stringtranslate.com

Квин-стрит, Окленд

Queen Street — главная торговая магистраль в деловом центре Окленда , Окленде , крупнейшем городе Новой Зеландии. Северный конец находится в Queens Wharf на набережной Окленда , рядом с транспортным центром Britomart и паромным терминалом Downtown . Дорога почти прямая, южный конец находится почти в трех километрах в юго-юго-западном направлении на хребте Karangahape Road , недалеко от жилых пригородов во внутренней части перешейка Окленда .

География

Названная в честь королевы Виктории , улица Куин-стрит была одним из первых участков застройки нового города Окленд (основанного в 1840 году), хотя изначально главной улицей должна была стать улица Шортленд , идущая параллельно берегу залива Коммершиал-Бей . [1] Ранний маршрут улицы Куин-стрит вел вверх по середине оврага, следующего вдоль берега ручья Вайхоротиу (позже ограниченного как « канал Лигар »). Этот канал был прорыт под улицей с 1870-х годов, что позволило осуществить дальнейшее развитие улицы. Курс ручья до сих пор отражается в небольшом изгибе нижней части улицы Куин-стрит. К северу от улицы Шортленд, улица Куин-стрит построена на земле, отвоеванной у моря в конце 19 века (см. статью о набережной Окленда ). [ необходима ссылка ]

В районе Большого Окленда есть еще несколько «Королевских улиц», в основном в пригородах, которые были отдельными городами до того, как их поглотил растущий центральный город. Окленд также называли «Королевским городом» еще до начала 20-го века, хотя этот термин теперь затмевается прозвищем «Город парусов». [ необходима цитата ]

Демография

Статистические районы Квин-стрит, которые охватывают целый квартал по обе стороны Квин-стрит к северу от Уэллсли-стрит , и Квин-стрит юго-запад, который включает территорию к западу от Квин-стрит до Винсент-стрит и Питт-стрит к югу от Уэллсли-стрит, охватывают 0,40 км2 ( 0,15 кв. миль) [2] и имеют предполагаемое население в 4910 человек по состоянию на июнь 2024 года [3] с плотностью населения 12 275 человек на км2 .

Население Квин-стрит составляло 3807 человек по данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года , что на 639 человек (20,2%) больше, чем по данным переписи 2013 года , и на 1527 человек (67,0%) больше, чем по данным переписи 2006 года . Насчитывалось 1860 домохозяйств, в которых проживало 2076 мужчин и 1725 женщин, что дает соотношение полов 1,2 мужчин на женщину, при этом 123 человека (3,2%) были в возрасте до 15 лет, 1851 (48,6%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 1626 (42,7%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 204 (5,4%) — в возрасте 65 лет и старше.

Этнические группы: 46,3% европейцы/ пакеха , 5,0% маори , 2,8% тихоокеанские народы , 41,4% азиаты и 9,9% другие этнические группы. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.

Процент людей, родившихся за рубежом, составил 73,6% по сравнению с 27,1% по стране.

Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 54,5% не исповедовали никакой религии, 27,0% были христианами , 0,4% придерживались религиозных убеждений маори , 5,0% были индуистами , 3,5% были мусульманами , 2,8% были буддистами и 2,8% исповедовали другие религии.

Из тех, кому было не менее 15 лет, 1329 (36,1%) человек имели степень бакалавра или выше, а 162 (4,4%) человека не имели формальной квалификации. 591 человек (16,0%) зарабатывали более 70 000 долларов по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 1953 (53,0%) человека работали полный рабочий день, 630 (17,1%) работали неполный рабочий день, а 204 (5,5%) были безработными. [4]

История

«Квин-стрит» (ок. 1889 г.); картина Жака Карабена
Вид с восточной стороны Виктория-стрит (1880-е годы) через Квин-стрит (слева направо по центру) вдоль южной стороны Виктория-стрит запад (справа)

