Lamborghini Jalpa ( испанское произношение: [ˈxalpa] ) — спортивный автомобиль , выпускавшийся итальянским автопроизводителем Lamborghini с 1981 по 1988 год. Он дебютировал на Женевском автосалоне 1981 года вместе с концептуальным внедорожником Lamborghini LM001 . [2] Jalpa был последним Lamborghini, использовавшим двигатель V8 , до внедорожника Urus в 2018 году. [3]
Jalpa был развитием более раннего Silhouette , призванного выполнять роль более «доступного» Lamborghini, будучи намного дешевле, чем флагманский Countach , и также был разработан Bertone . [4] По сравнению с Countach, Jalpa было намного проще в управлении, он имел лучшую обзорность и был более управляемым в условиях интенсивного движения и на малых скоростях, хотя рецензенты отмечали, что у него было тяжелое рулевое управление и ускорение . [5]
.jpg/1280px-Sausalito,_California_-_USA_(8725921986).jpg)
.jpg/1280px-Lambo_Jalpa_(4889421869).jpg)
Название Джалпа-Кандачия произошло от знаменитой породы боевых быков , традиция, которая позже последовала с Галлардо . [6]
Jalpa был оснащен версией двигателя V8 с двойным верхним распредвалом объемом 3,5 л (210 куб. Дюймов) , используемой в Silhouette, на котором он был основан. Версия, используемая в Jalpa, имела выходную мощность 255 л.с. (190 кВт; 259 л.с.) при 7000 об/мин и крутящий момент 225 фунт-фут (305 Нм) при 4000 об/мин в европейской спецификации. Двигатель в моделях для США имел мощность 250 л.с. (186 кВт; 253 л.с.). Поток топлива управлялся четырьмя двухцилиндровыми карбюраторами Weber 42 DCNF с пониженной тягой. [4] [7]
Lamborghini утверждает, что Jalpa может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) за 6,0 секунды, до 161 км/ч (100 миль в час) за 19,1 секунды и время прохождения 1/4 мили 15,4 при скорости 148 км/ч (92 мили в час). ) с максимальной скоростью 249 км/ч (155 миль в час), снаряженная масса составляла 1510 кг (3329 фунтов ). Производительность Jalpa была сопоставима с Ferrari 328 начального уровня , который был основан на более старой Ferrari 308 . [8] [5]
Журнал Classic & Sports Car указал время разгона 0–97 км/ч (0–60 миль в час) для Jalpa, равное 6,8 секунды, и время разгона 0–161 км/ч, равное 16 секундам, [9] , в то время как Car and Driver сообщил о 0. – Время разгона до 60 миль в час — 5,8 секунды. [7]
Когда Lamborghini продавалась в 1980 году, пластиковые компоненты (бамперы, воздухозаборники и крышка двигателя) были черными, а автомобиль имел прямоугольные задние фонари Silhouette и кузов типа тарга . Это было изменено в 1984 году, когда были установлены круглые задние фонари, а черные пластиковые детали были заменены деталями в цвет кузова. Заднее антикрыло, как и в случае с Countach , было необязательным.
В 1988 году, после падения продаж и перехода в собственность Chrysler , Lamborghini решила прекратить производство Jalpa, несмотря на то, что на сегодняшний день это второй по успеху автомобиль Lamborghini с двигателем V8 (после Urraco ), [10] было продано 410 единиц.
