Lufthansa CityLine GmbH — немецкая региональная авиакомпания со штаб-квартирой на территории аэропорта Мюнхена . [2] [3] Это дочерняя компания Lufthansa , полностью принадлежащая ей , с хабами в аэропортах Франкфурта и Мюнхена , [4] откуда она управляет плотной внутренней и европейской сетью от имени своей материнской компании. [1]
История
Ранние годы
Авиакомпания была основана как Ostfriesische Lufttaxi (OLT) в 1958 году и стала Ostfriesische Lufttransport (OLT) в 1970 году - которая просуществовала до 2013 года как отдельная авиакомпания - в Эмдене . Она была реорганизована и переименована в DLT Luftverkehrsgesellschaft mbH 1 октября 1974 года и начала сотрудничество с Lufthansa в 1978 году с ближнемагистральных международных маршрутов.
К 1989 году все операции выполнялись от имени Lufthansa. В марте 1992 года DLT стала дочерней компанией Lufthansa и была переименована в Lufthansa CityLine. По состоянию на 31 декабря 2011 года в Lufthansa CityLine работает 2332 человека, из которых 664 — члены экипажа, 849 — бортпроводники и 819 — технические и административные сотрудники. [5]
В конце 2014 года материнская компания Lufthansa объявила, что начнет передачу восьми своих самолетов Airbus A340-300 авиакомпании CityLine. После переоборудования в конфигурацию с высокой плотностью эти самолеты будут принадлежать CityLine и управляться пилотами CityLine, но будут сдаваться в аренду Lufthansa с обслуживанием и обслуживаться бортпроводниками Lufthansa с 2015 года для использования на маршрутах отдыха. [7] Первые направления, которые будут обслуживаться новыми самолетами Bombardier CRJ-700 , которые покинули флот CityLine к марту 2015 года. [8]
В октябре 2017 года было достигнуто новое трудовое соглашение между Lufthansa и ее профсоюзами пилотов. В рамках этого соглашения операции по мокрой аренде Lufthansa CityLine от имени Lufthansa, состоящей из восьми самолетов Airbus A340 , были постепенно прекращены. [9]
В рамках нового корпоративного дизайна Lufthansa, представленного в начале 2018 года, самолеты Lufthansa Regional, эксплуатируемые Lufthansa CityLine, также получили новую ливрею: надписи Lufthansa Regional были удалены с фюзеляжа и заменены на Lufthansa .
В августе 2020 года Lufthansa CityLine вернула шесть дальнемагистральных самолетов Airbus A340-300, которые она эксплуатировала для материнской Lufthansa в рамках пересмотренной стратегии маршрутов отдыха. [10] Весной 2022 года авиакомпания передала свои последние два оставшихся Embraer 195 компании Air Dolomiti . [11] В то же время им были переданы в эксплуатацию два переоборудованных грузовых самолета Airbus A321P2F от имени Lufthansa Cargo [12], а также несколько самолетов Airbus A319-100 для выполнения полетов на основных линиях Lufthansa. [13] Кроме того, в 2023 году Lufthansa объявила, что переведет несколько своих A320neo в Lufthansa CityLine. [14]
В июне 2024 года Lufthansa объявила, что в обозримом будущем закроет Lufthansa CityLine и планирует перевести все операции в Lufthansa City Airlines , заявив, что соглашения с профсоюзами не позволяют им использовать более крупные самолеты в CityLine. [15] В ноябре 2024 года профсоюз авиакомпании подал в суд на Lufthansa в связи с запланированным закрытием, указав на схожесть операций с предполагаемым преемником. [16]
В октябре 2024 года авиакомпания Lufthansa CityLine передала все четыре своих ранее эксплуатируемых самолета Airbus A321-200/P2F своей дочерней компании Lufthansa Cargo , для которой они ранее эксплуатировались. [17]
Корпоративные дела
Штаб-квартира авиакомпании находится в Центре управления полетами (FOC) в аэропорту Мюнхена . [2]
В мае 2013 года было объявлено, что офисы управления и администрации CityLine будут перемещены из Кельна в Мюнхен . [18] [19] Переезд был завершен в сентябре 2014 года. [2]
Ранее главный офис авиакомпании находился в аэропорту Кельн/Бонн . [20] В 1998 году авиакомпания перенесла свои офисы в зону безопасности этого аэропорта; однако несколько ее отделов находились в Мюнхене. В 2009 году авиакомпания перенесла свой главный офис в бывшее административное здание аэропорта Кельн/Бонн. [18]
Направления
По состоянию на 2024 год Lufthansa CityLine будет обслуживать сеть из 85 внутренних и европейских направлений из транспортных узлов Lufthansa в аэропортах Франкфурта и Мюнхена . [1]
Флот
Текущий флот
По состоянию на ноябрь 2024 года [обновлять]авиакомпания Lufthansa CityLine эксплуатирует следующие самолеты: [21] [ необходим лучший источник ]
Исторический флот
На протяжении многих лет Lufthansa CityLine эксплуатировала следующие типы самолетов: [22] [23] [24]
Несчастные случаи и инциденты
6 января 1993 года рейс Lufthansa 5634 из Бремена в Париж , который выполнялся под брендом Lufthansa CityLine на самолете Contact Air Dash 8-300 ( регистрационный номер D-BEAT), врезался в землю в 1800 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Париж-Шарль де Голль , в результате чего погибли четыре из 23 пассажиров на борту. Четверо членов экипажа выжили. Катастрофа произошла после того, как пилоту пришлось прервать последний заход на посадку в аэропорт, поскольку взлетно-посадочная полоса была закрыта из-за самолета впереди, Korean Air Boeing 747 , у которого при посадке лопнула шина. [28]
