Лок-Хейвен — административный центр округа Клинтон в американском штате Пенсильвания . Расположенный недалеко от слияния рек Вест-Бранч-Саскуэханна и ручья Белоголовый Игл , это главный город микрополитической статистической зоны Лок-Хейвен , которая сама является частью объединенной статистической области Уильямспорт -Лок-Хейвен . По переписи 2010 года население Лок-Хейвена составляло 9772 человека.
Построенный на месте, издавна излюбленном доколумбовыми народами, Лок-Хейвен возник в 1833 году как лесной город и убежище для лесорубов, лодочников и других путешественников на реке или канале Вест-Бранч . Добыча ресурсов и эффективный транспорт финансировали большую часть роста города до конца 19 века. В 20 веке движущей силой экономики были завод легких самолетов , колледж и бумажная фабрика, а также множество более мелких предприятий. Частые наводнения, особенно в 1972 году, нанесли ущерб местной промышленности и привели к высокому уровню безработицы в 1980-х годах.
В городе есть три объекта, включенных в Национальный реестр исторических мест : Мемориальный парк , важная археологическая находка доколумбовой эпохи; Heisey House , музей викторианской эпохи ; и район Уотер-Стрит , район, сочетающий в себе архитектуру 19-го и 20-го веков. Дамба , построенная в 1995 году, защищает город от дальнейшего наводнения. Хотя промышленность по-прежнему важна для города, около трети рабочей силы Лок-Хейвена занято в сфере образования, здравоохранения или социальных услуг.
Самые ранние поселенцы в Пенсильвании прибыли из Азии между 12000 и 8000 годами до нашей эры, когда ледники плейстоценового ледникового периода отступали. Наконечники копий с рифленым острием этой эпохи, известной как палеоиндийский период, были найдены на большей части территории штата. [4] Археологические открытия на участке 36Cn164 Мемориального парка недалеко от места слияния рек Вест-Бранч-Саскуэханна и ручья Белоголовый Орлан в совокупности охватывают около 8000 лет и представляют все основные доисторические периоды от средней архаики до периода позднего леса . [5] Доисторические культурные периоды на протяжении этого периода включали среднюю архаику, начиная с 6500 г. до н. э.; поздняя архаика, начиная с 3000 г. до н. э.; Ранний Лес, начинающийся в 1000 г. до н.э.; Средний Лес, начиная с 0 г. н.э.; и Поздний Лес, начиная с 900 г. н.э. [6] Первый контакт с европейцами произошел в Пенсильвании между 1500 и 1600 годами нашей эры. [6] [7]
В начале 18-го века конфедерация племен, известная как « Шесть наций ирокезов» , со штаб-квартирой в Нью-Йорке, управляла индейскими (коренными американцами) племенами Пенсильвании, включая те, которые жили недалеко от того, что впоследствии стало Лок-Хейвеном. Индейские поселения в этом районе включали три деревни манси на Большом острове площадью 325 акров (1,32 км 2 ) в реке Вест-Бранч Саскуэханна в устье ручья Бэлд-Игл. Четыре индейских тропы, Тропа Великого острова , Тропа Большого Шамокина , Тропа ручья Белоголового орлана и Тропа Синнемахонинг , пересекали остров, а пятая, Тропа Логана , пересекала тропу ручья Белоголового орлана в нескольких милях вверх по течению, недалеко от устья Рыбалки . Крик . [8] Во время французско-индийской войны (1754–1763 гг.) колониальные ополченцы экспедиции Киттаннинг разрушили собственность Манси на Большом острове и вдоль Западного отделения. К 1763 году манси покинули свои островные деревни и другие деревни в этом районе. [9] [10]
С подписанием первого договора в форте Стэнвикс в 1768 году британцы получили от ирокезов контроль над землями к югу от Западного отделения. Однако европейские поселенцы продолжали присваивать земли, в том числе участки внутри и вблизи будущего участка Лок-Хейвен, не подпадающие под действие договора.
