stringtranslate.com

Лексус ЛХ

Lexus LX ( яп .レクサス・LX , Hepburn : Rekusasu LX ) — полноразмерный роскошный внедорожник, продаваемый Lexus , роскошным подразделением Toyota с января 1996 года, производство которого началось в ноябре 1995 года. Это самый большой и самый дорогой автомобиль Lexus. роскошный внедорожник. Было выпущено четыре поколения, все они в значительной степени основаны на давно выпускаемых внедорожниках Toyota Land Cruiser . Производство LX 450 первого поколения началось в 1995 году и стало первым выходом Lexus на рынок внедорожников. Его преемник, LX 470, премьера которого состоялась в 1998 году и производился до 2007 года. Третье поколение LX дебютировало на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2007 года. Четвертое поколение LX дебютировало в октябре 2021 года.

LX 450 первого поколения имел рядный шестицилиндровый двигатель и семь пассажирских мест. Второе и третье поколения имели силовую установку двигателя V8 , сварной стальной каркас кузова в сочетании с полноразмерной стальной лестничной рамой ( каркасная конструкция) и сиденья для восьми пассажиров. Модель четвертого поколения оснащена двигателем V6 с двойным турбонаддувом и рассчитана на семь пассажиров в стандартной комплектации и на четырех пассажиров в качестве опции. LX 470 второго поколения разделял внешний вид с Land Cruiser Cygnus , представленным на внутреннем рынке Японии .

Согласно Lexus, название «LX» означает «Роскошный кроссовер». [2] Однако некоторые импортеры Lexus используют обратное название «Роскошный полный привод». [3]

Первое поколение (J80; 1995 г.)

1995–1997 гг.

Быстро разработанный в середине 1990-х годов в результате угрозы торговых санкций США в отношении японских автомобилей класса люкс, LX 450 начал производство в ноябре 1995 года [4] и был выпущен в США в январе 1996 года как модель 1996 года; Канада получила LX в 1997 году. LX 450 был первым внедорожником Lexus и почти полностью был основан на Toyota Land Cruiser шестого поколения (J80) . Отличия заключались в рестайлинговом, более роскошном салоне и более мягких настройках подвески. Первый LX 450 сошел с конвейера в декабре 1995 года. [5]

Лексус ЛХ 450

LX 450 был оснащен 4,5-литровым двухкамерным четырехклапанным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 160 кВт (215 л.с.) и крутящим моментом 373 Нм (275 фунт-фут). И передняя, ​​и задняя оси были цельными. Внешне LX 450 был идентичен Land Cruiser серии J80, за исключением решетки радиатора, боковой обшивки кузова и колес. [5] Боковые подножки обеспечивают более удобный доступ. [5] Автомобиль имел дополнительную шумопоглощающую изоляцию. [5]

Удобства включали кожаные сиденья и сиденья для семи пассажиров в трех рядах, [5] доступ к третьему ряду осуществляется путем наклона многоместного сиденья второго ряда вперед. Третий ряд можно сложить в сторону, а второй ряд сложить, чтобы освободить больше места. [5] Автомобиль был предварительно подключен к удаленной телефонной системе Lexus и имел систему дистанционного доступа к ключам. [5] Три варианта включали установленный на консоли 6-дисковый CD-чейнджер, электронные передние и задние блокирующиеся дифференциалы и люк в крыше с электроприводом. [5] На момент своего дебюта в продажах в начале 1996 года LX 450 продавался в США по рекомендованной базовой цене 47 995 долларов США, [5] что примерно на 7 000 долларов выше цены Land Cruiser при базовой цене 40 678 долларов США в 1996 году. , [5] но Land Cruiser с аналогичной опцией будет стоить 46 968 долларов. [6]

