Kralj Petar Krešimir IV ( бортовой номер RTOP-11) — ракетный катер класса «Краль», находящийся на вооружении хорватских ВМС . Он был заложен в 1990 году на верфи Кралевица как первый корабль нового класса, строящийся для югославских ВМС . Когда война за независимость Хорватии начала набирать обороты, рабочие верфи приостановили завершение строительства корабля до тех пор, пока оставшиеся югославские войска не отступили, сохранив корабль для формирующихся хорватских ВМС.
После вступления в строй, Kralj Petar Krešimir IV вместе с Šibenik представляли собой основные надводные боевые корабли ВМС до конца войны, не участвуя в боевых действиях. Оба ракетных катера использовались в учениях Posejdon '94 в октябре 1994 года. Хотя Kralj Petar Krešimir IV страдал от неисправностей двигателя и других проблем с оборудованием на протяжении всего срока службы, он продолжает служить в составе флотилии ВМС Хорватии вместе с четырьмя другими ракетными катерами.
Корабль стал основным мотивом серии почтовых марок, выпущенных Хорватской почтой , а также сувенирных монет.
Kralj Petar Krešimir IV был заложен в 1991 году на верфи Кральевица как первый корабль из новых ракетных катеров класса Kobra, которые планировалось использовать в составе югославского флота (JRM). Корабль должен был быть назван в честь Сергея Машеры (бортовой номер RTOP-501), который предотвратил попадание эсминца Zagreb в руки итальянцев во время вторжения в Югославию . [1] Когда началась Хорватская война за независимость, рабочие верфи затормозили завершение строительства корабля до тех пор, пока все югославские войска не отступили после битвы при казармах, чтобы не забрать корабль с собой. Он был спущен на воду 21 марта 1992 года. [1] [2] Хотя были предложения назвать корабль в честь города Вуковар , который был сильно поврежден во время битвы при Вуковаре , Франьо Туджман , хорватский президент в то время, предложил назвать корабль в соответствии с историей военно-морского флота Хорватии. Петар Крешимир IV носит имя хорватского средневекового короля («kralj» означает «король»), Петра Крешимира IV Хорватского , которого в Хорватии часто считают расширившим королевство Хорватии , включив в него побережье Далмации и его острова. [3]
Длина судна Kralj Petar Krešimir IV составляет 53,6 м (176 футов), ширина — 8,6 м (28 футов), осадка — 2,7 м (8,9 фута). Полностью загруженное судно водоизмещает 382 тонны (376 длинных тонн), а стандартное водоизмещение — 315 тонн (310 длинных тонн). [4]
Силовая установка состоит из трех дизельных двигателей «Звезда» М504Б-2, установленных на трех валах, выдающих 12 500 лошадиных сил (9 300 кВт), что обеспечивает максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч) и постоянную скорость 32,8 узла (60,7 км/ч; 37,7 миль/ч). При скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) корабль имеет дальность плавания 1700 морских миль (3100 км; 2000 миль) с 10-дневной автономностью. Экипаж корабля составляет 33 человека, в том числе шесть офицеров, 19 унтер-офицеров и восемь матросов. [4] [5]
Основное вооружение корабля состоит из 4–8 противокорабельных ракет RBS-15 . Артиллерийское вооружение состоит из одной 57-мм Bofors D70 на носу корабля и одной AK-630 CIWS, размещенной на более высоком месте по направлению к корме. Вместо пусковых установок ракет могут быть развернуты четыре морские мины AIM-70 или шесть SAG-1. Системы самообороны состоят из двух пусковых установок дипольных отражателей Wallop "Barricade" / инфракрасных ложных целей, сопряженных с радарами и детекторами лазерного излучения. Датчики корабля включают в себя поверхностный поисковый радар Racal-Decca BT 502 и навигационный радар Racal-Decca 1290A, установленный на мачте корабля, а также радар управления огнем Philips PEAB 9LV 249 Mk2, установленный над мостиком и используемый для наведения артиллерийского вооружения корабля. Для обнаружения подводных спецподразделений, действующих в непосредственной близости от корабля, используется гидролокатор РИЗ ПП10М. [1] [6] [7]
