stringtranslate.com

Лондонский глаз

London Eye , или Колесо Тысячелетия , — консольное колесо обозрения на южном берегу реки Темзы в Лондоне. Это самое высокое консольное колесо обозрения в Европе, [14] и самая популярная платная туристическая достопримечательность в Соединенном Королевстве с более чем тремя миллионами посетителей в год. [15] Оно неоднократно упоминалось в популярной культуре.

Высота конструкции составляет 135 метров (443 фута), а диаметр колеса — 120 метров (394 фута). Когда колесо открылось для публики в 2000 году, оно было самым высоким колесом обозрения в мире . Его высоту превзошли 160-метровая (525 футов) Star of Nanchang в 2006 году, 165-метровый (541 фут) Singapore Flyer в 2008 году, 167-метровый (548 футов) High Roller ( Лас-Вегас ) в 2014 году и 250-метровый (820 футов) Ain Dubai в 2021 году. В отличие от этих более высоких примеров, поддерживаемое А-образной рамой только с одной стороны, его операторы описывают Eye как «самое высокое консольное колесо обозрения в мире ». [16] «Око» было самой высокой точкой общественного обозрения в Лондоне, пока в начале 2013 года его не заменила смотровая площадка высотой 245 метров (804 фута) на 72-м этаже The Shard. [17] [18] [19]

London Eye примыкает к западному концу Jubilee Gardens (ранее место бывшего Dome of Discovery ), на южном берегу реки Темзы между мостами Westminster Bridge и Hungerford Bridge рядом с County Hall , в лондонском районе Ламбет . Ближайшая станция метро — Waterloo . [20]

История

Проектирование и строительство

Операторы описывают «Глаз», поддерживаемый А-образной рамой только с одной стороны, как консольное колесо обозрения.

London Eye был спроектирован супружеской парой Джулией Барфилд и Дэвидом Марксом из компании Marks Barfield Architects . [21] [22]

Mace отвечал за управление строительством, Hollandia была главным подрядчиком по стальным конструкциям, а Tilbury Douglas — гражданским подрядчиком. Инженеры-консультанты Tony Gee & Partners спроектировали фундаментные работы, а Beckett Rankine — морские работы. [23]

Nathaniel Lichfield and Partners помогли Tussauds Group получить разрешение на планирование и перечисленное здание для изменения стены на южном берегу Темзы. Они также изучили и сообщили о последствиях соглашения по разделу 106, приложенного к первоначальному контракту, а также подготовили заявления на планирование и перечисленное здание для постоянного сохранения достопримечательности, что включало координацию Экологического заявления и составление подтверждающего заявление о планировании, в котором подробно описывались причины его сохранения. [24]

Шпиндель, ступица и натянутые тросы, поддерживающие обод

Обод Глаза поддерживается натянутыми стальными тросами [25] и напоминает огромное велосипедное колесо со спицами . Освещение было переделано с помощью светодиодного освещения от Color Kinetics в декабре 2006 года, чтобы обеспечить цифровое управление освещением в отличие от ручной замены гелей на люминесцентные трубки. [26]

Колесо было построено из секций, которые сплавлялись по Темзе на баржах и собирались, лежа на свайных платформах в реке. После того, как колесо было готово, его поднимали в вертикальное положение с помощью системы тросовых домкратов , изготовленной Enerpac . [27] Сначала его поднимали со скоростью 2 градуса в час, пока оно не достигло 65 градусов, затем оставляли в этом положении на неделю, пока инженеры готовились ко второму этапу подъема. Проект был европейским, основные компоненты поставлялись из шести стран: сталь поставлялась из Великобритании и изготавливалась в Нидерландах голландской компанией Hollandia, кабели приходили из Италии, подшипники приходили из Германии (FAG/Schaeffler Group), шпиндель и ступица отливались в Чешской Республике, капсулы изготавливались Poma во Франции (стекло для них прибывало из Италии), а электрические компоненты — из Великобритании. [28]