Улица, ручей и канал

Поселения маори в районе улицы Квин-стрит располагались вдоль местного ручья; Te Wai Horotiu (Вода Хоротиу) или ручья Вайхоротиу . Ручей как источник пищи и для других целей. Он бежал от хребта вдоль дороги Карагахапе к морю. Хоротиу — это имя танивы ( духа-хранителя), который, как считалось, жил в ручье. [7] В 1841 году колониальные поселенцы построили ряд деревянных зданий вдоль западной стороны, следуя общему пути ручья Вайхоротиу в соответствии с планами, составленными геодезистом Фелтоном Мэтью . Хотя улица была покрыта металлом в 1843 году («металл» — новозеландский термин для гравийной дороги ), естественный ручей все еще часто выходил из берегов, и местность все еще была заболоченной. Это привело к канализации и последующему засыпанию ручья. [8]

Главная улица Окленда

После того, как пожар в 1858 году уничтожил около 50 зданий на Хай-стрит и Шортленд-стрит, коммерческий район начал смещаться в сторону Квин-стрит, и первые кирпичные и оштукатуренные здания 1860-х годов начали закреплять этот шаг, и здание Банка Новой Зеландии (сегодня сохранился только фасад) стало одним из первых примеров. Однако пожары продолжали преследовать новый город, и один из них в 1873 году уничтожил еще 54 здания в районе Квин-стрит между Уэллсли-стрит-Уэст и Грей-стрит (сегодня Грейс-авеню). Пожары, среди прочего, привели к созданию Добровольной пожарной службы Окленда. [8]

Нижняя Квин-стрит в 1919 году, видны трамваи , автомобили и конные экипажи.

В 1880-х годах первые конные автобусы начали соединять Квин-стрит с такими районами, как Понсонби-роуд и Ремуэра . В 1900 году на улице появился первый автомобиль, а в 1902 году улица была наконец заасфальтирована, став первой улицей в Новой Зеландии. [9] В том же году появились и первые электрические трамваи, которые обслуживали ее до 1956 года. [8]

В конце 19-го и начале 20-го веков было построено большое количество внушительных зданий, таких как здание Smith & Caughey's , Оклендская ратуша и Главное почтовое отделение на набережной, позже ставшее транспортным центром Britomart . К тому времени улица была популярна для проведения таких мероприятий, как парады и празднества, а также для политических акций, таких как забастовочные демонстрации 1913 года. [8] Беспорядки на Куин-стрит произошли после марша за безработицу 1932 года и снова вспыхнули на соседней площади Аотеа в конце 1984 года. Во второй половине 20-го века многие из старых зданий на Куин-стрит были снесены, чтобы освободить место для более крупных офисных зданий. [ необходима цитата ]

Вид на улицу Куин-стрит до 2016 года в сторону центра Окленда, напротив паромного терминала в центре города

Характер

Queen Street известна по всей стране, даже среди людей, которые никогда ее не видели. Она дала свое название самой дорогой площади в новозеландской версии « Монополии» и несколько неуважительному описанию деловых людей с интересами к инвестициям в сельскую местность (но не имеющих опыта в сельском хозяйстве): « Фермеры Queen Street ». Улицу увековечили The Front Lawn в своей песне (It started on) Queen Street . [ требуется цитата ]

Улица была местом многочисленных парадов, маршей и других мероприятий политического, культурного или спортивного характера. Вместе с прилегающей Хай-стрит она является главным торговым районом центрального города, где большинство национальных магазинов, банков и ресторанов имеют филиалы на этой улице. Несколько других важных местных предприятий, таких как универмаг Smith & Caughey's , имеют здесь флагманские филиалы. [ необходима цитата ]

На улице очень много пешеходов, по некоторым оценкам, в 10 раз больше, чем на Бродвее в Ньюмаркете , который считается ближайшим конкурентом Квин-стрит в Окленде по количеству магазинов. [10]

Транспорт и пешеходное движение

Улица Куин-стрит у площади Аотеа . На заднем плане виден кинотеатр SkyCity Village Cinemas .

