Пожарная бригада Лондона ( LFB ) — пожарно-спасательная служба Лондона , столицы Соединенного Королевства . Она была сформирована в соответствии с Законом о пожарной бригаде 1865 года ( 28 и 29 Vict. c. 90) под руководством суперинтенданта Эйра Мэсси Шоу . В ее штате 5992 сотрудника, включая 5096 оперативных пожарных и офицеров, работающих на 102 пожарных станциях (плюс одна речная станция). [2] [5] [4]
В 2015-16 финансовом году LFB получила 171 488 экстренных вызовов. Из них: 20 773 пожара, 48 696 ложных пожарных тревог и 30 066 других вызовов на обслуживание. [7] [8] Помимо пожаротушения , LFB также реагирует на дорожно -транспортные происшествия , наводнения , выбросы из-за запертых лифтов и другие инциденты, такие как те, которые связаны с опасными материалами или крупными транспортными авариями. Она также проводит планирование действий в чрезвычайных ситуациях и проводит проверки пожарной безопасности и обучение. Она не предоставляет экстренную медицинскую помощь, поскольку эта функция выполняется Лондонской службой скорой помощи , независимой организацией, хотя все пожарные LFB обучены оказанию первой помощи , и все ее пожарные машины оснащены оборудованием для оказания первой помощи. С 2016 года LFB оказывает первую помощь в некоторых опасных для жизни чрезвычайных медицинских ситуациях (например, остановка сердца или остановка дыхания ). [9]
История
После множества специальных противопожарных мероприятий и Великого пожара в Лондоне различные страховые компании создали пожарные подразделения для борьбы с пожарами, которые возникали в зданиях, застрахованных их компаниями. По мере роста требований к примитивным пожарным подразделениям они начали координировать свои действия и сотрудничать друг с другом, пока 1 января 1833 года не было сформировано Управление пожарной охраны Лондона под руководством Джеймса Брейдвуда , который основал первую профессиональную муниципальную пожарную команду в Эдинбурге . [10] Он ввел униформу, которая впервые включала в себя личную защиту от опасностей пожаротушения. С 80 пожарными и 13 пожарными станциями подразделение все еще оставалось частным предприятием, финансируемым страховыми компаниями, и как таковое отвечало в основном за спасение материальных благ от огня.
United Kingdom legislation
Несколько крупных пожаров, наиболее заметные из которых — пожар в Вестминстерском дворце в 1834 году [11] и пожар на Тули-стрит в 1861 году (в котором Брейдвуд погиб в бою в возрасте 61 года) [10] [12] побудили страховые компании лоббировать британское правительство с целью предоставления бригады за государственный счет и под его управление. После надлежащего рассмотрения был принят Закон о столичной пожарной бригаде 1865 года ( 28 и 29 Vict. c. 90), [10] создавший столичную пожарную бригаду под руководством Эйра Мэсси Шоу , бывшего главы полиции и пожарных служб в Белфасте . В 1904 году она была переименована в Лондонскую пожарную бригаду. [10] LFB переехала в новую штаб-квартиру, построенную Хиггсом и Хиллом [13] на набережной Альберта в Ламбете в 1937 году, где она оставалась до 2007 года. [14]
В декабре 2022 года в отношении бригады были введены особые меры с усиленным контролем после того, как независимая проверка выявила случаи женоненавистничества и расизма. [17]
Комиссары и главные должностные лица
С 1 января 2020 года Энди Роу является комиссаром LFB. Он сменил Дэни Коттон , которая в 2017 году стала первой женщиной, занявшей высшую должность; Коттон подала в отставку после пожара в Гренфелл-Тауэр после 32 лет службы в бригаде. До Коттона комиссаром был Рон Добсон , который служил в LFB с 1979 года; он был назначен CBE за выдающийся вклад в пожарную службу. [18]
Исторически Лондонская пожарная бригада была организована в два подразделения: Северное и Южное, разделенные в большинстве мест рекой Темзой , и каждое из них находилось под командованием дивизионного офицера. Оба подразделения были разделены на три округа, каждый из которых подчинялся суперинтенданту со штаб-квартирой на «станции суперинтенданта». Сами станции суперинтендантов находились под командованием окружных офицеров, а остальные станции подчинялись офицерам станций. [22]
После создания Совета Большого Лондона в 1965 году бригада была расширена и взяла под свое управление почти всю пожарную бригаду Миддлсекса, часть Западного Кента, Северного Суррея и Юго-Западного Эссекса, а также небольшие бригады округов Кройдон, Ист-Хэм и Вест-Хэм.
Внутренняя организация LFB состоит из трех управлений, которые подчиняются комиссару. Это: [23]
Операции;
Безопасность и уверенность;
Финансовые и контрактные услуги.
Штаб-квартира LFB с 2007 года находится на Юнион-стрит в Саутуарке , рядом с бывшим учебным центром бригады, который был как первоначальной штаб-квартирой пожарной бригады Мэсси Шоу, так и его домом, Винчестер-хаусом, а также Музеем лондонской пожарной бригады . [24] Ранее, с 1937 по 2007 год, штаб-квартира бригады располагалась в Ламбете .
Производительность
Каждая пожарная и спасательная служба в Англии и Уэльсе периодически подвергается обязательной проверке со стороны Инспекции полиции и пожарных и спасательных служб Его Величества (HMICFRS, в просторечии известной как «Himickfurrs»). Инспекции проверяют, насколько хорошо служба работает в каждой из трех областей. По шкале «отлично», «хорошо», «требует улучшения» и «неудовлетворительно» пожарная бригада Лондона была оценена следующим образом:
Законодательная власть
Пожарные и спасательные службы в Англии подчиняются правительственному департаменту, ранее известному как Офис заместителя премьер-министра (ODPM). Этот департамент отвечал за законодательство, охватывающее пожарные органы; однако в 2006 году структурные изменения в центральном правительстве привели к созданию Департамента по делам общин и местного самоуправления (DCLG), а впоследствии Министерства жилищного строительства, общин и местного самоуправления (MHCLG). Теперь он отвечает за пожары и устойчивость в Англии, включая Лондон. [27]
Дальнейшие изменения в законодательной, организационной и структурной структуре бригады, которые могут включать изменение времени посещения, расположения передовых технических средств и численности персонала, а также обязательные целевые показатели, приоритеты и задачи устанавливаются MHCLG в форме документа, называемого Национальной рамкой пожарной и спасательной службы. Рамка устанавливается ежегодно правительством и применяется ко всем бригадам в Англии. Ответственность за остальную часть пожарной службы Великобритании делегирована различным парламентам и ассамблеям. По общенациональным вопросам Ассоциация главных пожарных офицеров обеспечивает коллективный голос по вопросам пожара, спасения и устойчивости. [31] Членство состоит из старших офицеров выше звания помощника главного офицера до главного пожарного офицера (или нового звания менеджера бригады).
Кадровое обеспечение
Структура ранга
Пожарная бригада Лондона, наряду со многими пожарными и спасательными службами Великобритании, приняла изменение в структуре званий в 2006 году. Традиционные звания были заменены новыми званиями, описывающими должностные функции. [32] [33]
17 октября 2019 года Лондонская пожарная бригада объявила о возвращении к традиционным званиям в рамках политики под названием «Роль к званию». [34] Структура званий бригады теперь выглядит так, как показано в следующей таблице: [35]
Подбор и обучение
За последние 24 месяца [ необходимо разъяснение ] LFB провела три кампании по набору пожарных ; однако в предыдущие годы их было меньше или их вообще не было. Существует много факторов, по которым они проводят кампанию по набору, поскольку на самом деле нет установленной кампании по набору пожарных. [36]
Профессиональная подготовка пожарных обычно проходит в различных лондонских заведениях. После успешного завершения обучения недавно квалифицированный пожарный направляется на пожарную станцию для работы по сменному графику — в настоящее время две дневные смены (десять с половиной часов), затем две ночные смены (тринадцать с половиной часов), затем четыре выходных. Рабочие графики были предметом пристального внимания в Независимом обзоре пожарной службы профессора Бэйна. [37]
После окончания школы пожарные проходят испытательный срок в один год; квалификация и полная оплата не достигаются, пока кандидат не завершит папку развития, что обычно занимает около 12–18 месяцев. Постоянное обучение — как теоретическое, так и практическое — продолжается на протяжении всей карьеры пожарного. [38]
Схема смены
В декабре 2010 года LFB и Профсоюз пожарных бригад (FBU) договорились о новом графике смен для пожарных на передовой: две дневные смены по 10,5 часов, затем две ночные смены по 13,5 часов, за которыми следуют четыре выходных дня. [39]
Соглашение было достигнуто после двух 8-часовых дневных забастовок FBU [40] в знак протеста против намерения LFB изменить график смен с двух 9-часовых дневных смен, затем двух 15-часовых ночных смен с последующими тремя выходными днями, на две 12-часовые дневные смены, затем две 12-часовые ночные смены с последующими четырьмя выходными днями. [41]
В отчете пожарной бригады Лондона, опубликованном в марте 2012 года, говорится, что смена смен повысила безопасность в городе. По сравнению с 12 месяцами до смены смен, в течение 12 месяцев после нее пожарные смогли больше времени уделять обучению, работе по обеспечению общественной безопасности и визитам по обеспечению безопасности домов (включая бесплатную установку дымовых извещателей). [42]
Повышение
Пожарные должны пройти оценочный центр и достичь требуемого стандарта, установленного бригадой, чтобы получить повышение. Этот процесс будет применяться для каждой последующей роли, на которую претендует человек, вплоть до помощника комиссара. Назначения выше роли помощника комиссара контролируются выборными членами Лондонского управления пожарной охраны и планирования чрезвычайных ситуаций. [43]
Некоторые экзамены на повышение по службе могут быть заменены квалификациями Института пожарных инженеров . Пожарные и гражданские лица, такие как строительные инспекторы, ученые, геодезисты и другие практикующие специалисты, получают эти квалификации либо с помощью письменного теста, либо путем исследования.