Открытие

Колесо обозрения London Eye было официально открыто премьер-министром Тони Блэром 31 декабря 1999 года, но для платной публики оно открылось только 9 марта 2000 года из-за проблем со сцеплением капсулы. [2]

London Eye изначально планировалось как временная достопримечательность с пятилетней арендой. В декабре 2001 года операторы подали заявку в Совет Ламбета на предоставление London Eye постоянного статуса, и заявка была удовлетворена в июле 2002 года. [29] [30] [31]

5 июня 2008 года было объявлено, что с момента открытия London Eye проехало 30 миллионов человек. [32]

Пассажирские капсулы

Каждая из 32 капсул яйцевидной формы весит 10 тонн и может перевозить 25 человек.

32 герметичные и кондиционированные овальные пассажирские капсулы колеса, разработанные [33] и поставленные [34] компанией Poma , прикреплены к внешней окружности колеса и вращаются электродвигателями. Капсулы пронумерованы от 1 до 33, за исключением номера 13 по суеверным причинам . [35] Каждая из 10-тонных (11 коротких тонн) [36] капсул представляет один из районов Лондона , [25] и вмещает до 25 человек, [37] которые могут свободно ходить внутри капсулы, хотя предусмотрены места для сидения. Колесо вращается со скоростью 26 см (10 дюймов) в секунду (около 0,9 км/ч или 0,6 миль в час), так что один оборот занимает около 30 минут, что дает теоретическую пропускную способность 1600 пассажиров в час. Обычно оно не останавливается, чтобы принять пассажиров; скорость вращения достаточно медленная, чтобы пассажиры могли заходить и выходить из движущихся капсул на уровне земли. [36] Он останавливается, чтобы дать возможность пассажирам с ограниченными возможностями или пожилым людям безопасно совершить посадку и высадку. [38]

В 2009 году начался первый этап модернизации капсулы стоимостью 12,5 млн фунтов стерлингов. Каждая капсула была снята и сплавлена ​​по реке в доки Тилбери в Эссексе. [39]

2 июня 2013 года пассажирская капсула была названа «Коронационной капсулой» в честь 60-й годовщины коронации королевы Елизаветы II . [40]

В марте 2020 года London Eye отпраздновал свой 20-й день рождения, превратив несколько своих капсул в тематические мероприятия, посвященные Лондону. Мероприятия включали паб в капсуле, театральную капсулу в Вест-Энде и садовую вечеринку с цветочными композициями, представляющими восемь лондонских королевских парков . [41]

Право собственности и брендинг

London Eye в сумерках
Глаз на южном берегу Темзы с садами Юбилея (слева) и зданием графства (справа) на заднем плане

Первоначальными владельцами London Eye были Marks Barfield (главный архитектор), Tussauds Group и British Airways . [42] Tussauds выкупил долю British Airways в 2005 году [42] , а затем долю Marks Barfield в 2006 году [43], став единственным владельцем.

В мае 2007 года Blackstone Group приобрела The Tussauds Group, которая тогда владела Eye; Tussauds был объединен с Merlin Entertainments компании Blackstone и исчез как юридическое лицо. [44] [45] British Airways продолжила ассоциацию со своим брендом, но с начала 2008 года название British Airways было исключено из логотипа. [46]

12 августа 2009 года London Eye снова пережил ребрендинг, на этот раз получив название «The Merlin Entertainments London Eye». Архитектор Кей Эллиотт совместно с дизайнером проекта Крейгом Скибой и специалистами по оборудованию 4D-кинотеатра Simex-Iwerks спроектировал отремонтированный кассовый зал и кинотеатр 4D. Фильм был написан и срежиссирован Джулианом Напьером, а продюсером выступил Фил Стрейтер. [47]

В январе 2011 года церемония зажжения ознаменовала начало трехлетнего соглашения между EDF Energy и Merlin Entertainments. [48]

Coca-Cola начала спонсировать London Eye с января 2015 года. В день, когда было объявлено о спонсорстве, London Eye был подсвечен красным цветом. [49]

