LÉ Eithne (P31) был патрульным судном на службе Ирландской военно-морской службы . Корабль назван в честь Эйтне , трагической героини и дочери одноглазого фоморского короля Балора в ранней ирландской романтической сказке. Эйтне был флагманом Ирландской военно-морской службы.
Eithne изначально строился как патрульное судно для дальнего патрулирования рыболовства , рассчитанное на 30 дней в море. Он был единственным судном в своем классе, так как другие запланированные члены класса Eithne так и не были построены.
Выведенный из эксплуатации в июле 2022 года после 38 лет службы в составе ВМС Ирландии, Eithne находится на приколе в ожидании утилизации с 2023 года.
Eithne был спроектирован для перевозки вертолета SA365F Dauphin [1] и был единственным судном в ирландском флоте, имевшим полетную палубу. Вертолетные операции были ограничены в основном ранними годами службы судна. [2] Эти операции прекратились в более поздние годы, отчасти из-за покупки патрульного самолета CASA CN235 -100MP Persuader и вывода из эксплуатации вертолетов Dauphin. Судно было оснащено выдвижными стабилизаторами киля для уменьшения качки во время вертолетных операций в море. Это было единственное судно в своем классе, так как другие запланированные члены класса Eithne так и не были построены. [3]
Eithne был последним судном Ирландской военно-морской службы, построенным в Ирландии , он был построен на верфи Verolme Dockyard в Рашбруке , графство Корк , и завершен в 1984 году. Судостроительные работы на верфи прекратились в 1984 году, и верфь перешла в режим банкротства . [3]
В июле 2005 года Ле Эйтне представлял Ирландию на Международном смотре флота в Портсмуте , Англия . [4]
В апреле-июне 2006 года Эйтне отправился в Буэнос-Айрес , Аргентина , в рамках первого в истории развертывания ирландского корабля в южном полушарии, чтобы принять участие в праздновании приближающегося полуторавекового юбилея смерти адмирала Уильяма Брауна , родившегося в Ирландии. Корабль привез статую Брауна для показа в Дублине. [5]
В 2014 году на судне был обнаружен асбест, что потребовало очистки. Eithne был третьим судном Военно-морской службы, на котором было обнаружено канцерогенное вещество, после того как асбест был также обнаружен на борту LÉ Ciara и LÉ Orla . [6]
В мае 2015 года министр обороны Саймон Ковени объявил о развертывании Eithne в Средиземном море в рамках продолжающейся миссии ЕС по спасению мигрантов. [7] Вместе с другими судами Военно-морской службы, в период с 2015 по 2017 год Eithne осуществил ряд развертываний в Средиземном море, спасая несколько сотен мигрантов в рамках каждой миссии. [8] [9] [10] [11]
В конце 2018 года навигационные системы на борту Eithne были модернизированы для использования электронной картографической системы отображения и информации военного корабля (WECDIS), что, как сообщается, сделало его первым судном в военно-морском флоте, «достигшим безбумажной навигации» [12] .
В середине 2019 года LÉ Eithne вместе с LÉ Orla были «выведены из эксплуатации [..] на неопределенный срок из-за нехватки персонала». [13] Способ и сообщения о выводе судна из эксплуатации вызвали некоторые споры, поскольку заявления государственного министра Министерства обороны Пола Кехо (который предположил, что судно было выведено для «планового обслуживания») противоречили предыдущим заявлениям, сделанным командующим флагманом Миком Мэлоуном (который подтвердил, что судно будет пришвартовано «до тех пор, пока не будет доступно достаточное количество [..] персонала»). [14]
В марте 2020 года «Эйтне» вернулась на действительную службу и была направлена в Корк в рамках мер реагирования Ирландии на пандемию коронавируса вместе с персоналом Северного морского пути и армейскими инженерами . [15] [16]
В июле 2022 года LÉ Eithne , вместе с LÉ Ciara и LÉ Orla , были выведены из эксплуатации и заменены новым многоцелевым судном. [17]
После вывода из эксплуатации Совет графства Корк запросил передачу Eithne городу для сохранения в качестве корабля-музея . [17] В начале 2023 года также сообщалось, что компания Дублинского порта также надеется использовать судно в качестве корабля-музея в Дублине. [18] Однако по состоянию на конец 2023 года судно, как сообщается, должно было быть «разобрано на переработанный металлолом, после того как планы по превращению HPV в музей сошли на нет». [19]
5 марта 2024 года Eithne была отбуксирована от своего причала на военно-морской базе Холбоулин на верфь Корк, бывшую верфь Веролм (где она была построена), чтобы присоединиться к Cíara и Orla в ожидании утилизации. [20]
Использование конструкции судна для французских вертолетов «Dauphine» использовалось редко и имело место в начале карьеры флагмана водоизмещением 1900 тонн
За судами класса Emer [..] в 1984 году последовал более крупный класс P31 Eithne; единственный вертолетоносный корабль в ирландской военно-морской службе на сегодняшний день. Планы по дополнительным членам класса так и не были реализованы, и верфь Verolme закрылась из-за отсутствия заказов после завершения Eithne