До модернизации улицы в 2006–2008 годах (см. ниже) данные Совета показывали, что ежедневно по Квин-стрит проезжало более 50 000 пешеходов, 40 000 пользователей общественного транспорта и 20 000 человек в личных автомобилях. [11] Совет ожидал, что доля частных автомобилей сократится примерно на 15%. [12] Редакционная статья The New Zealand Herald обвинила Совет в использовании завышенных показателей пользователей общественного транспорта в политических целях для поддержки планов по выделению автобусных полос. [13]

Бывшая трамвайная сеть

До декабря 1956 года трамваи обеспечивали общественный транспорт вдоль Куин-стрит, и это была единственная улица в Новой Зеландии с большими объединениями , двухпутными перекрестками, где трамваи могли идти во всех направлениях со всех направлений. Эти перекрестки находились на пересечениях с Кастомс-стрит и Уэллсли-стрит. [14] После закрытия трамвайной сети Окленда, Балаклавский перекресток на трамвайной сети Мельбурна был единственным большим объединением, оставшимся в Южном полушарии. [ требуется цитата ]

Модернизация 2006–2008 гг.

Участок улицы Куин-стрит после реконструкции 2006–2008 гг.
Queen Street после дальнейшей модернизации в 2023 году

В начале 2000-х годов общественное мнение было таково, что Квин-стрит утратила часть своей хорошей репутации за предыдущие десятилетия, с запущенным и нескоординированным [15] уличным ландшафтом и потерей нескольких престижных розничных магазинов, названных либо причинами, либо следствиями. Городской совет Окленда решил решить проблему «уставшей» Квин-стрит посредством масштабной реконструкции улицы.

Это включало расширение и перекладку пешеходных дорожек с базальтовыми бордюрами и мощением. Гранитные вставки, разработанные совместно с местными маори ( Ngati Whatua iwi), а также переработанная щебёночная мостовая с существующей пешеходной дорожки, использовались для обозначения особых зон, таких как те, которые связаны с существованием старого ручья Вайхоротиу. Новая уличная мебель (например, многоцелевые столбы для освещения, вывески и вымпелы), новые деревья и другие элементы ландшафтного дизайна были добавлены для создания «эффекта бульвара». [16] Выбранные для нового дизайна ликвидамбары и пальмы Никау вызвали бурную общественную дискуссию в 2006 году, поскольку их включение произошло при уничтожении предыдущих, укоренившихся деревьев (которые не были местной флорой Новой Зеландии и, таким образом, не были сохранены в новом плане ландшафтного дизайна). [17]

Стоимость проекта 2006–2008 годов неоднократно увеличивалась с 23 млн новозеландских долларов до примерно 43,5 млн новозеландских долларов, при этом некоторые аспекты (например, улучшенный вход в Майерс-парк) стали жертвой прорыва. [18] Хотя Совет отметил в июне 2007 года, что прогресс часто был быстрее, чем ожидалось, [19] перерасход средств и большая продолжительность строительных работ, которые существенно повлияли на движение пешеходов и автотранспорта, а также на розничные продажи [20] , сделали модернизацию непопулярной среди общественности, по крайней мере, в течение срока. Это также стало проблемой для Дика Хаббарда в его неудавшейся кампании по переизбранию на пост мэра Окленда в 2007 году. [ необходима цитата ] В настоящее время модернизация считается в целом успешной, и она выиграла премию Urban Design Award 2009 от Новозеландского института архитекторов , который похвалил ее за создание качественной общественной сферы и ощущения места. [15]

Обновление приоритетов

Для обеспечения строительных работ городской совет Окленда сократил полосы движения для транспортных средств до одной полосы в каждом направлении в начале 2007 года. Было внесено предложение сделать это постоянным, с расширенными положениями для общественного транспорта, такими как автобусные полосы и велосипедные полосы, предложенными для внешних полос. Также было предложено ограничение скорости в 30 км/ч. Обсуждения комитета и общественные консультации привели к сохранению четырех физических полос, в основном для защиты уличной планировки для будущих вариантов общественного транспорта, таких как легкорельсовый транспорт . [11] [12] [21]