В феврале 2020 года lastminute.com заменил Coca-Cola в качестве спонсора. [50] Лауреат премии Грэмми певица Меган Трейнор выступила на вечеринке по случаю запуска на лодке с видом на London Eye. [51] [52]

В марте 2020 года колесо подсвечивалось синим цветом каждый четверг в 20:00 в поддержку Национальной службы здравоохранения в рамках кампании « Аплодисменты нашим опекунам », созданной во время пандемии COVID-19 . [53]

Финансовые трудности

Красочный London Eye возле County Hall

20 мая 2005 года появились сообщения о просочившемся письме, в котором говорилось, что South Bank Centre (SBC) — владельцы части земли, на которой расположены опоры Глаза — подали уведомление о прекращении эксплуатации аттракциона вместе с требованием об увеличении арендной платы с 64 000 фунтов стерлингов в год до 2,5 миллионов фунтов стерлингов, которое операторы отклонили как невыгодное. [54]

Профиль Глаза Лондона

25 мая 2005 года мэр Лондона Кен Ливингстон поклялся, что достопримечательность останется в Лондоне. Он также пообещал, что если спор не будет решен, он использует свои полномочия, чтобы попросить Лондонское агентство развития выдать обязательный ордер на покупку . [55] Земля, о которой идет речь, является небольшой частью Jubilee Gardens , которая была передана SBC за 1 фунт стерлингов, когда был распущен Совет Большого Лондона . [ требуется цитата ]

South Bank Centre и British Airways London Eye договорились о 25-летней аренде 8 февраля 2006 года после судебного рассмотрения спора об аренде. Договор аренды означал, что South Bank Centre, финансируемая государством благотворительная организация, будет получать не менее 500 000 фунтов стерлингов в год от аттракциона, статус которого закреплен на обозримое будущее. [29] [56]

Tussauds также объявил о приобретении всей трети акций British Airways и Marks Barfield в Eye, а также непогашенного долга перед BA. Эти соглашения дали Tussauds 100%-ное владение и урегулировали долг по строительному кредиту Eye от British Airways, который к середине 2005 года составлял более 150 миллионов фунтов стерлингов и взимал процентную ставку 25% годовых. [57]

Критический прием

London Eye, лодка проплывает по реке Темзе , на заднем плане Биг-Бен

Сэр Ричард Роджерс , лауреат Притцкеровской архитектурной премии 2007 года , написал о London Eye в своей книге о проекте:

The Eye сделал для Лондона то же, что Эйфелева башня сделала для Парижа, а именно, дал ему символ и позволил людям подняться над городом и посмотреть на него сверху вниз. Не только специалисты или богатые люди, но и все. В этом его прелесть: он общедоступный и доступный, и он находится в прекрасном месте в самом сердце Лондона. [58]

Панорамный вид на город с высоты птичьего полета: Вестминстерский дворец и Биг-Бен слева, железнодорожная станция Чаринг-Кросс в центре и железнодорожная станция Ватерлоо справа.

Транспортные связи

Ближайшая станция лондонского метро — Waterloo , хотя Чаринг-Кросс , Набережная и Вестминстер также находятся в нескольких минутах ходьбы. [59]

Пересадка на национальные железнодорожные линии осуществляется на станциях London Waterloo и London Waterloo East .

Лондонские речные суда, обслуживаемые компаниями Thames Clippers и City Cruises, останавливаются у пирса London Eye .

