Leyland Trucks — производитель грузовиков средней и большой грузоподъемности, базирующийся в Лейланде , Ланкашир , Великобритания. Ее происхождение можно проследить до оригинальной компании Leyland Motors , которая была основана в 1896 году и впоследствии превратилась в British Leyland . После того, как в 1986 году компания British Leyland стала группой Rover , бизнес по производству грузовиков был выделен и объединен с DAF Trucks , чтобы сформировать DAF NV , которая в Великобритании работала как Leyland DAF .
После того, как в 1993 году компания DAF NV перешла в управление, компания Leyland DAF была приобретена менеджментом и переименована в Leyland Trucks. С 1998 года является дочерней компанией Paccar .
История
DAF LF спроектирован и построен компанией Leyland Trucks.DAF XF производства Leyland TrucksПервый грузовик, построенный в Лейланде, 1896 г.
Компания Leyland Trucks берет свое начало в компании Leyland Motors , которая стала частью конгломерата British Leyland (BLMC) в 1968 году. После реструктуризации компании-преемника BL, Rover Group , подразделение по производству грузовиков было продано путем слияния с DAF Trucks в 1968 году. В 1987 году была основана компания Leyland DAF , находящаяся в собственности DAF NV . [1] Когда в феврале 1993 года компания DAF NV перешла к управлению, Leyland Trucks стала независимой компанией.
График
1896 - Джеймс Самнер основал компанию Lancashire Steam Motor Company (LSMC) в мастерских на Герберт-стрит с двадцатью сотрудниками. Генри Спурриер профинансировал разработку парового фургона мощностью 30 центнеров, который оказался успешным. [2] [3]
1907 – T Coulthard and Co, инжиниринговая фирма в Престоне , была поглощена LSMC и объединенной компанией Leyland Motors Limited. [3]
1968 – Leyland Motor Corporation и British Motor Holdings сливаются, образуя British Leyland Motor Corporation (BLMC), которая теперь является пятым по величине производителем автомобилей в мире. В то время BMH также владела Гаем ; таким образом, к концу десятилетия BLMC владела и производила грузовики Leyland, Albion, Scammell, AEC, Thornycroft и Guy.
1972 – BLMC прекращает использование марки Albion.
1975 – BLMC национализируется правительством в ответ на серьезные финансовые проблемы Группы. Корпорация становится British Leyland , а рекламные ролики Leyland становятся частью автономного подразделения Truck and Bus Division.
1977 – BLMC прекращает использование марки AEC.
1978 – Leyland Vehicles Limited становится новым названием подразделения.
1979 - В сентябре начинается производство на совершенно новом сборочном заводе Leyland, первой постройкой стало автобусное шасси Leyland Leopard .
1981 – LVL разделяется на три компании: Leyland Trucks, Leyland Bus и Leyland Parts.
1982 - Leyland прекращает производство грузовиков Guy.
1986 — Материнская компания British Leyland переименована в Rover Group ; новая компания начинает продажу своего бизнеса, не связанного с производством автомобилей.
1987 — DAF Beheer приобретает 60% контрольного пакета акций DAF NV , приобретая компанию Leyland Trucks (в которую входила Freight Rover ), при этом оба предприятия переименовываются в Leyland DAF . [1]
1988 – Leyland DAF прекращает производство грузовиков Scammell.
1993 — Когда компания DAF NV была передана в управление, завод Leyland подлежит выкупу менеджментом и становится Leyland Trucks Limited. [4]
1998 — Leyland Trucks приобретается компанией Paccar , [2] [5] [6] , которая ранее приобрела Foden Trucks в 1980 году и DAF Trucks в 1996 году.
2000 – Производство всей продукции Foden передается на сборочный завод Leyland.
2005 – Leyland Trucks впервые в отрасли начинает роботизированную окраску шасси грузовика на движущемся конвейере.
2006 г. - Leyland Trucks прекращает производство грузовиков Foden после решения о прекращении производства бренда Foden. [7]
В 2007 году, еще одним передовым шагом в отрасли, Leyland Trucks начинает производство полнокомплектных грузовиков. Кузова изготавливаются на производственной линии с одинаковым контролем качества и устанавливаются непосредственно на шасси перед поставкой заказчику.
2008 г., 17 апреля, Leyland Trucks выпустила свой 300-тысячный грузовик. Компания Mark Armstrong Transport приняла DAF XF 105 прямо с конвейера. [8]
2008 г. - Leyland Trucks построила на сборочном предприятии рекордные 24 700 грузовиков (побив предыдущий рекорд 2007 года в 17 500), что поддержало ведущую долю DAF на рынке Соединенного Королевства в 27,3%.
2021 г. — Leyland Trucks начинает производство модельного ряда DAF нового поколения.
Продукты
DAF LF – спроектирован, разработан и собран в Leyland Trucks. [9]
DAF CF - все 2-осные жесткие диски CF65 и все версии CF75 и CF85 с правым рулем (RHD) собираются на заводе Leyland Trucks. [9]
Праворульный DAF CF в Новой Зеландии. Та же кабина, что и у Foden Alpha, то же шасси, что и у Kenworth T401, и такая же трансмиссия, как у Kenworth T410. Двигатель Paccar MX13, коробка передач Eaton-Fuller Road Ranger и дифференциалы Meritor.
DAF XF - все версии с правым рулем собираются на заводе Leyland Trucks. [9]
_with_Stobart_trailer,_4_December_2013.jpg/1280px-DAF_XF_105.460_(KX63_KXH)_with_Stobart_trailer,_4_December_2013.jpg)