Интерьер

Нацеленный на конкуренцию роскошным внедорожникам, таким как Range Rover , LX 450 был продан тиражом более 5000 единиц в 1996 году и более 9000 единиц в 1997 году. в том году потребовалось 4000 единиц. [5] Он был выведен на рынок, поскольку покупатели в США проявили больший интерес к большим внедорожникам, которые стали популярными из-за их высокого положения водителя и характеристик, подобных грузовикам. [5] Исследование клиентов Lexus показало, что каждый шестой владелец покупал большие внедорожники, чтобы добавить их в свои гаражи. [5] Дополнительным фактором стала торговая война между США и Японией в середине 1990-х годов. Правительство США пригрозило ввести 100-процентные пошлины на все японские импортные роскошные автомобили, за исключением внедорожников. LX 450 производился как модель с новым брендом (в отличие от других разработок Lexus, которые были разработаны независимо или иначе от автомобилей Toyota), что дало модель, освобожденную от пошлины. [7] В конечном итоге было достигнуто джентльменское соглашение , и угроза тарифов не материализовалась.

LX 450 заменил Land Cruiser на канадском рынке, начиная с 1996 года, уменьшив внутреннюю конкуренцию (большие дорогие внедорожники традиционно сталкивались с трудным рынком в Канаде) и избежав проблемы продажи модели с новым брендом (за исключением GM, Ford и Chrysler, имеющих новый бренд). модели в Канаде не имели успеха). Для автомобиля массой 5000 фунтов (2300 кг) некоторые критики сочли LX 450 недостаточно мощным, [8] что привело к сокращению модельного цикла (несмотря на рост продаж) и замене его преемником с двигателем V8.

LX 450 занял первое место в рейтинге полноразмерных внедорожников по результатам первоначального исследования качества JD Power and Associates с наименьшим количеством проблем в течение первых трех месяцев владения.

Двигатели

Второе поколение (J100; 1998 г.)

1998–2002 гг.

В середине 1990-х годов началась работа над вариантом Lexus Toyota Land Cruiser (J100), LX (J100). Окончательный проект Хирои Китадзуми был одобрен в 1995 году, а обновления Китадзуми были одобрены в 2001 и 2004 годах. [9] [10] Тестирование проводилось с середины 1990-х до конца 1997 года. на автосалоне в Лос-Анджелесе , поступивший в продажу во втором квартале 1998 года. Он разделял днище и большинство панелей кузова с эквивалентным Land Cruiser, отличался передним внешним видом и имел более роскошный интерьер. Внешние конструктивные различия включали переднюю панель с четырьмя фарами, увеличенную решетку радиатора и другие колеса. Он был оснащен сертифицированным LEV 4,7-литровым двигателем V8, мощность которого первоначально составляла 172 кВт (230 л.с.), позже была увеличена до 175 кВт (235 л.с.), а затем до 200 кВт (268 л.с.). Окончательное значение крутящего момента составило 445 Нм (328 фунт-фут). Он был рассчитан на буксировку 2900 кг (6500 фунтов) с установленным буксировочным устройством.

Передняя часть получила независимую подвеску , а дополнительные передний и задний дифференциалы с электронной блокировкой были исключены, хотя задний дифференциал с блокировкой все еще был доступен в Канаде в 1998–1999 годах. Подвеска включала гидравлическую подвеску с регулируемой высотой (AHC) и адаптивную регулируемую подвеску (AVS). AHC может поднять автомобиль для движения по бездорожью и вернуть его на нормальную высоту движения, уменьшая центр тяжести и сопротивление ветру. Самая низкая настройка для остановки автомобиля позволяла облегчить вход, выход и погрузку. AVS изменяет жесткость амортизатора менее чем за 2,5 миллисекунды на каждом колесе, индивидуально выбирая одну из 64 настроек в зависимости от дорожных условий и действий водителя, таких как действия рулевого колеса, торможение и ускорение. В системе AVS использовался переключатель предпочтений водителя, включая режимы «нормальный», «комфорт» и «спорт».

Стереосистема Nakamichi со встроенным CD-чейнджером на шесть дисков была необязательной с 1998 года и стала стандартной в 2000 году. Навигационная система на основе DVD предлагалась начиная с 2001 года вместе с совершенно новой стандартной аудиосистемой Mark Levinson. Навигационная система станет стандартной с 2002 года . Предлагались электрохромные складные боковые зеркала с электроприводом и датчик смога для системы HVAC . [11] Для моделей 2000 года система стабилизации автомобиля и система помощи при торможении стали стандартными, а также новая система Toyota A-TRAC (активная система контроля тяги).

