Айзек Леопольд Райс (22 февраля 1850 г. — 2 ноября 1915 г.) — американский бизнесмен еврейского происхождения, инвестор, музыковед, писатель и покровитель шахмат . [1] В рамках успешной карьеры в обрабатывающей промышленности в 1899 году он приобрел компанию Holland Torpedo Boat Company, которая была переименована в Electric Boat Company и производила подводные лодки для ВМС США и Великобритании. Сегодня она существует как General Dynamics Electric Boat .
Райс родился в Вахенхайме , Бавария, в 1850 году [2], сын Майера Райса и Фанни Зон Райс. [3] Он эмигрировал в Соединенные Штаты со своей матерью в 1856 году. Он получил образование в Центральной средней школе в Филадельфии и в девятнадцать лет был отправлен в Париж, где изучал музыку в течение трех лет. Там он отправлял рассказы в филадельфийские газеты для печати. В 1868 году он переехал в Англию, где стал учителем музыки и языков. [1] По возвращении в Америку год спустя он переехал в Нью-Йорк и занимался музыкой, прежде чем вернуться в школу, чтобы стать юристом. После окончания юридической школы Колумбийского колледжа в 1880 году он занимался юридической практикой в течение оставшейся части десятилетия. [4]
В юридической практике он стал больше знать и участвовать в транспортном бизнесе, в основном в расширяющихся железнодорожных империях и их множащихся юридических запутанных делах. В свое время он считался одним из самых способных специалистов в железнодорожном праве в Соединенных Штатах, [1] и имел крупные инвестиции в нескольких направлениях, включая Филадельфийскую и Редингскую железную дорогу и Редингскую железную дорогу . [1]
Его пригласили основать издательскую компанию некоторые коллеги из обществ по печати нот . В 1890-х годах он искал возможности для переезда и диверсификации и, возможно, ранних инвестиций в новые компании с потенциалом роста. В 1892 году он выручил обанкротившуюся компанию Electro-Dynamic Company в партнерстве с ее владельцем Уильямом Вуднатом Грискомом . [5] Он стал первым президентом журнала The Forum , а затем Electric Storage Battery Co. (позже Exide) в 1897 году.
Среди многочисленных компаний, которые Райс организовал или в которых принимал участие, были Electric Vehicle Company , Car Lighting and Power Company, American Casein Company и Consolidated Rubber Tire Company . [6]
Будучи президентом Electric Storage, он узнал о попытках (несмотря на финансовые трудности) с 1896 года поставить первые современные подводные лодки для ВМС США , которые работали на электроэнергии под водой. Через год после спуска на воду их первого судна, Holland VI , в 1897 году , руководство Джона Филиппа Холланда и Льюиса Никсона (владельца верфи Crescent Shipyard в Нью-Джерси, где была построена Holland VI ) столкнулось с трудностями в завершении доведения последних деталей до работоспособного состояния и нехваткой наличных денег. Айзек Райс переехал, взяв на себя управление и переименовав компанию в Electric Boat Company 7 февраля 1899 года. После нескольких месяцев переговоров и многочисленных испытаний ВМС США приобрели Holland VI , переименовали ее в USS Holland и заключили с новой компанией контракт на строительство своего первого флота подводных лодок класса Plunger . Также в 1899 году Райс добавил Electric Launch Company (Elco) в свою семью компаний. [5]
Во время Первой мировой войны новая компания Райса (Electric Boat) и ее дочерние компании (в частности, Elco) построили 85 подводных лодок ВМС и 722 противолодочных судна , а также 580 моторных катеров для британского Королевского флота (в эпоху Первой мировой войны подводные лодки Electric Boat строились субподрядчиками , в первую очередь Fore River Shipbuilding в Куинси, штат Массачусетс). [7] Electric Boat была компанией-основателем General Dynamics Corporation , которая является потомком компании времён Холодной войны .
