Порт Лоустофт — порт и торговый порт в Лоустофте в английском графстве Саффолк , принадлежащий Associated British Ports . Это самая восточная гавань в Соединенном Королевстве , имеющая прямой выход к Северному морю . Гавань состоит из двух секций, разделенных разводным мостом . Внутренняя гавань образована озером Лоттинг , а внешняя гавань образована волнорезами. Лоустофт обрабатывает около 30 000 тонн грузов в год. [1]
Традиционно гавань была местом расположения обширной рыболовной промышленности, а также инжиниринговых и судостроительных компаний, таких как Brooke Marine , Richards и Boulton and Paul . [2] Морская нефтегазовая промышленность также работала в гавани, где компания Shell содержала свою базу Southern Operations в гавани с середины 1960-х годов до 2003 года. [3] [4] Сегодня порт является центром возобновляемой морской генерации энергии, причем такие компании, как SSE и Scottish Power Renewables, имеют свои базы технического обслуживания и эксплуатации в Лоустофте.
Первоначально гавань была построена компанией Lowestoft and Norwich Navigation Company и развита Norfolk Railway после строительства железной дороги Norwich to Lowestoft. [5] Первоначальная Внутренняя гавань была построена в 1831 году, когда озеро Лоттинг было соединено с морем, как показано на карте, основанной на обследовании Уильяма Хьюитта с корабля HMS Fairy от 1834 года, [6] в то время как Внешняя гавань была построена в 1937 году. [5] Железнодорожная линия проходила вдоль северной стороны доков, а ряд доковых железнодорожных подъездных путей использовались в основном для рыболовных судов и грузовых вагонов. Эти линии в основном были выведены из эксплуатации, но кое-где можно увидеть участки пути.
Развитие гавани привело к быстрому росту рыболовной промышленности и связанного с ней машиностроения, включая судостроительные компании, такие как Brooke Marine , Richards и Boulton and Paul . Крупномасштабное судостроение, включавшее строительство судов для Королевского флота, продолжалось до 1980-х годов. [7] Рыболовное наследие гавани прославляется через музейное судно Mincarlo , которое обычно пришвартовано в яхтенной гавани летом. [8]
Компания East Anglian Ice and Cold Storage Company, основанная Уильямом Фредериком Кокреллом в 1897 году, приобрела у LNER участок причала на южной стороне озера Лотинг . Фабрика производила 75 тонн льда в день и работала на горизонтальной паровой машине двойного действия Robey мощностью 300 лошадиных сил . Вода из озера Лотинг использовалась для охлаждения змеевиков конденсатора аммиака , используемых для производства льда. Фабрика переехала в главную гавань в 1962 году, чтобы облегчить погрузку льда на траулерный флот. Она закрылась в 1988 году после 100 лет. [ требуется цитата ]
Гавань использовалась как военно-морская база во время Первой и Второй мировых войн, в частности, для работы вспомогательных судов, включая вооруженные траулеры, такие как Nelson и Ethel & Millie , которые использовались для борьбы с действиями вражеских подводных лодок в Северном море. Во время Второй мировой войны Королевская военно-морская патрульная служба имела свой центральный склад в Лоустофте, и в общей сложности в городе было создано пять военно-морских баз, в основном для траления мин и береговой обороны. [9]
Главный вход в порт может вмещать суда шириной до 35 метров, а суда шириной 22 метра могут заходить во внутреннюю гавань через разводной мост . [10] Гавань способна обслуживать суда длиной до 125 метров. [10] Порт предоставляет услуги по перевозке сельскохозяйственных грузов, офшорной ветровой энергии, жидких грузов и проектных грузов. Также имеется морское газовое бункеровочное сооружение с максимальной вместимостью около 1000 тонн в 7 резервуарах. [11] Современные транзитные ангары и силос на 14 000 тонн доступны с рядом кранов и другими объектами, включая контейнерный терминал. [10] [12] Также имеются объекты для ремонта судов, включая сухой док и ряд стапелей. [12] [13]
Шлюз Матфорд соединяет внутреннюю гавань с Оултон-Брод, откуда Оултон-Дайк обеспечивает доступ к системе рек Уэйвни и Бродс .
Спасательная станция Лоустофта ( RNLI ) расположена в устье внешней гавани и имеет всепогодную спасательную шлюпку класса «Шеннон» . [14]
Гавань остается местом расположения рыбного рынка Лоустофта, хотя к 2011 году там осталось всего три торговца. [15] [16] Долгосрочное будущее рыбного рынка находится под угрозой, поскольку порт стремится к перестройке, и в портовом доке Гамильтона остался лишь небольшой рыболовный флот. [17]
Порт остается центром нефтегазовой промышленности в южной части Северного моря, включая строительство нефтяных и газовых платформ . [3] [18] [19] Он пытается развиваться как центр возобновляемой энергии в Восточной Англии, включая строительство ветряных турбин и разработку приливной и волновой энергии . [20] [21] [22] [23] В гавани все еще продолжается строительство и ремонт некоторых судов. [24] [25] В порту хранится аварийно-спасательное оборудование на случай разлива нефти у побережья Саффолка в результате перекачки нефти с судна на судно. [26]
Гавань является центром предложений по реконструкции Лоустофта в рамках Плана действий по озеру Лотинг и внешней гавани, представленного в феврале 2011 года. [27] План направлен на реконструкцию заброшенных территорий в районе гавани и вокруг нее с целью создания рабочих мест, особенно в секторах возобновляемой энергии и розничной торговли. [28] [29]
Гавань также является центром индустрии отдыха с престижным яхт-клубом и несколькими пристанями для прогулочных судов, которые часто посещают город. [30] [31]
52°28′23″с.ш. 1°44′24″в.д. / 52,473°с.ш. 1,740°в.д. / 52,473; 1,740