Бульвар Лейк-Шор (часто неправильно называемый Лейкшор -Бульвар ) — крупная транспортная артерия, проходящая вдоль более чем половины набережной озера Онтарио в городе Торонто , провинция Онтарио, Канада. До 1998 года два участка бульвара Лейк-Шор (от границы Этобико - Миссиссога до реки Хамбер и от Лесли-стрит до Вудбайн-авеню ) были обозначены как часть шоссе 2 , при этом шоссе следовало по скоростной автомагистрали Гардинер между этими двумя участками.
Западная конечная точка бульвара Лейк-Шор — Этобико-Крик , западная граница Торонто. Его западная часть — это переименованная старая дорога Лейк-Шор , которая все еще идет от Берлингтона до Миссиссоги. Отсюда ее маршрут следует близко, хотя и не всегда в пределах видимости, береговой линии озера Онтарио на восток через город до залива Эшбриджес , где она поворачивает на север и становится авеню Вудбайн у пляжа Вудбайн . Бывший маршрут шоссе 2 короткое время следует по Вудбайн, а затем поворачивает направо на восток на дорогу Кингстон- Роуд.
От западной границы города бульвар Лейк-Шор (обозначенный как Западный бульвар Лейк-Шор), изначально часть Лейк-Шор-роуд, представляет собой четырехполосную магистраль через кварталы Лонг-Бранч , Нью-Торонто и Мимико . Этот участок заполнен коммерческими и торговыми помещениями и обслуживается трамваями . Район, самый дальний к западу, имел более промышленный характер, который продолжает преобразовываться для других целей. По мере приближения улицы к заливу Хамбер район Мимико становится почти полностью жилым и несколько старым, поскольку это был один из первых районов коттеджной застройки для городских жителей. К востоку от Парк-Лоун-роуд улица с юга вымощена недавно построенными башнями кондоминиумов на бывшем участке мотелей, известном как «The Motel Strip». Сейчас не осталось ни одного мотеля с того периода, когда путешественники останавливались в мотелях здесь, который тогда находился прямо за пределами городской черты Торонто.
К востоку от Brookers Lane геометрия маршрута Lake Shore становится сложной из-за развязки с параллельной Gardiner Expressway ; которая идет вплотную к ней на севере около пересечения реки Хамбер : полосы движения на запад пересекают Gardiner (проходя вдоль ее северной стороны) и переплетаются со съездом с западной скоростной автомагистрали, которая встречается с улицей напротив Brookers Lane после пересечения обратно на южную сторону; хотя Lake Shore все еще имеет перекрывающийся двусторонний участок к востоку от этой точки полностью к югу от Gardiner. [1] Трамвайная линия проходит вдоль этого сегмента на небольшом расстоянии, прежде чем покинуть улицу, чтобы войти в Humber Loop через короткий туннель под скоростной автомагистралью. Затем Lake Shore ненадолго понижается до двухполосной местной улицы, а затем становится однополосной (и односторонней) в восточном направлении, поскольку она сливается с восточным съездом со скоростной автомагистрали (который обеспечивает большую часть движения вдоль Lake Shore к востоку от этой точки). [2] на мосту через реку Хамбер.
Разделение Лейк-Шор было сделано во время строительства скоростной автомагистрали, так как были построены новые мосты для соединения с конечной точкой шоссе Queen Elizabeth Way . Шоссе на западе стало частью Гардинера, а памятник Lucky Lion, который обозначал его начальную точку, был перемещен неподалеку, на юг от бульвара Лейк-Шор, к востоку от Хамбера.
К востоку от реки Lake Shore становится шестиполосной парковой артерией вдоль озера Онтарио с видами на город и озеро. От Bathurst Street до Bathurst Street дорога построена на земле, насыпанной в озеро. Участок к востоку от Humber был засыпан в 1910-1920-х годах и был частью развития парка развлечений Sunnyside , через который проходила дорога. Участок к югу от Exhibition Place был засыпан в 1950-х годах, одновременно с проектом Gardiner Expressway. Первоначальная береговая линия возвышается вдоль северной стороны улицы. Район к востоку от Exhibition был засыпан раньше. Первоначальная береговая линия находится к северу от Boulevard, а маяк Queen's Wharf находится на северной стороне улицы. В районе Саннисайд/Выставка много открытого пространства с некоторой застройкой, включая места отдыха, такие как Ontario Place , Sunnyside Bathing Pavilion , Palais Royale и Boulevard Club.
В центре города Lake Shore пересекает, проходит параллельно и под возвышенной частью Gardiner Expressway. Он обозначен как Lake Shore Boulevard East к востоку от Yonge Street . Этот участок проходит через старые железнодорожные земли и портовый район. Улицы в этом районе появились еще до обозначения как Lake Shore Boulevard, но были соединены в 1950-х годах до переименования в 1959 году. От Dan Leckie Way до Yonge Street южная сторона улицы была полностью преобразована в многоэтажную застройку кондоминиумов. К западу от Yonge Lake Shore является односторонним движением в западном направлении, в то время как движение в восточном направлении осуществляется по Harbour Street. К востоку от Yonge Lake Shore представляет собой одну единственную дорогу под и вдоль Gardiner.
