Navigazione Generale Italiana (NGI) — итальянская судоходная компания.
Компания была образована в 1881 году путем слияния I & V. Florio из Палермо и Raffaele Rubattino из Генуи . На момент слияния обе компании активно работали в Средиземноморье , при этом I & V Florio также осуществляла рейсы в США и Канаду , а Raffele Rubattino — в Индию и на Дальний Восток через Суэцкий канал .
Florio Line ввела в слияние 50 судов, а Rubattino — 40. [1] После слияния новая компания не только сохранила существующий сервис, но и расширила его, добавив в 1884 году сервис в Южную Америку. Для поддержки новых маршрутов в 1885 году NGI приобрела конкурентов Società Italiana Trasporti Marittimi Raggio & Co. и Società Rocco Piaggio & Figli . [2]
Società Italiana di Transporti Marittimi Raggio & Co. [4] была основана в Генуе в 1882 году Карло, Эдилио и Армандо Раджио для перевозки пассажиров и грузов между Италией и Южной Америкой; Società Rocco Piaggio & Figli была основана в Генуе в 1870 году и обслуживала маршруты в Монтевидео и Буэнос-Айрес через Канарские острова , а затем между Генуей, Неаполем и Рио-де-ла-Плата . [5]
В 1901 году компания расширилась еще больше, приобретя активы La Veloce , судоходной компании, основанной в 1884 году, которая была ликвидирована в 1924 году после ее приобретения Navigazione Generale Italiana . [6]
1906 год принес еще одно расширение с приобретением Italia Società di Navigazione a Vapore , судоходной компании, основанной в Генуе в 1899 году.
13 июня 1910 года Società Nazionale dei Servizi Marittimi приобрела средиземноморские маршруты NGI, что позволило NGI сосредоточиться на трансатлантических операциях с 19 оставшимися судами. Также в 1910 году NGI приобрела Lloyd Italiano [7] , судоходную компанию, основанную в Генуе в 1904 году Эразмо Пьяджо, который занимался связями с Северной и Южной Америкой.
В 1932 году NGI объединилась с Lloyd Sabaudo и Cosulich Line, образовав Italian Line , которая позже построила пароход SS Rex, некогда удостоенный Голубой ленты Итальянского флага , и злополучный пароход SS Andrea Doria .
Основными маршрутами компании были Италия-Восточное побережье США и Италия-Бразилия/Аргентина, причем оба маршрута в значительной степени поддерживались эмигрантской торговлей.
За десятилетия своего существования компания имела довольно обширный флот. Среди них была группа кораблей, названных в честь итальянской королевской семьи и других аристократов и деятелей римской истории. Среди крупнейших из них были MS Augustus (1926) 1927-46 и его однотипный корабль SS Roma , другие включали SS Giulio Cesare 1922-44 и SS Duilio 1923-43.
