Паровозы класса «Джон Хик» Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR) представляли собой класс из десяти паровозов 2-2-2-2, разработанных для экспресс-пассажирских перевозок Ф. У. Уэббом .
Они были в целом похожи на более ранний класс Greater Britain , основным отличием были меньшие ведущие колеса, поскольку их предполагалось использовать на более крутом северном участке.
Первый из десяти локомотивов был построен в феврале 1894 года, а остальные девять прибыли с завода в Крю в период с января по апрель 1898 года.
Это были трехцилиндровые составные локомотивы: два внешних цилиндра высокого давления приводили в движение задние водители через клапанный механизм Howe-Stephenson, один внутренний цилиндр низкого давления приводил в движение ведущие водители через эксцентриковый скольжение. Между двумя наборами водителей не было никакой связи.
Все локомотивы были названы; одной необычной особенностью (общей с классом Greater Britain ) было то, что названия были разделены на две таблички, по одной на каждом брызговике ведущего колеса. Это потребовало использования названий из двух слов, а не некоторых сокращенных названий, которые LNWR использовал ранее. Выбранные названия продолжили тему Great Britain .
Они продолжали работать до выхода Уэбба на пенсию. Его преемник Джордж Уэйл предпочитал простые паровозы с перегретым двигателем ; в результате все они были списаны между 1907 и 1912 годами.