Изменения включали дальнейшее улучшение пешеходных удобств, с общей площадью пешеходных дорожек, увеличенной на 20% до почти 14 000 м2 , [ 22] и более длительными фазами светофоров для пешеходов, в то время как три новых пешеходных перехода с регулируемым сигналом были введены в середине квартала, в аварийных «черных точках». Также было проведено сокращение уличных парковочных мест с 81 до 51, часть приоритета для пешеходов. Оставшиеся места стали выделенными краткосрочными парковками (т. е. высадка, погрузка). В проект не были включены выделенные автобусные отсеки, что было отмечено некоторыми критиками как серьезная оплошность, вызывающая потенциальные задержки на предлагаемых автобусных полосах. [16] [21] [23]

Стрельба

20 июля 2023 года произошла массовая стрельба на строительной площадке в северной части улицы Куин-стрит, в результате которой погибли три человека, включая стрелка. [24]

Здания и достопримечательности

Ратуша Окленда — крупное гражданское здание начала XX века.
Здание Farmers Trading Company, вид с угла улиц Квин-стрит и Виктория-стрит .
Здание Guardian , одно из исторических офисных зданий на улице, недавно переоборудовано в квартиры.
Здание Вулкан, вид с угла Квин-стрит и Вулкан-лейн.

В северном (набережном) конце улицы Куин-стрит есть несколько значимых зданий. К ним относятся:

Между Customs Street и Wellesley Street, Queen Street застроена торговыми и офисными зданиями. На этом участке улицы расположено большинство высотных зданий. В основном они относятся к 20-му веку, хотя сохранилось несколько построек 19-го века. Многие крупные корпорации, страховые компании и банки имели внушительные здания на Queen Street, и в некоторых случаях их головные офисы располагались здесь, а не в Веллингтоне (столице). Наиболее значимые здания вдоль средней части улицы:

За перекрестком Уэллсли-стрит находится район Мидтаун с его развлекательным и гражданским фокусом, сосредоточенным на площади Аотеа . Здесь расположены большинство важных гражданских зданий, включая:

Дальше по Queen Street за Mayoral Drive находится район Uptown с центром в Myers Park . Его часто называют Upper Queen Street, хотя это название на самом деле относится к отдельному продолжению Queen Street по другую сторону хребта K'Road . Наиболее значимые здания в этом районе:

За хребтом дороги Карангахапе самые южные 500 метров улицы называются Аппер-Квин-стрит и пересекают восточную часть Центральной развязки автомагистралей , крупнейшей развязки в сети государственных автомагистралей Новой Зеландии .

