USS Louisville (CL/CA-28) , крейсер класса Northampton , был третьим кораблём ВМС США , названным в честь города Луисвилл, штат Кентукки . Он принимал активное участие в Тихоокеанской войне . USS Louisville был первым крупным военным кораблём, построенным в сухом доке.
Louisville был спущен на воду 1 сентября 1930 года на военно-морской верфи Puget Sound в Бремертоне, штат Вашингтон , [5] при поддержке мисс Джейн Браун Кеннеди и введен в эксплуатацию 15 января 1931 года под командованием капитана Эдварда Джона Маркварта. [6] С момента ввода в эксплуатацию Louisville носит на видной переборке подкову великого жеребца Man o' War как талисман против зла. [7]
Первоначально он был классифицирован как легкий крейсер , CL-28, из-за его тонкой брони. С 1 июля 1931 года Louisville был переименован в тяжелый крейсер , CA-28, из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского морского договора 1930 года. [6]
_visiting_Australia,_2_February_1938.jpg/1280px-USS_Louisville_(CA-28)_visiting_Australia,_2_February_1938.jpg)
Пробный круиз Louisville , продолжавшийся летом, осенью и зимой 1931 года, провёл его из Бремертона в Нью-Йорк через Панамский канал . Вернувшись из Нью-Йорка, он принял участие в проблемах флота 1932 года, прежде чем приступить к артиллерийским учениям в районе Сан-Педро - Сан-Диего . Зимой 1933 года он отправился на Гавайи , вернувшись после учений в Сан-Педро, где стал учебным судном для обучения противовоздушной обороны (ПВО). В апреле 1934 года крейсер вышел из Сан-Диего, чтобы начать девятимесячное плавание, «демонстрируя флаг» в различных портах Центральной Америки, Карибского моря, а также вдоль залива и восточного побережья. Вернувшись в Калифорнию поздней осенью, Louisville участвовал в артиллерийских и тактических учениях до весны 1935 года, когда он отправился в Датч-Харбор , Аляска , а оттуда в Перл-Харбор , чтобы принять участие в проблемах флота. [6]
В течение следующих двух лет она действовала у западного побережья, участвуя в проблемах флота 1936 и 1937 годов, совершая заходы доброй воли в порты Латинской Америки и проходя местные учебные операции. 16 июля 1937 года около 12:00 она столкнулась с американским палтусовым рыболовным судном Alten в гавани Кетчикана , Территория Аляски; она и катер береговой охраны США , USCGC Cyane, оказали помощь экипажу Alten из 11 человек, и никто не погиб, хотя Alten был сильно поврежден. [8]
В январе 1938 года Louisville начал долгий круиз по Тихому океану, который привел его на Гавайи, Самоа , в Австралию и на Таити , прежде чем вернуться в Перл-Харбор из-за проблем с флотом. Находясь в Сиднее , Австралия, экипаж Louisville спас несколько пассажиров с экскурсионного парома, который перевернулся и затонул, когда большинство пассажиров, толпившихся на открытой верхней палубе, подбежали к перилам, чтобы отпустить крейсер. Девятнадцать пассажиров парома погибли. [6]
Зимой 1939 года Louisville участвовал в учениях флота в Карибском море. Он действовал в этих водах до мая, а затем вернулся на западное побережье. После проблем флота у Гавайев осенью того же года Louisville отправился из Лонг-Бич, Калифорния , в длительный круиз через Панамский канал в восточную часть Южной Америки. В Баие , Бразилия, он получил приказ следовать в Саймонстаун , Южная Африка. [6]
Как нейтральный корабль, Louisville бороздил воды, кишащие подводными лодками , под ярким американским флагом. В Саймонстауне он получил 148 миллионов долларов британского золота для депозита в Соединенных Штатах. Затем он отплыл в Нью-Йорк, доставил свой драгоценный груз и вернулся в Тихий океан. [6]
7 декабря 1941 года Louisville , сопровождая AT Scott и президента Кулиджа , направлялся из Таракана , Восточный Борнео , в Перл-Харбор. Он продолжил путь на Гавайи, ненадолго остановился, чтобы осмотреть повреждения, и проследовал в Калифорнию. Там он присоединился к оперативной группе 17 (TF 17) и 6 января 1942 года отплыл из Сан-Диего в Самоа, высадив там войска 22 января. Его первая наступательная операция в войне состоялась на обратном пути, когда он принял участие в налетах авианосцев 1–2 февраля на острова Гилберта и Маршалловы острова . Во время этого боя один из его разведывательных самолетов пропал без вести, а пилот и член экипажа погибли. [6]
После короткого пребывания в Перл-Харборе Louisville начал патрулирование района островов Эллис , чтобы помочь защитить американские базы в этом районе. В начале марта он присоединился к TF 119, авианосным силам, и начал операции по сдерживанию японского наступления вдоль архипелага Бисмарка и Соломоновых островов. Эти силы в течение нескольких дней действовали в секторе Саламауа - Лаэ - Рабаул , нанося авиаудары по многочисленным целям. [6]