Kralj Petar Krešimir IV был введен в эксплуатацию в составе хорватских ВМС 7 июня 1992 года. [8] 28 октября 1992 года Туджман прибыл на остров Вис на борту Petar Krešimir IV в сопровождении ракетного катера Dubrovnik и торпедного катера Vukovar . [9] На следующий день Petar Krešimir IV перевез Туджмана в город Дубровник . [10] В октябре 1994 года Kralj Petar Krešimir IV и Šibenik приняли участие в учениях «Посейдон '94», проводимых совместно с хорватскими ВВС и ПВО . Это событие стало первым случаем, когда хорватские ВМС провели боевые стрельбы противокорабельной ракетой RBS-15, а также единственным случаем использования ракет RBS-15 за последующие 21 год. [11] Следующие боевые стрельбы состоялись только в 2015 году, когда одна ракета была запущена с береговой пусковой установки, а другая — с родственного корабля Petar Krešimir IV , Kralj Dmitar Zvonimir . [12]
Двигатели корабля оказались проблемными с момента ввода в эксплуатацию; поскольку они были разработаны для обеспечения высокоскоростных рывков в течение короткого периода времени, они не подходят для длительного патрулирования на более низких скоростях, имеют высокий расход топлива и были частично работоспособны большую часть времени; проблемы, которые будут преследовать «Король Петар Крешимир IV» на протяжении всего срока службы. [13] [14]
В 2004 году один из его двигателей вышел из строя, а два оставшихся нуждались в капитальном ремонте. Система управления огнем для ракет «корабль-корабль» некоторое время не работала. [15] Исследование 2005 года выявило необходимость модернизации Kralj Petar Krešimir IV, при этом его двигатели и боевые системы были обозначены как приоритетные. [16] В июне 2006 года Министерство обороны выпустило Долгосрочный план развития Вооруженных сил Хорватии на 2006–2015 годы (hr. Dugoročni plan razvoja Oružanih snaga Republike Hrvatske 2006–2015 ), в котором было указано, что одним из приоритетов ВМС является оснащение Kralj Petar Krešimir IV новыми двигателями и зенитными системами . [17] Планируемая модернизация не была проведена, вместо этого корабль был поставлен в док и прошел только базовое техническое обслуживание в течение 2010 года. [18]
28 августа 2008 года Slobodna Dalmacija сообщила, что некоторые страны были заинтересованы в покупке Kralj Petar Krešimir IV , среди них Грузия, которая потеряла большую часть своего флота во время российско-грузинской войны ; согласно отчету, сделка была остановлена Россией . Хотя Министерство обороны отказалось комментировать потенциальную продажу Грузии, они подтвердили, что рассмотрят предложения, если таковые будут сделаны, а также что корабль останется на вооружении до тех пор, пока не будет заключена сделка. [19] В 2010 году лейтенант фрегата Антония Дидович приняла командование Kralj Petar Krešimir IV, став первой женщиной-командиром в истории ВМС. Дидович начала свою офицерскую карьеру в январе 2006 года в качестве командира секции вооружения корабля ( Oružni brodski odred ), прежде чем была повышена до первого офицера в 2008 году и, наконец, до командира 1 июля 2010 года. [20]
В отчете о состоянии вооруженных сил в 2011 году подчеркивалась неработоспособность двигателей на Petar Krešimir IV как самая большая проблема технического обслуживания для ВМФ. [21] В ноябре 2013 года МО объявило о капитальном ремонте Kralj Petar Krešimir IV как об одном из своих планов на 2014 год. [22] Работы на судне, включавшие капитальный ремонт двигателей, были завершены к 18 июня 2014 года в навигационном центре Prgin в Шибенике . После тест-драйва на максимальной скорости судно было снова объявлено полностью работоспособным; впервые с середины 2011 года, когда оно было выведено из эксплуатации из-за технических проблем. [23]
Король Петар Крешимир IV был представлен в серии почтовых марок, выпущенных Hrvatska pošta под названием "Hrvatsko brodovlje" ( хорватские корабли). Выпущенная с 27 августа 1998 года серия была напечатана тиражом в два миллиона экземпляров. В 2012 году Хорватский нумизматический клуб выпустил памятную монету, посвященную 20-летию спуска корабля на воду. [24] [25]