В 1769 году Клири Кэмпбелл, первый европейский поселенец в этом районе, построил бревенчатый домик недалеко от нынешнего места Университета Лок-Хейвен в Пенсильвании , а к 1773 году Уильям Рид, другой поселенец, построил хижину, окруженную частоколом, и назвал ее Ридом. Форт. [11] Это был самый западный из 11 в основном примитивных фортов вдоль Западного отделения; Форт Огаста , расположенный у слияния восточного (или северного) и западного рукавов Саскуэханны на месте нынешнего Санбери , был самым восточным и наиболее защищенным. В ответ на вторжения поселенцев и при поддержке британцев во время Американской революции (1775–1783 гг.) Индейцы нападали на колонистов и их поселения вдоль Западного отделения. Форт Рид и другие европейские поселения в этом районе были временно заброшены в 1778 году во время всеобщей эвакуации, известной как « Большой побег» . Сотни людей бежали вдоль реки в форт Огаста, примерно в 50 милях (80 км) от форта Рид; некоторые не возвращались в течение пяти лет. [12] В 1784 году второй договор в Форт-Стэнвиксе между ирокезами и Соединенными Штатами передал большую часть оставшейся индейской территории в Пенсильвании, включая то, что впоследствии стало Лок-Хейвеном, штату. [13] США приобрели последний оставшийся участок, Эри-Треугольник , по отдельному договору и продали его Пенсильвании в 1792 году. [13]
Лок-Хейвен был заложен как город в 1833 году [14] и стал административным центром округа в 1839 году, когда округ Клинтон был создан из частей округов Лайкоминг и Центр . [15] Основанный как район в 1840 году и как город в 1870 году, [14] Лок-Хейвен процветал в 19 веке во многом благодаря древесине и транспорту. В лесах округа Клинтон и округов, расположенных вверх по реке, обитали огромные запасы белой сосны и болиголова, а также дуба, ясеня, клена, тополя, вишни, бука и магнолии. Древесина использовалась на месте для изготовления каркасных домов, черепицы, лодок по каналам и деревянных мостов, а целые бревна отправлялись в Чесапикский залив и далее в Балтимор для изготовления рангоутов для кораблей. Перевозка бревен и сплав бревен , конкурирующие формы транспортировки бревен на лесопилки , начались вдоль Западного отделения примерно в 1800 году. К 1830 году, незадолго до основания города, лесная промышленность была хорошо развита. [16]
Канал Вест-Бранч , открывшийся в 1834 году, протянулся на 73 мили (117 км) от Нортумберленда до Фаррандсвилля, примерно в 5 милях (8 км) вверх по течению от Лок-Хейвена. Финансируемое государством расширение под названием «Белоголовый орлан» проходило от Западного отделения через Лок-Хейвен и Флемингтон до ручья Белоголовый орлан. Расширение, финансируемое из частных источников, Bald Eagle and Spring Creek Navigation , в конечном итоге достигло Беллефонте , в 24 милях (39 км) вверх по течению. Основатель Лок-Хейвена Иеремия Черч и его брат Уиллард выбрали это место в 1833 году отчасти из-за реки, ручья и канала. Черч назвал город Лок-Хейвен , потому что в нем был шлюз и потому что он был пристанищем для лесорубов, лодочников и других путешественников. В течение следующей четверти века лодки шириной 12 футов (4 м) и длиной 80 футов (24 м) перевозили пассажиров и почту, а также такие грузы, как уголь, зола для щелока и мыла, дрова, продукты питания, мебель, галантерейные товары, и одежда. После открытия канала последовал быстрый рост населения Лок-Хейвена (до 830 к 1850 г.) [17] . [18]
Бревенчатая стрела Лок-Хейвена , меньшая по размеру, но во всем остальном похожая на стрелу Саскуэханна в Уильямспорте, была построена в 1849 году. Большие деревянные опоры, утяжеленные тоннами камня, были устроены в бассейне за плотиной Даннстаун , названном в честь поселения на берегу напротив. Лок-Хейвен. Пирсы, расположенные примерно в 150 футах (46 м) друг от друга, тянулись по линии от плотины до точки в 3 милях (5 км) вверх по реке. Соединенные бревнами, скованными железными ярмами и кольцами, опоры закрепляли ограждение, в которое течение реки загоняло плавающие бревна. Рабочие, которых называли «крысами-стрелами», сортировали захваченные бревна, клейменные как скот, для доставки на лесопилки и другим владельцам. Лок-Хейвен стал лесным центром округа Клинтон и местом расположения многих предприятий, связанных с лесной продукцией. [19]
Железная дорога Санбери и Эри , переименованная в 1861 году в Филадельфию и Эри, достигла Лок-Хейвена в 1859 году, и вместе с ней начался строительный бум. Надеясь, что уголь, железная руда, белая сосна и высококачественная глина принесут значительное будущее богатство, железнодорожные инвесторы во главе с Кристофером и Джоном Фэллонами профинансировали линию до Лок-Хейвена. Учитывая потенциальную ценность железной дороги для города, местные жители вложили значительные средства в жилье, построив большие дома в период с 1854 по 1856 год. Хотя предприятия Фэллонов по углю и железу провалились, готическое возрождение , греческое возрождение , а также итальянские особняки и коммерческие здания такие как Fallon House, большой отель, остались, а железная дорога стала новым видом транспорта в продолжающуюся эпоху древесины. Вторая железнодорожная линия, Железная дорога Долины Белоголового Орла , первоначально организованная как Железная дорога Тайрона и Лок-Хейвена и завершенная в 1860-х годах, соединяла Лок-Хейвен с Тайроном , в 56 милях (90 км) к юго-западу. Две железнодорожные линии вскоре стали частью сети, контролируемой Пенсильванской железной дорогой . [20]