2002–2005 гг.

В течение 2002 года для модели 2003 года Lexus внес незначительные изменения в экстерьер, 5-ступенчатую коробку передач [ нужна ссылка ] , включая более крупные стандартные 18-дюймовые колеса, новый передний бампер и т. д. Интерьер был существенно переработан, с принятием соответствующих обновлений. в салон Land Cruiser, теперь доступны Bluetooth и камера заднего вида . В США оба были необязательными с камерой, связанной с навигационной системой, из-за общего экрана. Lexus увеличил мощность со 172 кВт (230 л.с.) до 175 кВт (235 л.с.). Обновленный двигатель теперь соответствует стандартам выбросов CARB ULEV-II. Lexus добавил в стандартную комплектацию боковые подушки безопасности для туловища в переднем ряду и боковые шторки безопасности , электронное распределение тормозного усилия и дворники с датчиками дождя . Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 11 динамиками и развлекательная система для задних пассажиров с DVD (RSES) стали дополнительными. Другие новые функции включали Lexus Link , службу экстренной помощи, аналогичную Onstar компании GM , в Северной Америке.

В 2002 году в качестве опции предлагалась система безопасности с инфракрасными камерами Night View, проецирующая информацию на лобовое стекло с помощью проекционного дисплея ; водитель мог изменять яркость с помощью ручки диммера. Модель LX 470 2003 года оснащалась системой рулевого управления с переменным передаточным числом (VGRS) , изменяющей передаточные числа рулевого управления от 12,4 до 1 и от 18,0 до 1 (ранее фиксированное значение от 19,8 до 1), что позволяло водителю применять меньшие усилия рулевого управления для маневрирования в труднодоступных местах, таких как автостоянки. Изменяя передаточное число на шоссе, незначительные корректировки, вносимые водителем, не создают чрезмерного движения автомобиля.

2005–2007 гг.

В 2005 году для модели 2006 года в обновленную версию вошли светодиодные задние фонари, добавлен VVT-i к двигателю и увеличена его мощность до 205 кВт (275 л.с.). В течение 2006 года, для последнего, 2007 модельного года, Lexus произвел 400 автомобилей LX 470 «Limited Edition» с краской «Черный оникс», салоном из каменной кожи, а также специальными значками и потертостями.

Серия J100 получила несколько наград:

Галерея

  • 1998-2002 Тойота Ленд Крузер Лебедь
    1998-2002 Тойота Ленд Крузер Лебедь
  • 1998-2002 Тойота Ленд Крузер Лебедь
    1998-2002 Тойота Ленд Крузер Лебедь
  • 2005–2007 Toyota Land Cruiser Cygnus (Япония)
    2005–2007 Toyota Land Cruiser Cygnus (Япония)
  • 2005–2007 Toyota Land Cruiser Cygnus (Япония)
    2005–2007 Toyota Land Cruiser Cygnus (Япония)
  • 1998–2002 Lexus LX 470 салон
    1998–2002 Lexus LX 470 салон

Двигатели

Третье поколение (J200; 2007 г.)

2007–2010 гг.

4 апреля 2007 года Lexus дебютировал с моделью LX 570 2008 года на Нью-Йоркском международном автосалоне . Это был полностью обновленный дизайн, и это была первая версия, дебютировавшая раньше ожидаемого аналога Land Cruiser. Конструкция Шиничи Хиранаки была одобрена в 2004 году, который также внес обновление конструкции, утвержденное в 2010 году. [19] [18] [20] Он оснащен новым сертифицированным UL EV-II двигателем 5,7 л 3UR-FE V8. [21] Выходная мощность составляет 286 кВт (383 л.с.) с крутящим моментом 546 Нм (403 фунт-фут). Более мощный двигатель позволяет увеличить буксировочную способность до 3900 кг (8500 фунтов). Двигатель связан с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением передач и совершенно новой системой полного привода, в которой используется межосевой дифференциал Torsen . [22] Разработка Land Cruiser (J200) и эквивалента Lexus LX началась в 2002 году. Окончательный проект был утвержден в 2004 году, при этом в начале 2007 года проводились испытания опытных прототипов, а в конце 2007 года - предсерийные модели. Окончательный патент на конструкцию Lexus LX серии J200 был подан 27 марта 2007 года .