В 1902 году он получил от колледжа Бейтса почетную степень доктора права . [8]
Среди книг, опубликованных Райсом, можно назвать: «Что такое музыка?» (Нью-Йорк, 1875), которая была дополнена «Как геометрические линии имеют свои аналоги в музыке» (там же, 1880). Последняя работа впоследствии вошла в «Научную библиотеку Гумбольдта». Он также написал большое количество статей для Century , The Forum , основателем которого он был, [1] и North American Review .
Райс женился на Джулии Хайнеман Барнетт (1860–1929) [9] 12 декабря 1885 года. [10] [11] Его «интеллектуальный партнер» и «опытный музыкант» Джулия Б. Райс успешно вела кампанию против гудков и свистков кораблей и основала Общество по подавлению ненужного шума (1907). [12] У них было шестеро детей: Мюриэль «Полли» [13] (1888–1926), [9] Дороти «Долли» [13] (1889–1960), [9] [14] Айзек Леопольд-младший, Мэрион «Молли» [13] (1891–1990), [15] Марджори «Лолли» [13] (1893–1980) и Джулиан. [8] Дороти Райс (Пирс, Симс) и Мэрион Райс Харт стали известными спортсменками, среди прочего, летчицами, а также писательницами. [14] [15] Айзек и Джулия, Мюриэль и Дороти похоронены на семейном участке на кладбище Вудлон в Окале, Флорида . [9]
Райс умер в отеле «Ансония» в Нью-Йорке 2 ноября 1915 года. В некрологе не указана причина смерти, но указано, что за несколько месяцев до нее он продал свои акции Electric Boat за два миллиона долларов (в деньгах 1915 года). [6] Он похоронен на кладбище Вудлон, Окала, Флорида. [3]
Райс был видной фигурой в американском шахматном мире. Он стал президентом Манхэттенского шахматного клуба и представил на конкурс несколько трофеев, включая тот, за который ежегодно по телеграфу соревновались университеты Оксфорда и Кембриджа, представлявшие Англию, а также Гарвард, Йель, Принстон и Колумбия, представлявшие Соединенные Штаты. [16]
В 1895 году он открыл вариант гамбита Кизерицкого , который затем стал известен как гамбит Райса . Затем он спонсировал турниры, где дебют становился отправной точкой каждой игры. Эмануэль Ласкер и Михаил Чигорин были двумя из многих игроков, которые соревновались в этих турнирах, с бонусными призами за победу белых. В 1904 году он основал Ассоциацию гамбита Райса , которая опубликовала подробный анализ последствий этого хода. [16]
Райс играл белыми в этой партии против Вордсворта Донисторпа , сыгранной в Лондоне в 1892 году. [17] 1.e4 e5 2.f4 exf4 3.Nf3 Be7 4.Bc4 Bh4+ 5.g3 fxg3 6.OO d5 7.exd5 gxh2+ 8.Kh1 Bh3 9.Qe2+ Kf8 10.Rd1 Bg4 11.d4 Nf6 12.Nc3 Nh5 13.Ne4 f5 14.Rf1 «Прекрасный ответ. Если черные теперь возьмут коня, белые восстановятся с преимуществом 15 Nxh4+». Кd7 15.Фg2 Сf6 16.Нeg5 Фe7 17.Кe6+ Крf7 18.Кfg5+ Сxg5 "Красивого завершения здесь можно избежать, если 18...Крg6 19 Фxg4 fxg4 20 Сd3+ Крh6 21 Кf7 мат ." 19.Фxg4 Сxc1 20.Фxh5+ g6 21.Лxf5+ "Проведение атаки белыми имеет высокий научный уровень. Это включает в себя хорошо продуманную жертву качества, которую мы находим обоснованной в различных сложных осложнениях." Кf6 22.d6 "Игра белых в основном заслуживает особых знаков отличия." cxd6 23.Лxf6+ "Вполне соответствует прекрасному качеству предыдущей череды ходов со стороны белых." Фxf6 24.Фd5 "Белые отправляют покой этим очень умным ходом." b5 25.Фb7+ Фe7 26.Кg5+ Крf6 27.Кe4+ Фxe4+ 28.Фxe4 1-0 Примечания чемпиона мира Вильгельма Стейница в New York Tribune . [8]