В эпоху плавания бревен иногда возникали заторы, когда бревна натыкались на препятствие. Бревенчатые плоты, плывущие по Западному отделению, должны были проходить через желоба в плотинах каналов. Плоты обычно имели ширину 28 футов (9 м) — достаточно узкие, чтобы проходить через желоба, — и длину от 150 футов (46 м) до 200 футов (61 м). [21] В 1874 году большой плот застрял в желобе плотины Даннстаун и вызвал затор, который перекрыл канал от берега к берегу грудой бревен высотой 16 футов (5 м). В конечном итоге затор застрял еще в 200 бревенчатых плотах и двух лодках по каналу: « Мамонт Ньюпорта» и «Сара Данбар» . [22]
С точки зрения объемов, пик эпохи пиломатериалов в Пенсильвании пришелся примерно на 1885 год, когда в Уильямспорте через бум было произведено 1,9 миллиона бревен . Из этих бревен было произведено в общей сложности 226 миллионов досок футов (530 тысяч кубических метров ) пиломатериалов. После этого производство неуклонно снижалось по всему штату. [21] Лесной бизнес Лок-Хейвена также пострадал от наводнения, которое сильно повредило каналы и разрушило бревенчатый бум в 1889 году. [23]
Центральная государственная педагогическая школа, созданная для подготовки учителей для центральной Пенсильвании, провела свои первые занятия в 1877 году на территории с видом на реку Вест-Бранч-Саскуэханна. Небольшая школа, в которой до 1940-х годов обучалось менее 150 человек, в конечном итоге стала Пенсильванским университетом Лок-Хейвен. [24] В начале 1880-х годов Нью-Йоркская и Пенсильванская бумажная фабрика в городке Кастанеа недалеко от Флемингтона начала производство бумаги на месте бывшей лесопилки; бумажная фабрика оставалась крупным работодателем до конца 20 века.
По мере исчезновения старых видов транспорта, таких как лодки по каналам, возникли новые формы. Один из них, электрический троллейбус , начал работу в Лок-Хейвене в 1894 году. Электрическая железная дорога Лок-Хейвена, управляемая Lock Haven Traction Company, а после 1900 года — Susquehanna Traction Company, курсировала пассажирскими троллейбусами между Лок-Хейвеном и Милл-Холлом , около 3 миль (5 км) к западу. Троллейбусная линия простиралась от железнодорожной станции Филадельфия и Эри в Лок-Хейвене до станции Центральной железной дороги Пенсильвании , которая обслуживала Милл-Холл. Маршрут пролегал через центр Лок-Хейвена, недалеко от педагогической школы, через весь город к сараю для троллейбусов на юго-западной окраине города, через Флемингтон, через канал Белоголового Орла и ручей Белоголового Орла, а затем в Милл-Холл через то, что было тогда известный как Лок-Хейвен, Беллефонте и Магистраль Ниттани-Вэлли . Планы по продлению линии от Милл-Холла до Салоны, в 3 милях (5 км) к югу от Милл-Холла, и до Ависа в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Лок-Хейвена, так и не были реализованы, и линия осталась несоединенной с другими троллейбусными линиями. . Система, всегда финансово маргинальная, пришла в упадок после Первой мировой войны. Уступив бизнес автомобилям и автобусам, она прекратила свою деятельность примерно в 1930 году .
Уильям Т. Пайпер-старший построил завод Piper Aircraft Corporation в Лок-Хейвене в 1937 году после того, как завод компании Taylor Aircraft в Брэдфорде, штат Пенсильвания , был уничтожен пожаром. Фабрика начала свою деятельность в здании, где когда-то располагалась шелковая фабрика. [26] По мере роста компании первоначальная фабрика расширялась и включала в себя инженерные и офисные здания. Пайпер оставался в городе до 1984 года, когда его новый владелец, Лир-Сиглер , перенес производство в Веро-Бич, Флорида . Историческое общество округа Клинтон открыло Музей авиации Пайпер на месте бывшего завода в 1985 году, а через 10 лет музей стал независимой организацией. [26]
Штат Пенсильвания приобрел Центральную государственную педагогическую школу в 1915 году и переименовал ее в Государственный педагогический колледж Лок-Хейвена в 1927 году. Между 1942 и 1970 годами количество учащихся выросло со 146 до более чем 2300; количество преподавателей выросло с 25 до 170, колледж осуществил большую строительную программу. Название школы было изменено на Государственный колледж Лок-Хейвена в 1960 году, и ее акцент сместился на гуманитарные науки, изобразительное искусство, математику и социальные науки, а также педагогическое образование. Став Пенсильванским университетом Лок-Хейвен в 1983 году, в 1989 году он открыл филиал в Клирфилде , в 48 милях (77 км) к западу от Лок-Хейвена .
