Wayne Taylor Racing ( WTR ) — команда по гонкам на спортивных автомобилях , основанная в 2004 году гонщиком Уэйном Тейлором . В 2023 году команда начала сотрудничество с Andretti Autosport , в результате чего они также были переименованы в Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport ( WTRAndretti ). [1] [2] В настоящее время команда участвует в чемпионате IMSA SportsCar Championship , выступая на Acura ARX-06 под номером 10, спонсируемом Konica Minolta, для Филипе Альбукерке и Рики Тейлора , и на Acura ARX-06 под номером 40, спонсируемом DEX Imaging, для Джордана Тейлора и Луи Делетраза в классе GTP , и на Lamborghini Huracán GT3 EVO2 под номером 45, для Кайла Марчелли и Дэнни Формала в классе GTD, также спонсируемом DEX Imaging. [3]
Команда была основана в 2004 году как заводская команда Riley Technologies , при титульном спонсорстве банковского холдинга SunTrust . Состав Уэйна Тейлора и Макса Анджели занял второе место в чемпионате Daytona Prototype среди команд в 2004 году и выиграл чемпионат Daytona Prototype среди команд и водителей в 2005 году.
В сезоне 2007 года Райли и Уэйн Тейлор разделились, и Wayne Taylor Racing начала управлять командой SunTrust Racing под номером 10. [4] Уэйн Тейлор ушел из гонок в сезоне 2008 года и подписал контракт с Майклом Валианте в качестве второго гонщика; также команда перешла на шасси Dallara . В 2009 году были приняты двигатели Ford, и Брайан Фрисселл стал вторым гонщиком.
В сезоне 2010 года к Анджелелли присоединился Рики Тейлор , сын Уэйна Тейлора. Они одержали победу и семь подиумов, заняв вторые места. В 2011 году SunTrust Racing перешли на двигатели Chevrolet ; они выиграли три гонки и получили восемь подиумов, заняв вторые места. После перехода на шасси Corvette DP3 дуэт одержал три победы в 2012 году и занял 6-е место в общем зачете гонщиков.
В 2013 году Wayne Taylor Racing потеряла спонсорство SunTrust. Рики Тейлор покинул команду, и его заменил Джордан Тейлор , также сын Уэйна Тейлора. Анджелилли и Джордан Тейлор выиграли последний чемпионат Daytona Prototype перед слиянием Grand-Am и American Le Mans Series в 2014 году, выиграв пять гонок, включая последние три.
В 2014 году, в первый год чемпионата United SportsCar , Анджели ушел в полуотставку, участвуя в гонках на выносливость с командой. Рики Тейлор вернулся в команду, чтобы гонять на постоянной основе вместе с братом Джорданом.
Перед началом сезона чемпионата IMSA SportsCar Championship 2023 года команда Wayne Taylor Racing объявила о партнерстве с Andretti Autosport , заявив, что Андретти будет играть роль в повседневной работе команды и руководстве в будущем. Они также заявили, что у них есть давняя цель — переехать в новую штаб-квартиру Andretti в 2025 году. [5] WTR сохранит Филипе Альбукерке и Рики Тейлора на сезон, а Луи Делетраз будет участвовать в гонках на выносливость, а Брендон Хартли — в гонке 24 часа Дайтоны . [6] Альбукерке и Тейлор закончат сезон на 2-м месте в турнирной таблице, упустив чемпионат после спорного столкновения [7] с соперником по чемпионату Пипо Дерани в последний час гонки.
Поскольку Meyer Shank Racing не будет участвовать в сезоне IMSA 2024 года, [8] Wayne Taylor Racing расширит свою программу Acura GTP до 2 автомобилей, выставив автомобиль под номером 40 на постоянной основе вместе с автомобилем под номером 10. [9] Рики Тейлор и Филипе Альбукерке останутся постоянными водителями автомобиля под номером 10, а водитель Toyota Брендон Хартли будет участвовать в гонках Endurance Cup, [10] а водитель Indycar Маркус Эрикссон станет четвертым водителем Rolex 24. [11] В автомобиле под номером 40 Джордан Тейлор оставит долгое пребывание в программе Corvette Racing GTD, чтобы впервые с 2019 года выступать на постоянной основе за команду своего отца. Наряду с Тейлором Луи Делетраз будет переведен на полный сезон. [12] Пилот Indycar Колтон Херта , который ранее выступал в IMSA на полставки за BMW, будет участвовать в раундах Endurance Cup. Дженсон Баттон будет выступать в Rolex 24, завершив состав. Наряду со своими заявками GTP, WTR также выставит Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 в классе GTD на постоянной основе. В состав команды войдут чемпионы Lamborghini Super Trofeo Кайл Марчелли и Дэнни Формал для гонок на весь сезон, Грэм Дойл в качестве третьего водителя и Эштон Харрисон для Rolex 24. [13] Команда Racers Edge Motorsports, которая сотрудничала с Wayne Taylor Racing для участия в гонках на полставки в 2023 году, не вернется в серию Weathertech в 2024 году.
* Сезон ещё продолжается.
* Сезон ещё продолжается.
* Сезон ещё продолжается.