Вид сзади

LX 570 в целом на 102 мм (4 дюйма) длиннее и на 25 мм (1 дюйм) шире, сохраняя при этом ту же колесную базу. Он теряет пластиковую облицовку нижней части кузова, оставляя краску открытой. Треть массы кузова, как и вся средняя стойка , изготовлена ​​из высокопрочной стали , а все три поперечины изготовлены из гидроформованной стали. Как и у Toyota Tundra, прицепное устройство интегрировано в раму. В передней подвеске теперь используются двойные поперечные рычаги , заменяющие торсионную балку , что обеспечивает ход подвески 230 мм (9 дюймов), а в задней подвеске по-прежнему используется многорычажная подвеска с жесткой задней осью для обеспечения прочности и долговечности. Платформа LX преодолела 240 000 тестовых километров по субтропическим лесам, австралийской глубинке и американским пустыням . [23]

LX 570 стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, четырехколесной электрогидравлической подвеской с обновленной шестиступенчатой ​​системой AHC, которая может поднять автомобиль на 76 мм (3 дюйма) или опустить его на 51 мм (2 дюйма) от высоты. его нормальный дорожный просвет с помощью ручки на центральной консоли . Жёсткость пружин подушек безопасности передней подвески варьируется, но не постоянно, как в полностью активной подвеске . AVS обеспечивает более быструю регулировку жесткости амортизаторов , которая диагонально связана с механической системой с использованием гидравлической жидкости, аналогичной системе X-REAS 4Runner .

Другие характеристики производительности включают систему Crawl Control (более продвинутую версию системы помощи при спуске с горы), которая преодолевает препятствия на бездорожье как вперед, так и назад на низких скоростях, автоматически обеспечивая управление дроссельной заслонкой и торможением для менее опытных водителей по бездорожью: внутренний рычаг позволяет водителю снизить скорость. Антиблокировочная тормозная система, предназначенная для работы в различных условиях местности, сокращает тормозной путь на таких поверхностях, как песок или гравий. Система помощи при трогании на подъеме (HAC) предотвращает скатывание назад на холмах или скользких поверхностях. [22]

В салоне имеются стандартные и дополнительные удобства, представленные в LS 460 2007 года , такие как сиденья из полуанилиновой кожи , четырехзонный климат-контроль, стереосистема объемного звучания Mark Levinson мощностью 450 Вт с 19 динамиками и памятью на жестком диске. навигационная система на базе жесткого диска, спутниковое радио XM с NavTraffic в стандартной комплектации, двухсекционная задняя/задняя дверь с электроприводом и система Lexus Intuitive Park Assist, гидролокатор системы помощи при парковке. Другие особенности включают деревянную отделку Bubinga , холодильник в центральной консоли для хранения холодных напитков, сдвижные задние сиденья с электроприводом, сиденья третьего ряда с электроприводом и развлекательную систему DVD на задних сиденьях с диагональю 229 миллиметров (9 дюймов). [22]

Он также оснащен обновленной навигационной системой Lexus пятого поколения с жестким диском и 8-дюймовым VGA-дисплеем высокого разрешения. Бесключевой доступ Lexus SmartAccess с ультратонким ключом «смарт-картой» входит в стандартную комплектацию с 10 подушками безопасности, включая подушки безопасности для коленей водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности для туловища второго ряда, а также адаптивную систему переднего освещения (AFS). -Система столкновений (PCS) и динамические радарные системы круиз-контроля являются опциями. [22] Активные передние подголовники впервые представляют эту функцию безопасности Lexus на внедорожнике в США. В новой системе переднего и бокового монитора с широким обзором используется камера, установленная на решетке радиатора, обеспечивающая обзор спереди на 180 градусов, а также установленная камера. Боковое зеркало со стороны пассажира помогает устранить слепые зоны на низких скоростях, что полезно на парковках или в условиях бездорожья. Поддержка ночного видения прекращена.