В будущем экзамены на повышение будут проводиться с использованием Интегрированной системы личностного развития (IPDS). [44]
Пожаротушение, специальные службы и противопожарная профилактика
В 2010/11 году LFB обработала в общей сложности 212 657 экстренных вызовов, включая 5 241 ложный вызов (хотя мобилизовалась только на 2 248 из этих злонамеренных ложных вызовов). За тот же период она обработала 13 367 крупных пожаров. Было 6 731 пожар в жилых домах, включая 748, которые были начаты преднамеренно; 73 человека погибли в 58 смертельных пожарах.
Помимо пожаров , пожарные LFB реагируют на «спецслужбы». [45]
Специальная услуга определяется как любая другая чрезвычайная ситуация, не связанная с пожаром, например: [46]
Оказание помощи другим агентствам (855 в 2010/11 г.);
«Обеспечение безопасности» операций (782 в 2010/11 г.);
Спасение животных (583 в 2010/11 г.);
Инциденты с опасными материалами (353 в 2010/11 г.);
Общие эвакуации (322 в 2010/11 г.);
Самоубийства или попытки самоубийства (229 в 2010/11); и
Спасательные операции на воде (38 в 2010/11 г.).
Полный объем обязанностей и полномочий бригады закреплен в Законе о пожарной и спасательной службе 2005 года.
Пожарные и, в некоторых случаях, специальные группы из пожарного следственного подразделения бригады , базирующегося в Доугейте, также расследуют поджоги , часто работая вместе с полицией и предоставляя доказательства в суде. В 2008/09 году преднамеренные пожары составили 28% от всех пожаров, в которых принимала участие LFB, что на 28% меньше, чем в предыдущем году. [47]
Другой основной обязанностью бригады является «предотвращение ущерба» и ежедневные обязанности по предотвращению пожаров.
Противопожарное покрытие
LFB обеспечивает противопожарное покрытие в соответствии с системой из четырех категорий риска, которая традиционно используется в Великобритании, где каждое здание оценивается по шкале риска от «A» до «D». Категория риска определяет минимальное количество приборов, которые должны быть отправлены в заранее определенной мобилизации.
Категория «А» включает в себя районы с высокой плотностью крупных зданий и/или населения, такие как офисы или фабрики. Три пожарные машины должны прибыть на риски «А» в течение восьми минут, первые две — в течение пяти минут.
Районы со средней плотностью крупных зданий и/или населения, такие как многоэтажные жилые кварталы, как правило, будут классифицироваться как риск "B". Будут задействованы две пожарные машины, одна из которых прибудет в течение пяти минут, а вторая — в течение восьми минут.
Категория «C» охватывает менее плотную застройку, пригородные районы и отдельно стоящие дома. Одна пожарная машина должна прибыть на место происшествия с риском «C» в течение десяти минут. Больше сельских районов, не охваченных первыми тремя категориями, будут считаться районами с риском «D». Одна пожарная машина должна прибыть на место происшествия с риском «D» в течение 20 минут.
Время ответа
В 2007/08 году первая пожарная машина, мобилизованная по вызову 999, прибыла в течение пяти минут в 58,8% случаев и в течение восьми минут в 90% случаев. Вторая пожарная машина, мобилизованная по вызову, прибыла в течение восьми минут в 81,9% случаев и в течение десяти минут в 92,4% случаев.
В 2010/11 году среднее время реагирования первого устройства на место происшествия составило 5 минут 34 секунды (цель 6 минут), а второго устройства — 6 минут 53 секунды (цель 8 минут). [46]
В 2015/16 году среднее время прибытия первого автомобиля на место происшествия составило 5 минут 33 секунды (целевое значение — 6 минут), а второго автомобиля на место происшествия — 6 минут 55 секунд (целевое значение — 8 минут). [7]
Взаимопомощь
Закон о пожарно-спасательных службах 2004 года предоставляет пожарным службам Великобритании возможность обращаться к другим службам или пожарным властям для оказания так называемой взаимопомощи. [49] Например, LFB сыграла всестороннюю роль в оказании помощи пожарно-спасательной службе Хартфордшира во время пожара в Бансфилде в 2005 году. Намного раньше, в пожаре Хэмптон-Корта в 1986 году, который произошел на границе с Сурреем, принимали участие как LFB, так и пожарно-спасательная служба Суррея .
В 2015/16 году LFB оказал помощь в 567 инцидентах «через границу». [8]
LFB, наряду со всеми другими пожарными и спасательными службами Великобритании, определяет размер пожара или специальной службы по конечному числу мобилизованных для его тушения приборов. Например, два прибора отправляются в зону риска «B» в ответ на пожарный вызов в жилом доме. Дежурный офицер может запросить дополнительные приборы, передав радиосообщение, например, «включите четыре насоса», или, если предполагается, что люди вовлечены или оказались в ловушке, «включите четыре насоса, сообщается о людях». [50] Затем диспетчерская задействует еще два прибора, в результате чего общее количество пожаров составит четыре. Неофициально пожарные называют такие пожары «подготовкой» или «четырехнасосным»; [51] когда пожар потушен, если никакие другие насосные приборы не были отправлены, это будет зарегистрировано как «пожар с четырьмя насосами».
Если инцидент более серьезный, его можно эскалировать прямо до пожара с шестью, восемью или десятью насосами и выше — в Лондоне это обычно выполняется четным числом, хотя не редкость, когда пожар с десятью насосами «доводят» до 15, если это необходимо. Вызов, скажем, на большой склад, который горит, можно эскалировать прямо до пожара с десятью насосами. Пожар на Катти Сарк в 2007 году потребовал восьми насосов; [52] по мере эскалации серьезного инцидента бригада задействует старших офицеров, командные подразделения и любые необходимые специальные приспособления.
Примерами пожаров с 25 насосами являются пожар в Alexandra Palace в 1980 году [53] и в Royal Marsden Hospital, Chelsea в 2008 году, последний также был связан с четырьмя воздушными устройствами. Пожар в King's Cross в 1987 году был пожаром с 30 насосами [54] , как и пожар в многочисленных магазинах на Oxford Street в апреле 2007 года. Пожар в Grenfell Tower в июне 2017 года был пожаром с 40 насосами, первый с 1972 года. [55]
Насосные устройства могут работать только с минимальной командой из четырех человек и максимальной из шести (хотя это бывает редко), поэтому можно оценить количество пожарных, участвующих в инциденте, умножив количество насосов на пять. Например, пожар на Катти Сарк был описан как «пожар с восемью насосами, обслуживаемый 40 пожарными». [52]
Специальные услуги
Основные услуги оплачиваются плательщиками налога на недвижимость в Лондоне и через финансирование центрального правительства, известное как грантовое урегулирование; каждый счет плательщика налога на недвижимость будет включать предписание — определенную часть счета, которая способствует финансированию пожарной бригады. Те, кому нужны услуги LFB в чрезвычайной ситуации, не платят, но бригада может предоставлять дополнительные специальные услуги, за которые она может взимать плату, если нет непосредственной угрозы жизни или неминуемого риска получения травмы.
Примерами таких специальных услуг, за которые может взиматься плата, являются очистка затопленных коммерческих помещений, использование бригадного оборудования для подачи или отвода воды, а также обеспечение безопасности сооружений в случаях, когда нет риска причинения вреда населению.