Ссылки

  1. ^ ab "London Eye". Маркс Барфилд . Получено 30 июля 2020 г.
  2. ^ abc "День рождения большого колеса Лондона". CNN. 8 марта 2001 г.
  3. ↑ Уэллс, Мэтт (2 февраля 2020 г.). «London Eye начинает свою революцию тысячелетия». The Guardian . Получено 30 июля 2020 г. .
  4. ^ "The London Eye". UK Attractions.com. 31 декабря 1999 г. Архивировано из оригинала 16 января 2010 г. Получено 7 января 2010 г.
  5. ^ "The London Eye". Architect Magazine . 25 февраля 2015 г. Получено 30 июля 2020 г.
  6. ^ "Midway Attractions". Merlin Entertainments . Получено 30 июля 2020 г.
  7. ^ Рис, Дамиан (6 мая 2001 г.). «London Eye поворачивается в растерянности» . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 11 января 2022 г.
  8. ^ ab "Structurae London Eye Millennium Wheel". веб-страница . Николас Янберг ICS. 2011. Получено 5 декабря 2011 г.
  9. ^ "О London Eye". Архивировано из оригинала 11 июля 2012 года.
  10. ^ "Насколько большими могут быть колеса обозрения?". Thoughts.arup.com . 23 сентября 2013 г. Получено 21 мая 2014 г.
  11. ^ Тейлор, Дэвид (1 марта 2001 г.). «ISE награждает самых больших и лучших». Журнал архитекторов .
  12. ^ «London Eye, Великобритания».
  13. ^ "Победители и благодарности" (PDF) . Институт инженеров-строителей . Получено 30 июля 2020 г. .
  14. ↑ Королевская почта отмечает 10-летие London Eye. Архивировано 3 декабря 2013 г. в Wayback Machine.
  15. ^ "The London Eye a complete visitor guide" . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 1 мая 2014 года . Получено 1 мая 2014 года .
  16. ^ "Merlin Entertainments Group". Архивировано из оригинала 29 марта 2015 года . Получено 8 августа 2012 года .
  17. ^ "Поднимаешься, вид потрясающий... первый взгляд из публичной галереи Шарда". London Evening Standard . Получено 31 декабря 2014 г.
  18. ^ "Смотровая площадка Shard станет самой высокой в ​​Европе". 20 мая 2009 г.
  19. ^ «Shard заработал 5 миллионов фунтов стерлингов на посетителях смотровой площадки в первый год». London Evening Standard . 21 марта 2014 г.
  20. ^ "Расположение и как добраться". londoneye.com . Получено 22 августа 2022 г. .
  21. ^ Хибберт, Кристофер (2011). Лондонская энциклопедия (3-е изд.). Лондон: Pan MacMillan. ISBN 9780230738782.
  22. ↑ Роуз, Стив (31 августа 2007 г.). «London Eye, любовь с первого взгляда». The Guardian . Получено 7 января 2010 г.
  23. ^ Беккет Рэнкин – London Eye Pier Design Архивировано 16 июня 2013 г. на Wayback Machine
  24. ^ "NLP – Project". Nlpplanning.com. Архивировано из оригинала 21 марта 2007 года . Получено 7 января 2010 года .
  25. ^ ab "Making of The London Eye". Londoneye.com. Архивировано из оригинала 21 мая 2014 года . Получено 21 мая 2014 года .
  26. ^ "Color Kinetics Showcase London Eye". Colorkinetics.com . Получено 7 января 2010 г. .
  27. ^ Тросовые домкраты Enerpac поднимают London Eye. Архивировано 27 июня 2015 г. на Wayback Machine . Enerpac.com. Получено 6 февраля 2012 г.
  28. ^ Манн, А. П.; Томпсон, Н.; Смитс, М. (2001). «Строительство London Eye British Airways». Труды Института инженеров-строителей — Гражданское строительство . 144 (2): 60–72. doi :10.1680/cien.2001.144.2.60.
  29. ^ ab Craig, Zoe (17 января 2017 г.). "11 забавных фактов о London Eye". Londonist . Получено 10 октября 2018 г. .
  30. ^ "London Eye стремится стать постоянным". BBC News . 10 декабря 2001 г. Получено 10 октября 2018 г.
  31. ^ "London Eye 'to stay'". BBC News . 16 июля 2002 г. Получено 10 октября 2018 г.
  32. ^ «Все глаза устремлены на восьмое чудо света: London Eye приветствует 30-миллионного посетителя и присоединяется к Стоунхенджу и Тадж-Махалу в качестве чуда света». londoneye.com . EDF Energy London Eye. Июнь 2008 г. Архивировано из оригинала 7 января 2012 г. Получено 13 января 2012 г.
