USS LSM(R)-194 — средний десантный корабль (ракета) класса LSM(R)-188 ВМС США во время Второй мировой войны , принимавший участие в битве за Окинаву . LSM(R)-194 был заложен на военно-морской верфи Чарльстона , Чарльстон, Южная Каролина, 21 ноября 1944 года. Он затонул 4 мая 1945 года, когда был сбит японским самолетом-смертником во время дежурства радиолокационного дозора.
Во время Второй мировой войны корабль был приписан к Азиатско-Тихоокеанскому театру военных действий. В то время флот находился под командованием адмирала Спруэнса и назывался Пятым флотом. Вице-адмирал Ричмонд Келли Тернер был командующим Тихоокеанскими десантными силами и должен был руководить операциями до тех пор, пока не будет создан плацдарм. 26 марта 1945 года в 18:40 военный корабль США « Халлиган » (DD-584) подорвался на плавучей мине, в результате чего взорвались два ее передних магазина размером 5 дюймов/38 дюймов и передний котел. Произошел мощный взрыв, вызвавший столб дыма и пламени на несколько сотен ярдов. Как только дым рассеялся, мы увидели, что эсминец все еще на плаву. Он хаотично кружил и медленно двигался вперед. Мы немедленно прозвучали в общих помещениях и включили пожарные шланги. Был отдан приказ оставить полный руль направления, и мы двинулись дальше. на полном ходу ей на помощь. Два или трое выживших были замечены в воде примерно в полумиле от нашего правого борта, и LSM(R)-195 было приказано подобрать их. По прибытии на место мы увидели, что ее корпус находится впереди. первый штабель (включая конструкцию мостика) был взорван. Мы привязали его к правому борту и направили шланги на несколько огней вперед. Помощник нашего фармацевта руководил эвакуацией раненых. На палубе было замечено много трупов. Радарное оборудование, очевидно, было сброшено. Один из трех ПК привязался к левому борту эсминца и начал эвакуацию выживших. Наш корабль принял на борт семьдесят два человека, двое из которых были тяжело ранены. ПК эвакуировал примерно столько же, а ЛСМР-195 подобрал из воды двоих человек. Острова Керама Ретто представляли собой небольшую цепочку островов в 15 милях к западу от юго-западной оконечности Окинавы. Вторжение на Керма Ретто дало возможность прорваться ко всем двенадцати LSM(R) класса 188. Одной из причин, по которой адмирал Тернер хотел захватить Кераму Ретто, было то, что он знал, что японские морские диверсионные подразделения спрятали там лодки-смертники. Утром 29 марта три таких катера, получившие название «Кайтэн» , атаковали военный корабль США LSM(R)-189, но были быстро уничтожены. Северная половина пляжа вторжения шириной шесть миль была отведена оперативной группе 53 под командованием контр-адмирала Лоуренса Ф. Рейфснайдера. Северные суда поддержки включали LSM(R)194 , USS LSM(R)-195 , USS LSM(R)-196 , USS LSM(R)-197 , USS LSM(R)-198 и USS LSM(R)- 199 . 5 апреля 1945 г., 17:15, LSM(R)-194.получил 20-миллиметровые пробоины от вражеского самолета-смертника, пролетавшего вперед от боевой рубки. Один офицер получил легкое ранение небольшим осколком. Во время патрулирования у посадочных пляжей Хагуши LSM(R)-197 уничтожил OSCAR 40-мм артиллерийским огнем. LSM(R)-194 во время патрулирования радиолокационной станции 10 18 апреля 1945 года обстрелял Бетти из 5 дюймов/38 дюймов и заметил, как самолет загорелся.
3 мая 1945 года самолеты LSM(R) 188-го класса были выведены на испытания. 3 мая японцы начали свою пятую атаку кикусуи. Сильнее всего пострадал пикет № 10. LSM(R)-194 был сбит камикадзе и вскоре затонул. За хорошую работу на радиолокационном пикете корабль был удостоен Благодарности ВМФ .
Американский план защиты от камикадзе заключался в том, чтобы истребители перехватили японцев как можно раньше. Вокруг острова, в некоторых случаях на расстоянии почти 100 миль, было установлено шестнадцать радиолокационных станций для раннего предупреждения о японских самолетах, которые могли приближаться с любого направления. На каждой станции круглосуточно находились несколько кораблей, от эсминцев до тральщиков. Их работа заключалась в том, чтобы подать сигнал тревоги и направить истребители на перехват, прежде чем японцы смогут атаковать флот, стоящий на якоре у Окинавы, а также силы союзников и склады снабжения на берегу. К сожалению, некоторые из жаждущих умереть японцев хотели атаковать первые американские корабли, которые они увидели: пикеты. Деннис Л. Фрэнсис, командующий LSM Девятой флотилии в период со 2 по 20 апреля, в отчете о действиях указано, что эти корабли не особенно подходят для пикетирования. Поскольку их основной функцией является доставка ракет во время операций вторжения, кажется возможным, что подвергание их постоянным воздушным атакам противника позволит этой второстепенной задаче серьезно повлиять на их способность выполнять свою основную функцию из-за повреждений. Они не имеют большого значения в борьбе с авиацией противника из-за отсутствия радиолокационной станции воздушного поиска, адекватного наведения главного калибра 5"/38 и наведения 40-мм одиночных орудий. Тот факт, что они несут значительное количество взрывчатого вещества ракеты в их магазинах представляют еще одну опасность. В целом считается, что следует избегать назначения их на патрулирование, поскольку это означает риск эксплуатации ограниченного числа специализированных кораблей, которые могут выполняться любым количеством других десантных кораблей, чья основная функция. более точно совпадает с операциями по проверке. До того, как эти рекомендации были выполнены, USS LSMR-195 был потоплен 3 мая 1945 года с 9 убитыми и 16 ранеными, USS LSMR-190 был потоплен 4 мая 1945 года с 13 убитыми и 18 ранеными. а военный корабль США LSMR-194 был потоплен 4 мая 1945 года, 13 человек убиты и 23 ранены.
Потери американцев на Окинаве были самыми высокими за всю кампанию против японцев. Общие потери составили 49 151 человек, из них 12 520 убиты или пропали без вести и 36 631 ранены. Из этого числа потери ВМФ составили 4907 убитых или пропавших без вести и 4824 раненых. Потери кораблей составили 36 потопленных и 368 поврежденных, многие из поврежденных кораблей так и не были возвращены в боевую готовность. Около 110 000 японцев были убиты.