Безопасность и противопожарная профилактика
Пожарные и дежурные офицеры LFB часто посещают жилые и коммерческие помещения для консультаций по оценке рисков и профилактике пожаров. Они также проводят обучение по технике безопасности в школах и молодежных группах. В каждом районе Лондона есть центральный офис пожарной безопасности, который собирает и координирует работу по профилактике пожаров в соответствии с законодательством, и им оказывает поддержку специальная группа специалистов.
В 2010/11 году LFB провела 70 016 проверок пожарной безопасности домов. Ежегодно школьная команда бригады осматривает более 100 000 детей. Около половины всех серьезных пожаров происходят дома, и на многих пожарах, которые посетила LFB, не была установлена пожарная сигнализация, несмотря на то, что LFB ежегодно устанавливает десятки тысяч пожарных извещателей в домах.
Станции и оборудование
По состоянию на 2014 год LFB имеет 103 пожарных станции, включая одну речную станцию, в 32 районах Лондона и в лондонском Сити . [56] Они круглосуточно укомплектованы штатными сотрудниками бригады и связаны с центром управления в Мертоне . [57] Этот центр был открыт в 2012 году; вызовы в него поступают от 999 операторов в BT , Cable & Wireless и Global Crossing .
Пожарные станции в центре Лондона могут обслужить до 8000 вызовов в год, внутригородские станции — около 3000–4000 вызовов в год (как правило, это станции, которые обслуживают густонаселенные районы), а отдаленные или пригородные пожарные станции могут обслужить около 1500 вызовов, включая дорожно-транспортные происшествия, возгорания травы и пожары в домах. [58]
LFB не использует штатных пожарных , которые живут и работают недалеко от своей местной станции и находятся на дежурстве.
На каждой станции есть четыре смены или «вахты»: красная, белая, синяя и зеленая, с младшим офицером (станции с одним устройством) или офицером станции (станции с несколькими устройствами), отвечающим за каждую. Общее управление станцией возложено на командира станции, который также будет присутствовать на серьезных инцидентах, а также проводить время на дежурстве.
Группа из одной (Лондонский Сити) — пяти (Тауэр-Хамлетс) станций в пределах района управляется командующим района (командиром группы), который стратегически взаимодействует на местном уровне с командующим района, отвечающим за полицию и службы скорой помощи, а также с главой местного органа власти.
Станции и районы
После основания Совета графства Лондон в 1965 году новый орган власти был организован в 11 подразделений, примерно по 10–12 станций в каждом, обозначенных как Подразделение «A» — Подразделение «L», которые направлялись тремя командными пунктами по мобилизации 999. «A» (Вест-Энд), «D» (Западный Лондон), «G» (Северо-Западный Лондон) и «J» (Северный Лондон) были мобилизованы из Уэмбли (бывшая штаб-квартира Миддлсекса); «B» (Центральный Лондон к югу от реки), «E» (Юго-Восточный Лондон и Кент), «H» (Южный Лондон и Суррей) и «K» (Юго-Западный Лондон к югу от реки и Суррей) были мобилизованы из Кройдона (бывшая штаб-квартира бригады округа Кройдон ); наконец, «C» (Сити и Внутренний Восточный Лондон), «F» (Восточный Лондон, включая Доклендс) и «L» (Северо-Восточный Лондон и Юго-Западный Эссекс), мобилизованные из Стратфорда (бывшая штаб-квартира округа Вест-Хэм). Каждое из этих подразделений было в определенной степени автономным друг от друга и имело свою собственную иерархию управления подразделениями. Такое расположение сохранялось до 1989 года, когда бригада была реорганизована в текущее расположение.
102 пожарные станции LFB разделены на пять округов, каждый из которых обозначен буквой алфавита: Северное окружное командование обозначено как «A»; Юго-восточное окружное командование обозначено как «E»; Восточное окружное командование обозначено как «F»; Западное окружное командование обозначено как «G»; Юго-западное окружное командование обозначено как «H». [59] [ самоизданный источник? ]
Северный округ
Командование Северного округа обозначается как «A» или «Альфа». В настоящее время в Северном округе насчитывается 17 пожарных станций. Северный округ обслуживает следующие районы Лондона: Барнет , Кэмден , Энфилд , Харинги , Ислингтон , Вестминстер и Лондонский Сити .
Юго-Восточный округ
Юго-восточное районное командование обозначается как «E» или «Echo». В настоящее время в Юго-восточном округе насчитывается 19 пожарных станций. Юго-восточный округ обслуживает следующие районы Лондона: Бексли , Бромли , Гринвич , Льюишем и Саутуарк .
Командование Западного округа обозначается как "G" или "Golf". В настоящее время в Западном округе находится 21 пожарная станция. Западный округ обслуживает следующие районы Лондона: Брент, Илинг, Хаммерсмит и Фулхэм, Харроу, Хиллингдон, Хаунслоу, а также Кенсингтон и Челси.
Юго-Западный округ
Командование Юго-Западного округа обозначено как "H" или "Hotel". В настоящее время в Юго-Западном округе 22 пожарные станции, включая независимую речную станцию, где размещается пожарная часть. Юго-Западный округ обслуживает следующие районы Лондона: Кройдон, Кингстон-апон-Темс, Ламбет, Мертон, Ричмонд-апон-Темс, Саттон и Уондсворт.
Бытовая техника
Все 102 станции LFB (не считая речной) имеют обычное пожарное оборудование , известное как «Насосная лестница». 40 станциям также назначено одно дополнительное оборудование, известное как «Насос». На многих других станциях размещен целый ряд других специализированных транспортных средств.
Станции, которым назначены как лестница с двумя насосами, так и насос, как правило, являются самыми загруженными станциями, станциями с большим наземным или специфическим риском. Однако Ист-Энд Лондона известен тем, что имеет множество очень загруженных станций с всего одним устройством из-за сокращения бюджета. Остальные станции, оборудованные лестницей с одним насосом, обычно обслуживают менее 2000 вызовов в год.
В 2012 году LFB приобрела пять Mini Countryman для переоборудования в автомобили мгновенного реагирования. Двухместные автомобили оснащены шестью огнетушителями (по два водяных, пенных и порошковых), а также аптечкой и дефибриллятором и могут быть использованы для расследования срабатывания автоматической сигнализации и небольших пожаров, таких как пожары в мусорных баках, для которых не требуется полноразмерный двигатель и экипаж. Бригада выразила желание добавить в свой автопарк больше небольших транспортных средств, включая внедорожники , которые могут быть оснащены водяными насосами, дыхательными аппаратами и выдвижными ящиками для оборудования, а также иметь достаточно места для четырех пожарных. [60]
Улучшения
В ответ на атаки 11 сентября канцелярия заместителя премьер-министра запустила программу «Новые измерения» для выдачи всем британским пожарным и спасательным службам специализированного оборудования для улучшения реагирования на террористические акты, стихийные бедствия и другие критические инциденты. В рамках программы «Новые измерения» пожарная бригада Лондона получила следующие государственные приборы:
Десять подразделений реагирования на инциденты (IRU) для проведения массовой дезактивации в случае химических, ядерных или биологических инцидентов,
Три съемных контейнера для раздевания и переодевания (MDD и MDR) для массовой дезактивации с сопровождающими их транспортными средствами Prime Mover для перевозки «с возможностью перемещения по рельсам» (PM), которые используются для утилизации загрязненной одежды и предоставления чистой одежды пострадавшим от заражения на месте происшествия,
Две группы мониторинга и расследования (DIM), которые по сути являются мобильными диагностическими лабораториями,
Семь разборных насосных агрегатов большой производительности (HVPU) и сопутствующие им тягачи (PM) и шланговые коробки, каждый из которых способен перекачивать объем воды, эквивалентный восьми стандартным пожарным машинам,
Четыре городских поисково-спасательных отряда (USAR), каждый с тремя транспортными средствами Prime Mover и пятью разборными модулями USAR. Модули несут широкий спектр оборудования для оказания помощи в крупных инцидентах:
Модуль 1 оснащен тягачом и оснащен оборудованием для оказания помощи в первые часы после крупного обрушения конструкции, включая аварийное освещение, электрогенераторы, оборудование для оценки места происшествия и проведения технических поисково-спасательных работ, возможность доступа к линиям на высоте, а также мощные инструменты для резки и сверления.
Модуль 2 также выпускается с тягачом и перевозит тяжелое подъемное и режущее оборудование, оборудование для доступа к замкнутым пространствам и линиям, а также больше подходит для аварий, связанных с транспортом, особенно с железнодорожным и воздушным транспортом.
Модуль Three не выдается с Prime Mover, и специально оборудован для поддержки модуля One при крупных структурных обрушениях. Он несет тяжелое ломающее, бреющее, движущее и подъемное оборудование, деревянные опоры, платформы доступа и дополнительное освещение.