После этой операции Louisville вернулся в Перл-Харбор, проследовав оттуда на военно-морскую верфь Mare Island в Сан-Франциско, где его зенитное вооружение было усилено установкой дополнительных 1,1-дюймовых и 20-мм пушек. 31 мая он отправился на Алеутские острова, чтобы присоединиться к TF 8 для противодействия вражеским силам, которые, как ожидалось, находились в этом районе. К счастью для Louisville , японские авианосные силы не обнаружили его и другие крейсеры во время атак на Датч-Харбор , которые совпали с битвой за Мидуэй . Его обязанности в этот период самых сильных усилий Японии по установлению северного конца ее «ленточной обороны» на западных Алеутских островах заключались в первую очередь в сопровождении конвоев, но включали и береговую бомбардировку острова Кыска . [6]
11 ноября крейсер отбыл из Сан-Франциско в Перл-Харбор, продолжив через несколько дней путь в южную часть Тихого океана, сопровождая несколько войсковых транспортов до Новой Каледонии . Затем он проследовал на север в Эспириту-Санто, чтобы присоединиться к TF 67, который тогда сражался с японскими войсками на Соломоновых островах. 29 января 1943 года Louisville принял участие в битве у острова Реннелл , последней из семи морских битв за Гуадалканал , после чего он действовал к востоку от острова, пока он не был полностью захвачен. [6]
_steams_out_of_Kulak_Bay,_Adak,_on_25_April_1943_(80-G-72060).jpg/1280px-USS_Louisville_(CA-28)_steams_out_of_Kulak_Bay,_Adak,_on_25_April_1943_(80-G-72060).jpg)
В апреле Louisville отправился через Перл-Харбор к Алеутским островам. Там, в составе TF 16, крейсер прикрывал штурм и оккупацию Атту (11–30 мая) и участвовал в бомбардировке Кыски перед вторжением в июле. [6]
После того, как последний был эвакуирован японцами, он проводил операции по сопровождению конвоев в северной части Тихого океана. В августе 1943 года он отправился на военно-морскую верфь Mare Island для капитального ремонта своего оборудования и изменений. Louisville находился на капитальном ремонте в Mare Island с 8 октября по 24 декабря 1943 года. Как и у его однотипных кораблей, его передняя мачта была срезана, а кормовая грот-мачта была снята, чтобы заменить ее более легкой треногой сразу за второй трубой. Louisville получил камуфляжную схему окраски 32-6D и два новых директора главной батареи Mark 34. 1,1-дюймовые зенитные артиллерийские установки были сняты и заменены несколькими счетверенными 40-мм установками Bofors вместе с многочисленными 20-мм пушками. Также были добавлены улучшенные радары и флагманские помещения. После этой работы в январе 1944 года Louisville вернулся в южную часть Тихого океана в качестве флагмана контр -адмирала Дж. Б. Олдендорфа , который должен был командовать группами поддержки морского артиллерийского огня во время предстоящих десантных операций. В Маршалловых островах в конце месяца он обстрелял атолл Вотже , к западу от Кваджалейна , 29 января. Затем крейсер повернул свои орудия на аэродром и сосредоточение войск на Рои и Намюре на южной оконечности атолла, способствуя завоеванию этих островов к 3 февраля. Во время этой кампании, ожидая бомбардировки дальнейших целей, 8-дюймовый снаряд калибра 55, выпущенный с USS Indianapolis, срикошетил от острова и взорвался рядом с правым бортом Louisville, вызвав тяжелые осколки, которые повредили каюту начальника, пробили переборку и башню № 3 — 8-дюймовое орудие имело осколочные повреждения на кончиках стволов — никто не пострадал. Две недели спустя Луисвилл повел группу огневой поддержки в бой на Эниветоке . [6]
После Эниветока Louisville присоединился к TF 58 и с помощью быстрых авианосцев нанес удар по японским сооружениям на Палау в марте и обстрелял Трук и Саватан в апреле. Июнь принес подготовку к вторжению на большие Марианские острова , и снова Louisville был ведущим подразделением в операциях по бомбардировке берега; начиная с Сайпана , где он непрерывно вел огонь в течение первых 11 дней этого сражения, через обстрел Тиниана и заканчивая нападением на Гуам . [6]
Louisville стал первым крупным американским кораблём, вошедшим в филиппинские воды с 12 декабря 1941 года. 21 октября 1944 года, когда Louisville бомбардировал Лейте, в него попал осколок самолёта- камикадзе , убив одного члена экипажа. 25 октября 1944 года он участвовал в битве в заливе Лейте , участвуя в последнем бою боевой линии, когда японские южные силы пытались прорваться в залив Лейте через пролив Суригао . Адмирал Олдендорф развернул американскую боевую линию через пролив, а торпедные катера и эсминцы — по обе стороны узкого водоёма, разгромив японские корабли, проходившие через пролив. [6]