Промышленная зона площадью 8 акров (3,2 га) в городке Кастанеа, прилегающем к Лок-Хейвену, была внесена в Национальный список приоритетов неконтролируемых свалок опасных отходов (обычно называемых площадками Суперфонда ) в 1982 году. Компания Drake Chemical, обанкротившаяся в 1981 году, внесла ингредиенты для пестицидов и других соединений на объекте с 1960-х по 1981 год. Начиная с 1982 года Агентство по охране окружающей среды США начало очистку загрязненных контейнеров, зданий и почвы на объекте и к концу 1990-х годов заменило почвы. . Оборудование для очистки загрязненных грунтовых вод на объекте было установлено в 2000 году и продолжает работать. [27]
Реки Пенсильвании часто разливались. По словам Уильяма Х. Шэнка, коренные американцы Пенсильвании предупреждали белых поселенцев, что каждые 14 лет на реках Делавэр и Саскуэханна происходят сильные наводнения. Шанк проверил эту идею, составив таблицу самых высоких за всю историю наводнений в ключевых точках штата за 200-летний период, и обнаружил, что крупные наводнения происходили в среднем раз в 25 лет в период с 1784 по 1972 год . на главном стволе Саскуэханны, примерно в 120 милях (190 км) ниже по течению от Лок-Хейвена, произошли в 1784, 1865, 1889, 1894, 1902, 1936 и 1972 годах. Показания водомера Уильямспорта , 24 мили (39 км) ниже В Лок-Хейвене на западном рукаве реки Саскуэханна произошло сильное наводнение в период с 1889 по 1972 год, в те же годы, что и на станции Гаррисберг; кроме того, в 1946 году произошло сильное наводнение в Западном отделении в Уильямспорте . город 19 раз за 132 года. [29] Самое большое наводнение произошло 18 марта 1936 года, когда река достигла пика на высоте 32,3 фута (9,8 м), что было примерно на 11 футов (3,4 м) выше уровня паводка 21 фут (6,4 м). [29]
Третье по величине наводнение, достигшее высоты 29,8 футов (9,1 м) в Лок-Хейвене, произошло 1 июня 1889 года [29] и совпало с Джонстаунским наводнением . Наводнение разрушило бревенчатую стрелу Лок-Хейвена, и миллионы футов хранившейся древесины были сметены. [30] Наводнение повредило каналы, которые впоследствии были заброшены, и уничтожило последнюю из лодок по каналам, базирующихся в городе. [23]
Самое разрушительное наводнение в Лок-Хейвене было вызвано остатками урагана «Агнес» в 1972 году. Шторм, сила которого была чуть ниже урагана, когда он достиг региона, обрушился на берег 22 июня недалеко от Нью-Йорка. 23 июня Агнес слилась с нетропическим минимумом, и объединенная система затрагивала северо-восток Соединенных Штатов до 25 июня. Комбинация вызвала обширные дожди от 6 до 12 дюймов (от 152 до 305 мм) с местным количеством осадков до 19 дюймов (483 мм). мм) в западном округе Шуйлкилл , примерно в 75 милях (121 км) к юго-востоку от Лок-Хейвена. [31] В Лок-Хейвене 23 июня река достигла вершины 31,3 фута (9,5 м), уступая только гребню 1936 года. [29] Наводнение сильно повредило бумажную фабрику и Piper Aircraft. [32]
В 1992 году федеральные власти, власти штата и местные власти начали строительство заграждений для защиты города. Проект включал дамбу высотой 36 000 футов (11 000 м) и стену от паводка высотой 1 000 футов (300 м) вдоль реки Саскуэханна и ручья Белоголовый Орлан, запорные сооружения, водоотстойники , насосную станцию , а также некоторое перемещение дорог и зданий. Завершенная в 1995 году дамба защищала город от паводка во время снежной бури 1996 , [33] и снова 2004 года, когда городу угрожали осадки от остатков урагана Иван . [32]
Лок-Хейвен — административный центр округа Клинтон. [34] По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 2,7 квадратных миль (7,0 км 2 ), из которых 2,5 квадратных миль (6,5 км 2 ) занимает земля. Около 0,2 квадратных миль (0,5 км 2 ), или 6 процентов, занимает вода. [35]