  33. ^ Эшби, Чарльз. (15 ноября 2011 г.) Грандиозная сделка для Лейтнер-Пома. Gjsentinel.com. Получено 6 февраля 2012 г.
  34. ^ Компания Leitner-Poma из Колорадо построит кабины для огромного колеса обозрения в Лас-Вегасе. The Denver Post . Получено 6 февраля 2012 г.
  35. ^ "The London Eye in numbers" . The Daily Telegraph . 9 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г.
  36. ^ ab "Интересные вещи, которые вы никогда не знали о London Eye". London Eye. Архивировано из оригинала 30 июля 2014 года.
  37. ↑ Хестер, Эллиотт (23 сентября 2007 г.). «Лондонский глаз в небе — не просто колесо обозрения». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г.
  38. ^ "Гости с ограниченными возможностями". London Eye. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 года . Получено 15 сентября 2014 года .
  39. ^ Вудман, Питер (26 июня 2009 г.). «Капсула London Eye убрана, поскольку начинается ремонт». The Independent . Получено 13 марта 2020 г.
  40. ^ "Двойник королевы представляет коронационную капсулу на London Eye". london-se1.co.uk. 2 июня 2013 г. Получено 8 июня 2013 г.
  41. ^ "London Eye преобразился, чтобы отпраздновать 20-летие". ITV News . 6 марта 2020 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  42. ^ ab "Blackstone купит Tussauds' parent". Los Angeles Times . Reuters. 6 марта 2007 г. ISSN  0458-3035 . Получено 16 января 2017 г.
  43. ↑ Роуз, Стив (27 марта 2006 г.). «Высокие амбиции». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 16 января 2017 г.
  44. ^ "Merlin convoses up leaseback deal" . The Daily Telegraph . 17 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г.
  45. ↑ Чо, Дэвид (6 марта 2007 г.). «Blackstone покупает сеть музеев мадам Тюссо». The Washington Post .
  46. ^ "London Eye получит (еще одно) новое имя". London Evening Standard . 7 января 2011 г. Получено 16 января 2017 г.
  47. ^ "Новый взгляд на Лондон". London Eye. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 года.
  48. ^ "Права на наименование EDF Energy". Attractions Management . Получено 8 января 2011 г.
  49. ^ "Coca-Cola станет спонсором London Eye". The Guardian . 16 сентября 2014 г. Получено 22 октября 2014 г.
  50. ^ "London Eye станет розовым в 2020 году (по крайней мере ночью)". Time Out London . 14 ноября 2019 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  51. ^ Хейхерст, Ли (20 февраля 2020 г.). «Видео: Lastminute.com снова окрашивает Лондон в розовый цвет благодаря спонсорству London Eye». Travolution.com . Получено 24 апреля 2020 г. .
  52. ^ "London Eye будет в розовом с Lastminute.com". Travel Weekly (Великобритания) . 14 ноября 2019 г. Получено 19 ноября 2019 г.
  53. ^ Пенна, Доминик (23 апреля 2020 г.). «Аплодисменты нашим сиделкам: во сколько сегодня аплодисменты NHS?» . The Telegraph . ISSN  0307-1235. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  54. ^ "London Eye выдано уведомление о выселении". BBC News . 20 мая 2005 г. Получено 7 января 2010 г.
  55. ^ "Мэр 'prit' jibe по поводу Eye row". BBC News . 25 мая 2005 г. Получено 7 января 2010 г.
  56. ^ "London Eye получает новую 25-летнюю аренду". BBC News . 8 февраля 2006 г. Получено 10 октября 2018 г.
  57. ^ Марринер, Козима (11 ноября 2005 г.). «BA продает долю в London Eye музею Тюссо за £95 млн». The Guardian . Получено 7 января 2010 г.
  58. ^ Marks Barfield Architects (2007). Eye: История London Eye . Лондон: Black Dog Publishing.
  59. ^ Как сюда попасть Архивировано 13 мая 2014 г. в Wayback Machine

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме London Eye .