В 2009 году LX 570 получил высшую оценку от JD Power в первоначальном исследовании качества. [24]

2010–2012 гг.

В 2010 году для модели 2011 года Lexus представил легкий фейслифтинг с новым передним бампером, а для спортивных моделей - обвес на переднем и заднем бамперах. Новый передний бампер создавал эффект новой «веретенообразной» решетки Lexus без изменения конструкции каких-либо основных компонентов кузова. Это был первый год, когда появилась опция подогрева рулевого колеса.

2012–2015 гг.

Более существенная реконструкция произошла в 2012 году для модели 2013 года, характеризующейся новой решеткой радиатора, бамперами, фарами, линзами задних фонарей и различными изменениями отделки салона, такими как новый дизайн колес.

2015–2021 гг.

Еще один фейслифтинг был представлен в августе 2015 года на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в США . [25] [26] Обновление принесло значительные изменения, включая совершенно новый интерьер, и единственными перенесенными внешними панелями были двери и крыша. [27]

Галерея

  • Дорестайлинговый Lexus LX 570 Prestige
    Дорестайлинговый Lexus LX 570 Prestige
  • Дорестайлинговый Lexus LX 570 Prestige
    Дорестайлинговый Lexus LX 570 Prestige
  • Интерьер до рестайлинга
    Интерьер до рестайлинга
  • Первый фейслифтинг Lexus LX 570
    Первый фейслифтинг Lexus LX 570
  • Второй фейслифтинг LX 570
    Второй фейслифтинг LX 570
  • Второй фейслифтинг LX 570
    Второй фейслифтинг LX 570
  • Второй фейслифтинг LX 570 F Sport
    Второй фейслифтинг LX 570 F Sport
  • Второй фейслифтинг салона
    Второй фейслифтинг салона

Двигатели

Четвертое поколение (J300; 2021 г.)

13 октября 2021 года был представлен LX четвертого поколения, созданный на базе Land Cruiser серии J300 . В отличие от соответствующего Land Cruiser, LX четвертого поколения доступен в Северной Америке. [31] Впервые вместо V8 предлагаются два двигателя V6 с двойным турбонаддувом: 3,4-литровый бензиновый агрегат для LX 600 и 3,3-литровый дизельный агрегат для LX 500d, оба в паре с 10-ступенчатой ​​коробкой передач. автоматическая коробка передач. [32]

Комплектация F Sport предлагается впервые, заменяя предыдущую комплектацию Sport. Также доступна комплектация VIP/Executive/Ultra Luxury с четырьмя отдельными сиденьями. Комплектация Offroad с тремя блокируемыми дифференциалами доступна исключительно в Японии. [33] [34] [35]

Двигатели

Продажи

Данные о продажах взяты из годовых данных производителя.