Галерея изображений

Ссылки

  1. ^ "История города Окленд". Музей военного мемориала Окленда . Архивировано из оригинала 25 февраля 2006 года . Получено 24 июня 2007 года .
  2. ^ "ArcGIS Web Application". statsnz.maps.arcgis.com . Получено 11 июля 2022 г. .
  3. ^ "Aotearoa Data Explorer". Статистика Новой Зеландии . Получено 26 октября 2024 г.
  4. ^ ab "Набор данных по статистической области 1 для переписи 2018 года". Статистическое управление Новой Зеландии. Март 2020 г. Queen Street (133200) и Queen Street South West (134100).
  5. ^ Сводка переписи 2018 года по месту жительства: Queen Street
  6. ^ Сводка по переписи 2018 года: Queen Street South West
  7. ^ "История Q". Q Theatre . Получено 25 мая 2021 г.
  8. ^ abcd История Квин-стрит Архивировано 8 июля 2004 г. в Wayback Machine (с веб-сайта городского совета Окленда . Получено 15 августа 2007 г.)
  9. ^ Бартли, Брайан (2011). «Дороги». В La Roche, Джон (ред.). Развитие Окленда: Инженерное наследие города . Wily Publications. стр. 105–109. ISBN 9781927167038.
  10. ^ "Auckland Central". Отчет о недвижимости – вставка в The New Zealand Herald . 5 сентября 2011 г. стр. 23.
  11. ^ ab Johnston, Martin (26 апреля 2007 г.). "'Buses first' on new-look Queen St". The New Zealand Herald . Получено 4 ноября 2011 г.
  12. ^ ab Dearnaley, Mathew (9 июля 2007 г.). «Жизнь становится трудной для водителей автомобилей Queen St». The New Zealand Herald . стр. A5 . Получено 4 ноября 2011 г.
  13. ^ "Мартин Спенсер: Ритейлеры подсчитывают стоимость полос для движения автобусов". The New Zealand Herald . 26 июля 2007 г. Получено 4 ноября 2011 г.
  14. Конец раздела «Пенни»: когда трамваи правили улицами Новой Зеландии – Стюарт, Грэм; Веллингтон: Grantham House, пересмотренное издание 1993 г., стр. 149
  15. ^ ab Победители премии New Zealand Architecture Award 2009 Архивировано 25 февраля 2009 г. на Wayback Machine (с веб-сайта Новозеландского института архитекторов . Доступ 7 июня 2009 г.)
  16. ^ ab Центральный деловой район Окленда В будущее – Модернизация улицы Квин-стрит Архивировано 17 февраля 2007 г. в Wayback Machine (с веб-сайта городского совета Окленда )
  17. Джефф Камминг (14 января 2006 г.). «Озеленение Квин-стрит». The New Zealand Herald . Получено 24 июня 2007 г.
  18. Орсман, Бернард (24 апреля 2008 г.). «Заключительная стадия больше для лица, чем подтяжка лица». The New Zealand Herald . Получено 4 ноября 2011 г.
  19. Джеймс Ихака и Бернард Орсман (18 июня 2007 г.). «Бизнес на Куин-стрит просто висит на волоске». The New Zealand Herald . Получено 4 ноября 2011 г.
  20. ^ «Расстройства и возмущение от начала до конца». The New Zealand Herald . 24 апреля 2008 г. Получено 4 ноября 2011 г.
  21. ^ ab Dearnaley, Mathew (23 июня 2007 г.). «Пешеходы получают работу». The New Zealand Herald . Получено 4 ноября 2011 г.
  22. Орсман, Бернард (22 апреля 2008 г.). «Сначала „резня“ – теперь празднование». The New Zealand Herald . Получено 4 ноября 2011 г.
  23. Радман, Брайан (13 июля 2007 г.). «Брайан Радман: преданные последователи видений — но, похоже, не для автобусных полос». The New Zealand Herald . Получено 4 ноября 2011 г.
  24. ^ «Два человека убиты вооруженным человеком, ворвавшимся на строительную площадку в деловом центре Окленда, стрелок также мертв, множество раненых». NZ Herald . 20 июля 2023 г. Получено 20 июля 2023 г.
  25. ^ "Здание-достопримечательность с видом на море". NZ Herald. 19 марта 2016 г. Получено 18 июня 2017 г.
  26. ^ "Здание Эндинс". Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 18 июня 2017 г.
  27. ^ "Отель Империал (бывший)" . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 9 августа 2020 г.
  28. ^ «Вулкан Лейн».
  29. ^ ab Путеводитель по архитектуре Центрального Окленда – Эррол Хаархофф. Balasoglou Books 2003
  30. ^ «Оценка наследия — здание Дарби, 8-18 Darby Street, Auckland Central» (PDF) . Совет Окленда . Май 2017 г.

Внешние ссылки

36°50′59″ ю.ш. 174°45′54″ в.д. / 36,849784° ю.ш. 174,764972° в.д. / -36,849784; 174,764972