Модуль Four — это разгрузочный модуль, который выдается с Prime Mover. В первую очередь он перевозит логистическое и сервисное оборудование, а также полноприводный автомобиль общего назначения Bobcat, который можно использовать для перевозки оборудования, разгрузки других модулей и расчистки обломков и мусора.
Модуль Five — это платформа, и он не поставляется с Prime Mover. Он перевозит 10 тонн предварительно нарезанной древесины, которая может использоваться для укрепления нестабильных зданий и конструкций.
Бригада также приобрела девять спасательных грузовиков London Resilience Lorries (LRL) для использования на передовой, некоторые из которых связаны с масштабным реагированием на потенциальные террористические инциденты; и два подразделения научной поддержки (SSU) для идентификации ряда химикатов и газов; и несколько транспортных средств USAR для перевозки личного состава. [61]
Многие станции были построены в 1950-х и 1960-х годах по стандартному проекту, например, пожарные станции Hayes, Stanmore, Enfield и Southgate, которые все используют стандартизированный проект, созданный несуществующей пожарной бригадой Middlesex. Другие станции, такие как Lewisham и Shoreditch, использовали стандартный проект LFB. Многие из этих станций не выдержали испытания временем, пришли в упадок, что привело к их перестройке, как в случае Old Kent Road.
Более современные пожарные станции, хотя и построенные без таких особенностей, часто имеют более просторные помещения и удобства для персонала обоих полов, общественные зоны для посетителей, такие как офисы общественной безопасности и другие удобства. Примером этого является новая пожарная станция в Хаммерсмите , которая открылась в 2003 году, [63] всего в нескольких сотнях ярдов вдоль Shepherd's Bush Road от предыдущей местной пожарной станции, которая была построена в 1913 году. [64] Программа улучшения кадрового состава и оборудования, предпринятая LFB с
Модернизация
В 2008 году существующие объекты LFB были признаны неподходящими для удовлетворения требований современного пожаротушения и обучения. LFB обучал пожарных в своем нынешнем здании, являющемся памятником архитектуры 2-го класса , в Саутварке с 1878 года. [65]
В ответ на это LFB подписала партнерский контракт с Babcock International Group PLC на предоставление обучения пожарных в течение 25 лет, начиная с 2012 года. [65] Babcock также является поставщиком обучения номер один для Королевского флота , включая обучение пожарных. Программа усовершенствования обучения пожарным представит два новых специализированных учебных центра и модернизирует 10 региональных учебных центров. Также будут дальнейшие улучшения за счет дополнительных компьютеров и учебных помещений во многих из 103 пожарных станций столицы. Новые системы обучения пожарным, поставляемые Process Combustion Ltd , будут иметь низкое воздействие на окружающую среду и позволят проводить обучение пожарных ночью в имитируемых экстремальных условиях, с которыми пожарные столкнутся на месте происшествия. [66] Помимо улучшения учебных помещений, предложения Babcock увеличат количество времени, доступного для обучения пожарных, и сэкономят LFB примерно 66 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих 25 лет. [67]
Закрытие пожарных станций
Создание Совета Большого Лондона в 1965 году привело к увеличению числа станций LFB. LFB поглотил некоторые станции из окружных бригад. В то время существовало несколько бригад поменьше: Middlesex, Croydon, West Ham и East Ham — все они были включены в LFB. [68] К 1965 году в LFB было 115 станций, плюс две речные станции.
LFB проводит постоянную политику модернизации существующих пожарных станций и строительства новых станций для замены тех, которые больше не соответствуют требованиям современной пожарной службы. [69] В феврале 2010 года мэр Лондона Борис Джонсон официально открыл первую за четыре года новую станцию LFB в Гарольд-Хилле . Мэр приветствовал исключительную экологическую устойчивость станции, назвав ее «самой зеленой станцией в столице». [70] За последние два десятилетия общее количество станций немного сократилось, со следующими постоянными закрытиями, включая 10 в январе 2014 года в рамках сокращения бюджета:
1993: Сандерстед (первоначально станция пожарной бригады графства Суррей) [76]
Региональный центр управления
В октябре 2007 года Департамент по делам общин и местного самоуправления (DCLG) объявил, что местом расположения нового регионального центра управления, предназначенного для столицы и являющегося частью проекта FiReControl , станет промышленная зона Мертон в лондонском районе Мертон . [77] Однако в 2010 году проект FiReControl был отменен.
Крупные или заметные инциденты
Географическая зона ответственности LFB, а также крупная транспортная инфраструктура, а также политические, деловые и административные базы, типичные для столицы, стали причиной участия бригады во многих значимых инцидентах.
Процедура в случае крупного инцидента
«Крупный инцидент» определяется как любая чрезвычайная ситуация, требующая принятия специальных мер одной или несколькими экстренными службами Лондона и, как правило, предполагающая прямое или косвенное участие большого количества людей. [78]
Любой член любой из экстренных служб может инициировать крупный инцидент. Ответственность за спасение пострадавших лежит на LFB. Уход за пострадавшими и их транспортировка в больницу являются обязанностью Лондонской службы скорой помощи. Полиция облегчит эти операции, координируя действия экстренных служб, местных властей и других агентств. [78]
Когда объявляется крупный инцидент, службы, вместе с гражданскими агентствами, используют структурную систему, известную как золото-серебро-бронзовое командование , которое позволяет им следовать установленной процедуре для управления инцидентом. Проще говоря, золото относится к стратегическому контролю инцидента, серебро к тактическому командованию, а бронза к оперативному контролю. Термин золотое командование может также относиться к зданию аварийной службы, мобильному пункту управления или другой базе, которая становится точкой фокусировки (часто удаленно) для управления инцидентом. [78]
Кроме того, крупный инцидент может привести к тому, что правительство задействует свой координационный механизм, известный как COBR .
Известные инциденты
Известные инциденты, некоторые из которых были объявлены «крупными инцидентами», а некоторые закончились гибелью пожарных, в которых LFB сыграла значительную роль, включают:
Полицейский участок Форест-Гейт, 2024 (30 насосов) – Тридцать пожарных машин, четыре поворотные лестницы и несколько специальных транспортных средств отреагировали на пожар в полицейском участке в Форест-Гейт, восточный Лондон, 6 марта 2024 года. Офицеры и заключенные были эвакуированы без травм. Сообщается, что третий этаж и крыша полностью сгорели, и потребовалось почти семь часов, чтобы взять пожар под контроль. [79]
Лесной пожар в Веннингтоне, 2022 (15 насосов) – 19 июля 2022 года пожарная бригада Лондона отреагировала на пожар, возникший в компостной куче в Веннингтоне, восточный Лондон. Огонь быстро распространился на соседние владения, луга и несколько транспортных средств, расположенных по всей деревне. Девятнадцать домов были полностью уничтожены, другие получили повреждения; более 30 транспортных средств были повреждены или уничтожены. Деревенская церковь едва избежала разрушения, а кладбище и прилегающие к церкви территории были уничтожены. Жители и пожарные описали последствия как «апокалиптические». Пожарная станция Веннингтона избежала повреждений, несмотря на то, что находилась рядом с местом пожара. [80]
Пожар в Гренфелл-Тауэр, 2017 (40 насосов) – В июне 2017 года LFB отправила более 200 пожарных и офицеров на 40 пожарных машинах, все 14 своих пожарно-спасательных подразделений, четыре воздушные лестничные платформы и несколько командных и оперативных вспомогательных подразделений на пожар в Гренфелл-Тауэр в северном Кенсингтоне. Рано утром 14 июня 2017 года бригады были мобилизованы в большой башенный блок, который в конечном итоге почти полностью загорелся, в поместье Ланкастер-Уэст, и некоторые оставались там в течение нескольких дней, пытаясь взять пожар под контроль. Одна из воздушных лестничных платформ Суррейской пожарно-спасательной службы также была запрошена из-за ее дополнительной высоты. Было 72 погибших, что сделало инцидент самым смертоносным жилым пожаром в Великобритании со времен Блица во время Второй мировой войны. [81]
Промышленная зона Уэмбли, 2017 (20 насосов) – Более 120 пожарных, 20 насосов и четыре подъемные лестницы были мобилизованы на крупный пожар в промышленных помещениях в Уэмбли в январе 2017 года. Пожар затронул несколько двухэтажных помещений, и потребовалось около 17 часов, чтобы взять его под контроль, и несколько дней, чтобы потушить пожар и объявить место безопасным. Команды пожарных станций Уэмбли, Нортхолта, Виллесдена, Парк-Ройяла, Стэнмора и Хиллингдона прибыли на место происшествия. [82]
Пожар на рынке Кэмден, 2014 г. (10 насосов) — Десять пожарных машин и более 70 пожарных и офицеров были вызваны на пожар в Stables Market на Chalk Farm Road, Camden , в мае 2014 г. Несколько магазинов под железнодорожными арками были повреждены пожаром. Около 600 человек были эвакуированы из района. Первые бригады были мобилизованы около 8 часов вечера, и пожар был взят под контроль к 10:50 вечера. Бригады со станций Kentish Town, Euston, West Hampstead, Lambeth, Holloway, Islington и Soho прибыли на место происшествия. Ранние признаки предполагали, что причиной пожара стала случайная проблема с электричеством.