Рекомендации

  1. ^ «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) - Toyota Auto Body Co., Ltd» . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012 . Проверено 18 июля 2014 г.
  2. ^ "Первый внедорожник Lexus LX" . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г.
  3. ^ «Карта сайта». Австралия: Лексус. Архивировано из оригинала 11 апреля 2014 г.
  4. ^ «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) - Toyota Auto Body Co., Ltd» . Тойота . Проверено 11 января 2014 г.
  5. ^ abcdefghijklm Кребс, Мишель (4 февраля 1996 г.). «В путь в мягкой коже». Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 августа 2009 г.
  6. ^ «Обзор Toyota Land Cruiser 1996 года: мнение нашего эксперта» . автомобили.com . Проверено 2 июня 2022 г.
  7. ^ Доусон, Честер. Лексус: Неустанное преследование , с. 161. 2004: Джон Уайли и сыновья, Нью-Джерси.
  8. ^ "Профиль LX 450" . Cargurus.com. 29 февраля 2008 г. Проверено 30 октября 2010 г.
  9. ^ US D477796, Хироя, Китадзуми, «Автомобиль», опубликовано 29 июля 2003 г., передано Toyota. 
  10. ^ США D525173, Хироя, Китадзуми, «Автомобиль и его игрушечная копия», опубликовано 18 июля 2006 г., передано Toyota. 
  11. ^ «Полный тест: Lexus LX470 1999 года. Да здравствует король!». Эдмундс.com. 1 января 1999 г. Проверено 30 октября 2010 г.
  12. ^ «Первоначальное исследование качества JD Power and Associates, 2002 г.» . Jdpower.com . Проверено 30 октября 2010 г.
  13. ^ «Первоначальное исследование качества JD Power and Associates, 2004 г.» . Jdpower.com. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 г. Проверено 30 октября 2010 г.
  14. ^ "Модели синей книги Келли, которые лучше всего сохраняют свою ценность" . КАРФАКС. Архивировано из оригинала 25 ноября 2003 г. Проверено 30 октября 2010 г.
  15. ^ «Внутренняя линия: новости, дорожные испытания, автосалоны, фотографии и видео автомобилей» . Эдмундс.com. 22 января 2009 г. Проверено 14 апреля 2010 г.
  16. ^ «Сравнительный тест большого роскошного внедорожника 2003 года» . Эдмундс.com. 2 апреля 2003 г. Проверено 14 апреля 2010 г.
  17. ^ «Lexus занимает первое место по надежности автомобилей 11-й год подряд» . Jdpower.com . Проверено 30 октября 2010 г.
  18. ^ ab США D668998, Мацумото, Кенго; Хиранак, Шиничия и Ито, Таканори, «Автомобиль и/или его игрушечная копия», опубликовано 16 октября 2012 г., передано Toyota. 
  19. ^ США D563834, Тада, Хироюки; Мацумото, Кенго и Хиранака, Шиничи и др., «Автомобиль и/или его игрушечная копия», опубликовано 11 марта 2008 г., передано Toyota. 
  20. ^ США D669401, Мацумото, Кенго; Хиранака, Шиничи и Сакамото, Кейсуке, «Автомобиль», опубликовано 23 октября 2012 г., передано Toyota. 
  21. ^ «Внутри самого мощного двигателя Toyota за всю историю - потребительская функция» . Грузовой тренд. 4 апреля 2007 года . Проверено 30 октября 2010 г.
  22. ^ abcd «Пресс-релиз LX 570». Pressroom.lexus.com. 20 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. Проверено 24 июня 2012 г.
  23. ^ «LX 570 опробован и протестирован по всему миру» . Pressroom.com.au. 31 марта 2008 г. Проверено 24 июня 2012 г.
  24. ^ «Первоначальное исследование качества (IQS) 2009 г. - Импортные таблички получили 15 из 22 наград сегмента» . Джей Ди Пауэр и партнеры. 22 июня 2009 г. Проверено 6 июля 2009 г.
  25. ^ Халворсон, Бенгт (14 августа 2015 г.). «Обновленный внедорожник Lexus LX 570 2016 года поклоняется на Пеббл-Бич» . Автомобильная связь . НАС . Проверено 19 августа 2015 г.
  26. ^ Томас, Дэвид (14 августа 2015 г.). «Lexus LX 570 2016 года — новый внешний вид, интерьер и технологии (35 фото)» . США: cars.com . Проверено 18 августа 2015 г.
