Здание LIC — 15-этажное здание в Ченнаи , Индия , служащее южной штаб-квартирой Корпорации по страхованию жизни Индии . Это первый небоскреб , построенный в Индии [4] [5] и важная достопримечательность города. Расположенное на магистрали Анна Салай (ранее Маунт-роуд), здание имеет высоту 54 м (177 футов). Первоначально построенное в 12 этажей, здание LIC было самым высоким зданием в Индии , когда оно было завершено в 1959 году [4] и было превзойдено первым небоскребом Мумбаи , зданием Уша Киран , в 1961 году, высота которого составляет около 80 м (260 футов). [6] Здание ознаменовало переход от строительства из известняка и кирпича к бетонным колоннам в регионе. [7] Здание также известно тем, что впервые в регионе использовалась технология свайного фундамента. [8] Это было самое высокое здание в Ченнаи на протяжении более 35 лет, прежде чем его превзошли Hyatt Regency Building (бывший Magunta Oberoi) на улице Анна-Салай и Arihant Majestic Towers в Коямбеду , оба в середине 1990-х годов.
До строительства здания LIC, Madras Publishing House, типографская и издательская организация, занимала это место [9] , а такие учреждения, как аукционисты Murray & Company и прачечная Pioneer Laundry service (открыта в 1918 году) стояли на том же участке. [9] [10] В 1943 году раджа Боббили захватил участок, а в 1951 году он продал его как недвижимость United India Insurance Company. [9] M. Ct. M. Chidambaram Chettyar , основатель Indian Overseas Bank и United India Insurance , решил построить 18-этажное здание для штаб-квартиры своей группы и задумал здание в 1952 году как главный офис United India Life Assurance и New Guardian Life Insurance. Поскольку в то время в Индии не было технологий строительства высотных зданий, лондонским архитекторам HJ Brown и LC Moulin было поручено спроектировать здание. [9] [11] Здание было построено по образцу здания Секретариата ООН в Нью-Йорке . Хотя строительство было начато в 1953 году, архитекторы ушли в 1957 году; остальная часть строительства была под контролем городского архитектора Л. М. Читале. Здание было построено компанией Coromandel Engineering группы Murugappa. Однако Чидамбарам погиб в авиакатастрофе в Сингапуре 13 марта 1954 года, когда здание еще строилось. [10] Большая часть сырья для здания была привезена из Англии. [8] Когда в 1956 году страхование было национализировано, правительство взяло на себя строительство здания, и высота здания была уменьшена до 12 этажей. [9] Строительство было завершено в 1959 году, и здание было открыто 23 августа того же года тогдашним министром финансов Союза Морарджи Десаи . [12] Завершенное офисное здание должно было стать зональным и мадрасским офисом Корпорации по страхованию жизни Индии (LIC), а не Объединенной индийской страховой компании в связи с национализацией страховой службы, и все активы были переданы LIC.
Два дополнительных этажа были добавлены в ходе реконструкции здания после пожара [13], повредившего здание в 1975 году. [9]
Построенное на участке в 55 футов, здание имело закрытую конструкцию со стеклянными фасадами спереди и сзади. Здание состоит из 15 этажей — 13 уровней с 2 подвальными этажами. Здание представляет собой конструкцию из железобетонного каркаса, предназначенную для центрального кондиционирования воздуха, спроектированную в форме пропорциональной коробки с полосовым стеклянным фасадом. Установка кондиционирования воздуха находится в подвальном этаже. Верхний этаж здания достигает высоты 44 метра, а общая высота здания составляет 177 футов. [4] Здание занимает 52 800 кв. футов. [14] Общая площадь здания составляет 1 26 000 кв. футов. Здание стоит на 521 пневматической кессонной свае, которая углубляется на глубину 35 футов под землю. Здание было построено в 1959 году за 8,7 млн ₹ . Здание потребило около 26 000 кв. футов специального стекла, которое было обработано инфракрасными лучами, покрыто эмалью в печи и сделано водостойким с помощью синтетической эмалевой краски . При строительстве здания было использовано около 1000 тонн стали и 3000 тонн цемента . [4] Здание могло предоставить современные офисные помещения для более чем 1500 человек и было построено с пятью автоматическими лифтами. [14]
Здание является первым строением в Ченнаи, имеющим электрический лифт и 400-тонную центробежную установку кондиционирования воздуха. [8] [15]
