HMS Lamerton был эсминцем типа II Hunt Королевского флота . В 1952 году он был продан ВМС Индии , где служил как INS Gomati .
После войны, в начале 1946 года, ее перевели в резерв в Харвиче.
Lamerton был заказан 3 сентября 1939 года в рамках Программы строительства военных чрезвычайных судов 1939 года. Он был заложен под номером J4142. [2] Он был введен в эксплуатацию 16 августа 1941 года.
Lamerton принимал участие во вторжении союзников в Северную Африку, известном как операция «Факел» , в составе соединения H. В 10:45 6 ноября 1942 года, после прохождения Гибралтарского пролива, прикрытие соединения H было усилено прибытием Lamerton , а также Acute, Algerine , Alarm, Albacore, Cadmus , Speedwell, Hussar , ORP Błyskawica , Wilton и Wheatland , в то время как Ibis , Enchantress , Clare , Broke , Malcolm , Wrestler и Vanoc были отделены для присоединения к конвою KMSA 1.
В 12:30 6 ноября на юго-востоке было замечено испанское рыболовное судно Jesus Dei Gran . Вице-адмирал Берроу приказал Ламертону подняться на борт и отправить его под вооруженной охраной в Гибралтар . Экипаж, по словам Берроу, был «очень дружелюбен и никоим образом не возмущался этим вмешательством в их мирное занятие» . [3]
В 22:30 7 сентября Bulolo — командный корабль — и корабли сектора B, состоящие из Keren , Winchester Castle, Otranto , Sobieski , Awatea , Strathnaver , Cathay , и сопровождаемые Palomares , Acute , Alarm , Albacore , Lamerton , Wheatland , Wilton , Błyskawica , Hoy, Incholm, Mull и моторными катерами 444 , 238 и 307 , были остановлены в позиции 36°52.5'N., 02°49'E. Был умеренный северо-восточный бриз, слабое море, ясное небо и хорошая видимость. Мыс Каксин и все прибрежные огни были видны. [3]
Вместе с Bedale и Chiddingfold , Lamerton был сдан в аренду Индии в 1952 году в качестве компенсации за то, что Королевский флот не поставил крейсер, который изначально планировался. [1] Три корабля стали 22-й эскадрой эсминцев, во главе с Bedale (теперь INS Godavari ). [1] Всем им требовался ремонт, который, как ожидалось, обошелся бы примерно в 120 000 фунтов стерлингов и занял бы около восьми месяцев. [1] Первоначально корабли были сданы в аренду Индии на семи условиях:
Соглашение о передаче было согласовано Клементом Эттли 22 октября 1951 года, и индийское правительство было уведомлено в тот же день. [1] Он был введен в эксплуатацию в составе индийского флота 24 апреля 1953 года, а церемонию ввода в эксплуатацию провела Шримати Сарасвати Кхер, жена Шри Кхера, индийского верховного комиссара . [1] Необычно, что в то время он все еще назывался Lamerton , а не Gomati , и приказ о его вводе в эксплуатацию был отдан британским адмиралом сэром Морисом Мансергом . [1] На смотре в Спитхеде в 1953 году, несмотря на то, что он находился в составе Королевского флота, он все еще нёс белый флаг и носил своё первоначальное название, наряду с двумя другими кораблями 22-й индийской эскадры эсминцев и INS Delhi , Tir и Ranjit , которые несли индийские цвета. [1] Только 18 июня 1953 года на церемонии в Ливерпуле судам были присвоены индийские имена, причем жена капитана Г.С. Капура вместо бутылок шампанского «разбивала кокосовые орехи». [1]
Первым командиром был лейтенант-коммандер Индер Сингх, который позже дослужился до звания коммодора. Старшим офицером был лейтенант Р. Н. Батра.
Аренда была продлена в августе 1956 года, а в апреле 1958 года судно было продано Индии.
До 1975 года корабль использовался в качестве учебного судна, после чего был исключен из списка действующих кораблей, а затем продан на слом.