  27. ^ Кэмпбелл, Мэтт (14 августа 2015 г.). «Представлен Lexus LX570 2016 года» . Австралия: CarAdvice . Проверено 18 августа 2015 г.
  28. ^ "Лексус LX460" . Lexus.com.hk. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Проверено 20 октября 2012 г.
  29. ^ «LX600» (PDF) (брошюра) (на японском языке). Япония: Тойота . Проверено 27 января 2022 г.
  30. ^ «Премьера нового Lexus LX как второй модели Lexus следующего поколения после NX» (пресс-релиз). Тойота. 14 октября 2021 г. Проверено 27 января 2022 г.
  31. ^ Падеану, Адриан (13 октября 2021 г.). «Lexus LX 600 2022 года дебютирует как люкс-версия совершенно нового Land Cruiser» . Мотор1 . НАС . Проверено 27 января 2022 г.
  32. ^ Ли, Джонатан (14 октября 2021 г.). «Представлен Lexus LX 2022 года — на базе нового Land Cruiser с двигателями с двойным турбонаддувом, 4-местная модель Executive». paultan.org . Малайзия . Проверено 27 января 2022 г.
  33. ^ Каппарелла, Джоуи (13 октября 2021 г.). «Lexus LX600 выглядит еще круче в специальной внедорожной комплектации для Японии» . Автомобиль и водитель . НАС . Проверено 27 января 2022 г.
  34. ^ Падеану, Адриан (14 октября 2021 г.). «Комплектация Lexus LX Offroad 2022 года для Японии имеет три блокировки дифференциала» . Мотор1 . НАС . Проверено 27 января 2022 г.
  35. ^ Андерсон, Брэд (15 октября 2021 г.). «Lexus LX 600 2022 года получит внедорожную комплектацию с тремя блокируемыми дифференциалами и колесами меньшего размера в Японии» . АвтомобильСкупс . НАС . Проверено 27 января 2022 г.
  36. ^ ab «Показатели продаж Lexus в 2000–2001 годах». Theautochannel.com. 13 сентября 2010 г. Проверено 30 октября 2010 г.
  37. ^ ab «Показатели продаж Lexus в 2002–2003 годах» . Theautochannel.com. 13 сентября 2010 г. Проверено 30 октября 2010 г.
  38. ^ ab «Показатели продаж Lexus в 2004–2005 годах». Theautochannel.com . Проверено 30 октября 2010 г.
  39. ^ ab «Показатели продаж Lexus в 2006–2007 годах» . Theautochannel.com . Проверено 30 октября 2010 г.
  40. ^ «Показатели продаж Lexus в 2008 году» . Theautochannel.com . Проверено 30 октября 2010 г.
  41. ^ «Показатели продаж Lexus в 2009 году» . Theautochannel.com . Проверено 30 октября 2010 г.
  42. ^ «Диаграмма продаж за декабрь 2010 г.» . Тойота США. 04.01.2011 . Проверено 24 декабря 2011 г.
  43. ^ «Диаграмма продаж за декабрь 2011 г.» . Тойота США. 04.01.2012 . Проверено 13 марта 2012 г.
  44. ^ «Декабрь 2012 г. и график продаж на конец года» . Тойота США. 03.01.2013. Архивировано из оригинала 6 января 2013 г. Проверено 4 января 2013 г.
  45. ^ ab «Диаграмма продаж за декабрь 2014 г. и на конец года» (пресс-релиз). Тойота США. 05.01.2015. Архивировано из оригинала 7 января 2015 г. Проверено 6 января 2015 г.
  46. ^ «График продаж за декабрь 2015 г.» (пресс-релиз). Тойота США. 05.01.2016. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Проверено 28 сентября 2016 г.
  47. ^ «График продаж за декабрь 2016 г.» (пресс-релиз). Тойота США. 05.01.2017 . Проверено 6 января 2017 г.
  48. ^ «График продаж за декабрь 2017 г.» (пресс-релиз). Тойота США. 03.01.2018. Архивировано из оригинала 18 июля 2018 г. Проверено 13 февраля 2018 г.
  49. ^ ab «Отчеты Toyota Motor North America за декабрь 2019 г., продажи на конец года» (пресс-релиз). США: Тойота. 03.01.2020 . Проверено 3 октября 2021 г.
  50. ^ ab «Toyota Motor North America сообщает о продажах в США за декабрь 2021 года» (пресс-релиз). США: Тойота. 04.01.2022 . Проверено 6 августа 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Lexus LX .