В качестве противопожарного оборудования в здании имеется один стояк диаметром 15 см, питающий шланговые барабаны первой помощи, а также огнетушители. Для питания шланговых барабанов имеются два верхних резервуара. К установке кондиционирования воздуха подключены две большие вертикальные шахты, расположенные на одном конце здания и идущие на крышу, — одна предназначена для подачи кондиционированного воздуха, а другая для возвратного воздуха. Эти шахты закрыты сверху, за исключением небольшого вентиляционного отверстия. Все этажи имеют подвесные потолки из плит Sitatex на деревянных рамах. Пространство над подвесными потолками используется как пленум с тремя горизонтальными воздуховодами, проходящими по всей длине здания и действующими как воздуховоды подачи воздуха. Центральный воздуховод выполнен из оцинкованных листов железа. Боковые стены, над которыми установлены стеклянные облицовки, имеют несколько отверстий на подоконниках через решетки, которые сообщаются с боковыми воздуховодами в полу чуть ниже. Эти отверстия также предназначены для подачи кондиционированного воздуха. Пленум, а также воздуховоды подачи воздуха, соединенные с вертикальными шахтами, снабжены смотровыми дверцами из дерева, которые открываются непосредственно на лестничные площадки на каждом этаже. На каждом конце предусмотрена лестница. Лифтовые шахты примыкают к вертикальным вентиляционным шахтам с одного конца. [16]
Здание имеет бетонные стены с восточной и западной стороны, что препятствует проникновению солнечных лучей в здание во время восхода и заката и поддерживает стабильную температуру внутри здания, а также стеклянные окна с южной и северной стороны. Благодаря такой конструкции стеклянные окна обеспечивают достаточное освещение, не нагревая здание. [8]
За всю историю здания было зарегистрировано четыре пожара: в 1964, 1975, 2016 и 2023 годах. [17]
11 июля 1975 года в здании произошел крупный пожар. [18] Пожар впервые был замечен на первом этаже около 8:00 вечера по местному времени, и он быстро распространился на этажи выше через несколько вертикальных отверстий и шахт. Инцидент потребовал развертывания всех пожарных ресурсов города, включая подразделения из Ченнайского портового треста , нефтеперерабатывающих заводов и т. д. Операции продолжались всю ночь и завершились около 6:00 вечера следующего дня. На начальных этапах операции по тушению пожара были серьезно затруднены из-за падающих осколков стекла, горящих фрагментов и расплавленного металла из оконных рам, сделанных из алюминия. Кроме того, сильный морской бриз способствовал быстрому распространению огня. Поскольку в городских гидрантах было мало воды, операции по тушению пожара в основном зависели от парка водовозов, предоставленных корпорацией Ченнаи , которые использовались для перекачки воды из реки Кум , которая находилась примерно в 0,5 км. Хотя не было сообщений о человеческих жертвах, некоторые члены пожарной службы получили ранения. Начиная со второго этажа и выше, все этажи были серьезно повреждены в результате пожара. На верхних этажах не осталось ничего, кроме обугленной и искореженной стальной мебели. Однако подвал, в котором находились машина IBM и установка кондиционирования воздуха, первый и второй этажи были спасены. На некоторых верхних этажах были обнаружены трещины на стенах и колоннах. Поскольку структурная устойчивость здания была под вопросом, здание долгое время не использовалось, пока его не осмотрели эксперты и не отремонтировали. Считалось, что причиной пожара стали некоторые отходы в нижней части вертикальных шахт. Пожар в здании LIC заставил сосредоточиться на существующих недостатках и несоответствиях в проектировании и состоянии противопожарной защиты многоэтажных зданий в Индии и помог сформулировать комплексные рекомендации по усилению мер противопожарной защиты для таких высотных зданий. Общий ущерб оценивался в 50 миллионов рупий . [16]
Вечером 15 июня 2009 года в здании поступило сообщение об угрозе взрыва, которое позже оказалось ложным. [19]
В июне 2012 года на одиннадцатом этаже здания образовалась трещина, которую приписывают работам метрополитена . Говорят, что 25 июня 2012 года здание испытало толчок, который, по мнению жильцов, был вызван использованием вибромолота, используемого CMRL для прокладки туннелей. Однако CMRL отрицает это обвинение. [20]
2 апреля 2023 года около 18:00 по местному времени на крыше здания загорелся рекламный щит, возможно, из-за короткого замыкания в светодиодных лампах рекламного щита. Пожар был потушен за 20 минут, жертв нет. [17] [21]
Наряду с центральным железнодорожным вокзалом Ченнаи и эстакадой Анна , здание LIC является одной из самых выдающихся достопримечательностей города, которая часто появляется в фильмах и других произведениях поп-культуры региона. [8] [22]
С момента постройки здания максимально допустимая высота зданий в Ченнаи была ограничена 40 м до 1998 года, когда она была увеличена до 60 м. Будучи первым небоскребом Ченнаи и самым высоким из нескольких небоскребов, построенных в городе до того времени, здание в регионе считалось синонимом высоты, что породило местную крылатую фразу «такой же высокий, как LIC». [23]
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)