28 декабря 1999 года пассажир на борту рейса Lufthansa 5293 из Праги в Дюссельдорф , который выполнялся авиакомпанией Lufthansa CityLine на самолете Bombardier CRJ100 (регистрационный номер D-ACJA), заявил, что на борту находится бомба, и потребовал перенаправить рейс в Соединенное Королевство . Пилоты убедили его сделать остановку для дозаправки в аэропорту Дюссельдорфа , где все пассажиры покинули самолет (многие из них не знали о попытке угона), а преступник был арестован. [29]
5 июля 2014 года рейс 1360 авиакомпании Lufthansa из Франкфурта в Катовице , выполняемый авиакомпанией Lufthansa CityLine на самолете Bombardier CRJ700 (регистрационный номер D-ACPJ), приземлился на неоткрытой и строящейся взлетно-посадочной полосе в аэропорту Катовице . Пилоты выполнили обычный заход на посадку с востока в хороших условиях и видимости, прежде чем приземлиться на закрытой взлетно-посадочной полосе. Никто не пострадал, и позже самолет совершил технический полет для посадки на правильной взлетно-посадочной полосе. Польская государственная комиссия по расследованию авиационных происшествий дала рекомендации по добавлению дополнительной разметки на взлетно-посадочной полосе (в виде красных букв X на взлетно-посадочной полосе) и модификации ATIS для включения предупреждений о закрытой взлетно-посадочной полосе. Система ILS категории I была отключена из-за строительства, а на самолете была установлена старая система EGPWS , в которой отсутствовал режим «Умная посадка» и карта местности с высоким разрешением, что не позволяло информировать экипаж о ситуации. Во время захода на посадку PAPI и пороговые огни были установлены на максимальную яркость. Инцидент все еще расследуется польскими властями. [30]
Ссылки
^ abc lufthansacityline.com - Маршрутная сеть получена 8 ноября 2024 г.
^ abcd "Contact". Lufthansacityline.com. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Получено 2 мая 2015 года .
^ "Flughafen München - FOC - Flight Operations Center". Munich-airport.de. Архивировано из оригинала 13 мая 2015 года . Получено 2 мая 2015 года .
^ "Сеть маршрутов". Lufthansacityline.com. Архивировано из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 2 мая 2015 г.
^ "Каталог: Официальный сайт CLH". lufthansacityline.com . 24 января 2012 г. стр. О нас.
^ "Lufthansa CityLine выводит из эксплуатации последний British Aerospace AVRO RJ85". worldairlinenews.com . 27 августа 2012 г.
^ "Пилоты CityLine будут управлять самолетами Lufthansa A340 'Jump'". Ch-aviation.com . Получено 2 мая 2015 г.
^ "Lufthansa планирует последний регулярный рейс CRJ700 в конце марта 2015 года". Airlineroute.net. 3 февраля 2015 г. Получено 2 мая 2015 г.
^ airliners.de - «Брюссельские авиалинии вылетают на дальние расстояния для Eurowings» (немецкий) 19 октября 2017 г.
^ ab airliners.de 5 августа 2020 г.
^ aerotelegraph.com (немецкий) 1 февраля 2022 г.
^ "Lufthansa CityLine добавит два грузовых самолета A321 в 2022 году". Ch-Aviation . 6 июля 2021 г.
^ aerotelegraph.com - «Lufthansa Cityline bekommt Airbus A319» (немецкий), 12 октября 2018 г.]
^ aerotelegraph.com - «Lufthansa CityLine получает A320neo» (немецкий) 9 февраля 2023 г.
^ Aviation.direct (немецкий) 14 июня 2024 г.
^ airliners.de (немецкий) 1 ноября 2024 г.
^ airliners.de - «Lufthansa Cityline передает A321-P2F компании Lufthansa Cargo» (немецкий) 4 ноября 2024 г.
^ ab "История". Lufthansa Cityline . Получено 15 марта 2021 г.
^ "Lufthansa-Tochter Cityline zieht nach München um." Мюнхенский Меркур ). 29 мая 2013 г.
^ Контакт» (). Lufthansa CityLine. 5 мая 2013 г. Проверено 7 января 2014 г. «Lufthansa CityLine GmbH Airport Köln/Bonn Waldstraße 247 51147 Cologne Germany» - Старый адрес: «Heinrich-Steinmann-Straße 51 51147 Köln»
^ lufthansacityline.com - Флот и сеть маршрутов получены 8 ноября 2024 г.
^ "Lufthansa Cityline Fleet | Airfleets Aviation". Airfleets.net . Получено 2 мая 2015 г.
^ "Банк данных AeroTransport". Aerotransport.org . Получено 2 мая 2015 г. .
^ airliners.de - «Lufthansa Cityline передает A321-P2F компании Lufthansa Cargo» (немецкий) 4 ноября 2024 г.
^ airliners.de (немецкий) 8 декабря 2022 г.
^ aerotelegraph.com (немецкий) 1 февраля 2022 г.
^ "ASN Авария самолета de Havilland Canada DHC-8-311 D-BEAT Аэропорт Париж-Шарль де Голль (CDG)". Aviation-safety.net. 6 января 1993 г. Получено 2 мая 2015 г.
^ "ASN Авария самолета Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100LR D-ACJA Аэропорт Дюссельдорфа (DUS)". Aviation-safety.net. 28 декабря 1999 г. Получено 2 мая 2015 г.
^ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ: ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ" (PDF) . Mir.gov.pl. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2014 года . Получено 2 мая 2015 года .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Lufthansa CityLine на Wikimedia Commons