Крушение вертолета в Воксхолле, 2013 г. – Около 150 пожарных были задействованы в операциях после крушения вертолета в Воксхолле в туманных условиях во время утреннего часа пик 16 января 2013 г. Несколько специализированных транспортных средств, включая тяжелую спасательную и городскую поисково-спасательную технику, были мобилизованы на место происшествия, где обломки упали на улицу, повредив пять автомобилей, два мотоцикла и два соседних здания, после того как лопасти винта самолета ударились о строительный кран, прикрепленный к башне St George Wharf . Пилот и один человек на земле погибли в результате инцидента. Пожарные расчеты также посетили башню, где кран был оставлен в опасном положении, и эвакуировали сотни рабочих и десятки домов. Пожарный катер также провел предупредительный поиск близлежащей реки Темзы . [83] [84]
Пожар на перерабатывающем заводе в Дагенхэме, 2012 г. (40 насосов) – Более 200 пожарных приняли участие в тушении пожара, который комиссар назвал крупнейшим в Лондоне «за несколько лет». LFB потребовалось чуть более четырех часов, чтобы взять под контроль одноэтажный перерабатывающий завод в Дагенхэме размером с футбольное поле, который полностью загорелся, выпустив столб дыма над восточным Лондоном. Помимо 40 пожарных машин, на месте происшествия присутствовали воздушная лестничная платформа, командный пункт, шлангоукладчик и три машины оперативной поддержки. [85]
Пожар на рынке Кэмден, 2008 г. (20 насосов) [86] [ самостоятельно опубликованный источник? ] – Огонь уничтожил прилавки на историческом рынке Кэмден в феврале 2008 г., вынудив эвакуировать 450 человек из этого района, в том числе 100 из своих домов. [87] Двадцать пожарных машин и более 100 пожарных боролись, чтобы взять пожар под контроль в течение шести часов и предотвратить любые человеческие жертвы. [88]
Пожар на судне Cutty Sark , 2007 г. (шесть насосов) — Хотя ни одна жизнь не подверглась опасности и не было инициировано крупное происшествие, пожар на историческом чайном клиппере Cutty Sark в мае 2007 г. стал заметным инцидентом, вызвавшим широкий интерес национальных СМИ и необычными обстоятельствами — он был вызван промышленным пылесосом, который рабочие по ремонту случайно оставили включенным на 48 часов. [89] [90] Два пожарных прибора и воздушное устройство прибыли на место происшествия в течение шести минут после первоначального вызова в аварийно-спасательные службы, и командир немедленно запросил еще четыре прибора; пожарные взяли пожар под контроль в течение часа. [91]
Оксфорд-стрит, 2007 (30 насосов) [86] – С 27 по 28 апреля 2007 года самый оживленный торговый район Лондона был закрыт, пока более 100 пожарных боролись с крупным пожаром в квартире над универмагом на Оксфорд-стрит . [92] Позднее розничный торговец одеждой New Look был оштрафован на рекордную сумму в 400 000 фунтов стерлингов за нарушение правил пожарной безопасности. [93]
7 июля 2005 года взрывы (помпы 12/12/10) [86] – В ответ на террористические атаки 7/7 было объявлено о нескольких крупных инцидентах по всему Лондону . Всего на четыре места взрыва было мобилизовано 34 помпы и девять пожарно-спасательных подразделений. [95]
Bethnal Green Road, 2004 (восемь насосов) [86] – Пожар в магазинах и квартирах на Bethnal Green Road, Bethnal Green в июле 2004 года получил освещение в национальных СМИ из-за гибели двух пожарных LFB. Первыми погибшими LFB с 1993 года стали двое из 50 мобилизованных на место происшествия. [96]
Пожар в Букингемском дворце, 2002 (20 насосов) [86] – Пожар вспыхнул 2 июня 2002 года на западной террасе Букингемского дворца . На пике пожара на месте происшествия находились 20 пожарных машин и 100 пожарных, и в ходе пожаротушения с крыши были спасены четыре человека. Королевская семья в это время отсутствовала. [97] [98]
Крушение поезда в Паддингтоне, 1999 г. (12 насосов) — Также известное как железнодорожное крушение в Лэдброк-Гроув , два поезда столкнулись недалеко от вокзала Паддингтон в октябре 1999 г., в результате чего погибло 31 человек. [86] [99]
Крушение поезда на Кэннон-стрит, 1991 г. – Два человека погибли и более 500 получили ранения в результате крушения поезда на станции Кэннон-стрит в январе 1991 г. [100]
Катастрофа «Маркионесс» , 1989 г. – Катастрофа «Маркионесс» в августе 1989 г. произошла из-за столкновения на реке Темзе прогулочного катера «Маркионесс » и земснаряда для добычи гравия « Боубелл» , в результате чего « Маркионесс» затонул , а 51 человек погиб. Первоначальная путаница с тем, возле какого моста затонуло судно, привела к тому, что пожарные катера и пожарные машины были отправлены в неправильном направлении. Только через 30 минут офицер станции из Саутуарка передал по радио: « Маркионесс затонула, предположительно ниже по течению от моста Блэкфрайрс, в реке находится неизвестное количество людей, полиция Метрополитена ищет реку между мостами Блэкфрайрс и Ватерлоо». [101]
Крушение поезда Clapham Junction, 1988 г. – Крушение поезда Clapham Junction произошло 12 декабря 1988 г., когда загруженный пригородный поезд проехал неисправный сигнал и врезался в заднюю часть второго поезда, спустив его с рельсов на путь приближающегося третьего поезда. Тридцать пять человек погибли, а 69 получили серьезные травмы. [102]
Пожар в Хэмптон-Корте, 1986 (20 насосов, совместно с Сурреем) – 31 марта 1986 года в Хэмптон-Корте вспыхнул пожар , в результате которого погиб один человек. На место происшествия, которое находится на границе между двумя районами, были отправлены 20 пожарных машин и около 125 пожарных из LFB и соседней Суррейской пожарно-спасательной службы . Пожарные сыграли важную роль в спасении некоторых наиболее ценных произведений искусства из дворца. [105]
Пожар в доме в Нью-Кроссе, 1981 г. – Печально известный пожар в доме в Нью-Кроссе 18 января 1981 г. унес жизни 13 человек в возрасте от 14 до 22 лет, присутствовавших на вечеринке по случаю дня рождения. [106] Точная и истинная причина так и не была установлена. [107]
Пожар на Денмарк-Плейс, 1980 г. – Ранним утром 15 августа 1980 г. мужчина, которого ранее выгнали из нелегального питейного и игрового клуба в Сохо, вернулся с бензином и устроил пожар, в результате которого погибло 37 человек и 23 получили ранения. Инцидент стал известен как пожар на Денмарк-Плейс . [108] [ самоизданный источник? ]
Склад Granary, 1978 (35 насосов, шесть поворотных лестниц) – 1 октября 1978 года произошел один из крупнейших пожаров в Лондоне после Второй мировой войны , на складе Granary на Сент-Панкрас-Уэй. По первому вызову в 2:58 утра на место происшествия были отправлены три пожарные машины и поворотная лестница. О масштабах пожара свидетельствует быстрое развитие мобилизации LFB: четыре насоса в 3:05 утра; шесть насосов в 3:07 утра; десять насосов в 3:12 утра; пятнадцать насосов и две поворотные лестницы в 3:19 утра; четыре поворотные лестницы в 3:39 утра ; двадцать насосов и шесть поворотных лестниц в 3:51 утра; двадцать насосов в 4:19 утра; сделать шланговые слои 2 в 4:30 утра; и сделать насосы 35 в 5:13 утра. В 4:50 утра произошло сильное обрушение конструкции, в результате чего погиб пожарный Стивен Нил со станции Барбикан, трое других получили серьезные ранения и были уничтожены две пожарные машины. [86]
Крушение поезда в Мургейте, 1975 г. – Крушение в метро Мургейте было катастрофой в лондонском метро в феврале 1975 г., когда поезд не смог остановиться и врезался в буферы в конце туннеля. Машинист и 42 пассажира погибли. [109]