_is_hit_by_a_kamikaze_in_Lingayen_Gulf_on_6_January_1945_(80-G-363217).jpg/1280px-USS_Louisville_(CA-28)_is_hit_by_a_kamikaze_in_Lingayen_Gulf_on_6_January_1945_(80-G-363217).jpg)
После операций Лейте Louisville присоединился к быстроходным авианосцам, теперь обозначенным как TF 38, и участвовал в пред-вторженческих ударах по врагу на Лусоне . К новому 1945 году Louisville направился к заливу Лингаен. Во время пути 5–6 января два камикадзе направились к нему и нанесли по нему удар. [6] Первый камикадзе 5 января 1945 года поразил 8-дюймовое орудие 55 калибра главной батареи № 2, полностью выведя его из строя, убив одного человека и 17 раненых/обожженных, включая капитана Рекса Легранда Хикса. Второй камикадзе 6 января 1945 года поразил сигнальный мостик правого борта. Контр-адмирал Теодор Э. Чендлер , командир 4-го крейсерского дивизиона (CruDiv 4), был смертельно ранен, помогая матросу управлять пожарными шлангами, чтобы потушить огромное пламя во время последней атаки, и скончался от ран на следующий день. Командир (позднее контр-адмирал) Уильям П. Маккарти взял под контроль Луисвилл и руководил восстановительными работами по тушению пожаров и восстановлению оборудования, за что был награжден Серебряной звездой . [9] 42 члена экипажа также погибли, а 125 или более человек были ранены. [ требуется ссылка ] Мостик, выведенный из строя в то время, вынудил переключить управление на батарею № 2 из-за второй дымовой трубы. Несмотря на обширные повреждения, крейсер обстрелял пляжи и сбил несколько вражеских самолетов, прежде чем отступить 9 января 1945 года и отправиться на верфь Mare Island Navy Yard для ремонта. [6]
Ремонт был завершен 10 апреля 1945 года, Louisville доставил 50 офицеров и 100 человек штаба адмирала Хэлси на линкор Missouri в Гуаме, а Louisville вернулся в Тихий океан, чтобы присоединиться к TF 54, оказывая артиллерийскую поддержку наземным войскам на Окинаве . 5 июня 1945 года он снова был поражен камикадзе ( первоначально идентифицированным как дружественный самолет). Четыре спаренных 20-мм зенитных орудия открыли огонь, чтобы поджечь камикадзе, прежде чем попасть в Louisville, в результате чего погибли восемь моряков на счетверенной 40-мм зенитной артиллерийской установке, 45 моряков получили ранения, погнули дымовую трубу № 1 и отрезал гидросамолет Louisville , оставив только понтон на катапульте. [7] Louisville вернулся на линию огня к 9 июня и оставался на месте до получения приказа вернуться в Перл-Харбор для ремонта 15 июня. [6] [10]
С окончанием войны 14 августа Louisville снова был мореходным и спешно готовился к послевоенным обязанностям. 16 августа он отплыл из Гуама в Дариен , Маньчжурия , с контр-адмиралом TGW Settle на борту. Из Дариена, где наблюдалась эвакуация союзных военнопленных , он направился в Циндао , где японские суда в этом районе были сданы вице-адмиралом Канеко. Затем Louisville сопровождал сдавшиеся суда в Джинсен, Корея , после чего он вернулся в Китай для дальнейших послевоенных обязанностей в Яньтае . В середине октября он присоединился к силам Желтого моря для сокращенной службы, прежде чем продолжить, через Сан-Педро, в Филадельфию , где он был списан 17 июня 1946 года и вошел в Атлантический резервный флот . Оставаясь в составе этого флота в течение следующих 13 лет, «Луисвилл» был исключен из военно-морского регистра судов 1 марта 1959 года и продан 14 сентября корпорации «Марлен Блуз» из Нью-Йорка. [6]
Колокол корабля Louisville выставлен в Центре оперативной поддержки ВМС в Луисвилле, штат Кентукки. Одна из ее 8-дюймовых 55-калиберных орудийных башен главной батареи (башня № 2), поврежденная в результате атаки камикадзе 5 января 1945 года, была снята и заменена. Башню отремонтировали, но с окончанием войны она больше не понадобилась. После более чем десятилетнего простоя ее доставили на испытательный полигон в Неваде и переоборудовали во вращающийся детектор радиации для сбора данных о ядерных испытаниях. [11] [12] Башня расположена в 86 милях к северо-северо-западу от Лас-Вегаса (широта 37.139455, долгота -116.109085).
За службу во время Второй мировой войны «Луисвилл» был награжден 13 боевыми звездами . [6]
Lou
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
