Суперавианосцы класса Kitty Hawk ВМС США были постепенным улучшением судов класса Forrestal . Было построено три, все в 1960-х годах, Kitty Hawk (CV-63) (1961–2009), Constellation (CV - 64) (1961–2003) и America (CV-66) (1965–1996), а также вариант John F. Kennedy (CV-67) (1967–2007). Все они в настоящее время выведены из эксплуатации.
Наибольшие отличия от Forrestal s заключаются в большей длине и ином размещении лифтов ; два находятся впереди острова , один сзади острова и еще один на корме левого борта. Перемещение лифта № 4 с переднего конца угла на задний сделало его полезным для движения самолетов, поскольку передний лифт в Forrestal s был расположен как на пути посадки, так и на пути запуска катапульт пояса.
Для строительства кораблей использовались три разные верфи . Kitty Hawk была построена на New York Shipbuilding Corporation, Constellation на New York Naval Shipyard , America и John F. Kennedy на Newport News Shipbuilding . John F. Kennedy похожа на более ранние единицы по компоновке полетной палубы и двигательной установке, но имеет достаточно отличий, чтобы ее можно было отнести к собственному классу. Двигательная установка состояла из четырех турбин Westinghouse с редуктором, мощностью 280 000 лошадиных сил на валу (210 000 кВт), четырех валов с восемью котлами Foster Wheeler по 1200 фунтов на квадратный дюйм (8300 кПа) .
Первоначальный проект класса был известен как SCB 127 , а Kitty Hawk и Constellation были завершены для проектирования SCB 127A. [1]
Первые три единицы были построены с ракетной системой земля-воздух Terrier . Поддерживающие ракетные пусковые установки и радары AN/SPG-55 занимали много места, в то же время дублируя возможности эскорта ПВО, и позже были удалены. У Джона Ф. Кеннеди не было Terrier, и он был построен с более короткой дальностью Sea Sparrow , базовой точечной системой обороны (BPDMS). Все они в конечном итоге были оснащены НАТОвскими Sea Sparrow (NSSM) и Phalanx CIWS для самообороны. [2] В 2001 году Kitty Hawk получил две пусковые установки ракет Rolling Airframe, заменившие переднее оборудование Sea Sparrow и Phalanx CIWS. [3] Комплект радиоэлектронной борьбы SLQ-32 был добавлен в рамках Программы продления срока службы (SLEP) на Kitty Hawk и Constellation . [4]
America была спроектирована по проекту SCB 127B и поэтому имела несколько отличий от ведущих единиц класса. [1] Вместо двух передних якорей , по одному с каждого борта, America не имела якоря левого борта и имела дополнительный якорь сзади, изменение, сделанное для размещения гидролокатора AN/SQS-23 . America была единственным авианосцем США после Второй мировой войны, построенным с гидролокатором, который, однако, был удален в начале 1980-х годов. У нее также была узкая дымовая труба по сравнению с предыдущими единицами. [2]
Первоначально планировалось, что John F. Kennedy станет четвертым авианосцем класса Kitty Hawk [5], но поскольку он получил так много модификаций в рамках проекта SCB 127C [1] , он сформировал свой собственный класс кораблей [5] и часто указывается как класс с одним судном. Kennedy имел похожие изменения конструкции в отношении якорей для размещения гидролокационной решетки, но гидролокатор так и не был установлен. Было также предложение сделать его ядерным в рамках конкурирующего проекта SCB 211A [1] , но поскольку Конгресс не одобрил это, Kennedy был построен как авианосец с обычным двигателем. [2] Его дымовая труба также отличается и наклонена наружу, чтобы направлять дымовой газ от полетной палубы. Наклонный конец талии также отличается от других авианосцев класса Kitty Hawk , имея большее сходство с таковым у класса Nimitz . Kennedy также на 17 футов (5,2 м) короче по длине, чем другиеавианосцы класса Kitty Hawk .
С 1987 по 1991 год Kitty Hawk был отремонтирован за 785 миллионов долларов в рамках Программы продления срока службы (SLEP) на военно-морской верфи Филадельфии . [6] С 1990 по 1992 год Constellation также получила продление срока службы на 800 миллионов долларов в Филадельфии. [7] Программа была направлена на то, чтобы добавить 15 лет к сроку службы кораблей. John F. Kennedy не был отремонтирован в рамках SLEP. Вместо этого с 1993 по 1995 год он получил капитальный ремонт на сумму 491 миллион долларов. Это был последний проект военно-морской верфи Филадельфии перед ее закрытием. [8] America должна была пройти капитальный ремонт по программе продления срока службы после Constellation , но вместо этого была выведена из эксплуатации 9 августа 1996 года во время бюджетных сокращений после Холодной войны . America была в очень плохом состоянии, когда ее вывели из эксплуатации, и поэтому, несмотря на ее историческую значимость, она не была передана в дар. Она была использована в качестве мишени для боевых стрельб и затоплена 14 мая 2005 года.
Constellation был выведен из эксплуатации 7 августа 2003 года. John F. Kennedy был выведен из эксплуатации 23 марта 2007 года. Только Kitty Hawk оставался в эксплуатации по состоянию на начало 2008 года и был заменен USS George Washington в качестве передового авианосца в Японии. Kitty Hawk вернулся в Соединенные Штаты после передачи. [9] Он был выведен из эксплуатации 12 мая 2009 года . [10]