Пожар в отеле Worsley, 1974 (30 насосов) – Пожар в отеле Worsley в декабре 1974 года был поджогом, в результате которого погибли семь человек, включая находящегося на испытательном сроке пожарного Хэмиша Пети с вокзала Паддингтон. Первоначально на место происшествия были мобилизованы четыре пожарные машины, поворотная лестница и аварийный тендер, постепенно их число увеличилось до 30 насосов с тремя поворотными лестницами, тремя аварийными тендерами и укладчиками шлангов. 41-летний кухонный швейцар был признан виновным в нападении и семи случаях непредумышленного убийства и приговорен к пожизненному заключению. [86] [110] [ самоопубликованный источник? ]
Dudgeons Wharf, 1969 г. – Dudgeons Wharf на Собачьем острове содержал участок с более чем 100 резервуарами различной емкости до 20 000 галлонов [111], которые использовались для хранения масел и спирта. Пожар начался, когда рабочие разрезали старые нефтяные резервуары. Был вызван LFB – шесть насосов, пенный тендер и пожарный катер Massey Shaw – и пока пожарные боролись с огнем, взорвался нефтяной резервуар. Погибли пять пожарных со станций Millwall и Poplar, что стало крупнейшей единовременной потерей жизни в LFB со времен Второй мировой войны. [110] [112] [113]
Товарный двор Бишопсгейт, 1964 (40 насосов, 12 поворотных лестниц) — главный железнодорожный грузовой терминал Лондона в Бишопсгейте был опустошен впечатляющим пожаром в декабре 1964 года. В течение 37 минут после прибытия первых бригад на место пожар был настолько интенсивным и обширным, что было мобилизовано 40 пожарных машин. Кроме того, 12 поворотных лестниц, два укладчика шлангов, два аварийных тендера и 235 пожарных боролись с огнем, в результате которого погибли два таможенника и были уничтожены сотни железнодорожных вагонов, десятки автомобилей и миллионы фунтов товаров. Это место оставалось заброшенным в течение следующих 30 лет, пока не было перестроено в железнодорожную станцию Shoreditch High Street . [86] [114]
Рынок Смитфилд, 1958 г. (50 насосов) – В ходе пожаротушения на центральном мясном рынке Лондона в январе 1958 г. в общей сложности 389 пожарных машин и более 1700 пожарных из 58 пожарных станций работали посменно, чтобы справиться с пожаром исключительных масштабов. [86]
После первоначального вызова LFB мобилизовала три насоса, поворотную лестницу и аварийный тендер в 2:18 утра. По прибытии дежурный по станции и пожарный со станции Клеркенуэлл направились в подвал, где, как было очевидно, вспыхнул крупный пожар. Оба оказались заперты в подвалах подвала и задохнулись насмерть. Из-за чрезмерной жары, густого дыма и ухудшающихся условий бригады приходилось менять каждые 15 минут, поскольку пожарные страдали от сильного теплового истощения.
Двадцать четыре часа спустя, когда было использовано 800 кислородных баллонов, пожар в подвале внезапно перекинулся на первый этаж рынка, и пламя поднялось на 100 футов (30 м) в воздух, охватив весь рынок. Пожар, хотя и взятый под контроль и уменьшен, не был полностью потушен в течение двух недель. После пожара в Смитфилде были извлечены ценные уроки, включая введение системы учета местонахождения пожарных и количества дыхательных аппаратов.
В 50-ю годовщину пожара в Смитфилде в 2008 году тогдашний заместитель комиссара LFB сказал: «Это был знаковый пожар в истории Лондона и его пожарной команды. Важно, чтобы мы помнили этот трагический пожар и чтили память двух лондонских пожарных, которые погибли». [115] [ самоизданный источник? ]
Пожар на складе в Ковент-Гардене, 1954 г. – Во время тушения пожара на пятиэтажном складе, прилегающем к Ковент-Гардену , погибли дежурный на станции и пожарный, оба со станции Кларкенвелл. Еще шестеро были госпитализированы, троим потребовалась пластическая операция. [115]
Лондонский блиц – 7 сентября 1940 года младший офицер пожарной части Вест-Хэма стал свидетелем начала Блица нацистской Германии в Лондоне. Он сообщил, что три мили прибрежных зданий превратились в сплошной пожар, и приказал мобилизовать 500 пожарных машин. Командир посчитал это преувеличением и послал кого-то для расследования ситуации, который доложил, что требуется 1000 человек. Более 300 пожарных погибли в ходе широкомасштабной и продолжительной бомбардировки, в том числе двое при прямом попадании в пожарную часть Сохо и шестеро при прямом попадании в пожарную часть Уондсворт. [86]
Пожар в Хрустальном дворце, 1936 г. (88 насосов) – В тушении крупного пожара, который привел к полному уничтожению Хрустального дворца 30 ноября 1936 г., участвовали 88 пожарных машин и 438 пожарных из Лондонской пожарной бригады и трех других бригад, а также 749 полицейских. [116]
Colonial Wharf, 1935 (60 насосов) — Восьмиэтажный склад резины на Уоппинг-Хай-стрит горел в течение четырех дней с 27 сентября 1935 года, в тушении участвовало 60 пожарных машин. Это был первый крупный инцидент для одного из самых известных пожарных катеров LFB, Massey Shaw , который оказал большую помощь наземным бригадам, которым мешала недоступность, подав мощную струю воды, чтобы позволить наземным бригадам перегруппироваться и не допустить распространения огня на соседние склады. [86]
Воксхолл, 1918 г. – Пожар 30 января 1918 г. унес жизни семи лондонских пожарных. [86] Сотрудники пожарной станции Воксхолла были предупреждены об инциденте прохожим и по прибытии обнаружили, что трехэтажный частный дом хорошо горит, крыша и верхний этаж частично обрушились. Пожар был потушен в течение двух часов, но пожарные остались в здании, чтобы спустить пар. Именно тогда, пока мужчины находились на первом этаже, здание полностью обрушилось. Шесть пожарных погибли на месте происшествия, один позже от тяжелой травмы, а двое получили менее серьезные травмы. [117] [ самоопубликованный источник? ]
Известные упражнения
Учения Unified Response , 2016 г. – Лондонская пожарная бригада руководила планированием и проведением крупных межведомственных учений на нескольких объектах в Лондоне, имитируя обрушение станции Ватерлоо на поезд метро. [118]
В популярной культуре
London's Firefighters : под редакцией Дэвида С. Пайка и опубликовано издательством Austin Macauley Publishers ( ISBN 978-1-78455-541-2 ) в 2015 году. [119] Иллюстрированная антология статей, художественной литературы и стихов о Лондонской пожарной бригаде, большая часть которых взята из отмеченных наградами внутренних журналов London Fireman (1966–82) и London Firefighter (1982–2005). Книга отмечает 150-ю годовщину в 2016 году пожарных бригад Лондона (1866–2016), предоставляя как всеобъемлющую историю Лондонской пожарной бригады, так и портреты отдельных пожарных и пожарных на работе и (иногда) на отдыхе. Иллюстрации, многие из которых принадлежат Лондонской пожарной бригаде и Библиотеке изображений Мэри Эванс [120], предлагают комментарий к тексту.
Beyond the Flames : Написано Дэвидом С. Пайком и опубликовано издательством Austin Macauley Publishers ( ISBN 978-1-84963-396-3 ) в 2013 году. [121] Это личный, инсайдерский рассказ о жизни и истории Лондонской пожарной бригады с 1965 по конец 1990-х годов. Эта книга заняла второе место в Народной книжной премии 2014 года (Великобритания) (престижная литературная премия Великобритании для авторов, впервые пишущих книги) и была номинирована на премию Берил Бейнбридж 2014 года. В 2015 году Beyond the Flames стала финалистом (Wishing Shelf Independent Books Awards). Дэвид Пайк был награжден Благодарностью королевы за храброе поведение , а затем дослужился до старшего звания и организовал многие из самых громких мероприятий бригады в начале 1990-х годов.