Трамваи 509 Harbourfront и 511 Bathurst обслуживают прилегающую Флит-стрит от Эксибишн-плейс до Батерст-стрит, но регулярных маршрутов общественного транспорта вдоль Лейк-Шор в этом районе нет.
.
К востоку от центра города бульвар Лейк-Шор продолжается как шестиполосная магистраль до шоссе Дон-роудэй, где он изгибается на бывшую улицу Китинг-стрит и продолжается на восток до авеню Вудбайн, в конечном итоге становясь четырехполосной магистралью. Участок Китинг идет прямо от улицы Черри-стрит до Вудбайн. Это старая промышленная зона, которая находится в переходном состоянии в западной части. Жилье и магазины были построены вдоль дороги дальше на восток.
Бульвар Лейк-Шор строился по частям: частично за счет строительства новых дорог к востоку от реки Хамбер, частично за счет соединения существующих дорог. К западу от реки Хамбер бульвар Лейк-Шор был частью старого провинциального шоссе. Дорога к востоку от Хамбера строилась по частям, первой из которых была отдельная дорога, параллельная Лейк-Шор-Роуд, в связи с развитием засыпки набережной парка развлечений Sunnyside . Ранее Лейк-Шор-Роуд соединялась с Квин-Стрит к западу от сегодняшнего медицинского центра St. Joseph's Health Centre . В 1910-х годах был построен путепровод над железнодорожными линиями набережной, чтобы соединить Квин-Стрит с Лейк-Шор-Роуд на авеню Ронсесвальес. В то же время бульвар Лейк-Шор был продлен до четырехполосной дороги на восток до района Exhibition Place.
В октябре 1954 года мост Lake Shore Boulevard через Хамбер был разрушен обломками, плывущими вниз по течению во время наводнения, вызванного ураганом Hazel . Двухполосный мост Бейли был быстро установлен и использовался в течение нескольких месяцев. Автобус возил пассажиров TTC через мост, поскольку трамвайная линия из центра города в Лонг-Бранч была перерезана. Первоначальный мост был отремонтирован и использовался до тех пор, пока не были построены новые мосты в рамках проекта Gardiner Expressway.
В 1950-х годах в рамках проекта Гардинера бульвар Лейк-Шор к востоку от Хамбера был удвоен в ширину за счет расширения в полосу отвода Лейк-Шор-роуд, заменив ее, что привело к сносу железнодорожной эстакады, ведущей к перекрестку Куин/Ронсесваллес к 1960 году. К востоку от Саннисайда была построена шестиполосная дорога в район Батерст-стрит и Флит-стрит. Бульвар Лейк-Шор в центре города был построен для соединения Флит-стрит и Харбор-стрит и был служебной дорогой для Гардинера. К востоку от центра города улица Китинг-стрит была построена на восток до Вудбайна в рамках проекта. Когда Гардинер был достроен до реки Дон, бульвар Лейк-Шор был перенаправлен в Китинг, а участок улицы Китинг-стрит был переименован в бульвар Лейк-Шор.
Lake Shore Boulevard обычно пишется как Lakeshore Boulevard. Многие дорожные знаки, остановки общественного транспорта и другие знаки противоречат друг другу, иногда на одном и том же углу, как показано на фотографии. Согласно официальным постановлениям, обозначающим дорогу, правильный формат — «Lake Shore Boulevard». Эта ошибка, вероятно, возникла из-за путаницы с Lakeshore Road на западе, где формат одного слова на самом деле правильный. [3]
В Этобикоке, от восточной части ручья Этобико ( кольцевая развязка Лонг-Бранч ) до реки Хамбер ( кольцевая развязка Хамбер ), улица обслуживается трамвайным маршрутом 507 Long Branch Комиссии по транзиту Торонто и трамвайным маршрутом 508 Lake Shore в час пик , веткой ограниченного обслуживания 110B автобусного маршрута Islington South, проходящей по улице между кольцевой развязкой Лонг-Бранч и 30-й улицей.
Полноценного транзитного обслуживания по улице в Старом Торонто нет из-за ее исторического статуса как объездной дороги 2 для оживленных городских улиц и ее нынешнего статуса как альтернативы скоростной автомагистрали Гардинер. Тем не менее, есть ограниченный маршрут автобусного обслуживания , 145 Downtown / Humber Bay Express Eastbound, маршрут Downtown Express с дополнительной платой, который проходит между Kipling Avenue в Этобико, где он пересекается с трамвайной линией 501, и Bathurst Street, где он поворачивает, чтобы обслуживать центр города. Один из двух регулярных рейсов, автобус 80 Queensway, ходит по Lake Shore между Ellis Avenue и Parkside Drive. Единственный другой регулярный маршрут обслуживания по Lake Shore в Старом Торонто — это 92 Woodbine South, который проходит очень короткое расстояние вдоль него на своей восточной конечной остановке около Woodbine Beach, где он по умолчанию поворачивает на север на Woodbine Avenue.
