Legacy Trail — это многоцелевой рекреационный железнодорожный маршрут длиной 18,5 миль (29,8 км), соединяющий Сарасоту и Венецию, штат Флорида . Он проходит вдоль бывшей части коридора Seminole Gulf Railway (большая часть которого изначально была коридором Seaboard Air Line Railroad ). Тропа проходит от исторического железнодорожного депо Венеции до Fruitville Road в Сарасоте . [3] Первоначальный сегмент тропы от Венеции до ранчо Палмера открылся в 2008 году, а в 2022 году он был продлен до центральной Сарасоты.
Legacy Trail начинается в Венеции у исторического железнодорожного депо Венеции . У депо, которое теперь работает как автобусный терминал для Breeze Transit , тропа соединяется с Venetian Waterway Park (который идет на юг вдоль Внутрибережного водного пути до Мексиканского залива ).
От Venice Depot тропа идет на север вдоль бывшего железнодорожного коридора, пересекает US 41 Venice Bypass по путепроводу и входит в Нокомис. К северу от Нокомиса она пересекает залив Дона и проходит через Лорел. Еще один путепровод ведет тропу через Лорел-роуд.
К северу от Лорела тропа проходит под шоссе 681 и проходит через государственный парк Оскара Шерера , где соединяется с тропами парка. Она продолжается на север через Оспри и проходит через природный парк Калверхаус около ранчо Палмера.
Тропа пересекает Кларк-роуд к северу от Палмер-Ранч и продолжается на север через Би-Ридж и Сарасота-Спрингс .
Тропа пересекает Bahia Vista Street и Phillippi Creek, прежде чем повернуть на запад к центру Сарасоты. На Shade Avenue, короткий отрог продолжается на запад до School Avenue, в то время как основная тропа поворачивает на север и проходит мимо Payne Park, прежде чем закончиться на Fruitville Road . [4] [5]
Legacy Trail ссылается на свое прошлое как железнодорожного коридора района. Номера мильных столбов тропы (пронумерованные 885–902) соответствуют первоначальной нумерации миль железной дороги. Оригинальные эстакады-мостовые переходы сохранились в South Creek (возле государственного парка Oscar Scherer ), Phillippi Creek и ручье возле Beneva Road. [6] Информационные таблички размещены вдоль тропы, подробно описывающие историю железнодорожного коридора. Проезжие части на первоначальном участке также включают декоративные сигналы железнодорожного переезда с крестовинами с надписью Sarasota Rail Trail .
Железнодорожная линия от School Avenue (на ответвлении тропы) до точки около Beneva Road была первоначально построена в 1903 году компанией Seaboard Air Line Railroad (через их дочернюю компанию Florida West Shore Railway ) и была продлена на юг оттуда до Венеции в 1911 году. Путь от Shade Avenue на север до Fruitville Road был построен в 1927 году компанией Atlantic Coast Line Railroad (через их дочернюю компанию Tampa Southern Railroad ). Две линии были объединены в маршрут, по которому тропа следует сегодня, в 1967 году, когда Atlantic Coast Line и Seaboard Air Line объединились и стали Seaboard Coast Line Railroad (которая позже стала частью CSX Transportation ). [1] [7]
В Венеции железнодорожная линия была неотъемлемой частью истории города и приносила пользу экономике города. Железная дорога использовалась кадетами и преподавателями Военного института Кентукки для зимних занятий с 1933 по 1970 год, перевозила пациентов в Медицинский центр Фреда Х. Олби во Флориде с 1932 по 1942 год, перевозила товары и военнослужащих на армейский аэродром Венеции во время Второй мировой войны и использовалась цирком Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus , который располагался в Венеции с 1959 по 1992 год. [1] [8] Цирк был последним постоянным объектом обслуживания, который осуществляла железнодорожная линия.
Из-за снижения спроса на услуги и сильного ухудшения состояния путей и мостов, CSX Transportation и Seminole Gulf Railway , которые арендовали линию у CSX с 1987 года, пришли к соглашению с округом Сарасота об отказе от железнодорожной линии к югу от Палмер-Ранч. Взамен округ Сарасота совместно с The Trust for Public Land выкупили и приобрели право проезда в декабре 2004 года за 11,75 млн долларов для использования в качестве общественного рекреационного маршрута. [9] Первоначальный 10-мильный (16-километровый) сегмент Legacy Trail от Венеции до природного парка Culverhouse около Палмер-Ранч открылся для публики 28 марта 2008 года. [10] [11]
В 2011 году был построен пешеходный путепровод, чтобы проложить тропу через US 41 Venice Bypass , крупное шестиполосное шоссе. Путепровод стоимостью 3,1 млн долларов имеет высоту 18 футов (5,5 м), пролет 900 футов (270 м) и был построен за счет федерального финансирования. [12] Строительство другого пешеходного путепровода , построенного FDOT через Laurel Road, началось в ноябре 2017 года и было завершено в конце 2018 года.
В начале 2017 года Seminole Gulf Railway и CSX объявили о своем намерении отказаться от дополнительных 9 миль (14 км) оставшегося южного сегмента железной дороги до точки к югу от Fruitville Road . В декабре 2017 года округ Сарасота совместно с The Trust for Public Land выкупили и приобрели 2,7 мили (4,3 км) бывшего железнодорожного коридора за 7,9 млн долларов, что расширило право собственности округа на коридор до Ashton Road, примерно в полумиле (0,80 км) к северу от Clark Road . [13]
В ноябре 2018 года избиратели округа Сарасота одобрили референдум по приобретению и улучшению 6,3 миль (10,1 км) бывшего железнодорожного коридора и продлению тропы. [14] К началу 2020 года Seminole Gulf удалила рельсы и сигналы с коридора, и вскоре после этого началось строительство для расширения тропы. [4]
Первые сегменты северного расширения, которые включают сегмент от первоначальной тропы в природном парке Калверххаус до Sawyer Loop Road и сегмент от Ashton Road до Bahia Vista Street, открылись 8 июля 2021 года. [15] Участок от Sawyer Loop Road до Ashton Road открылся 7 октября 2021 года. [16] Последний сегмент от Bahia Vista Street до Fruitville Road открылся 3 марта 2022 года. [17]
Планируется, что Legacy Trail станет частью Southwest Coast Regional Connector, инициативы Департамента транспорта Флориды по строительству непрерывной многоцелевой трассы от Тампы до Неаполя . [18] [19]
Департамент транспорта Флориды планирует построить путепроводы для тропы на Clark Road и Bee Ridge Road . Они должны быть завершены к 2024 году. [4] Путепровод через Clark Road также будет включать в себя пересечение с McIntosh Road. [20]
Соединительная тропа к Норт-Порту была завершена в сентябре 2022 года. Соединительная тропа Норт-Порт соединяется с тропой Легаси в Нокомисе и идет на восток вдоль Флоренс-стрит, Эдмондсон-роуд и Бордер-роуд. Затем она поворачивает на юг вдоль Саут-Мун-драйв, пересекает межштатную автомагистраль 75 и поворачивает на восток вдоль Форбс-трейл, где входит в заповедник Дир-Прери-Крик-Норт. Тропа продолжается на восток параллельно межштатной автомагистрали 75, а затем поворачивает на юг в Норт-Порт около бульвара Прайс и парка Уорм-Минерал-Спрингс. Дополнительная грунтовая тропа идет от соединительной тропы Норт-Порт на юг до заповедника Дир-Прери-Крик-Прайр . Соединительная тропа Норт-Порт также соединяется на Бордер-роуд и Саут-Мун-драйв с грунтовой тропой через заповедник Т. Мабри-Карлтон . [4] [21] [22]