Fire Wars: В июле 2003 года BBC следила за следователями по поджогам из отдела расследования пожаров LFB. Двухсерийный сериал рассказывал о том, как LFB расследовал «4000 пожаров, причина которых была неизвестна». Вторая программа, Fire Wars: Murder Most Foul , была сосредоточена на одном расследовании. [122]
London's Burning: Телесериал ITV London's Burning был основан на вымышленной пожарной станции Blackwall и сосредоточен на персонажах синей стражи станции. Первоначально это был телевизионный фильм 1986 года, написанный Джеком Розенталем . Пожарная станция, используемая в качестве основного места действия в драме, была Dockhead, недалеко от London Bridge , прежде чем переместиться на пожарную станцию Leyton в восточном Лондоне в конце сериала. [123] Сериал, последовавший за фильмом, длился с 1988 по 2002 год. [124]
Пожар!: Пожарная часть LFB на Кингсленд-роуд в Хакни , восточный Лондон, стала объектом документального сериала Thames Television для ITV, показанного весной 1991 года. [125]
Пожарный! Личный отчет: Бывший лондонский пожарный Нил Уоллингтон написал этот отчет о своем опыте в LFB, опубликованный в 1979 году. [51] Он описал свой переход от пожарного в пожарной бригаде Кройдона до достижения звания дежурного по станции в LFB. Затем он стал главным пожарным пожарной бригады Девона (теперь известной как пожарно-спасательная служба Девона и Сомерсета ) и написал несколько книг о пожарных службах по всему миру. Работа Уоллингтона описала изменение условий труда в LFB в 1970-х годах, время, когда рабочее время пожарных сократилось, а условия улучшились.
Red Watch: Бывший ведущий новостей ITN Гордон Ханикомб подружился с Нилом Уоллингтоном, когда тот был дежурным на пожарной станции Паддингтона . В 1976 году Ханикомб опубликовал отчет о пожаре в отеле Worsley , крупном пожаре в хостеле в Мейда-Вейл в 1974 году, в результате которого погибло семь человек, включая одного пожарного. В книге был представлен наглядный отчет об одном инциденте и описаны некоторые изменения в рабочих методах, которые произошли в результате этого. [126]
^ "Бюджет на 2014/15 год". London Fire and Emergency Planning Authority. Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Получено 2 февраля 2023 года .
^ abc "Who we are". London Fire Brigade. Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Получено 9 апреля 2015 года .
^ ab "Первая женщина, занявшая пост шефа пожарной бригады Лондона, уходит на пенсию после почти десятилетия". London Evening Standard . 21 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2016 г. Получено 30 декабря 2016 г.
^ abc London Fire Commissioner (5 июля 2021 г.). "Statement of Accounts 2020–2021" (PDF) . London Fire Brigade . Получено 19 сентября 2021 г. .
^ "Кто мы". Шотландская пожарно-спасательная служба. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Получено 22 июня 2014 года . любой из наших 8000 пожарных
^ «Общее введение», Обзор Лондона: том 26: Ламбет: Южный район (1956), стр. 1–17. Архивировано 5 июня 2011 г. на Wayback Machine Дата обращения: 27 марта 2010 г.
^ Найджел Кокс. "Ламбет: Лондонская пожарная бригада... (C) Найджел Кокс :: География Британии и Ирландии". geograph.org.uk . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 г.
^ "London Fire Brigade". london-fire.gov.uk . Архивировано из оригинала 4 октября 2010 года.
^ Пресс-релиз по вопросам сообществ и местного самоуправления 099, 24 мая 2007 г., Назначен новый главный советник по пожарной безопасности и спасанию
↑ Холл, Рэйчел (14 декабря 2022 г.). «Лондонская пожарная бригада приняла особые меры из-за женоненавистничества и расизма». The Guardian . Получено 14 декабря 2022 г.
^ "London Fire Brigade - Commissioner receives CBE from Queen". Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Получено 12 июля 2011 года .
^ London Fire Brigade: основные даты (дата обращения: 23 октября 2007 г.) Архивировано 18 июня 2008 г. на Wayback Machine
^ Королевский ордер
^ "Военный крест (MC) | the Gazette".
↑ Лондонская пожарная бригада, Лондонская пожарная бригада: информация для потенциальных кандидатов , декабрь 1938 г.
^ "London Fire Brigade". london-fire.gov.uk . Архивировано из оригинала 22 августа 2013 года.
^ "London Fire Brigade". london-fire.gov.uk . Архивировано из оригинала 25 сентября 2010 года . Получено 4 октября 2010 года .
^ "Профилактика пожаров и спасение". community.gov.uk . Архивировано из оригинала 18 марта 2011 г.
^ "Закон о пожарных и спасательных службах 2004 года". laws.gov.uk . Архивировано из оригинала 16 сентября 2015 года.
^ "Закон о пожарных и спасательных службах 2004 года". laws.gov.uk . Архивировано из оригинала 16 сентября 2015 года.
^ "irfs.org.uk". Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
↑ Ассоциация главных пожарных. Архивировано 21 августа 2006 г. на Wayback Machine.
^ "Интегрированная система личностного развития (IPDS)". Архивировано из оригинала 7 октября 2007 г. Получено 8 октября 2007 г.
^ "London Fire Brigade: Структура званий". Архивировано из оригинала 4 сентября 2006 года.
^ "Role to Rank". London Fire Brigade. 17 октября 2019 г. Получено 6 октября 2020 г.
^ «Подходящая ли вам карьера пожарного?». London Fire Brigade . Получено 6 октября 2020 г.
^ Sivell, James (4 января 2017 г.). «LFB Firefighter Recruitment — запрос в London Fire Brigade в соответствии с принципом свободы информации». WhatDoTheyKnow . Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. . Получено 5 мая 2018 г. .
^ "Независимый обзор пожарной службы". Архивировано из оригинала 1 октября 2006 года.
^ "Training". London Fire Brigade . Архивировано из оригинала 3 сентября 2006 года.
^ "Спор лондонских пожарных по поводу графика смен урегулирован". BBC News . 22 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2010 г.
^ "Председатель пожарной охраны отвечает на объявление о датах забастовки". 15 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2010 г.
^ "Пожарные начнут забастовку из-за спора о графиках смен". Personnel Today . Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 года.
^ "London Fire Brigade - Londoners безопаснее, чем когда-либо после пересменки". Архивировано из оригинала 23 марта 2012 года . Получено 7 марта 2012 года .
^ "London Fire Brigade". london-fire.gov.uk . Архивировано из оригинала 23 марта 2015 года . Получено 7 июля 2015 года .
^ Буклет «Интегрированная система личностного развития» (загрузка PDF-файла) Архивировано 1 октября 2006 г. на Wayback Machine
^ Закон о пожарной и спасательной службах 2004 г., опубликованный в Интернете Управлением информации государственного сектора (дата обращения 6 ноября 2007 г.) Архивировано 30 сентября 2007 г. на Wayback Machine
^ ab "LFEPA" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2012 г. . Получено 7 июня 2012 г. .
^ "Our Performance 2013/2014" (PDF) . london-fire.gov.uk . Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2015 г. . Получено 9 апреля 2015 г. .
↑ Пожарная бригада Лондона – Верхний Сиденхэм – пожар на электрической подстанции. Архивировано 28 ноября 2011 г. на Wayback Machine.
↑ Закон о пожарной безопасности и спасании 2004 г. Архивировано 30 сентября 2007 г. на Wayback Machine
↑ Пожарно-спасательная служба Шропшира, Оперативная записка 3 (в открытом доступе, дата обращения 22 мая 2007 г.) Архивировано 30 июня 2007 г. на Wayback Machine
^ ab Fireman! A Personal Account, Нил Уоллингтон, Pub David & Charles, 22 февраля 1979 г., ISBN 0-7153-7723-X
^ ab Пожарная бригада Лондона: Последняя информация об инцидентах в Лондоне, 21 мая 2007 г. (дата обращения: 22 мая 2007 г.) Архивировано 27 мая 2007 г. на Wayback Machine
↑ Пресс-релиз London Fire Brigade pr149/02 24 сентября 2002 г. (дата обращения: 22 мая 2007 г.) Архивировано 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine
↑ Департамент транспорта, Расследование пожара на станции Кингс-Кросс: Десмонд Феннелл, офицер ордена Британской империи, королевский адвокат, ноябрь 1988 г. (дата обращения: 25 октября 2007 г.)
^ "Босс лондонской пожарной бригады: «Это был огромный риск, но это наша работа — пойти туда»". The Guardian . 18 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2017 г.
↑ London Fire Brigade: Our Organization (дата обращения: 16 января 2007 г.) Архивировано 8 февраля 2007 г. на Wayback Machine
^ "London Fire Brigade". london-fire.gov.uk . 1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 г.
↑ Пожарная бригада Лондона: пожарные станции от AZ Архивировано 12 декабря 2004 г. на Wayback Machine
^ London Fire Journal (26 февраля 2008 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г.
^ "Маленькие брызгалки спешат на помощь – The Sunday Times". thesundaytimes.co.uk . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года.
^ Лучшая подготовка к крупным чрезвычайным ситуациям и террористическим атакам Архивировано 10 октября 2007 г. на Wayback Machine
^ Галерея пожарных станций Лондона на сайте Firefleet.co.uk Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine
↑ Новая пожарная станция стоимостью 7,7 млн фунтов стерлингов в Хаммерсмите. Архивировано 9 февраля 2008 г. в Wayback Machine , 2003 г.
^ "Старая пожарная станция Хаммерсмита станет пабом". hammersmithtoday.co.uk . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г.
^ ab "LFB работает с Babcock, чтобы внести изменения в подготовку пожарных" Обучение . Апрель/Май 2012 MMC Publications. С.31
^ "Системы пожарной подготовки – Заказная система пожарной подготовки". Процесс горения . Архивировано из оригинала 12 июля 2012 г.
^ "Лондонская пожарная бригада выбирает Babcock для внесения самых больших изменений в подготовку пожарных за 130 лет". babcockinternational.com . Архивировано из оригинала 29 июля 2014 г.
^ London Fire Brigade Key Dates (1965), (дата обращения 24 октября 2007 г.) Архивировано 18 июня 2008 г. на Wayback Machine
↑ Пресс-релиз LFB P039/06, 23 июня 2006 г. (дата обращения: 24 октября 2007 г.) Архивировано 12 октября 2007 г. на Wayback Machine
↑ London Fire Brigade – Страница с ошибкой. Архивировано 6 октября 2010 г. на Wayback Machine.
^ "Протесты на пожарных станциях Лондона из-за закрытия, поскольку профсоюз заявляет, что у Бориса Джонсона "кровь на руках"". London 24. Архивировано из оригинала 9 января 2014 г.
^ "Firefleet.co.uk - Stations/Manchester Square 1889 color fire station". firefleet.co.uk . 4 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2007 г. Получено 5 мая 2018 г.
^ "Firefleet.co.uk - Stations/Barbican fire station". firefleet.co.uk . 4 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2007 г. Получено 5 мая 2018 г.
↑ Пожарная станция Хитроу – Передача в аренду нового здания 15 сентября 2005 г. (дата обращения: 24 октября 2007 г.) Архивировано 25 октября 2007 г. на Wayback Machine
^ "Firefleet.co.uk - Stations/Shooters Hill 1912 fire station". firefleet.co.uk . 4 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2007 г. Получено 5 мая 2018 г.
^ "Firefleet.co.uk - Stations/Sanderstead 1935 fire station". firefleet.co.uk . 4 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2007 г. Получено 5 мая 2018 г.
↑ Департамент общин и местного самоуправления: Пресс-релиз 193, Объявлено место строительства нового центра управления пожарами в Лондоне, 17 октября 2007 г.
^ abc "Major Incident Procedure Manual" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 января 2011 г. . Получено 29 января 2011 г. .
^ "Пожар в здании - Лесные ворота".
^ https://www.london-fire.gov.uk/media/8012/foia-77181-response.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
^ "Инциденты". www.london-fire.gov.uk . Архивировано из оригинала 2 ноября 2017 года . Получено 5 мая 2018 года .
^ "Инциденты". www.london-fire.gov.uk . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года . Получено 5 мая 2018 года .
^ "London Fire Brigade". london-fire.gov.uk . 27 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 19 января 2013 г.
^ "Крушение вертолета в Лондоне: смерть пилота "ужасна"". BBC News. 16 января 2013 г. Архивировано из оригинала 17 января 2013 г.
^ «Крупнейший пожар «за многие годы» в Дагенхэме, Лондон». BBC News. 12 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2012 г.
^ abcdefghijklm London Fire Journal (2 мая 2007 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г.
↑ Картер, Льюис (11 февраля 2008 г.). «Ущерб от пожара на рынке Кэмден «стоит миллионы». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
^ "Пламя опустошает рыночную зону Лондона". BBC News. 9 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 г.
^ "BBC NEWS – UK – England – London – Blaze robages the historic Cutty Sark". BBC News. 21 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2007 г.
^ Эдвардс, Ричард (30 сентября 2008 г.). «Пожар на «Катти Сарк»: охранники «подняли ноги», когда пламя опустошило корабль». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 г.
^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 ноября 2011 . Получено 30 января 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
^ "Crews tackle Oxford Street fire". BBC News. 26 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2007 г.
^ New Look оштрафован на 40 000 фунтов стерлингов после пожара на Оксфорд-стрит | Архив новостей от 9 января 2011 г. в Wayback Machine
^ "BBC – Beds Herts and Bucks – Read This – Depot explosion". Архивировано из оригинала 15 июля 2006 года.
^ "BBC On This Day – 7 – 2005: Бомбардировки Лондона". BBC News. 7 июля 2005 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2009 г.
^ "Двое пожарных погибли в огне". BBC News. 20 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2006 г.
^ "Buckingham Palace blaze out". BBC News. 2 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2009 г.
↑ Эллисон, Ребекка; Браниган, Таня (3 июня 2002 г.). «Тысячи людей эвакуированы из-за пожара». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 28 марта 2017 г.
^ "BBC On This Day – 5 – 1999: Число погибших в аварии на Паддингтоне растёт". BBC News. 5 октября 1999 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2008 г.
^ "BBC On This Day – 8 – 1991: Один погибший, когда поезд врезался в буфера". BBC News. 8 января 1991 года. Архивировано из оригинала 8 января 2008 года.
^ "BBC On This Day – 20 – 1989: Авария на реке Маркиос 'убивает 30'". BBC News. 20 августа 1989. Архивировано из оригинала 7 марта 2008.
^ "BBC On This Day – 12 – 1988: 35 погибших в столкновении поездов в Клэпхэме". BBC News. 12 декабря 1988 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2008 года.
^ London Fire Journal (13 июля 2005 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г.
^ "BBC On This Day – 18 – 1987: Пожар на вокзале Кингс-Кросс "убивает 27"". BBC News. 18 ноября 1987. Архивировано из оригинала 27 июня 2007.
^ "Пожар в Хэмптон-кортском дворце вспоминают спустя 30 лет после того, как огонь охватил историческое здание". Получить Суррей . 3 апреля 2016 г. Получено 16 июня 2018 г.
^ "Очевидцы описывают смертельный пожар". BBC News. 11 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2004 г.
^ «Создал ли пожар в Нью-Кроссе идентичность чернокожих британцев?». BBC News. 18 января 2011 г. Архивировано из оригинала 21 января 2011 г.
^ London Fire Journal (22 января 2010 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г.
^ "BBC On This Day – 28 – 1975: Horror underground". BBC News. 28 февраля 1975. Архивировано из оригинала 20 июня 2017.
^ ab London Fire Journal (2 ноября 2005 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г.
^ "5 пожарных погибли в результате взрыва". The Times . № 57615. 18 июля 1969 г. стр. 1.
^ "Взрыв на пристани Дадженс... 17 июля 1969 года". Firehouse . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
↑ Грей, Ричард (4 ноября 2007 г.). «The toll of duty». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 13 января 2016 г.
^ "Bishopsgate Goods Depot". fireservice.co.uk . Архивировано из оригинала 27 января 2011 года.
^ ab London Fire Journal (13 июля 2005 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г.
^ "Crystal Palace". BBC News . 24 октября 2014 г. Получено 12 октября 2019 г.
↑ London Fire Journal (2 ноября 2005 г.). "London Fire Journal". londonfirejournal.blogspot.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г.
^ "Exercise Unified Response". Архивировано из оригинала 27 июля 2016 года . Получено 18 июля 2016 года .
^ "Austin Macauley Publishers -- Книги, электронные книги и аудиокниги". www.austinmacauley.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Получено 5 мая 2018 года .
^ (http://www.maryevans.com), Библиотека изображений Мэри Эванс, Лондон. "Библиотека изображений Мэри Эванс. Исторические изображения. Исторический архив. Изображения истории. Изображения. Картины. История. ILN. Фондовый. Фотографии Изящное искусство. Иллюстрации". www.maryevans.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2017 г. . Получено 5 мая 2018 г. .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
↑ Дэвид С. Пайк Архивировано 26 августа 2014 г. в Wayback Machine , Austin Macauley Publishers Ltd, 2014 г.
↑ Fire Wars, подготовленный Folio/Mentorn для BBC Television, транслировался 1 июля 2003 г. и 8 июля 2003 г.
↑ London's Burning: The Movie Архивировано 5 марта 2005 г. на Wayback Machine (IMDB)
↑ Телесериал "London's Burning" Архивировано 13 сентября 2007 г. на Wayback Machine (IMDB)
^ Огонь! Продюсер и режиссер Крис Оксли/Laurel Productions для Thames Television/ITV, транслировался в 1991 году.
↑ Red Watch: бестселлер о пожаре и людях, которые с ним боролись, Гордона Хоникомба, Pub Arrow, 17 мая 1976 г., ISBN 0-09-126310-7
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Лондонская пожарная бригада .