Лок-Хейвен находится на высоте 561 фут (171 м) над уровнем моря, недалеко от места слияния ручья Бэлд-Игл-Крик и реки Вест-Бранч-Саскуэханна в северо-центральной части Пенсильвании. [1] [36] Город находится примерно в 200 милях (320 км) по шоссе к северо-западу от Филадельфии и в 175 милях (280 км) к северо-востоку от Питтсбурга. Американский Маршрут 220 , главный транспортный коридор, огибает город на его южной окраине, пересекаясь с Пенсильванским Маршрутом 120 , который проходит через город и соединяет его с Реново в северном округе Клинтон. Другие автомагистрали, ведущие в Лок-Хейвен, включают государственные маршруты 150 , которые соединяются с Avis, и 664 . [36]
Город и близлежащие более мелкие поселения — Кастанея , Даннстаун , Флемингтон и Милл-Холл — расположены в основном на уровне долин в Аппалачах «Ридж-энд-Вэлли» , горном поясе, характеризующемся длинными, ровными долинами, проходящим между длинными непрерывными хребтами. Гора Белоголовый Орлан , один из этих хребтов, проходит параллельно ручью Белоголовый Орлан на южной стороне города. [26] Выше по течению от слияния с Болд-Игл-Крик, Западная ветвь реки Саскуэханна впадает в часть плато Аллегейни , области расчлененного высокогорья (также называемого «разделом глубоких долин»), как правило, к северу от города. [37] [38] Геологические образования в юго-восточной части города состоят в основном из известняка , а на севере и западе - в основном из алевролита и сланца . Большая часть города плоская, но склоны поднимаются на запад, а очень крутые склоны встречаются вдоль реки, на территории университетского кампуса и вдоль шоссе 120 Пенсильвании, когда оно приближается к шоссе 220 США. [26]
Согласно климатической классификации Кеппена , Лок-Хейвен находится в зоне Dfa , что означает влажный континентальный климат с жарким или очень теплым летом. [39] Средняя температура здесь в январе составляет 28 ° F (-2 ° C), а в июле — 73 ° F (23 ° C). В период с 1888 по 1996 год самая высокая зарегистрированная температура в городе составляла 106 ° F (41 ° C) в 1936 году, а самая низкая зарегистрированная температура составляла -22 ° F (-30 ° C) в 1912 году. [40] Средний самый влажный месяц. это июнь. [40] В период с 1926 по 1977 год среднегодовое количество осадков составляло примерно 39 дюймов (990 мм), а количество дней в году с осадками 0,1 дюйма (2,5 мм) или более составляло 77. [40] Ежегодное количество снегопадов с 1888 года. и 1996 г. варьировалось от 0 в течение нескольких лет до примерно 65 дюймов (170 см) в 1942 г. Максимальный зарегистрированный снегопад за один месяц составил 38 дюймов (97 см) в апреле 1894 г. [40]
По данным переписи 2010 года, в 3624 жилых единицах, разбросанных по городу, проживало 9772 человека. Средний размер домохозяйства в 2009–2013 годах составлял 2,38. В те же годы многоквартирные дома составляли 57 процентов от общего количества жилых домов. Доля домовладельцев составляла 35 процентов, а средняя стоимость квартир, занимаемых владельцами, составляла около 100 000 долларов. Предполагаемая численность населения города в 2013 году составляла 10 025 человек, что на 2,6 процента больше, чем в 2010 году. [41] Плотность населения в 2010 году составляла 3 915 человек на квадратную милю (1 506 человек на км 2 ). Сообщается, что расовый состав города составлял около 93 процентов белых и около 4 процентов афроамериканцев, а остальные категории составляли в общей сложности около 3 процентов. Люди латиноамериканского или латиноамериканского происхождения составляли около 2 процентов жителей. В период с 2009 по 2013 год около 2 процентов жителей города были иностранцами, и около 5 процентов населения старше 5 лет говорили дома на другом языке, кроме английского. [41] В 2010 году население города составляло около 16 процентов в возрасте до 18 лет и около 12 процентов в возрасте 65 лет и старше. [41] Женщины составляли 54 процента от общего числа. [41] Студенты университета составляли около трети населения города. [26]
