Ивченко Прогресс Д-36 (также известный как Лотарев Д-36 ) — трёхвальный турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности , в настоящее время производимый украинской компанией «Мотор Сич» . [1]
Двигатель был разработан для самолетов Як-42 , Ан-72 и Ан-74 и был очень продвинутым, когда он был впервые представлен в 1970-х годах. Двигатель был разработан Владимиром Лотаревым. Первые испытательные запуски начались в 1971 году, первые летные испытания последовали в 1974 году, серийное производство началось в 1977 году.
Двигатель имеет одноступенчатый вентилятор с 29 титановыми лопатками и внешней оболочкой из кевлара , который приводится в действие трехступенчатой турбиной . Шестиступенчатый компрессор низкого давления с титановыми лопатками приводится в действие одноступенчатой неохлаждаемой турбиной низкого давления. Семиступенчатый компрессор высокого давления со стальными лопатками приводится в действие стальной лопаточной турбиной высокого давления.
Поскольку в советское время существовала традиция постепенного и непрерывного улучшения эксплуатационных качеств двигателей, двигатели перешли от серии 1 к серии 3А (в зависимости от применения). Серия 1 (используемая на Як-42Д) не имела системы реверса тяги, однако серии 1А и 3А были оснащены реверсорами тяги ковшового типа (используемыми на Ан-72/Ан-74). Последняя модернизация (после распада СССР) — это серия 4А, которая выпускается с 2002 года. Улучшения включали обновленные изогнутые титановые лопатки и встроенное устройство реверса тяги . Более совершенная конструкция лопаток вместе с фирменными износостойкими и теплозащитными покрытиями привели к улучшенному удельному расходу топлива (кг/ч/кгс), снизившемуся с 0,65 до 0,63. Указанный срок службы также экспоненциально увеличился до 40 000 часов. Текущее применение серии 4А — на Ан-74ТК-300 .
Данные Элоди Ру, [2], стр. 158.
Сопутствующее развитие
Связанные списки
