Louisiana Highway 1 ( LA 1 ) — это государственная автомагистраль в Луизиане . Протяжённостью 431,88 миль (695,04 км) это самая длинная пронумерованная автомагистраль любого класса в Луизиане. Она проходит по диагонали через штат, соединяя нефтяные и газовые месторождения около острова Гранд-Айл с северо-западным углом штата, к северу от Шривпорта .
Часть к югу от шоссе US Highway 90 около Рейсленда — это коридор 44, приоритетный коридор Национальной системы автомагистралей . От Александрии до Шривпорта коридор LA 1 использовался для межштатной автомагистрали 49 .
Между Нью-Роудс, Луизиана , и развязкой с межштатной автомагистралью 49 в Александрии, Луизиана , LA 1 образует часть Zachary Taylor Parkway. [2]
Южный конец LA 1 ( 29°15′37″N 89°57′49″W / 29.2603°N 89.9637°W / 29.2603; -89.9637 ) находится в тупике в Гранд-Айле на южном берегу Байю-Риго. Он направляется на юго-запад и запад через Гранд-Айл, поворачивая на северо-запад, где встречается с LA 3090 (дорога в Порт-Фуршон ). В Ливилле дорога пересекает Байю-Лафурш на мосту Ливилл и начинает идти параллельно байю на его западном берегу, направляясь через такие города, как Голден-Медоу , Лароз , Локпорт , Рейсленд , Тибодо , Наполеонвиль и Пэнкурвиль . В Дональдсонвилле , где проток впадает в реку Миссисипи , трасса LA 1 поворачивает на северо-запад, чтобы пройти параллельно реке. (К юго-востоку от Дональдсонвилла трассы LA 18 и LA 3089 / LA 3127 проходят параллельно Миссисипи.) [3]
От Дональдсонвилля до Порт-Аллена , через Миссисипи от Батон-Ружа , LA 1 в целом идет параллельно реке Миссисипи. Он идет по относительно прямому внутреннему маршруту, обходя изгибы реки, за которыми следуют LA 405 и LA 988. В Порт-Аллене он встречается с шоссе US 190 на западном конце моста Хьюи П. Лонг и поворачивает на запад с US 190, чтобы пройти мимо Эрвинвилла . Там он поворачивает обратно на север, проходя вдоль нескольких обратных каналов и стариц Миссисипи до Нью-Роудс (который обходит LA 3131 ), а затем направляется на запад от Нью-Роудс до Морганзы с LA 10 (все еще параллельно Миссисипи). От Морганзы до Леттсворта LA 1 направляется на северо-запад около Миссисипи; LA 15 начинается в Леттсворте и продолжается на север вдоль реки, в то время как LA 1 продолжается в основном на северо-запад в сторону Александрии . [3]
LA 1 направляется вглубь страны через такие города, как Симмспорт , Моровиль и Марксвилль до Александрии , где встречается с шоссе Pineville Expressway ( шоссе США 165 / LA 28 ). LA 1 поворачивает на юго-запад вдоль своих главных дорог — Fulton Street и Casson Street — вместе с LA 28 Business и шоссе США 167 Business до своего конца на межштатной автомагистрали 49 и продолжается на юго-запад по Mason Street и на северо-запад по Bolton Avenue. [3]
От Александрии до Шривпорта LA 1 в целом идет параллельно Interstate 49 , включая объезд вокруг Natchitoches . Louisiana Highway 1 Business проходит через центр города Natchitoches, прежде чем снова присоединиться к первоначальному шоссе к северо-западу от городской черты. Он проходит через Шривпорт по Youree Drive, Spring Street и Market Street, идя одновременно с US Highway 71 от центра Interstate 20 до разветвления к северу от центра города. От Шривпорта до границы с Техасом , где LA 1 становится State Highway 77 , LA 1 проходит через такие города, как Oil City , Vivian и Rodessa . [3]
Будучи преемником шоссе Джефферсона, LA 1 начинался немного южнее шоссе Джефферсона, но был примерно тем же маршрутом. LA 1 начинался в Пуэнт-а-ла-Аш, продолжаясь на север через небольшие общины, направляясь в Новый Орлеан. Описание маршрута из Нового Орлеана на север выглядит следующим образом:
От южной конечной остановки на Common Street, LA 1 следовал по St. Charles Avenue, Canal Street, City Park Avenue и Metairie Road в Jefferson Parish. Выехав из Нового Орлеана, LA 1 следовал по Metairie Road, Shrewsbury Road и Jefferson Highway до Kenner.
От Кеннера до Гейсмара LA 1 следовала вдоль дамбы на восточном берегу реки Миссисипи, которая из-за различных участков дамбы, перемещенных в 1920-х и 1930-х годах, часто находится на значительном расстоянии от современной River Road. Кроме того, двухмильный участок между Норко и Монтцем был ликвидирован в 1935 году, когда был открыт параллельный мост Airline Highway через водосброс Bonnet Carré. Части LA 1 в Reserve и Gramercy до сих пор известны как Jefferson Highway.
От Гейсмара до Батон-Ружа маршрут следовал по шоссе Old Jefferson Highway до центра Батон-Ружа. Первоначальный маршрут через центр Батон-Ружа следовал по Claycut Road, South Acadian Thruway, Government Street, 19th Street и North Street до бывшего паромного причала на реке Миссисипи в Порт-Аллен.