В период с 2009 по 2013 год из людей старше 25 лет 82 процента окончили среднюю школу, а 20 процентов имели как минимум степень бакалавра. В 2007 году в Лок-Хейвене действовало 640 предприятий. Среднее время поездки на работу для сотрудников старше 16 лет составило 16 минут. [41] Средний доход семьи в городе в 2009–2013 годах составлял около 25 000 долларов США по сравнению с примерно 53 000 долларов США по всему штату Пенсильвания. Доход на душу населения в городе составлял около 19 000 долларов, и около 40 процентов жителей Лок-Хейвена жили за чертой бедности . [41]
Экономика Лок-Хейвена с момента основания города в 1833 году до конца XIX века в значительной степени зависела от природных ресурсов, особенно древесины, и от дешевого транспорта на восточные рынки. [26] Лесорубы использовали реку Саскуэханна и ручей Белоголового орлана для перевозки древесины на лесопилки в Лок-Хейвене и близлежащих городах. Канал Вест-Бранч, дошедший до города в 1834 году, соединился с крупными рынками ниже по течению, а более короткие каналы вдоль ручья Белоголовый Орлан добавили другие соединения. [18] В 1859 году в Лок-Хейвен прибыла первая железная дорога, что стимулировало торговлю и экономический рост. [26]
К 1900 году лесная промышленность пришла в упадок, и экономическая база города опиралась на другие отрасли, в том числе мебельную фабрику, бумажную фабрику, завод огнеупорного кирпича и шелковую фабрику. В 1938 году Piper Aircraft Corporation , производитель Piper Cub и других легких самолетов, перенесла свой производственный завод в Лок-Хейвен. Он оставался одним из крупнейших работодателей города до 1980-х годов, когда после серьезного ущерба от наводнения и убытков, связанных с ураганом «Агнес» в 1972 году, он переехал во Флориду. [26] Потеря Piper Aircraft привела к тому, что уровень безработицы в Лок-Хейвене превысил 20% в начале 1980-х годов, хотя к 2000 году этот уровень снизился примерно до 9%. Еще один крупный завод, бумажная фабрика, которая работала со времен 1880-е годы [43] в городке Кастанеа, закрытом в 2001 году. [44] К 2005 году 32% рабочей силы города было занято в здравоохранении, образовании или социальных услугах, 16% в производстве, 14% в розничной торговле, 13% в сфере искусства, развлечений, отдыха, проживания и общественного питания, а также меньшие доли в других секторах. Крупнейшие работодатели города, Пенсильванский университет Лок-Хейвен и больница UPMC Susquehanna Lock Haven, входят в число семи крупнейших работодателей округа Клинтон. [26]
Университет Лок-Хейвена представляет публичные концерты, спектакли, художественные выставки и студенческие концерты в Центре Price Performance, зале Sloan Auditorium и Слоанской галерее изящных искусств на территории кампуса. [45] Театр Миллбрук в Милл-Холле ставит пьесы с 1963 года. [46] Летние концерты проводятся в городских парках, [47] а местное отделение Международной молодежной палаты (Jaycees) спонсирует ежегодную регату на лодках по реке. [48] Город спонсирует фестиваль под названием Airfest в аэропорту летом, парад Хэллоуина в октябре и праздничный парад в декабре. Пилоты легких самолетов приезжают в город на старинных самолетах Piper, чтобы принять участие в «Сентиментальных полетах» , которые проводятся каждое лето с 1986 года. Энтузиасты радиоуправляемых моделей самолетов ежегодно встречаются в Мемориальном аэропорту Уильяма Т. Пайпера, чтобы летают на своих самолетах. [50]
Центральной библиотекой округа Клинтон является библиотека Энни Халенбейк Росс в Лок-Хейвене; в нем около 130 000 книг, подписки на периодические издания, электронные ресурсы и другие материалы. [51] Библиотека Стивенсона на территории университетского кампуса имеет дополнительные коллекции. [52]
В музее авиации Piper представлены самолеты и авиационное оборудование, документы, фотографии и памятные вещи, связанные с Piper Aircraft. В восьмикомнатном доме Heisey House , восстановленном в своем облике середины XIX века, представлены коллекции викторианской эпохи ; он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1972 году и является домом для Исторического общества округа Клинтон. [53] Комиссия по истории и музеям Пенсильвании установила три маркера из литого алюминия — округ Клинтон, Форт-Рид и канал Пенсильвании (Западное отделение) — в Лок-Хейвене в память об исторических местах. [54] Район Уотер-Стрит , представляющий собой смесь архитектуры 19-го и 20-го веков возле реки, был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году. [55] Мемориальный парк 36Cn164 , археологический памятник доисторического значения, обнаруженный недалеко от аэропорт был внесен в Национальный реестр в 1982 году. [56]
