет прямое сообщение с магистральной линией Кансай до Нагои через железную дорогу Исэ и с линией Ханва в Вакаяме до Осаки .
Лимитированный экспресс Nanki курсирует между Нагоей и Сингу или Кии-Кацуура с 4 обратными рейсами в день по железной дороге Исэ . Лимитированный экспресс Kuroshio курсирует между Киото / Син-Осака / Теннодзи и Сингу с 15 обратными рейсами в день.
Линия обычно делится на четыре участка для местных перевозок: Сингу, Кии-Танабэ , Гобо и Вакаяма .
Линия состоит из участков, открытых четырьмя различными железнодорожными компаниями, которые затем были национализированы и соединены JGR/JNR.
В 1891 году Кансайская железная дорога открыла участок Камеяма — Цу, а Сангуская железная дорога открыла участок Цу — Сёка в 1893 году. На западном конце Киваская железная дорога открыла участок Вакаямаси — Вакаяма в 1903 году и была приобретена Кансайской железной дорогой в следующем году. Кансайская железная дорога и Сангуская железная дорога были национализированы в 1907 году. В 1912 году Сингуская железная дорога открыла участок Кии-Кацуура — Мивасаки, продлив линию до Сингу в следующем году. Компания была национализирована в 1934 году. На восточной стороне полуострова Кии Японская государственная железная дорога (JGR) продлила линию от Сёка до Овасэ по участкам между 1923 и 1934 годами, в то время как на западной стороне она продлила линию от Вакаямы до Эсуми по участкам между 1924 и 1938 годами. В 1935 году JGR открыла участок Кии-Кацуура до Тайдзи, продленный до Кусимото в следующем году и до Эсуми в 1940 году, обеспечив связь с Вакаямой и Осакой. Преемник JGR, Японские национальные железные дороги (JNR), открыли участок Овасэ до Сингу поэтапно между 1956 и 1959 годами, завершив линию.
Участок Акоги — Такаяя был двухпутным в 1909 году, а участок Мацусака — Токува — двухпутным два года спустя. В 1944 году оба участка были возвращены к однопутному режиму, а извлеченные материалы были переработаны для японских военных нужд. Участок Вакаяма — Кии-Танабе был двухпутным поэтапно между 1964 и 1978 годами.
Линия была электрифицирована между Вакаямой и Сингу в 1978 году, а участок Вакаяма — Вакаямаси был введен в эксплуатацию в 1984 году.
В 1978 году была введена в эксплуатацию система сигнализации CTC между Вакаямой и Сингу, а в 1983 году она была продлена до Камеямы.
Грузовые перевозки прекратились в 1986 году.
