Улица возникла как спекуляция недвижимостью Джона Джейкоба Астора , который купил большой рыночный сад в 1804 году за 45 000 долларов и сдал часть участка в аренду французу по имени Жозеф Делакруа, который построил популярный курорт и назвал его « Воксхолл Гарденс » в честь знаменитого курорта на окраине Лондона . Когда срок аренды истек в 1825 году, Астор проложил новую улицу, трехквартальный бульвар шириной 100 футов без поперечных улиц, который начинался на Астор-Плейс и заканчивался на Грейт-Джонс-стрит [2] [3] , которую он назвал Лафайет-Плейс в честь героя войны за независимость, который вернулся и был восторженно принят в Америке годом ранее . Участки по обеим сторонам новой улицы продавались бойко, зарабатывая для Астора во много раз больше, чем он заплатил за землю два десятилетия назад. [4] Самым грандиозным был ряд домов в греческом стиле с мраморными фасадами на западной стороне улицы, названный La Grange Terrace, когда он был построен в 1833 году, но известный жителям Нью-Йорка как « Colonnade Row » из-за двухэтажного ордера коринфских колонн, которые объединяли его фасады; девять резиденций были проданы за 30 000 долларов каждая; четыре из оставшихся являются единственными уцелевшими домами первой модной жилой фазы улицы Лафайет, которая получила свое новое название, когда город расширил улицу на юг в начале 1900-х годов. [1] [5] В то время его маршрут был проложен от бывшей улицы Элм-стрит, улицы Мэрион-стрит и площади Лафайет-плейс и соединен с Сентр-стрит у здания муниципалитета. [6]
Дальнейшие разработки (1888-настоящее время)
Изменение в истории улицы Лафайет олицетворяет собой строительство здания Шермерхорна в 1888 году на месте особняка Шермерхорна, где миссис Уильям Колфорд Шермерхорн переделала интерьер так, чтобы он напоминал Версаль Людовика XV , как предполагалось, для проведения в 1854 году костюмированного бала во французском стиле для шестисот жителей Нью-Йорка, [7] на котором в Америке был представлен немецкий котильон . [8] Знаком перемен стало то, что в 1860 году WC Schermerhorns переехал в верхнюю часть города на 49 West 23rd Street . [9] Вскоре половина Колоннадного ряда была снесена, чтобы освободить место для склада универмага Wanamaker's . Wanamaker's приобрел роскошный магазин сухих товаров AT Stewart , занимавший целый квартал между Бродвеем и Лафайет и 9-й и 10-й улицами, а также построил столь же гигантское здание рядом между 8-й и 9-й улицами с крытым переходом, соединяющим два здания. Главный магазин сгорел в 1956 году, но здание пристройки и склада сохранилось на Лафайет.
Достопримечательности
Достопримечательности на улице Лафайет включают в себя: [10]
Расширение исторического района Сохо -Каст-Айрон [11]
Летние улицы
В августе 2008 года Департамент транспорта Нью-Йорка закрыл улицы Лафайет, Парк-авеню и часть Ист-72-й улицы для автомобильного движения на три субботы в рамках программы « Летние улицы », направленной на поощрение неавтомобильного использования. [12] С тех пор программа проводится в первую, вторую и третью субботу августа каждого года. [13]
Трасса М22 в западном направлении проходит по улице Лафайет-стрит к югу от улицы Уорт-стрит, а трасса М1, пролегающая через весь город , проходит к северу от улицы Спринг-стрит.
^ ab Moscow, Henry (1978). The Street Book: Энциклопедия названий улиц Манхэттена и их происхождения. Нью-Йорк: Hagstrom Company . ISBN 978-0-8232-1275-0., стр.67
^ Харрис, Лютер С.. Вокруг Вашингтон-сквер: иллюстрированная история Гринвич-Виллидж JHU Press, 2003. ISBN 9780801873416. стр.60
^ "Lower Manhattan Necrology" на ForgottenNY . Согласно Энциклопедии Нью-Йорка , улица на южной стороне Хьюстона к западу от здания Puck называлась "Elm Place" в 1899 году, когда ее расширили, из-за чего западный фасад здания был перемещен. Была ли это улица Мэрион под новым названием, неизвестно. Ср. Фридман, Уолтер и Опдайк, Сандра. "Puck" в Джексон, Кеннет Т. , ред. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-11465-2., стр.1058
^ Ньюман, Уильям; Сантос, Фернанда (17 июня 2008 г.). «В течение 3 дней в августе город попробует создать зону без автомобилей». The New York Times . Получено 6 сентября 2018 г.
Eaton, Walter Prichard «Lafayette Place», стр. 16–27 (см. также стр. 13–4) в Henry Collins Brown , ed. Valentine's Manual of the City of New York 1917–1918 New Series No. 2 (The Old Colony Press, New York, 1917) в Internet Archive