Средства массовой информации города включают ежедневную газету The Express и студенческую газету университета The Eagle Eye . [57] Из города вещают радиостанции WBPZ ( AM ) и WSQV ( FM ). На территории университетского кампуса работают телевизионная станция Havenscope (доступна только на территории кампуса) и радиостанция WLHU (только интернет-станция, без лицензии FCC на вещание), которыми управляют студенты. [57]
В городе есть 14 муниципальных парков и игровых площадок размером от Треугольного парка площадью 0,75 акра (0,30 га) в центре города до Мемориального парка Дугласа Х. Педди площадью 80 акров (32 га) вдоль шоссе 120. На обслуживаемых городом полях проводятся бейсбольные матчи. для Пони-лиги, Малой лиги и Юниорской лиги , а также софтбол для Молодежной лиги девушек и для взрослых. В 1948 году команда города выиграла Мировую серию Малой лиги . [58] В 2011 году Малая лига Кистоуна, базирующаяся в Лок-Хейвене, вышла в Мировую серию Малой лиги и заняла третье место в Соединенных Штатах, собрав рекордное количество зрителей. [59] Ханна Парк включает в себя теннисные корты, а Хоберман Парк включает в себя скейт-парк . Городской пляж Лок-Хейвен на реке Саскуэханна предлагает доступ к воде, песчаный пляж и баню. Совместно со школьным округом город спонсирует программу летнего отдыха. [26]
Поход и забег на 25 миль (40 км) по тропе «Мегатрансект горы Белоголовый орлан» [60] проводился ежегодно недалеко от Лок-Хейвена, пока в 2016 году его не заменило аналогичное мероприятие — «Боулдер-Зверь» длиной 27 миль (43 км). [61] Местное отделение Христианской ассоциации молодых людей (YMCA) предлагает своим членам широкий выбор развлекательных программ, а загородный клуб Клинтона имеет частное 18-луночное поле для гольфа в Милл-Холле. [62]
В Лок-Хейвене действует форма правления «совет-менеджер» . Совет, законодательный орган города, состоит из шести членов и мэра, срок полномочий каждого из которых составляет четыре года. Совет устанавливает политику, а городской менеджер наблюдает за повседневной деятельностью. Мэр - Джоэл Лонг, срок полномочий которого истекает в 2024 году. [63] Менеджер - Грегори Дж. Уилсон. [64] Лок-Хейвен — административный центр округа Клинтон, в котором расположены окружные офисы, суды и окружная библиотека. Правительством округа управляют три избранных члена комиссии, избирающихся на четырехлетний срок. Майлз Кессинджер, Джеффри Снайдер и Анджела Хардинг имеют сроки полномочий с 2020 по 2023 год. [65] Стефани Борович , республиканец , представляет 76-й округ, в который входит Лок-Хейвен, в Палате представителей Пенсильвании . [66] Крис Даш , республиканец, представляет Лок-Хейвен в составе 25-го округа Сената штата Пенсильвания . [66]
Центральный школьный округ Кистоун обслуживает большую часть округа Клинтон, включая Лок-Хейвен, а также части округов Центр и Поттер. Три начальные школы округа находятся в Лок-Хейвене: начальная школа Дики, начальная школа Робба и начальная школа Вудворда. Все эти школы предназначены для детей от детского сада до пятого класса. Общее количество учащихся в этих трех школах вместе в 2002–2003 годах составило 790 человек. [26] В Милл-холле есть четвертая начальная школа, называемая просто «Милл-холл-начальная», расположенная непосредственно за средней школой. Средняя школа Central Mountain в Милл-Холле - ближайшая государственная средняя школа для классов с шестого по восьмой. Ближайшая государственная средняя школа с девятого по двенадцатый классы — Central Mountain High School , также расположенная в Милл-Холле. [26] Офисы районной администрации расположены на территории средней школы Central Mountain.
