Lockheed LC-130 — это оснащенный лыжами вариант самолета C-130 Hercules , используемый ВВС США в Арктике и Антарктике . В настоящее время десять самолетов находятся на вооружении 109-го авиакрыла Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка . [1]
LC-130 начинался как прототип модели, разработанный путем модификации C-130A с помощью лыж в 1956 году. [2] После испытаний в 1957 году 12 дополнительных моделей C-130A были модифицированы с помощью лыж и гидравлики под обозначением C-130D . [2] [3] В 1959 году первые четыре оборудованных на заводе Hercules на лыжном шасси были произведены под обозначением ВМС UV-1L. Эти C-130 являются моделями C-130B ВВС США. Позже в программе обозначение было изменено с UV-1L на C-130BL. Это обозначение было снова позже изменено на LC-130F , когда номенклатура самолетов была стандартизирована для всех служб Министерством обороны США в 1962 году. Эти четыре самолета были куплены ВМС США для поддержки антарктической экспедиции ВМС, которая в то время продолжалась. [3] В 1968 году ВМС также купили одну модель LC-130R . Национальный научный фонд купил вторую партию самолетов в качестве замены. Подразделение полярных программ Фонда взяло на себя управление антарктической программой в начале 1970-х годов. Эти самолеты были обозначены как LC-130R и были поставлены двумя партиями: первая партия из трех в 1974 году и оставшиеся два в 1976 году.
Основная задача LC-130 — поддержка научного сообщества в Антарктиде путем транспортировки грузов и персонала со станции Мак-Мердо на полевые станции и лагеря, включая станцию Амундсена-Скотта на Южном полюсе .
Самолеты оснащены убирающимися лыжами, которые позволяют самолету приземляться на снег и лед, а также на обычные взлетно-посадочные полосы. Самолеты имеют приспособления для использования ракет с ракетным приводом ( RATO ), по четыре с каждой стороны самолета, которые устанавливаются и используются, когда LC-130 работает с неровных, неподготовленных снежных поверхностей, липкого снега или когда требуются более короткие разбеги. Первоначально отработанные ракетные баллоны можно было сбрасывать, но из-за нескольких аварий, которые произошли, когда баллон отсоединился от самолета во время взлета, монтажные приспособления были изменены таким образом, чтобы баллоны не могли быть сброшены в воздухе.
Шестая эскадрилья ВМС по развитию Антарктики (сначала обозначенная как VX-6 , затем с 1969 года как VXE-6 ) изначально эксплуатировала самолет LC-130. Первоначально VXE-6 базировался на военно-морской авиабазе Квонсет-Пойнт , Род-Айленд, а затем на военно-морской авиабазе Пойнт-Мугу , Калифорния. Эксплуатация самолета была передана в 1999 году 109-му авиакрылу Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка , когда поддержка ВМС Антарктической программы была прекращена. VXE-6 был выведен из эксплуатации после 44 лет научных и грузовых миссий в поддержку «Операции Глубокая заморозка». [4]
В Антарктиде произошло две катастрофы. Первая катастрофа произошла в 1971 году на ледяной взлетно-посадочной полосе в 860 милях (1380 км) от станции Мак-Мердо в результате неправильного выброса двух баллонов JATO , которые попали в пропеллер самолета. Регистрационный номер этого самолета был 148321 [5] [6] . Вторая катастрофа произошла, когда второй аналогичный самолет (159131) был уничтожен во время доставки запасных частей для первого самолета; в результате погибли два человека и девять получили ранения. [7] Отремонтированный самолет был выкопан из снега, прошел временный ремонт, а затем в 1987 году переправлен на станцию Мак-Мердо за 10 миллионов долларов, а оттуда в Крайстчерч, Новая Зеландия. [8] Он снова вошел в эксплуатацию и провел еще несколько сезонов, выполняя работы в Антарктике. Самолет был отправлен на пенсию на авиабазу Дэвис-Монтан где-то после 1998 года. [9]
В настоящее время все самолеты LC-130 эксплуатируются Национальной гвардией ВВС Нью-Йорка и базируются на базе Национальной гвардии ВВС в аэропорту округа Скенектади . Существует две версии. Семь самолетов — LC-130H-2 (три из них — военно-морские LC-130R из VXE-6, преобразованные в LC-130H-2). Три — модель LC-130H-3.
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
