Electric Launch Company , позднее переименованная в Elco Motor Yachts (« Elco »), — американская компания по строительству лодок и производству электродвигателей, работавшая с 1893 по 1949 год и с 1987 года по настоящее время. [1] [2]
Elco впервые заявила о себе на Всемирной Колумбийской выставке 1893 года в Чикаго. Пятьдесят пять катеров, каждый длиной 36 футов и оснащенных электродвигателями на батарейном питании, перевезли более миллиона пассажиров.
В 1899 году Айзек Райс , президент Electric Storage Battery Company и владелец Electric Boat Company, теперь Electro-Dynamic Company (обе компании являются поставщиками Elco), приобрел Elco в качестве дочерней компании своей новой Electric Boat Company . Вскоре после этого Elco построила новую верфь в Байонне, штат Нью-Джерси . Ранее лодки Elco строились на субподрядных предприятиях. [3] [4]
К 1900 году количество прогулочных судов с электрическим приводом превысило [ требуется цитата ] общее количество судов с паровыми и взрывными двигателями (так назывались двигатели, работающие на бензине). [ требуется цитата ] К 1910 году преимущества дальности и мощности бензина стали доминировать на рынке, и Elco перешла на моторные лодки . [5]
Компания построила первую в Америке яхту с дизельным двигателем, Idealia , построенную в 1911 году и спущенную на воду в 1912 году. Idealia принадлежала компании до 1916 года и использовалась для демонстрации применения двухтактных дизельных двигателей на яхтах. [6] [7] [8] 22 октября 1913 года под руководством корпоративного менеджера ELCO Генри Р. Сатфена Idealia провела испытание на реке Гудзон, за которым наблюдали военно-морские инженеры и архитекторы, пройдя около шестидесяти миль от яхт-клуба Columbia на 86-й улице до Кротон-Пойнт и обратно. [9] [10] [11] Первоначальная установка Idealia представляла собой реверсивный, запускаемый воздухом, двухтактный двигатель с шестью рабочими цилиндрами и одним двухступенчатым цилиндром сжатия воздуха, который имел номинальную мощность 150 лошадиных сил при 550 оборотах в минуту. [6] [7] К февралю 1915 года оригинальный двигатель был заменен на четырехтактный двигатель NELSECO мощностью 120 лошадиных сил . [12] [13]
Во время Первой мировой войны компания построила пятьсот восемьдесят 80-футовых противолодочных катеров (они же моторные катера ) для Британского Адмиралтейства , а также 448 110-футовых противолодочных катеров и 284 катера других типов для ВМС США . [14]
Между войнами компания представила 26-футовый Cruisette, [15] каютный крейсер , который стал успешным. За ним в 1930-х годах последовали 30-футовые и 57-футовые Veedettes [16] и Flattops. [17]
Во время Второй мировой войны Elco сформировала военно-морское подразделение Elco в Байонне, штат Нью-Джерси . Для ВМС США было произведено около 400 торпедных катеров Elco . После экспериментов первым торпедным катером, построенным в любом количестве, был 73-футовый тип. Позже были построены 77-футовые и 80-футовые типы. Было построено больше 80-футовых катеров Elco, чем любых других типов моторных торпедных катеров США . [18]
Возможно, самым известным 80-футовым PT-катером был PT-109 , которым командовал будущий президент Джон Ф. Кеннеди . Хотя в фильме PT 109 1963 года были заменены 85- футовые спасательные катера Elco , в нескольких сценах на картине на корпусе дроссельной заслонки кабины можно увидеть логотип сценария «Elco».
В конце войны компания объединилась со своей сестринской компанией Electric Boat под руководством Джона Джея Хопкинса . В 1949 году Electric Boat решила сосредоточиться на государственных контрактах на подводные лодки, и Elco была закрыта до 1987 года. [5] [19]
Сегодня Elco производит вручную изготовленные копии некоторых своих классических спусков в Афинах , Нью-Йорк. [20] Компания также по-прежнему производит электродвигатели, в основном используемые для переоснащения парусных лодок и крупногабаритных моторных лодок в качестве замены дизельным двигателям. Их двигатели EP имеют мощность от 1 до 35 кВт, что является дизельным эквивалентом 2–70 л. с. [21] Elco также работала над недавними проектами с Hunter Marine по оснащению некоторых из своих яхт двигателями Elco и комбинацией солнечных панелей и ветряных турбин. [22]