В городе есть две частные школы: христианская школа Лок-Хейвен, в которой от детского сада до 12-го класса обучается около 80 учеников, и католическая школа Лок-Хейвен, в которой по состоянию на 2002–2003 годы от детского сада до шестого класса обучалось около 190 учеников. [26] В 2015 году католическая школа завершает расширение площади 10 000 квадратных футов (930 м 2 ), включив в нее седьмой и восьмой классы, что сделает ее объединенной начальной и средней школой. [67]
Пенсильванский университет Лок-Хейвен , предлагающий широкий спектр программ бакалавриата, а также программ непрерывного образования и аспирантуры в своем главном кампусе, занимает 175 акров (71 га) на западной окраине города. В 2003 году в этом кампусе обучалось около 4400 человек. [26]
Компания Lock Haven Taxi, расположенная в центре города, предлагает прокат такси . Fullington Trailways обеспечивает ежедневное междугороднее автобусное сообщение между Лок-Хейвеном и близлежащими городами, включая Государственный колледж , Уильямспорт и Уилкс-Барре . Чартерные и туристические автобусы доступны через Susquehanna Trailways, базирующуюся в Ависе, в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Лок-Хейвена. Велосипедный маршрут G Пенсильвании следует за шоссе 150 Пенсильвании и соединяется с железнодорожной тропой Пайн-Крик в восточной части округа недалеко от Джерси-Шор, штат Пенсильвания . Пешеходная тропа длиной 2,5 мили (4,0 км) на дамбе вдоль реки предназначена только для пешеходов. [26]
Основная линия Buffalo Line Норфолкской Южной железной дороги, идущая от Гаррисберга до Буффало, штат Нью-Йорк , проходит через центр Лок-Хейвена. В восточной части города он соединяется с короткой линией железной дороги Ниттани и Белоголового Орла . Поезда, обслуживающие Лок-Хейвен, перевозят только грузы. Город Лок-Хейвен управляет Мемориальным аэропортом Уильяма Т. Пайпера , объектом авиации общего назначения с мощеной взлетно-посадочной полосой, освещением взлетно-посадочной полосы, мощеными рулежными дорожками, зоной стоянки и ангарами . В этом аэропорту нет коммерческих, чартерных или грузовых услуг. [26]
Электрические услуги жителям Лок-Хейвена предоставляются корпорацией PPL в Аллентауне . [68] [69] UGI Central Penn Gas поставляет природный газ в город. [70] [71] Verizon Communications занимается услугами местной телефонной связи; Услуга междугородной связи доступна у нескольких провайдеров. Comcast и River Valley Internet предлагают высокоскоростное подключение к Интернету. [72] [73]
Город Лок-Хейвен владеет резервуарами и системой распределения воды для поселков Уэйн , поселков Кастанеа и города. Перед подачей вода очищается на заводе по фильтрации воды округа Центральный Клинтон в городке Уэйн. Город также обеспечивает водой Управление водоснабжения пригорода Лок-Хейвен, которое распределяет ее среди близлежащих населенных пунктов. Лок-Хейвен управляет станцией по очистке сточных вод , промышленных отходов и сточных вод, доставляемых грузовиками из города и восьми муниципалитетов выше по течению: городок Белоголовый орлан , Кастанеа, Флемингтон, Ламар , Милл-Холл, городок Портер , городок Вудворд и городок Уокер в центральном округе. . Ливневые стоки из города транспортируются по городской ливневой канализации. Вывоз бытового мусора с тротуара осуществляется различными местными автоперевозчиками, имеющими лицензию города; вторсырье вывозится раз в две недели. Управление по твердым отходам округа Клинтон владеет и управляет свалкой Уэйн-Тауншип, которая обслуживает Лок-Хейвен. [26]
В апреле 2023 года больница UPMC Лок-Хейвен была преобразована в амбулаторное отделение неотложной помощи, связанное с больницей UPMC Уильямспорт, примерно в 30 минутах езды от Лок-Хейвена. Больница Гейзингер -Джерси-Шор в Джерси-Шор, штат Пенсильвания, находится несколько ближе, примерно в 20 минутах езды на машине скорой помощи. [74] Дом Суск-Вью, расположенный рядом с отделением неотложной помощи, предлагает долгосрочный уход за пожилыми людьми и другие услуги, включая речевую, физиотерапию и трудотерапию для людей всех возрастов. [26]
Бриттани Клайн , победительница конкурса « Топ-модель по-американски» (цикл 16) , выпускница Университета Лок-Хейвен 2015 года. [75] Александр Макдональд , сенатор США от штата Арканзас , родился недалеко от Лок-Хейвена в 1832 году. [76] Художник Джон Френч Слоан родился в Лок-Хейвене в 1871 году, [77] и карикатурист Элисон Бекдел , автор книги « Дайки, которых следует остерегаться». и Fun Home , родился в Лок-Хейвене в 1960 году. [78] Ричард Липез , автор загадок Дональда Стрейчи , родился в Лок-Хейвене в 1938 году. [79] Среди других известных жителей были дипломат и президент Дартмутского колледжа Джон Слоан Дики , [80] федеральный судья Кермит Липез из Первого федерального окружного апелляционного суда США , [81] и Си Джей Снэр , певец и автор песен группы FireHouse . [82]