Из Порт-Аллена в Александрию LA 1 использовала Court Street, North Jefferson Avenue и Rosedale Road через Порт-Аллен, затем по Rosedale Road до Роздейла, Равенсвуда и далее до Ред-Кросса. LA 1 пересекала реку Атчафалайя на пароме до Мелвилла и продолжала путь до Либо. Она использовала текущий маршрут US 71 до Банки, с коротким участком по однополосному ферменному мосту, который был обойден в середине 1930-х годов. К северу от Чейнивилла она использовала US 71 и части некоторых объездных дорог до Чемберса, затем шоссе Old Baton Rouge до Александрии.
В Александрии и Пайнвилле трасса LA 1 проходила по шоссе Джефферсон, Ли-стрит, Мэйн-стрит и Мюррей-стрит через Александрию, затем трасса LA 1 пересекала Ред-Ривер по ныне снесенному мосту у подножия Мюррей-стрит в Пайнвилле, затем по Мэйн-стрит и Военному шоссе, шоссе Джефферсон и шоссе US 71 (шоссе Шривпорт) через Пайнвилл.
К северу от Пайнвилля трасса LA 1 проходила по шоссе US 71 и шоссе Шривпорт. (Улица Стейнэйкер-стрит — это небольшая, отделенная часть первоначального маршрута около перекрестка шоссе US 71 и шоссе LA 3225.) На всем протяжении маршрута были выпрямлены многочисленные изгибы, включая объездной маршрут через Колфакс. К северу от Колфакса трасса LA 1 следовала по шоссе US 71 на север до Кларенса, затем по шоссе LA 6 до Робелина, затем по шоссе LA 1 до Белмонта, через Old Jefferson Road к северу от Пеликана до Мэнсфилда, следуя по Old Jefferson Highway в город.
US 171 несла LA 1 в Шривпорт, через Old Jefferson Road через Stonewall и Old Mansfield Road через Keithville. После Шривпорта LA 1 использовала US 79-US 80 (Greenwood Road) до Greenwood Road, затем US 80 (Texas Avenue) через границу штата в направлении Waskom, Texas. Все они были обозначены различными актами законодательного собрания штата между 1921 и 1930 годами. Маршруты были объединены под единым обозначением LA 1, когда Департамент шоссейных дорог Луизианы перенумеровал систему шоссейных дорог штата в 1955 году, создав непрерывный маршрут по диагонали через весь штат. [4]
Департамент транспорта и развития Луизианы (DOTD) преобразует LA 1 от Голден Медоу до Порт-Фуршона в надземную платную скоростную автомагистраль под названием Louisiana Highway 1 Bridge . Эти улучшения направлены на облегчение эвакуации из Порт-Фуршона и Гранд-Айла в случае урагана, поскольку LA 1 в этом районе уязвима к наводнениям, независимо от силы шторма.
После завершения строительства Gateway to the Gulf Expressway [5] будет представлять собой 19-мильную (31 км) надземную платную дорогу от Golden Meadow до Мексиканского залива. До середины июня 2012 года плата за проезд взималась с использованием технологии « открытой дорожной пошлины »; LA 1 была первой дорогой или мостом в Луизиане, на которой плата взималась таким образом. Путешественники, пользующиеся услугами, должны были внести предоплату онлайн, по телефону или в одном из пяти киосков к северу от скоростной дороги, или использовать «GeauxPass», электронный транспондер для взимания платы (или «платный тег»), который взимает плату в электронном виде. [6] GeauxPass также совместим с Crescent City Connection и всеми будущими платными дорогами Луизианы и Lake Pontchartrain Causeway , но не с паромами. [7]
Начиная с июня 2012 года, на въезде в Ливилл открылся пункт взимания платы . Теперь водители транспортных средств должны платить перед въездом на скоростную автомагистраль, а киоски предоплаты были убраны со своих мест. Пункт взимания платы принимает наличные или кредитные/дебетовые карты. GeauxPass по-прежнему принимается. Финансирование проекта за счет налогов и грантов не было доступно, что привело к необходимости оплачивать строительство путем взимания платы за проезд. По закону доходы от взимания платы за проезд по LA 1 могут быть использованы только для погашения задолженности по кредиту на строительство скоростной автомагистрали.
Первая часть этого проекта, двухполосный платный мост через Байю-Лафурш , открылась 8 июля 2009 года. Взимание платы за проезд по новому мосту началось 3 августа 2009 года. Двухполосный участок от Ливилля до Порт-Фуршона открылся 9 декабря 2011 года. Строительство участка между Ливиллем и Голден-Медоу началось в конце 2021 года, дата завершения будет определена позже. Долгосрочные планы включают в себя возможное расширение всего коридора до четырех полос. [8]
В Натчиточесе автобус LA 1 следует по первоначальному маршруту LA 1 до его перенаправления на объездную дорогу в южной и западной части города в 1975 году. [9]
Вся автомагистраль проходит по приходу Натчиточес .
В New Roads автобус LA 1 следует по первоначальному маршруту LA 1 через центр города до его перенаправления на бывший LA 3131. Маршрут был обойден в 2010 году, когда строительство нового моста Джона Джеймса Одюбона через реку Миссисипи привело к перераспределению маршрутов шоссе в этом районе. [10]
Вся трасса проходит по округу Пуэнт-Купе .
Портал Соединенных Штатов
Портал дорог США{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )